Awoodda mashiinka gubashada gudaha iyo korontada - sida loo fasiro? Hubi haddii tirada km ay tahay tan ugu muhiimsan!

Halbeegyada nambarada ugu muhiimsan ee baabuurka waa awoodda injiinka iyo awoodda. Waa maxay faraqa u dhexeeya fikradahan? Xooggu waxa uu tusinayaa sida shayyadu isula falgalaan. Unuggiisu waa newtons. Awooddu, dhanka kale, waxay muujinaysaa saamiga shaqada iyo wakhtiga ay qaadanayso in la qabto. Matoorada, qiyamkaani waxay saameyn weyn ku leeyihiin wareegga cutubka. Sidee loo xisaabiyaa awooda injiinka? KW waa unugga waxtar yeelan doona. Waxaan soo bandhigeynaa nuucyada waxaanan soo jeedineynaa sida loo xisaabiyo awoodda cutubka wadista!

Awoodda mishiinka - waa maxay?

Inta badan waxaa la sheegaa in gaariga nooc ka mid ah matoorkiisu uu leeyahay 100 ama 150 hooras. Si kastaba ha ahaatee, cutubyadani maaha qayb ka mid ah nidaamka SI ee cutubyada waana in laga xisaabiyaa kilowatts (kW). Sidaa darteed, xaashida xogta gaadiidka waxaad ka heli doontaa macluumaad ku saabsan inta kW matoorku leeyahay, oo aan ahayn faras. Awoodda matoorku waa cadadka shaqada waxaana lagu cabbiraa dariiqa wadista unugga ama taayirrada (tusaale, dynamometer). Dabiici ahaan, cabbirka tooska ah ee mishiinka ayaa ku siin doona qiimo yar oo sarreeya. Intaa waxaa dheer, tani maaha qiimo joogto ah, maadaama ay ku xiran tahay wareejinta.

Sidee loo xisaabiyaa awooda mootada (kW)?

Si loo xisaabiyo awoodda mootada ee kW, laba qiime ayaa loo baahan yahay:

• qulqulka;
• xawaaraha injiinka.

Aynu nidhaahno waxaad doonaysaa inaad iibsato mishiin kor u qaadaya 160 Nm oo wareeg ah 2500 rpm. Si aad u hesho awoodda kilowatts, waxaad u baahan tahay inaad ku dhufato qiimayaashan 9549,3. Waa maxay qiimaha aad heli doontaa? Waxaa soo baxday in matoorka bartan wareegtadu uu soo saaro awood ah 41,88 kW. Ku dhufo natiijada 1,36 si aad u hesho qiimaha km. Tani waxay ku siinaysaa qiyaastii 57 hp.

Awoodda la qiimeeyay ee mishiinka gubashada gudaha - sidee loo bixiyaa?

Awoodda la qiimeeyay waxay muujisaa awood waxtar leh. Had iyo jeer waxaa lagu cabbiraa dariiqa matoorka, iyo marka la eego matoorada gubashada gudaha waxaa lagu tilmaamaa kW ama hp. Fadlan ogow in awoodda matoorka aysan ahayn qiimo joogto ah. Waxay inta badan ku xiran tahay xawaaraha matoorka iyo qulqulka. Taasi waa sababta, tusaale ahaan, unugyada batroolka iyo naaftada, waxay leeyihiin astaamo waxqabad oo aad u kala duwan, mana aha wax macno ah in kan ugu horreeya lagu riixo xawaare sare. Sidee loo fahmayaa?

Warshada korantada ee matoorada korontada iyo matoorada gubashada gudaha iyo saamaynta kacdoonada

Aan u soo noqono qeexida torque. Tani waa xoogga lagu muujiyay newtons. Waxay ka hadlaysaa beddelka booska jirka tiro gaar ah oo leh dardar gaar ah. Matoorada naaftada waxay leeyihiin wax badan oo wareeg ah oo ku jira wareegga hoose ee rpm. Waxay inta badan gaadhaan qiimahooda ugu sarreeya inta u dhaxaysa 1500-3500 rpm. Markaa waxaad dareemaysaa wax la mid ah in kursi lagugu cadaadiyo. Tani waa nooc ka mid ah isku xigxiga hoos u dhacaya marka isbeddelku uu kordho wax ka baxsan xadkan.

Awoodda iyo qulqulka matoorada shidaalka

Matoorada shidaalku gabi ahaanba way kala duwan yihiin, inkastoo isticmaalka turbochargers, kala duwanaanshahan la tirtiray. Inta badan waxay gaadhaan wareeggooda ugu sarreeya agagaarka 4000-5500 rpm. Taasi waa sababta unugyada shidaalka si dabiici ah loo hamiyo ay u leeyihiin awoodda matoorka ugu weyn qaybaha sare ee kacaanka oo ay ku degdegaan.

Maxaa kale oo loo baahan yahay - hp. ama Nm?

Waxaa laga yaabaa inaad dareentay in sharaxaada baabuurka ay inta badan ku jiraan macluumaadka ku saabsan awooda matoor gaar ah. Kuwani waa tirooyin wareegsan oo aad u "qurux badan". Tusaale ahaan, unugyada naaftada VAG ee gaarka ah hal mar waxay lahaayeen 90, 110, 130 iyo 150 hp. Tani waxay gacan ka geysatay kor u qaadista xiisaha baabuurta gaarka ah si weyn. Si kastaba ha noqotee, hawlgalka maalinlaha ah, dhaqdhaqaaqa hufan, waxa ugu muhiimsan maaha awoodda mishiinka, laakiin qulqulkiisa. Sababta

Muxuu torque mararka qaar u dhahaa wax ka badan awooda injiinka?

Dabacsanaanta unugga waxay ku xiran tahay inta Nm ee mishiinka la siiyay iyo inta xawaaruhu ay soo saaraan qiimaha ugu sarreeya. Taasi waa sababta matoorada yaryar ay ugu qalabaysan yihiin turbochargers. Taas awgeed, uma baahna in lagu hayo xawli sare si loo helo cabbirrada hawlgalka ee ku habboon. Habkani waxa uu faa'iido leeyahay marka aad si culus u raran tahay, sida marka aad wadato shandado badan, dhaafto ama aad sare u kaxayso. Markaas way caddahay in matoorada yaryar ee shidaalka lagu hayo 3-4 kun. rpm si habsami leh loogu shaqeeyo. Naaftada, dhanka kale, uma baahna RPM intaa le'eg si ay si wanaagsan ugu xalliso xaaladaha adag. Markaad dooranayso baabuur, fiiro gaar ah u yeelo inta ay le'eg tahay awoodda faras ee moodelku leeyahay. Eeg sidoo kale inta ay le'eg tahay waxay kobcinaysaa awoodda iyo qulqulka. Waxay dhacdaa in laba unug oo leh awood isku mid ah ay si buuxda u kala duwan yihiin sifooyinka waxqabadka, sababtoo ah waxay ku shaqeeyaan xawaare kala duwan. Markaa xusuusnow in awoodda matoorku aanay ahayn wax walba. Dhaqdhaqaaqa dhaqsaha badan oo la heli karo ayaa ah waxa muhiimka u ah dhaqdhaqaaqa hufan.