Chevrolet Spark Engines
Chevrolet Spark waa baabuurka caadiga ah ee magaalada kaas oo ka tirsan qaybta hoose. Under brand this si fiican u yaqaan in America. Adduunka intiisa kale waxaa lagu iibiyaa magaca Daewoo Matiz.
Hadda waxa soo saaray General Motors (Daewoo), oo ku yaalla Koonfurta Kuuriya. Qayb ka mid ah baabuurta ayaa lagu soo ururiyay iyagoo liisan ku leh qaar ka mid ah warshadaha kale ee baabuurta.
Jiilka labaad ee matoorada waxaa loo qaybiyaa M200 iyo M250. M200 ayaa markii ugu horreysay lagu rakibay Spark 2005tii. Waxay ka duwan tahay kuwii ka horreeyay ee Daewoo Matiz (jiilka 2aad) ee isticmaalka shidaalka oo la dhimay iyo jir leh isugeynta jiidida oo la hagaajiyay. M250 ICE, ayaa iyana, la bilaabay in loo isticmaalo in lagu ururiyo Sparks dib loo habeeyey oo leh nalal wax laga beddelay.
Jiilka saddexaad ee matoorada (M300) ayaa u muuqday suuqa sannadkii 2010. Ku rakiban jir ka dheer kii ka horreeyay. Mid la mid ah ayaa loo isticmaali doonaa si loo abuuro Opel Agila iyo Suzuki Splash. Koonfurta Kuuriya, baabuurka waxaa lagu iibiyaa astaanta Daewoo Matiz Creative. Ameerika iyo Yurub, weli waxaa lagu bixiyaa calaamadda Chevrolet Spark, Ruushkana waxaa lagu iibiyaa sida Ravon R2 (Uzbek).
Jiilka afraad ee Chevrolet Spark wuxuu isticmaalaa jiilka 3aad ee matoorka gubashada gudaha. Waxaa la soo bandhigay 2015-kii, dib-u-habaynna waxaa la sameeyay 2018-kii. Isbeddellada ayaa inta badan soo baxay muuqaal. Qalabka farsamada ayaa sidoo kale soo fiicnaaday. Hawlaha Android ayaa lagu daray, bannaanka ayaa la beddelay, nidaamka AEB ayaa lagu daray.
Maxaa matoorada lagu rakibay
| Jiilka | calaamad, jir | Sanado wax soo saar | Mashiinka | Awood, h.p. | Mugga, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Saddexaad (M300) | Chevrolet Spark, hatchback | 2010-15 | B10S1 LL0 | 68 82 84 | 1 1.2 1.2 |
| Labaad (M200) | Chevrolet Spark, hatchback | 2005-10 | F8CV LA2, B10S | 51 63 | 0.8 1 |
Matoorada ugu caansan
Matoorada lagu rakibay noocyada dambe ee Chevrolet Spark ayaa baahi weyn loo qabaa. Tani waxay ugu horreyntii sabab u tahay mugga korodhay iyo, si waafaqsan, awoodda. Sidoo kale, doorashada dareenka darawaliinta waxaa saameyn ku leh sifooyinka firfircoon ee la hagaajiyay. Si la mid ah muhiim waa isticmaalka chassis la hagaajiyay ee naqshadeynta.
Nooca baabuurka oo leh matoor 1-litir ah iyo 68 hooras (B10S1) ayaa jaleecada marka hore ee uu leeyahay awood yar. Iyadoo taasi jirto, waxay si kalsooni leh ula qabsanaysaa dhaqdhaqaaqa baabuurka, kaas oo si farxad leh u dardargeliya oo si kalsooni leh u dhaqaaqa. Sirtu waxay ku jirtaa gudbinta wax laga beddelay, horumarinta taas oo diiradda saareysa qalabka hoose. Natiijo ahaan, jiidashada "hoose" ayaa hagaagtay, laakiin guud ahaan xawaaraha ayaa lumay.
Marka la gaaro 60 km / h, matoorku wuxuu si muuqata u luminayaa xawaaraha. 100 km/saacadii, xawaaruhu wuxuu joogsadaa kororka. Si kastaba ha ahaatee, dhaqdhaqaaqa noocan oo kale ah ayaa ku filan dhaqdhaqaaqa raaxada leh ee magaalada. Isla mar ahaantaana, adeegsiga gacan-ku-gudbinta ee magaalada dhaqan ahaan way ka yar tahay isticmaalka gaadhiga is-gudbinta tooska ah. Nasiib wanaag, Spark leh gudbinta tooska ah ayaa ku socota iib, oo ay ku jiraan Ruushka.
Kuwa ugu awooda badan ee kala duwan ee matoorada gubashada gudaha waa LL0 oo leh 1,2 litir. Marka laga yimaaddo "walaalo" kuwa aan mugga lahayn si weyn ugama duwana. Si aad u raaxo leh, waa inaad ku haysaa mishiinka 4-5 kun oo kacdoon. Xawaaraha noocan oo kale ah, ma aha daboolka ugu fiican ee dhawaaqa laftiisa.
Chevrolet Spark Caannimada
Spark shaki la'aan waa mid ka mid ah hoggaamiyeyaasha fasalka. Tan iyo markii la aasaasay, waxaa lagu hagaajiyay meelaha muhiimka ah. Marka hore, giraangiraha ayaa la kordhiyey (3 cm). Hadda rakaabka dhaadheer ayaan cagaha ku taagin kuraasta hortooda rakaabka fadhiya. Inta lagu guda jiro dib u habeynta ayaa waxaa lagu soo kordhiyey weelal ay ka kooban yihiin qorshooyin kala duwan, kuwaasi oo loogu talagalay in lagu sameeyo moobilada, sigaarka, caagadaha biyaha iyo agab kale.
Spark of the latest releases waa baabuur leh qaab asal ah. Dashboard-ku wuxuu u eg yahay qalab isku dhafan oo firfircoon, sida mooto. Tusaale ahaan, macluumaadka waxtarka leh sida xawaaraha injiinka ayaa la soo bandhigay.
Minuses-yada, laga yaabee, waxaan ogaan karnaa mugga qaybta shandadaha ee ku haray heer isku mid ah (170 litir). Qalabka jaban ee loo isticmaalo soo saarista baabuurta, mar kale waxay muujinayaan helitaanka baabuurka.
Ilaa 2004, baabuurku wuxuu soo jiidanayay faa'iidooyin badan. Heerarka jaranjarada qaarkood, saqaf muuqaal ah ayaa diyaar ah, muraayadaha indhaha waa LED, matoorka 1-litir ayaa ku filan baabuur yar. Hal mar, Spark (Beat) ayaa ku guuleystay baabuurta wanaagsan sida Chevrolet Trax iyo Groove ee codbixinta. Taas oo mar kale caddaynaysa qiimahiisa.
Xaqiiqda xiisaha leh ayaa ah in baabuurka la sii daayay 2009 uu leeyahay 4 xiddigood oo badbaado ah wuxuuna dhaliyay 60 ka mid ah 100ka dhibcood ee suurtogalka ah ee imtixaannada EuroNCAP. Tanina waxay la mid tahay cabbir yar iyo cufan. Asal ahaan, la'aanta nidaamka ESP ayaa saameeyay hoos u dhaca heerka badbaadada. Marka la barbardhigo, Daewoo Matiz ee caanka ah wuxuu helay kaliya 3 xiddigood oo badbaado ah oo tijaabo ah.
Dejinta tamarta
Unugga jiilka 3aad ee M300 (1,2l) ayaa la hagaajinayaa. Ujeedadaas awgeed, inta badan 2 doorasho ayaa la isticmaalaa. Midka ugu horreeya waa 1,8L oo isku beddelashada matoorka dabiiciga ah (F18D3). Doorashada labaad waa in lagu rakibo turbocharger oo leh awood sicir barar ah 0,3 ilaa 0,5 bar.
Baabuur-sameeyayaal badan ayaa u arka in ku dhawaad aan faa'iido lahayn. Wadayaasha baabuurta ayaa marka hore ka cabanaya culeyska weyn ee mashiinka gubashada gudaha. Shaqada noocan oo kale ah waa mid aad u adag, mana aha mid raqiis ah. Isla mar ahaantaana, hakinta hore ee la xoojiyey ayaa lagu rakibay, bareeggana waa la hagaajinayaa.
Turbocharging mishiinka ayaa ka faa'iido badan, laakiin ma yara dhib badan. Waa lagama maarmaan in la isku keeno dhammaan qaybaha si sax ah oo aad u fiican oo hubi matoorka laftiisa si ay u daadiyaan. Kadib rakibidda marawaxadaha, korontadu waxay kordhin kartaa 50 boqolkiiba. Laakiin waxaa jira hal shay - marawaxadaha si dhakhso ah ayuu u kululaa wuxuuna u baahan yahay qaboojin. Intaa waxaa dheer, waxay dhab ahaantii jebin kartaa mishiinka. Marka tan la eego, in mishiinka lagu beddelo F18D3 aad bay u ammaan badan tahay.
Sidoo kale, matoorada 1,6 iyo 1,8 litir ayaa lagu rakibay Spark. Waxaa la soo jeediyay in lagu beddelo mashiinka waddaniga ah B15D2 iyo A14NET / NEL. Si loo sameeyo hagaajinta noocaas ah, waxaa fiican inaad la xiriirto xarumaha gaarka ah ee baabuurta. Haddii kale, waxaa jirta fursad ah in si fudud loo xumeeyo mishiinka gubashada gudaha.
