Andoria's S301D engine - wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato

Matoorka S301D ee warshadda Andrychov waxa uu ku salaysan yahay waayo-aragnimo ballaadhan oo xagga wax-soo-saarka iyo shaqada matoorada naaftada. Matoorka ayaa si weyn loogu isticmaalay shaqo culus. Waxay si fiican ula shaqeysay qalabyada sida koronto-dhaliyeyaasha, isku-darka shubka ah, dhismooyinka kor u kaca ama qodista iyo cagafyada caanka ah. Wax badan ka baro mootada maqaalkeena!

S301D engine - xogta farsamada

Matoorka S301D waa afar-stroke, hal-dhululubo, toosan-dhululubo, mishiinka isku-buufinta. Dhererka 85 mm, garaac 100 mm. Wadarta guud ee mugga shaqadu waxay gaadhay 567 cm3 oo leh saamiga cadaadisku yahay 17,5.

Awoodda la dajiyay ee la qiimeeyay waxay u dhaxaysay 3 ilaa 5,1 kW (4,1–7 hp) 1200–2000 rpm, iyo xawaare magaciisu yahay 1200–1500 rpm ilaa 3–4 kW (4,1 -5,4 hp). 

Kala duwanaanshaha S301D/1

Marka lagu daro nooca mishiinka S301D, waxaa sidoo kale la abuuray kala duwanaanshiyaha "/1". Waxay isticmaashaa xalalka naqshadaynta isku midka ah ee qaabka saldhigga waxayna leedahay qiyaaso farsamo oo isku mid ah. 

Farqiga ayaa ku jira isticmaalka loogu talagalay - ikhtiyaar la mid ah waa in la isticmaalo marka aaladaha laga saaro dhinaca camshaft, oo laga soo qaado duuliyaha.

Sida afarta-stroke Andoria S301D u shaqeyso

Matoorku waa hal dhululubo, afar-stroke. Tani waxay ka dhigan tahay in habka shaqada ee matoorku uu ka kooban yahay afar wareeg oo isdabajoog ah - nuugid, cadaadis, balaadhin iyo shaqo.

Inta lagu jiro istaroogga qaadashada, piston-ku wuxuu u guuraa BDC wuxuuna abuuraa faakuumka ku qasbaya hawada silinada - iyada oo loo marayo valve qaadashada. Isla marka pistonku dhaafo BDC, dekeddu waxay bilaabataa inay xidho. Hawada ayaa markaa la isku cadaadiyaa, taasoo keentay in isku mar la kordhiyo cadaadiska iyo heerkulka. Dhamaadka wareegga, shidaalka atomized ayaa galaa dhululubada. Marka la taabto hawada heerkulka sare, waxay bilaabataa inay si degdeg ah u gubato, taas oo la xiriirta kororka fiiqan ee cadaadiska.

Natiijadu waxay tahay cadaadiska gaaska qiiqa, pistonku wuxuu u guuraa BDC wuxuuna tamarta kaydiyaa si toos ah ugu wareejiyaa shafka qaybta wadista. Marka BDC la gaaro, tuubada qaadashada ayaa furma oo ka riixeysa gaaska qiiqa ka soo baxa dhululubada, pistonkuna wuxuu u dhaqaaqay dhanka TDC. Marka piston-ku ugu dambeyntii gaaro TDC, hal wareeg oo laba kacaan oo kacaan ah ayaa la dhammeeyaa.

Nidaamka qaboojinta ee cutubka korantadu waa sirta isku hallaynta matoorka

Matoorku waa la qaboojiyey. Waad ku mahadsan tahay tirada ku habboon, taageeraha centrifugal waa la ilaaliyaa. Waxaa xusid mudan in qaybtani ay tahay hal unug oo leh giraanta duulista. 

Waad ku mahadsan tahay xalalka naqshadeynta, naqshadeynta mootada waa mid fudud oo fududeyneysa hawlgalka wadista, sidoo kale waxay kordhisaa kalsoonida. Tani waxay sidoo kale saameyneysaa madax-bannaanida heerkulka jawiga ama biyo la'aanta suurtagalka ah ee goobta shaqada. Tani waa waxa u ogolaanaya mashiinka S301D inuu ku shaqeeyo ku dhawaad ​​xaalad kasta oo cimilada waxaana loo arkaa mid la isku halleyn karo iyo "aan la dumin karin".

Suurtagalnimada in cunto laga helo laba dhibcood

Matoorka Andrychov wuxuu tamar ka heli karaa laba dhibcood. Midka ugu horreeya waa shafka ama camshaft-ka - tan waxaa lagu sameeyaa jilbis loogu talagalay suunka fidsan ama V-suunka. Midda dambe, dhanka kale, waxaa suurtageliyay isku-xidhka dabacsan ee lagu rakibay duuliyaha.

Korontada ka bixista kiiska ugu horreeya waxa ay suurtogal tahay iyada oo la mariyo suunka fidsan ama V-suunka. Marka labaad, iyada oo loo marayo isku xirka unugga wadista qalabka loo isticmaalo isku-xidhka. Matoorka waxa lagu bilaabi karaa gacanta ama iyada oo la isticmaalayo wiishka ku rakiban xadhkaha kaamirada.

Maxaa habboon in maskaxda lagu hayo marka la go'aansanayo in laga qaado koronto mashiinka naaftada?

Fadlan la soco in marka aad awoodda ka qaadanayso jiidi ku rakiban camshaft, waa lagama maarmaan in la sameeyo dalool daboolka qaybta la soo sheegay, kaas oo kuu ogolaanaya inaad ku rakibto qalabka bilawga ah ee qalabka.

Injineerada Andoria ayaa hawshan u fududeeyay isticmaalaha iyagoo madaxa culayska saaraya saldhigga. Tani waxay sidoo kale saameyn ku yeelatay isticmaalka shubka biraha fudud, kaas oo hubiyay miisaan yar oo ku filan oo leh naqshad warshadeed.

Halkee lagu isticmaalay matoorka beeraha S301D?

Isticmaalka qaybaha khafiifka ah ayaa sidoo kale saameyn ku yeeshay isticmaalka baahsan ee wadista. Waxaa loo adeegsaday in lagu kaxeeyo koronto-dhaliyeyaasha, isku-darka shubka, xirmooyin dhismo ah, qalab-qaadayaasha suunka, kuwa qodaya, bambooyin kombaresarada xarunta korontada, kuwa calafka gooya, caws-jarayaasha, gaadhi-garaaca, iyo doomaha shaqada. Sababtan awgeed, matoorka Andoria S301D ayaa aad ugu mahadceliyey isticmaalayaashu.