VAZ-21084 engine
Tusmo
Nashqadayaasha AvtoVAZ waxay soo saareen unug koronto oo gaar ah oo loogu talagalay qaabka cusub ee Lada Kalina. Laakiin looma bilaabin wax soo saarka ballaaran sababtoo ah abuurista matoor gubasho gudaha ah oo rajo leh - VAZ-11183.
Description
Matoorka VAZ-21084 waxaa lagu soo saaray warshadda tijaabada ee AvtoVAZ laga bilaabo 1997 ilaa 2003. Gaar ahaan si taxadar leh u hagaajinta naqshadeynta si loo buuxiyo dhammaan shuruudaha soo-saaraha ayaa la xusay.
VAZ-21083 lagu kalsoonaan karo oo si fiican loo yaqaan ayaa noqday qaabka aasaasiga ah ee abuurista matoorka. Cutubka cusub, baloogga dhululubada, nidaamka sahayda shidaalka iyo qolka gubashada qayb ahaan waa la beddelay. Natiijadii hagaajinta, awoodda, qulqulka iyo saamiga cadaadisku way kordheen.
Unuggu wuxuu si guul leh isugu daraa "hoose" xoog leh iyo "sare" firfircoon. Tani waxay keentay in bilawga bilawgu noqdo mid sahlan, iyo dardargelinta tamar badan. Milkiilayaasha baabuurtu waxay ogaadaan in marka la eego awoodda qulqulka sare, mashiinka gubashada gudaha wuxuu la mid yahay lix iyo toban-valve.
Matoorku wuxuu si degan ugu adkaysanayaa culayska xad dhaafka ah ee mudada gaaban. Sidan oo kale, waxaa si weyn loogu isticmaalay isbeddelka isboortiga ee baabuurta VAZ ee wakhtigaas.
Waa in la ogaadaa in matoorka gubashada gudaha uusan gelin wax soo saar ballaaran, waxaa la soo saaray tiro xaddidan (qiyaastii 1000 unug sannadkii). Kuwaas, in ka badan kala badh ayaa dhoofay, inta kale waxay ku kala firdhiyeen wadamada CIS.
Vaz-21084 waa basiin in-line engine afar-dhululubo leh mugga 1,6 litir, awoodda 83 litir. leh oo xawaaruhu yahay 124 Nm.
Waxaa lagu rakibay noocyada VAZ 2108, 2109 iyo 21099.
Baloogga dhululubo wuxuu ka samaysan yahay bir xoog badan oo kabka ah, oo aan gacmo-gacan lahayn, "sare". Ka sarreeya saldhigga 1,4 mm.
Qalabku waa mid asal ah, radius crank ayaa kordhay 1,9 mm marka la barbardhigo shafka VAZ-21083.
Pistons-yada waxaa lagu dhimay dhererkooda 1,2 mm, oo leh faro sabeynaya. Marka la taabto valves, kan dambe ma keeno foorarsi.
Madaxa dhululubada aluminium, oo leh qol gubasho oo la beddelay iyo kamarad la beddelay (profile kamarad cusub). Qolka gubashada qaab ahaan waa loo cusboonaysiiyay Gunteedu waa dusha sare ee piston, sarena waa astaanta madaxa la beddelay.
Wadida suunka wakhtiga.
Habka daarku waa elektaroonik, lama xidhiidhin.
Nidaamka shidaalku wuxuu helay kaarburetor Solex oo la casriyeeyay oo leh fidiyeyaal ballaadhan.
Inta kale ee qanjidhada mootada, ma jiraan farqi weyn oo ka yimid qaabka saldhigga.
VAZ-21084 waxaa laga iibsan karaa dukaamada gaarka ah. Sidaa darteed, wuxuu isku helay inuu hoos u dhigo gawaarida wax soo saarka.
Технические характеристики
| Soo saaraha | Walaaca baabuurta "AvtoVAZ" |
| Sannadka la sii daayo | 1997 |
| Mugga, cm³ | 1580 |
| Awood, l. leh | 83 |
| Xuddunta, Nm | 124 |
| Saamiga isku-buufinta | 9.85 |
| Block dhululubo | tuur bir ah |
| Tirada dhululubada | 4 |
| Madaxa dhululubada | aluminium |
| Dalabka duritaanka shidaalka | 1-3-4-2 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 74.8 |
| Waqtiga wadista | suunka |
| Tirada filtarka halkii silsilad ah | 2 |
| Turbocharging | no |
| wiishadaha hydraulic | no |
| Nidaamiyaha waqtiga Valve | no |
| Nidaamka keenista shidaalka | carburetor |
| Shidaalka | Gaaska AI-92 |
| Heerarka deegaanka | Euro 0 |
| Goobta: | leexleexan |
| Daawaynta (suurtogal ah), l. leh | 200 * |
*waxaan u badalnaa kheyraadka 90 l. c
Kalsoonida, daciifnimada, ilaalinta
Halaynta
Kalsoonida matoorka waxaa lagu xukumi karaa dib u eegista xamaasadda leh ee milkiilayaasheeda. Vova4ca ayaa qoray:"… matoor aad u wanaagsan. Matoorkani si fiican buu u shaqeeyaa." Progress990 ayaa si buuxda ugu raacay isaga: "… Waxaan ahay mulkiilaha mishiinkan! Dabka matoorka, dardargelinta ilaa 100km.ch 8 ilbiriqsi oo kayd ah!".
Xadka badbaadadu waa tilmaame muhiim ah oo lagu kalsoonaan karo. Ku qasbida mootada waxay muujineysaa suurtagalnimada hawlgalkeeda culeysyada kordhay, laakiin isla mar ahaantaana kheyraadka ayaa si weyn hoos ugu dhacaya. Iyadoo ku xiran habka hagaajinta, waxay hoos u dhigi kartaa ilaa 20 kun oo kiilomitir.
Dhibco daciif ah
Mid ka mid ah meelaha daciifka ah ee matoorku waa dalabaadkiisa sare ee tayada iyo qalabka qaybaha. Waxaa jira caddayn ah in beddelka pistons loo isticmaalo matoorada kale ee "sideed" ay ku dhammaatay fashil - way gubteen.
Maqnaanshaha jeexdin u dhexeeya dhululubada ee marinka qaboojiyaha waxay kordhisaa halista kulaylka matoorka.
Maqnaanshaha magdhawga haydarooliga waxay u baahan tahay hagaajinta gacanta ee nadiifinta kulaylka ee furayaasha.
Daryeelka
VAZ-21084 waxay leedahay ilaalin sare. Furaha ayaa ah isdhaafsiga ku dhawaad dhammaan qaybaha loo isticmaalo taxanaha sideedaad ee matoorada.
Markaad hagaajinayso cutubka keligaa, dareenka ugu dhow waa in la bixiyaa xulashada qaybaha qalabka.
Isticmaalka analogues waa laga saaray, kaliya qaybaha asalka ah iyo shirarka ayaa la isticmaalaa.
Dayactirka adag, waxaa habboon in la tixgeliyo ikhtiyaarka iibsashada mashiinka qandaraaska. Isla mar ahaantaana, waa in aad isla markiiba xisaabta ku dartaa in qiimaha Vaz-21084 uu wax yar ka badan yahay VAZ-21083.
VAZ-21084 waa la isku halayn karo oo dhaqaale. Waxay hagaajisay sifooyinka farsamada iyo hawlgalka. Dalbasho tayada alaabta dayactirka ah inta lagu jiro dayactirka.
