Matoorka gubashada gudaha - waa maxay iyo sidee buu u shaqeeyaa?

Matoorka gubashada gudaha ayaa weli ah saldhigga hawlgalka qalabyo badan oo maanta ah. Looma isticmaalo baabuurta oo keliya, laakiin sidoo kale waxaa isticmaala maraakiibta iyo diyaaradaha. Matoorku wuxuu ku shaqeeyaa saldhigga walax diiran oo kulul. Qandaraasyada iyo ballaarinta, waxay helaysaa tamar u oggolaanaysa shaygu inuu dhaqaaqo. Waa aasaaska aan la’aanteed jirin gaadiid si hufan u shaqayn kara. Sidaa darteed, darawal kastaa waa inuu yaqaanaa qaab-dhismeedkiisa aasaasiga ah iyo mabda'a hawlgalka, si haddii ay dhacdo dhibaato, ay u sahlanaato oo dhakhso ah si loo ogaado cilladda suurtagalka ah. Akhri si aad wax badan uga ogaato!

Waa maxay mishiinka gubashada gudaha?

Sida magacaba ka muuqata, ugu horrayn waa aaladda shiidaalka lagu shido. Sidan oo kale, waxa ay ku soo saartaa tamar, taas oo markaa dib loo hagajin karo, tusaale ahaan, si loo dhaqaajiyo baabuur ama loo isticmaalo in lagu shido mishiinka kale. Matoorka gubashada gudaha wuxuu ka kooban yahay gaar ahaan:

• gacan-qabsiga;
• camshaft qiiqa;
• bistoolad;
• dhimbiil. 

Waa in la ogaadaa in hababka ka dhacaya gudaha mishiinka ay yihiin kuwo meerto ah oo ay tahay inay noqdaan kuwo isku mid ah. Sidaa darteed, haddii baabuurku u joojiyo dhaqdhaqaaqa wadajirka ah, dhibaatadu waxay ku xiran tahay mishiinka.

Sidee buu matoorka gubashada gudaha u shaqeeyaa? Waa farsamo fudud oo qurux badan.

Matoorka gubashada gudaha wuxuu u baahan yahay jawi qabow iyo mid kulul si uu u shaqeeyo. Midda kowaad badanaa waa hawo laga soo nuugo deegaanka oo la isku cadaadiyo. Tani waxay kordhisaa heerkulka iyo cadaadiska. Ka dib waxaa lagu kululeeyaa shidaal lagu gubay qolka. Marka cabbirada ku habboon la gaaro, waxay ku fidaa dhululubada ama marawaxadaha, iyadoo ku xiran naqshadda matoor gaar ah. Sidan, tamar ayaa loo soo saarayaa, taas oo markaa loo wareejin karo si loo wado mashiinka. 

Matoorada gubashada gudaha iyo noocyadooda.

Matoorada gubashada gudaha waxaa loo qaybin karaa noocyo badan oo kala duwan. Qaybtu waxay ku xiran tahay cabbirrada la tixgeliyo. Marka hore, waxaan kala soocnaa matoorada:

• gubasho furan;
• gubasho xiran. 

Midka hore waxaa laga yaabaa inuu leeyahay xaalad gaas ah oo ka kooban halabuur joogto ah, halka ka kooban yahay kan dambe uu yahay mid doorsooma. Intaa waxaa dheer, way kala sooci karaan sababtoo ah cadaadiska ku jira qaybta qaadashada. Sidaa darteed, matoorada si dabiici ah loo hamiyo iyo kuwa dheeraadka ah ayaa la kala saari karaa. Kuwa dambe waxay u qaybsan yihiin kuwo hoose, dhexdhexaad iyo kuwo sare. Waxa kale oo jira, tusaale ahaan, mishiinka Streling, kaas oo ku salaysan isha kulaylka kiimikaad. 

Yaa ikhtiraacay mishiinka gubashada gudaha? Waxay bilaabantay qarnigii XNUMX-aad

Mid ka mid ah tusaalooyinka ugu horreeya waxaa sameeyay Philippe Lebon, injineer Faransiis ah oo noolaa qeybtii labaad ee qarnigii 1799. Faransiisku wuxuu ka shaqeeyay hagaajinta mishiinka uumiga, laakiin ugu dambeyntii, 60-kii, wuxuu ikhtiraacay mishiinka shaqadiisu ahayd inuu gubo gaaska qiiqa. Si kastaba ha ahaatee, dhagaystayaashu ma jeclayn bandhigga, sababtoo ah ur ka imanaya mishiinka. Ku dhawaad ​​XNUMX sano, hal-abuurku ma ahayn mid caan ah. Goorma ayaa la ikhtiraacay matoorka gubashada gudaha, sidaan maanta ognahay? Kaliya 1860-kii, Etienne Lenoir wuxuu helay isticmaalka, isaga oo abuuray baabuur ka yimid gaari faras duug ah, sidaas darteedna wuxuu bilaabay waddada casriga casriga ah.

Matoorka gubashada gudaha ee baabuurta casriga ah ee ugu horreeya

Matooradii ugu horeysay ee gubashada gudaha ah, oo loo isticmaali jiray in baabuurta lagu shido sida baabuurta casriga ah, ayaa bilaabay in la sameeyo 80-meeyadii. Hormoodka waxaa ka mid ahaa Karl Benz, oo 1886 abuuray baabuur loo arko baabuurkii ugu horreeyay ee adduunka. Waa isaga kan bilaabay moodada adduunka ee mootooyinka. Shirkadda uu aasaasay ayaa maanta jirta waxaana loo yaqaannaa Mercedes. Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale xusid mudan in 1893, Rudolf Diesel abuuray engine ugu horeysay ee shidda ee taariikhda. 

Matoorka gubashada gudaha miyuu yahay kii ugu dambeeyay ee ikhtiraacay warshadaha baabuurta?

Matoorka gubashada gudaha waa saldhigga mootooyinka casriga ah, laakiin waxay u badan tahay in la iloobo waqti ka dib. Injineerada ayaa sheegay in aysan awoodin in ay abuuraan habab waara oo noocan oo kale ah. Sababtan awgeed, darawallada korantada ee aan wasakhayn deegaanka iyo awooddoodu waxay noqon doontaa mid caan ah oo sii kordheysa. 

Matoorka gubashada gudaha wuxuu noqday guul muhiim u ah horumarinta warshadaha baabuurta. Dhammaan calaamadaha ayaa ah in tani ay dhawaan noqon doonto wax la soo dhaafay sababtoo ah heerarka sii daaya ee sii kordhaya ee xaddidan. Waxaa intaa dheer, waxay ahayd mid mudan in la barto qalabkeeda iyo taariikhda, sababtoo ah ugu dhakhsaha badan waxay noqon doontaa dib-u-dhac hore.