Matoorada Opel Z14XE, Z14XEL
Tusmo
Nooca la beddelay ee X14XE, oo lagu rakibay moodooyinka Opel yar ilaa 2000, ayaa helay lambar taxane ah - Z14XE. Matoorka la cusboonaysiiyay wuxuu hadda la kulmay heerarka deegaanka ee EURO-4, tanina waa farqiga ugu weyn ee uu kaga duwan yahay kii ka horreeyay. Matoorka ayaa laga soo saaray warshadda matoorka ee Szentgotthard, waxaana lagu rakibay qiiq cusub, laba dareemayaal oksijiin ah iyo qalab elektaroonik ah.
Unugga 1.4-litir, Z14XE, sida qaraabada dhow, waxaa loogu talagalay baabuurta yar yar ee Opel. Shaft-gaaban ayaa lagu rakibay gudaha kabka-birta BC. Dhererka cadaadiska ee pistons wuxuu noqday 31.75 mm. Waad ku mahadsan tahay hal-abuurnimada, makaanikada waxay ku guuleysteen inay ilaaliyaan dhererka BC oo ay ka dhigaan mugga 1364 cm3.
Z14XE dhiggiisa ayaa ah F14D3, kaas oo wali laga heli karo daboolka Chevrolet. Noloshii Z14XE waxay ahayd mid gaaban oo wax soo saarkeeda ayaa la joojiyay weligeed 2004.
Tilmaamaha Z14XE
| Astaamaha muhiimka ah ee Z14XE | |
|---|---|
| Mugga, cm3 | 1364 |
| Awoodda ugu badan, hp | 90 |
| Xawaaraha ugu badan, Nm (kgm)/rpm | 125 (13) / 4000 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 5.9-7.9 |
| Nooca | Khadadka, 4-dhululubo |
| Dhexroor dhululubada, mm | 77.6 |
| Awoodda ugu badan, hp (kW)/r/min | 90 (66) / 5600 |
| 90 (66) / 6000 | |
| Saamiga isku-buufinta | 10.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 73.4 |
| Noocyada | tartanka |
| Khayraadka, dibadda km | 300 + |
*Lambarka matoorka wuxuu ku yaal hoos hoyga shaandhada saliidda (dhinaca gearbox) ee ku yaal block-ga dhululubada.
Z14XEL
Z14XEL waa nooc si weyn wax looga beddelay, laakiin ka awood yar Z14XE caadiga ah. BC waxaa lagu daboolay madax laba-gees ah oo 16-valve ah.
Marka la barbardhigo kuwii ka horreeyay, Z14XEL waxay heshay dhululubo yaryar (73.4 halkii ay ka ahayd 77.6 mm), laakiin istaroogga piston ayaa laga kordhiyay 73.4 ilaa 80.6 mm.
Z14XEL waxaa la soo saaray 2004 ilaa 2006.
Tilmaamaha Z14XEL
| Astaamaha muhiimka ah ee Z14XEL | |
|---|---|
| Mugga, cm3 | 1364 |
| Awoodda ugu badan, hp | 75 |
| Xawaaraha ugu badan, Nm (kgm)/rpm | 120 (12) / 3800 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 06.03.2019 |
| Nooca | Khadadka, 4-dhululubo |
| Dhexroor dhululubada, mm | 73.4 |
| Awoodda ugu badan, hp (kW)/r/min | 75 (55) / 5200 |
| Saamiga isku-buufinta | 10.05.2019 |
| Piston stroke, mm | 80.6 |
| Noocyada | Astra |
| Khayraadka, dibadda km | 300 + |
*Lambarka mishiinka wuxuu ku yaalaa dhinaca sanduuqa gear-ka, hoostiisa hoyga shaandhada saliidda ee ku yaal block dhululubo.
Faa'iidooyinka iyo ceebaha caadiga ah ee Z14XE/Z14XEL
Cudurada ugu waaweyn ee Z14XE iyo Z14XEL waa isku mid, maadaama cutubyadani ay ku dhow yihiin isku mid midba midka kale.
Maqaallo
- Dhaqdhaqaaqa
- Isticmaalka shidaalka oo hooseeya.
- Khayraad weyn.
Minusa
- Isticmaalka saliidda oo sarreeya.
- Dhibaatooyinka USR.
- Saliida daadato.
Gubashada saliiddu maaha wax aan caadi ahayn labada matoor. Xirmooyinka waalka ee Z14XE iyo Z14XEL waxay u muuqdaan inay duulayaan, si taas loo hagaajiyo waa inaad beddeshaa hagayaasha waalka. Sidoo kale, haddii calaamadaha gubashada saliiddu ay muuqdaan, waxay noqon kartaa in giraanta piston ay ku dheggan yihiin. Waa inaad dib u habayn ku samaysaa mishiinka, kaarboonaynta ma caawin doonto kiiskan.
Sababta xawaaraha sabbaynaysa iyo hoos u dhaca jiidista waxay u badan tahay inay muujiso waalka EGR oo xidhan. Waxa hadhay oo dhan waa in si joogto ah loo nadiifiyo ama la xidho weligeed.
Meesha saliiddu ka daadato badanaa waa daboolka waalka. Intaa waxaa dheer, bamka saliidda, heerkulbeegga iyo unugga kantaroolku waxay leeyihiin nolol adeeg hoose oo Z14XE iyo Z14XEL ah.
Matoorada waxay leeyihiin suunka waqtiga, kaas oo u baahan in la beddelo ka dib masaafada 60 kun oo km. Moodooyinka Astra G 2003-2004. sii deynta, muddadan ayaa la kordhiyey ilaa 90 kun oo km.
Haddii kale, cutubyadan mugga yar ayaa ah kuwa ugu celceliska badan oo leh saliid asal ah oo wanaagsan, dayactir joogto ah, iyo shidaal tayo sare leh, waxay socon karaan waqti dheer.
Dajinta Z14XE/Z14XEL
Maalgelinta hagaajinta matoorada yar yar waa hawl aad shaki badan leh, si kastaba ha ahaatee, "fikradu waa ku nooshahay" iyo haddii ay jirto rabitaan weyn oo lagu nadiifiyo mid ka mid ah matoorada kor ku xusan oo ah 1.6 litir, dhululubada caajiska ah ee pistons ee X16XEL ayaa ku caawin kara .
Ka dib, waxay suurtogal noqon doontaa in lagu rakibo shafka iyo xirmooyinka isku xirka ee isla cutubka gudaha. Qaadashada qabow, 4-1 qiiqa iyo iftiiminta qaybta xakamaynta ayaa kaa caawin doonta dhamaystirka hagaajinta. Waxaas oo dhami waxay ku dari doonaan ilaa 20 hp awoodda la qiimeeyay.
gunaanad
Matoorada Z14XE iyo Z14XEL waxay isku caddeeyeen dhinaca wanaagsan. Waxay si fiican u "orod" muddo dheer, qaab-dhismeed ahaan ma xuma. Halkii laga heli lahaa silsilad waqti ah, waxaa jira suunka sidoo kale rogaya bamka (xirmada suunka asalka ah ee suunka oo leh rollers iyo tensioner - ilaa 100 USD). Waxaa muhiim ah in la xasuusto in haddii suunka jabo, labada matoor ay qalloociyaan furayaasha.
Isticmaalka wareegga magaalada: 8-9 litir, dabcan, waxay kuxirantahay sida aad u leexiso. Shidaalka caadiga ah iyo wadista firfircoonida, isticmaalka magaalada wuxuu noqon doonaa qiyaastii 8,5-8,7 litir.
