Toyota FJ Cruiser Engines
Gaadhigan way adagtahay in lagu waayo taraafikada. Way taagan tahay, maaha sida dadka kale. Qof kastaa wuu jecel yahay iyada. Laakiin qof kastaa ma awoodi karo ama ma ilaalin karo. Kani waa baabuur weyn oo loogu talagalay dadka hodanka ah. Waxaa mudan in la xuso tayada wadada ka baxsan ee Toyota FJ Cruiser, kuwaas oo ku yaal dusha sare! Baabuurka noocan oo kale ah, waxaad ku wadi kartaa duurjoogta noocaas ah, kuwaas oo xitaa cabsi laga qabo in laga fekero, iyo tan ugu muhiimsan, waxaad ka saari kartaa halkaas!
FJ Cruiser waa nooc ka mid ah dib-u-soo-nooleynta taxanaha afartanaad ee gawaarida dhulka oo dhan ee shirkadu ay iibisay 60-80-meeyadii qarnigii la soo dhaafay. Magaca qaabka FJ waa isku darka soo gaabinta matoorada caanka ah ee Toyota ee taxanaha F iyo xarafka ugu horreeya ee ereyga Jeep, kaas oo sanadihii fogaa si xooggan loola xiriirinayay Toyota SUVs.
Guud ahaan, qaabka waxaa loo sameeyay suuqa Maraykanka, markii Hummer H2 (ka dambe H3) uu caan ku ahaa halkaas. Waa sababtaas tan markii ugu horreysay uu bilowday iibka halkan, ka dibna kaliya suuqa gudaha. Nashqadani waxay ku dhisan tahay jir gaaban oo ka socda 4Runner / Surf / Prado. "laba lever" oo iyaga ka socda ayaa horay loogu rakibay. Gadaasha alwaax danbe oo hal gabal ah. Baabuurka waxaa lagu qalabeeyay shan xawaarihiisa la isku halayn karo oo "atomatik ah". Waxaa jira kala duwanaansho hoos u dhac ah oo gears ah, geesta hore ayaa ku xiran (xidhiidh adag). Gaadhigu wuu buuxaa, ma jiraan noocyo kale oo baabuurka.
Goynta gudaha oo leh dareen ah qaabka retro. Wax walba waxay ku habboon yihiin halkan, laakiin tayada dhammayntu maaha mid dhiirigelin leh. Muuqaal xiiso leh ayaa ah albaabada dambe ee baabuurka, kuwaas oo u furan habkii hore (oo ka soo horjeeda jihada safarka). Ma jirto meel bannaan oo badan dhabarka, laakiin jirridda waa meel bannaan.
Toyota FJ Cruiser jiilka 1aad ee USA
FJ Cruiser wuxuu aaday inuu ku guuleysto Ameerika 2005 isagoo wata hal matoor. Matoorka V-Engine-ka ugu awooda badan waagaas ayaa la dhigay halkan. Waxay ahayd 1GR-FE lix-dhululubo batrool ah oo soo saari kara wax u dhigma 239 hooras kala duwanaanshaha saldhigga.
Waxaa jiray qaar ka mid ah noocyada kale ee goobaha loogu talagalay mootada, taas oo suurtogalisay in la kordhiyo awoodda matoorka gubashada gudaha. Wuxuu ku siin karaa 258 iyo 260 hooras. Isticmaalka shidaalka ee mishiinkani waxa uu ka badan yahay toban ilaa saddex iyo toban litir boqolkii kiiloomitir ee wareegtada wadista isku dhafan ee qaabka wadida degan.
Haddii aan ka hadalno awoodda mashiinkan, markaa waa in maskaxda lagu hayaa in marka baabuurtan laga soo dhoofiyo Maraykanka ilaa Yurub, gaar ahaan Ruushka, awooddoodu wax yar ayay kor u kacday inta lagu jiro "caadada fasaxa", maadaama Maraykanku leeyahay wax yar. nidaam kala duwan oo lagu xisaabiyo awoodda baabuurka. Sida caadiga ah, kororku wuxuu ahaa qiyaastii 2-6 hooras. Matoorkaan ayaa sidoo kale laga helay noocyada kale ee baabuurta Toyota, oo ay ku qalabaysan yihiin:
- 4Orodyahanka;
- Hilux Surf;
- Land Cruiser;
- Land Cruiser Prado;
- Tacoma;
- Tundra.
Tani waa mashiinka Toyota ee wanaagsan oo aan dhibaato u keenin milkiilaha, kheyraadkiisu aad buu u fiican yahay, laakiin qof kastaa ma awoodi karo inuu bixiyo canshuur gaadiid oo cajiib ah cutubkan korontada, iyo sidoo kale shidaal. Gaadhidii rasmiga ahayd ee baabuurka halkan waxa ay dhammaatay 2013kii.
Sidaa darteed, kadib 2013, darawalnimada gacanta bidix FJ Cruisers ma aysan sii jirin.
Ku soo noqoshada mawduuca canshuurta gaadiidka, waxaa habboon in lagu daro haddii aad runtii rabto inaad iibsato FJ Cruiser, laakiin aadan rabin inaad wax badan ku bixiso sanad kasta, markaa waxaad raadin kartaa wax ka beddelka awoodda mishiinka ilaa 249 hooras. Tan iyo markii ay kala duwan yihiin qadarka canshuurta ee u dhexeeya baabuur leh awood 249 hooras ah iyo 251 hooras. ka sii muhiimsan!
Toyota FJ Cruiser 1 jiilka Japan
Suuqeeda, soo saaraha ayaa bilaabay iibinta gaarigan 2006, wax soo saarkiisa halkan wuxuu ku dhamaaday kaliya 2018, waxay ahayd sheeko dheer oo togan. Jabbaanku waxay soo saareen baabuur leh matoorka 1GR-FE oo isku mid ah oo leh barakaca 4,0 litir iyo qaab V-qaabeeya oo ah lix "dhari" suuqa, laakiin halkan matoorkani wuu ka xoog badnaa - 276 hooras. Ma jirin noocyo kale oo matoorkaan u ah suuqan.
Tilmaamaha Matoorka
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Barkaca matoorka ( senti mitir cubic) | 3956 |
| Awood (xoog faras) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| nooca mishiinka | V-qaabeeya |
| Tirada dhululubada (qaybo) | 6 |
| Nooca shidaalka | Shidaalka AI-92, AI-95, AI-98 |
| Усредненный расход топлива по паспорту (литров на 100 км) | 7,7 - 16,8 |
| Saamiga isku-buufinta | 9,5 - 10,4 |
| Stroke (milimitir) | 95 |
| Dhexroor dhululubo (milimitir) | 94 |
| Tirada valves halkii dhululubo (qaybo) | 4 |
| Qiiqa CO2 ee g / km | 248 - 352 |
Reviews
Kuwani waa farasyo shaqo oo wanaagsan oo aadi kara meel fog oo ka baxsan oo "dab" kara nalalka taraafigga, laakiin maskaxda ku hay in qaabka firfircoon ee wadista uu ku dhufan karo jeebkaada, maaddaama isticmaalka shidaalka uu si weyn u kordho.
Dib u eegisyadu waxay ku tilmaamaan gaadhigan mid aad loogu kalsoonaan karo oo dhalaalaya. Mar walba waxay ku eegaan isaga waddooyinka, isaga si fudud looma indho tiri karo. Ma jiraan wax daciifnimo oo muuqda oo baabuurkan ah. Cilada kaliya ee jirta ayaa ah inaysan ahayn muuqaal aad u wanaagsan, laakiin kamaradaha lagu rakibi karo hore iyo gadaalba waxay meesha ka saarayaan cilladaan.
