VAZ-21011 engine
Tusmo
Naqshadeeyayaasha "AvtoVAZ" waxay ku guuleysteen inay hagaajiyaan mashiinka saldhigga ah ee VAZ-2101. Unugga tamarta cusub waxaa lagu kala soocay waxqabadka la wanaajiyey wuxuuna noqday mid aad loo dalbado marka loo eego kii ka horreeyay.
Description
Nooca la cusboonaysiiyay ee mishiinka "dinaar" caanka ah ayaa helay index VAZ-21011. Waxa la sameeyay 1974kii. Waxaa la soo saaray ilaa 2006 by walaaca AvtoVAZ ee magaalada Togliatti.
Matoorka cusub waxa uu muujiyay koror korortay iyo jawaab celinta ceejinta oo la roonaaday taas oo ay ugu wacan tahay mugga qolka gubashada oo kordhay iyo qulqulka oo kordhay. Marka la barbardhigo qaabka saldhigga, waxaa jira kala duwanaansho qaybta farsamada ee cutubka iyo lifaaqyada.
VAZ-21011 matoorka gubashada gudaha waa afar-dhululubo carburetor gaasoline hamiday engine mugga 1,3 litir iyo awood 69 hp. leh iyo xawaaladaha 94 Nm.
Lagu rakibay baabuurta Lada:
- 2101 (1974-1988);
- 2102 (1974-1986);
- 2103 (1974-1984);
- 2106 (1979-1994).
Qalabka dhululubada ayaa weli ah birta shubka ah, laakiin isbeddellada ku jira ayaa ah kuwo cajiib ah. Xagga cabbirka, wuxuu noqday mid hoose oo ballaaran. Tan ugu muhiimsan, dhexroorka dhululubada ayaa la kordhiyay ilaa 79 mm. VAZ-2101 waxay ahayd 76 mm.
Madaxa block waa aluminium. Xagga sare waxa ku yaal camshaft iyo siddeed valves, laba dhululubo kasta. Kor-u-qaadayaasha Haydarooliga lama bixiyo. Nadiifinta kulaylka ee tuubooyinka waa in lagu hagaajiyaa gacanta iyadoo la isticmaalayo looska iyadoo la adeegsanayo cabbirka dareenka. Inta jeer ee hagaajinta waa ka dib 15 kun km.
Pistons aluminium ah oo leh saddex siddo. Laba cadaadis sare, hal xoqid saliid hoose. Si loo yareeyo is jiid jiidka, goonooyinka waxaa lagu dahaadhay dahaadh ka hortagta xoqidda.
Nidaamkii sahayda shidaalka ayaa isbedelay. VAZ-21011, soo saaraha ayaa bilaabay inuu ku rakibo carburetor Ozone (VAZ-2101 - Solex).
Hal-abuurkani wuxuu saameyn togan ku yeeshay hagaajinta waxqabadka mootada. Matoorka waxaa loogu talagalay inuu isticmaalo shidaal leh qiyaasta octane ee ugu yaraan 92.
Wadista wakhtigu waxay isticmaashaa silsilad laba saf ah. Haddii ay jabto, waxaa jirta khatar ah in la leexiyo valves-ka.
Habka qaboojinta ayaa ahaan jiray mid caadi ah. Isbedelada ayaa saameeyay taageeraha. Hadda waxay noqotay koronto.
Inta kale ee VAZ-21011 waxay ku celisaa kuwii ka horreeyay.
Технические характеристики
| Soo saaraha | Walaaca baabuurta "AvtoVAZ" |
| Sannadka la sii daayo | 1974 |
| Mugga, cm³ | 1294 |
| Awood, l. leh | 69 |
| Xuddunta, Nm | 94 |
| Saamiga isku-buufinta | 8.8 |
| Block dhululubo | tuur bir ah |
| Tirada dhululubada | 4 |
| Madaxa dhululubada | aluminium |
| Dalabka duritaanka shidaalka | 1-3-4-2 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 79 |
| Piston stroke, mm | 66 |
| Tirada filtarka halkii silsilad ah | 2 |
| Waqtiga wadista | silsiladda |
| Turbocharging | no |
| wiishadaha hydraulic | no |
| Nidaamiyaha waqtiga Valve | no |
| Awoodda habka saliidda, l | 3.75 |
| Saliid la isticmaalo | 5W-30, 10W-40 |
| Isticmaalka saliidda (la xisaabiyay), l / 1000 km | 0.7 |
| Nidaamka keenista shidaalka | carburetor |
| Shidaalka | Gaaska AI-93 |
| Heerarka deegaanka | Euro 2 |
| Khayraadka, dibadda km | 125 |
| Miisaanka, kg | 114 |
| Goobta: | dheerayn |
| Daawaynta (suurtogal ah), l. leh | 120 * |
* iyada oo aan la dhimin kheyraadka 80 l. leh
Kalsoonida, daciifnimada, ilaalinta
Halaynta
Matoorka VAZ-21011 wuxuu isu cadeeyay inuu yahay unug gebi ahaanba la isku halayn karo. Tani waxay si cad u caddaynaysaa xaqiiqda ah in ay noqotay mid aad u baahsan marka la barbardhigo qaabka aasaasiga ah.
Kalsoonida waxaa lagu xukumi karaa naqshadeynta mootada - sida ugu fudud, waa la isku halleyn karaa. Iyo fududaanta VAZ-21011 oo kaliya ayaa soo rogtay. Matoorku waxa uu ka kooban yahay inta ugu yar ee loo baahan yahay ee noodhka hawlihiisa.
Milkiilayaasha baabuurta ee golayaasha sidoo kale waxay si diiran uga hadlaan mishiinka. Tusaale ahaan, hc007 ayaa qoray: "... Waxaa jira qalab noocan oo kale ah oo shaqeynaya, 84 sano jir ah. Guud ahaan, ma jiraan cabashooyin. Oo halkee ka yimaadaan haddii baabuurku ku dhawaad 30 sano jir. fuula, bilow oo waa fiican yahay." yesstonec wuxuu si buuxda ugu raacsan yahay isaga: “… Waxaan sidoo kale jeclahay kalsoonida Ilaa hadda - fadhiistay oo aaday. Kaliya dib u habeyn batteriga, baabuurkana waa kuu adeegaa".
Intaa waxaa dheer in kor ku xusan, waa in lagu daraa in VAZ-21011 uu leeyahay xad sare ee ammaanka. Markaad hagaajinayso mishiinka, rakibidda marawaxadaha waxay kuu ogolaaneysaa inaad ka saarto ilaa 200 hp. leh Run, muddo gaaban.
Dhibco daciif ah
Inta badan dhibcooyinka daciifka ah ayaa loo wareejiyay mashiinka laga soo bilaabo qaabka saldhigga.
Milkiilayaal badan oo baabuur ah ayaa si fudud uga niyad jabin hawlgalka codka dheer ee matoorka. Waxaa jira dhowr sababood oo dhaqankan ICE ah. Marka hore, silsiladda wakhtigu way ka fog tahay aamusnaanta. Marka labaad, nadiifinta waalka aan la hagaajin ayaa sidoo kale abuurta buuq badan. Marka saddexaad, qaylada kamaradaha camshaft-ka ee la horumariyay ayaa loo arkaa kuwa ugu khatarta badan.
Heerkulbeegga xun wuxuu sababi karaa in matoorku kulaylka ka bato. La socodka joogtada ah ee heerkulka matoorka gubashada gudaha ayaa diidi doonta suurtagalnimada dhibka noocaas ah.
Xawaaraha matoorka sabayn. Halkan, ugu horreyntii, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa xaaladda carburetor. Diyaarado xiran, shaashad shaandheysa iyo waalka sabeeya ee soo daadanaya ayaa saameyn toos ah ku leh xasilloonida rpm.
Dhibaatada inta badan waxaa sababa dhimbiilleyda. Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la hubiyo xaaladda fiilooyinka korantada sare, baayacmushtarka iyo daboolka qaybiyaha-qaybiyaha (qaybiyaha).
Dhibcaha daciifka ah ee soo haray maaha kuwo muhiim ah, si fudud ayaa loo baabi'iyaa xaaladaha garaashka (saliid ka soo daadanaya shaabada daboolka madaxa ee dhululubada ama digsiga qaboojiyaha).
Daryeelka
Joogteynta cutubku waa mid sarreeya. Qalabka birta ah ee kabka ayaa bixiya dib u habeyn buuxda oo matoorka ah.
Fududeynta aaladda iyo helitaanka agabka dayactirka ayaa kuu oggolaanaya inaad adigu iskaa u qabato shaqada dayactirka, adigoon caawimaad ka raadin adeegga baabuurta.
Markaad dib u soo celinayso mishiinka, waa inaad isticmaashaa qaybaha asalka ah iyo qaybaha. Waa khatar in la isticmaalo analogues, maadaama ay fududahay in la helo been abuur toos ah. Gaar ahaan Chinese sameeyey.
Haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah, waxaad tixgelin kartaa iibsashada mashiinka qandaraaska. Qiimaha matoorada noocan oo kale ah waxay ku xiran tahay qaabka iyo sanadka wax soo saarka, wuxuu ka bilaabmaa 5000 rubles.
Taabashada
Waxaa jira dhowr siyaabood oo lagu kordhin karo awoodda matoorka. Tan ugu badan ee la aqbali karo waxay noqon doontaa matoor la isku dhaafsado oo laga keeno Niva. Mugga 1,7 litir, 80 litir. leh iyo isbeddel yar ayaa ku dari doona 30-40 litir. leh Zhiguli oo ka mid ah qaybta "classic", awoodda ayaa ka badan mid wanaagsan.
Laakiin haddii tani aysan ku filnayn, waxaad isticmaali kartaa engine ka Priora (1,6 litir, 98 hp). Hagaajinta matoorka noocan oo kale ah waxa uu ka kooban yahay beddelka qaataha iyo shaadhka, nadiifinta kanaalada madaxa dhululubada, iyo beddelidda qiiqa qulqulka tooska ah. Haddii aad ku darto chip tuning halkan, markaas 120 hp ayaa laga saari karaa mishiinka. leh
Ku rakibida kombaresarka VAZ-21011 waxay ku siinaysaa ilaa 100 hp. s, iyo in kiiska isticmaalka engine ka Niva - ilaa 150 litir. leh
Qalabka marawaxadaha ayaa kuu ogolaanaya inaad ka saarto 200 hp matoorka. leh
Xusuusin kuwa go'aansaday inay hagaajiyaan mishiinka. Korodh kasta oo awoodeed ayaa si xun u saameeya kheyraadka.
In kasta oo xaqiiqda ah in VAZ-21011 uu yahay "ka xoog badan" kii ka horreeyay, hagaajintu waxay si weyn u yareysaa dhammaan sifooyinka farsamada iyo hawlgalka (marka laga reebo awoodda). Oo ka sii badan. Hagaajinta wanaagsan waxay ku kacdaa lacag fiican.
Sidaa darteed waxaa habboon in si taxadar leh loo tixgeliyo haddii ay habboon tahay in la farageliyo naqshadeynta mishiinka iyo isla mar ahaantaana keenaya dib-u-habeeynta si aad u dhow, ama ka tago wax walba sida ay tahay.
Matoorka VAZ-21011 waa mid fudud oo la isku halayn karo oo leh dayactirka waqtiga iyo tayada sare leh. Waxay u adkaysataa dhowr dib-u-hagaajin, taas oo ay ugu mahadcelinayaan taas oo wali si guul leh loogu shaqeeyo noocyo kala duwan oo VAZ ah.
