VAZ 21011 engine: waxa ugu muhiimsan

Qaybaha korantada ee baabuurkii ugu horreeyay ee gudaha VAZ 2101 ayaa lagu kala soocay ma aha oo kaliya naqshadahooda fudud oo la fahmi karo, laakiin sidoo kale waxay ku adkaysanayaan cajiib ah. Maantana waxaa jira darawallo ku shaqeeya "dinaar" mashiinka "hooyada" - waxa kaliya oo lagama maarmaan ah in la fuliyo dayactirka waqtiga iyo ku shubista shidaal tayo sare leh.

Waa maxay matoorada ku qalabaysan VAZ 21011

VAZs ugu horeysay ee dalkeena bilaabay in la soo saaro 1970. Laba nooc oo matoorada ah ayaa loo sameeyay qalabka:

• 2101;
• 21011.

Nooca ugu horreeya - 2101 - ayaa si wax ku ool ah u sii waday caadooyinka Talyaaniga Fiat-124, inkastoo si weyn loo naqshadeeyay si loo daboolo baahiyaha iyo yoolalka warshadaha baabuurta gudaha. Mugga mishiinku wuxuu ahaa 1.2 litir, taas oo ku filan awoodda 64 hooras. Bilowgii 1970-meeyadii, tani aad ayey ugu filneyd.

Nooca labaad - 21011 - wuxuu ahaa mid ka awood badan oo la isku halleyn karo marka loo eego deeq-bixiyeheeda. Siddeed-valve 1.3 engine 21011 ayaa markii ugu horeysay lagu rakibay VAZ 1974-kii waxaana tan iyo markii loo tixgeliyey qalabka ugu caansan ee "dinaar".

Baabuurka waxaa ku qalabaysnaa matoor awood leh oo 69 hp ah wakhtiyadaas.

Tilmaamaha farsamada ee engine VAZ 21011

Qaybta korontada ee VAZ 21011 ayaa miisaankeedu aad u badan yahay - 114 kiiloogaraam oo aan saliid lahayn. Habaynta laynka ee afar dhululubo waxay ahayd doorasho caadi ah oo lagu dhamaystirayo mishiinka. Dhexroorka biistoonku wuxuu ahaa 79 mm (taasi waa, cabbirka wax yar ayaa kordhay marka la barbar dhigo nooca 2101).

Waa inaan sheegaa in soo saaraha uu ku dhawaaqay kheyraadka engine ee 120 kun oo kilomitir, laakiin ficil ahaan, darawalada ayaa ku qanacsanaa in tiradani ay aad u hooseyso. Hawlgalka saxda ah, mashiinka VAZ 21011 wax dhibaato ah ma keenin inta lagu jiro 200 oo kun oo kiiloomitir ee ugu horreeya.

Isticmaalka shidaalka ee mishiinka ugu horreeya ee carbureted ee 21011 wuxuu ahaa mid aad u weyn - ku dhawaad ​​9.5 litir oo ah qaab wadista isku dhafan. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha shidaalka oo yar awgeed, mulkiilayaashu ma aysan bixin kharashyo culus oo loogu talagalay dayactirka saaxiibkooda "afar-taageer".

Guud ahaan, cutubka tamarta VAZ 21011 waa mashiinka AvtoVAZ ee caadiga ah oo leh birta birta ah iyo madaxa aluminium.

Waxaan dhihi karnaa in 21011 motor noqday farcan ee dhammaan matoorada gudaha

Shaxda: sifooyinka ugu muhiimsan ee matoorada VAZ 2101 iyo VAZ 21011

Jagooyinka	Muujiyeyaasha
VAZ 2101	VAZ 21011
Nooca shidaalka	Shidaalka A-76, AI-92	Shidaalka AI-93
qalabka la isku duro	Carburetor
Qalabka silsiladda	Dheji birta
Qalabka madaxa dhululubada	Daawaha Aluminium
Miisaanka, kg	114
Diyaarinta dhululubada	Safka
Tirada dhululubada, kombiyuutarada	4
Dhexroorka biistoonka, mm	76	79
Balaadhan dhaqdhaqaaqa Piston, mm	66
Dhexroor dhululubada, mm	76	79
Mugga shaqada, cm3	1198	1294
Awoodda ugu badan, l. leh	64	69
Xuddunta, Nm	87,3	94
Saamiga isku-buufinta	8,5	8,8
Isticmaalka shidaalka isku dhafan, l	9,2	9,5
Khayraadka injiinka, kun km.	200000	125000
Khayraadka wax ku oolka ah, kun km.	500000	200000
Camshaft
goobta	sare
Ballaca wejiga qaybinta gaaska, 0	232
xagasha hore ee waalka qiiqa, 0	42
daahitaanka waalka qaadashada, 0	40
dhexroorka qanjidhada, mm	56 iyo 40
ballaca qanjirka, mm	7
Crankshaft
Dhexroorka qoorta, mm	50,795
Tirada xajmiyada, kumbiyuutarada	5
Duulista
dhexroorka dibadda, mm	277,5
dhexroorka degitaanka, mm	256,795
tirada ilkaha taaj, kumbiyuutarada	129
miisaanka, g	620
Saliida injiinka lagu taliyay	5W30, 15W40	5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Mugga saliidda matoorka, l	3,75
qaboojiye lagu taliyay	Qaboojiye
Qadarka qaboojiyaha, l	9,75
Waqtiga wadista	Silsilad, laba saf
Amarka dhululubada	1–3–4–2

Maxaa mishiinka lagu dhejin karaa VAZ 21011 halkii warshadda

VAZ 21011 waa doorasho weyn oo loogu talagalay hagaajinta xamaasadaha, maadaama baabuurka uu leeyahay naqshad fudud oo ay suurtogal tahay in loo rogo wax kasta oo aan wax ka beddelin. Isla sidaas oo kale ayaa khuseysa qaybta matoorka: hiwaayadda waxay rakibi karaan matoor ka xoog badan iyaga oo aan la tashanin caawinta khubarada adeegga baabuurta.

Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay inaad ogaato cabbirka wax kasta: jirka VAZ 21011 waxaa loogu talagalay culeysyo gaar ah, sidaas darteed mashiinka culus ayaa si fudud u jeexjeexi kara gaariga. Sidaa darteed, markaad dooranayso matoor kale, waxaa fiican inaad fiiro gaar ah u yeelato fursadaha la midka ah qaabdhismeedka.

VAZ 21011, matoorada gudaha iyo kuwa la soo dejiyo labadaba waxay noqon karaan kuwo ku habboon

Matoorada VAZ

Dabcan, tani waa habka ugu wanaagsan ee lagu hagaajin karo "dinaar", sababtoo ah matoorada "la xidhiidha" waxay ku habboon yihiin VAZ 21011 ku dhawaad ​​dhammaan dhinacyada. waa muhiim in ay ku haboon yihiin dulsaaryada " pennies " oo ay si fiican ula kulmaan sanduuqa gear-ka.

Guud ahaan, "lix" waxay noqon kartaa deeq bixiye kasta oo VAZ ah - laga bilaabo ugu horeysay ilaa moodooyinka casriga ah ee ugu dambeeyay

Unugyada korontada ee baabuurta shisheeye

Iyadoo aan wax isbeddel ah lagu samayn "dinaar" waxaad ku rakibi kartaa matoorada shidaalka 1.6 iyo 2.0 ee Fiat.

Haddii aad rabto habab badan oo hal abuur leh, ka dibna rakibidda unugyada korontada ee Renault Logan ama Mitsubishi Galant ayaa sidoo kale la oggol yahay. Si kastaba ha ahaatee, matooradan waxay u baahan doonaan in lagu rakibo iyada oo dhamaystiran sanduuqa gear-ka.

"Fiat Polonaise" waxay leedahay matoor la mid ah cabbirka iyo xirmooyinka, sidaas darteed waxay noqon kartaa ku-deeqaha "dinaar"

Taageerayaasha tijaabooyinku waxay sidoo kale ku rakibaan matoorada naaftada "dinaar". Si kastaba ha ahaatee, maanta isku-dhafkan oo kale looma tixgelin karo faa'iido sababtoo ah kor u kaca qiimaha shidaalka naaftada ee dhammaan gobollada dalka.

Cilad ku timid mashiinka VAZ 21011

Waxaan horay u soo sheegnay in kala duwanaanshaha ugu horreeya ee VAZ 2101 iyo 21011 matoorada ayaa weli loo arkaa mid ka mid ah kuwa ugu waara oo lagu kalsoonaan karo. Si kastaba ha noqotee, sida qalab kasta oo farsamo, xitaa matoorka ugu xasiloon goor dhow ama goor dambe wuxuu bilaabaa inuu "dhaqmo".

Calaamadaha ugu muhiimsan ee kuwan "whims", taas oo ah, cilladaha mustaqbalka, waa arrimaha soo socda:

• awood la'aanta inuu bilaabo mishiinka;
• shaqada matoorka oo aan sinnayn;
• hoos u dhaca sifooyinka awoodda;
• kululaynta degdega ah;
• dhawaaqyo iyo garaacid la ogaaday;
• muuqaalka qiiqa cad.

Fiidiyow: sida matoorka shaqaynaya uu ugu shaqeynayo "dinaar"

Sidee loo shaqeeyaa mashiinka VAZ 21011 1.3

Mid kasta oo ka mid ah arrimahan ayaan weli macnaheedu ahayn dhibaatooyinka mashiinka, laakiin isku-darkooda ayaa hubaal ah inay muujinayaan in engine 21011 uu ku dhow yahay inuu guuldareysto.

Muuqaalka baabuurka waa inuusan noqon mid marin habaabin ah: burburka mishiinka iyo cilladaha kuma xirna nadaafadda jirka iyo nadiifinta taxadarka leh ee rinjiyeynta.

Aan bilaabin

Waxaa muhiim ah in la fahmo in la'aanta jawaabta mootada ee furaha furaha dab-demiska ay tahay dhibaato caalami ah. Sidaa darteed, tusaale ahaan, haddii bilawga soo jeesto, oo matoorku aanu sinaba uga falcelin, ka dibna burburku wuxuu ku qarsoon yahay mid ka mid ah walxahan:

• gariiradda shidda;
• noodhka qaybinta;
• kala gooye;
• wareegga dabka (wareegga gaaban);
• bamka shidaalka;
• rakibaadda carburetor.

Sidaa darteed, haddii aysan suurtagal ahayn in la bilaabo mishiinka, waa inaadan isla markiiba u cararin dukaanka baabuurta oo aad iibso dhammaan alaabtan si aad u beddesho. Tallaabada ugu horreysa waa in la hubiyo joogitaanka danab ku dul gariiradda (haddii hadda uu ka imanayo batari). Marka xigta, tijaabiyaha caadiga ah wuxuu cabbiraa tamarta qanjidhada soo hadhay. Kaliya ka dib markaa waxaa habboon in la bilaabo raadinta dhibaatooyinka bamka shidaalka iyo rakibaadda carburetor.

Fiidiyow: waxa la sameeyo haddii matoorku aanu bilaabmin

VAZ 2101 ma bilaabo bilawga sheekooyinka

Shaqo la'aan aan sinnayn

Haddii "dinaarku" uu dareemo xasillooni darro aad u daran marka matoorku uu shaqaynayo, markaas dhibka waxaa sababi kara cillado ku yimaadda dabka ama nidaamyada korontada. Sida caadiga ah, xasiloonidarada hawlaha mishiinka 21011 badanaa waxay la xidhiidhaan:

• burburka waalka solenoid ee rakibaadda carburetor;
• xirmo daran oo walxaha shaandhada ku jira nidaamka shidaalka-hawada;
• xadgudubyada samaynta isku-darka gubanaya ee carburetor;
• dhimbiil ku dheggan;
• oksidation / gubashada xiriirada shabakada;
• jebinta siliga.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la bilaabo cilad-raadinta iyadoo la hubinayo nidaamka dabka.

Fiidiyowga: hawlgalka aan degganayn ee matoorka gubashada gudaha

Hawlgalka aan degganeyn ee mashiinka gubashada gudaha vaz 21011

Dhimista awoodda

Ugu horrayn, darawalku waxa laga yaabaa inuu dareemo hoos u dhac ku yimaadda jiidista mishiinka oo keliya marka uu kor u fuulayo ama uu dhaafo. Hadhow, dhibaatooyinka xagga xawaaruhu waxay noqon karaan dhibaato caadi ah oo baabuurka.

Yaraynta awoodda unugga korantada waxay la xiriirtaa cilladaha soo socda:

• burburka bamka shidaalka;
• xirmo daran oo ah walxaha shaandhada ee nidaamka shidaalka;
• cillado ku yimaada sameynta tayada isku dhafka gubanaysa;
• joogitaanka faraqyo waaweyn oo u dhexeeya xiriirada jabiyaha;
• wax soo saarka piston.

Waxaa habboon in la sheego in waxa ugu horreeya marka la hubinayo ay tahay in la qiimeeyo in calaamaduhu waqtigu isku mid yihiin iyo sida saxda ah ee wakhtiga dabka loo dejiyay. Kaliya intaa ka dib waxaad bilaabi kartaa hubinta waxqabadka qanjidhada kale ee "lagu tuhunsan yahay".

Fiidiyowga: luminta jiidashada, waxa la sameeyo

Kuleyliyaha degdega ah ee matoorka

Matoorku had iyo jeer waa inuu kululaadaa inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah - qiyaasta heerkulka heerkulka VAZ 21011 waa 90 darajo Celsius. Si kastaba ha ahaatee, haddii falaarta heerkulka injirta ee dashboard-ku ay si aad ah ugu siibto qaybta cas sabab la'aan, tani waa digniin.

Waa mamnuuc in la sii wado wadista marka matoorku kululaado! Tani waxay u horseedi doontaa gubasho ee gaaska block ee dhululubada iyo isla markiiba fashilka kooxda piston ah.

Kuleylka daran ee matoorka waxaa sababi kara:

• burburka heerkulbeegga;
• cilladda bamka biyaha;
• Maqnaanshaha barafka ka hortagta ee taangiga ballaarinta;
• Xiritaanka ba'an ee hiitarka;
• Suunka marawaxada raadiyaha jaban.

Sida ugu dhakhsaha badan falaarta heerkulbeeggu u gasho qaybta cas, waxaad u baahan tahay inaad joojiso oo aad hubiso heerka ka-hortagga ka-hortagga ee nidaamka. Haddii dareeruhu heerka uu joogo, waa inaad raadisaa sababta dhabta ah ee kulaylka matoorka.

Fiidiyow: sababaha kulaylka badan iyo falalka darawalka

Sababtoo ah waxa mashiinka VAZ Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 kululayn karaa

Sawaxan iyo garaacid dheeraad ah

Matoorka VAZ 21011 laguma magacaabi karo aamusnaan: inta lagu jiro hawlgalka, wuxuu sameeyaa dhawaaqyo kala duwan. Si kastaba ha ahaatee, dareewal fiirsi leh wuxuu maqli karaa garaacyo iyo dhawaaqyo aan caadi ahayn oo sanqadh caadi ah. 21011 tani waa:

• garaaca valves;
• saamaynta saamaynta;
• faraha piston-ka ee qayila;
• qaylada dheer ee silsiladda wakhtiga.

Dhammaan saameynahaan qaylada ka baxsan kama dhacaan naftooda: badanaa waxay la xiriiraan xirashada daran ee qaybaha iyo shirarka. Sidaas awgeed, waa lagama maarmaan in la beddelo hababka sida ugu dhakhsaha badan.

Fiidiyow: garaaca matoorka

Engine garaaca vaz 21011

Dayactirka mashiinka VAZ 21011

Dib u hagaajin kasta oo ku saabsan mashiinka VAZ 21011 waxaa la sameeyaa oo keliya ka dib marka cutubka laga saaro baabuurka.

Sida loo saaro mishiinka

Matoorka VAZ 21011 wuxuu miisaankiisu yahay 114 kg, markaa waxaad u baahan doontaa caawimaad ugu yaraan laba qof ama winch. Dhaqan ahaan, waxaad u baahan doontaa inaad u diyaargarowdo nidaamka:

1. Horey u sii diyaari godka daawashada ama marinka shaqada.
2. Way fiicantahay in la isticmaalo kor u qaadida (qalabka wax qaadista) ama wich leh fiilo la isku halayn karo si loo jiido matoor culus.
3. Hubi xirmada furayaasha si ay u dhammaystiran yihiin.
4. Hubi inaad diyaariso Phillips iyo kaashawiito fidsan.
5. Soo hel weel nadiif ah oo aad ku daadiso barafka ka hortagga ( baaquli ama baaldi leh 5 litir ama ka badan).
6. Calaamadeeyaha magacaabista.
7. Laba buste ama maro duug ah oo lagu ilaaliyo xayndaabka hore ee baabuurka marka la saarayo mishiinka culus.

Habka loo kala furfuro mishiinka "Penny" waa sida soo socota:

1. Baabuurka u wado dalool daawashada, si ammaan ah u hagaaji taayirrada.
   

   Mashiinka waa in si ammaan ah loogu rakibaa godka dushiisa
2. Ka fur lowska oo daboolka ilaalinaya daboolka, ka saar daboolka dhinaca. Si aan qalad u samayn dib-u-dhigista farqiga dambe, waxa fiican in isla markiiba la calaamadiyo jaangooyooyinka daboolka leh calaamad.
3. Ku dabool xayndaabka hore ee mishiinka dhowr lakab oo calal ama buste ah.
4. Ka fur fur-biyoodka matoorka oo ka daadi barafeeyaha weelka.
   

   Barafka ka-hortagga waa in lagu shubaa dhibicda ugu dambeysa
5. Dabool xajinta tuubooyinka hiitarka, ka saar tuubooyinka oo ka saar.
6. Ka saar fiilooyinka dabka dhimbilaha, qaybiyaha iyo dareeraha cadaadiska saliidda.
   

   Shumaca uma baahna in la saaro, kaliya ka saar fiilooyinka iyaga
7. Dabool xajinta tuubooyinka xadhkaha shidaalka. Ka saar dhammaan khadadka u horseedaya bamka, shaandhada iyo karbuuretarka.
8. Ka saar terminalka batteriga oo bateriga ka saar baabuurka.
   

   Bateriga waa in meesha laga saaraa si looga fogaado khatarta korontadu.
9. Ka saar tuubbada wax-ka-qaadista ee kala-duwanaanshaha qiiqa adiga oo ka furaya labada xidhe ee istaarka.
10. Ka fur saddexda bilow ee hagaajinta nuts, ka saar qalabka godka.
11. Ka fur labada xidhidh ee boodhka sare ee sanduuqa geerka matoorka.
12. Ka saar tuubooyinka hiitarka.
    

    Ka saar dhammaan tuubooyinka iyo xadhkaha
13. Ka saar dhammaan wadiiqooyinka dusha sare ee habka karburttor.
14. Laga soo bilaabo xagga hoose ee baabuurka, kala furfur dhululubada xajinta (ka saar habka guga isku xidha oo fur labada xidhidhiyaha).
    

    Dhululubada xajintu ma ogolaan doonto in matoorka la soo saaro, markaa waa in marka hore la saaraa
15. Ka fur labada boolal ee hoose ee ku hubinaya sanduuqa gear-ka matoorka.
16. Ka fur dhammaan furayaasha ku haminaya mishiinka taageereyaasha.
17. Ku tuur suunka kor u qaadida ama winch matoorka. Hubi inaad hubiso isku halaynta girth.
    

    Kor-u-qaadku wuxuu kuu oggolaanayaa inaad si badbaado leh uga saarto matoorka oo aad dhinac dhigto
18. Si tartiib ah kor ugu qaad mootada kor u qaadka, ka taxadar inaadan debcin, dhig miiska ama meel weyn.

Taas ka dib, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in laga nadiifiyo dusha mishiinka ee dareeraha shaqada (ku tirtir maro nadiif ah oo qoyan). Waxaad bilaabi kartaa shaqada dayactirka.

Fiidiyowga: sida saxda ah ee loo burburiyo mashiinka "dinaar"

sida loo saaro engine VAZ 2101 iyada oo aan la saarin sanduuqa

Beddelida dhegaha-dhegaha

Si aad u beddesho matoorka VAZ 21011, waxaad u baahan tahay oo kaliya qalabka koofiyadaha iyo kaashawiito, iyo sidoo kale wiishka qulqulka iyo birta. Qaabka shaqadu waa sida soo socota:

1. Hoos ka fur furka biyaha qaada oo saliidda ka daadi sump.
2. Fur xirayaasha palette oo dhinac dhig.
3. Ka saar carburetor-ka iyo qaybiyaha mishiinka adiga oo furaya dhammaan boolalka xidhidhahooda.
4. Fur 8-da looska ee ilaalinaya daboolka madaxa, ka saar daboolka oo dhinac dhig.
5. Kasaar daboolka daboolka.
   

   Gasketsku way guban karaan, sidaas darteedna ma fududaan doonto in laga saaro
6. Isticmaal bistoolad iyo kaashawiito si aad u laaciso joogsiga boltka birta birta ee kaamirada.
7. Fur furka oo si wada jir ah uga saar mashiinnada.
8. Ka saar xiiqeeyaha silsiladda wakhtiga adoo furaya 2 nuts.
9. Ka saar sprocket-ka iyo silsiladda oo dhinac dhig.
10. Fur lawska si aad u hubiso guryaynta shaftada.
11. Si wada jir ah guriga uga saar shafka.
12. Fur furayaasha usha isku xidha.
13. Si wada jir ah uga saar daboolka iyo xargaha.
14. Kaaliyaha ka saar waxyaabaha la gashado.
    

    Cunsurka la qaatay waa la tuuri karaa

Meesha safkii hore, ku rakib kuwo cusub, adigoo horay goobta soo degaya ku nadiifiyay shidaal wasakh iyo danbas ah. Kadibna matoorka u soo ururi siday u kala horreeyaan.

Beddelida faraantiyada piston

Si aad u dhamaystirto shaqadan, waxaad u baahan doontaa qalab la mid ah sida kor lagu sharaxay, oo ay weheliso fiisaha iyo kursiga shaqada. A gaar ah "VAZ" mandrel ee cadaadis pistons ma noqon doono superfluous.

Matoorka la kala furfuray (fiiri tilmaamaha kore), tillaabooyinka soo socda waa in la sameeyaa:

1. Mid mid uga soo riix dhammaan biistoonada leh ulaha isku xira blockka.
2. Ku dheji usha isku xirka fiisaha, ka saar siddooyinka iyada oo leh qalab.
   

   Xaalado naadir ah, giraanta si fudud ayaa looga saari karaa oo aan lahayn ku-xigeen
3. Dusha sare ee piston-yada ka nadiifi wasakh iyo danbas shidaal.
4. Rakib faraantiyo cusub, adigoo si sax ah u jihaynaya qufuladooda.
   

   Waa muhiim in la isku toosiyo dhammaan calaamadaha giraanta iyo piston-ka
5. Isticmaal mandrel si aad ugu rakibto biistoonada leh siddo cusub oo dib ugu soo celiya dhululubada.

La shaqaynta bamka saliidda

Milkiilaha baabuurku wuxuu u baahan yahay inuu ogaado in shaqada dayactirka ee bamka saliidda ay suurtagal tahay iyada oo aan la burburin matoorka. Si kastaba ha ahaatee, haddii mishiinkeena mar hore laga saaray oo la kala furfuray, markaa maxaad u hagaajin la'dahay bamka saliidda isku mar?

Amarka shaqada waa sida soo socota:

1. Ka fur labada isku xidh ee xidhan ee bamka ku ilaalinaya matoorka.
2. Ka saar bamka oo ay la socdaan gaaskeeda.
   

   Qalabku wuxuu leeyahay naqshad aad u fudud.
3. Ka saar tuubbada qaadata saliidda adigoo furaya saddexda boolal ee ilaalinaya guriga bamka saliidda.
4. Ka saar waalka guga.
5. Ka saar daboolka bamka.
6. Ka soo saar qalabka wadista godka.
7. La soo bax qalabka labaad.
8. Samee kormeer muuqaal ah qaybaha. Haddii daboolka, sagxadaha ama gearsyadu muujiyaan daal daran ama waxyeello kasta, alaabtan waxay u baahan doonaan in la beddelo.
   

   Dhammaan waxyeelada iyo calaamadaha xirashada ayaa isla markiiba la arki doonaa
9. Bedelka ka dib, ku nadiifi mesh-ka qaadashada basiin.
10. U soo ururi bamka siday u kala horreeyaan.

Mashiinka VAZ 21011, oo leh naqshadda ugu fudud, ayaa weli u baahan hab xirfad leh oo lagu hagaajinayo iyo dayactirka. Sidaa darteed, haddii aadan khibrad u lahayn aaggan, markaa way fiicantahay inaad la xiriirto khabiirada rugta adeegga.