Kor u kaxaynta waxay ku kordhinaysaa isticmaalka shidaalka 1,5 l/100 km. Istaahila in la gaabiyo
Marka aan wadno dabaysha kor u kaca, waxaanu isticmaalnaa celcelis ahaan 100 litir oo shidaal ah 90 kiiloomitirba. Waxaan ku badbaadin karnaa gaaska, gaar ahaan inagoo gaabinayna. Sida laga soo xigtay khubarada, wadada oo leh qulqulo xooggan, waa inaad ku wadaa xawaare dhan XNUMX kiiloomitir saacaddii. Waxa kale oo ay mudan tahay in lagu hayo isteerinka si waafaqsan xeerarka, i.. laba gacmood.
Celceliska isticmaalka shidaalka ayaa kordha, gaar ahaan xilliga jiilaalka. Waxaa jira dhowr sababood oo tan ah, oo ay ku jiraan xaqiiqda ah in heerkulka hooseeya uu keeno injiinka inuu si weyn u qaboojiyo sidaas darteedna u baahan tamar badan si uu u kululeeyo. Maxaan samayn karnaa si aan uga hortagno isticmaalka shidaalka oo sarreeya?
Muxuu u cabbaa sigaarka?
Heerkulka xun wuxuu keenaa luminta kulaylka weyn ma aha oo kaliya hiitarka laftiisa, laakiin sidoo kale qaybta mashiinka. Sidaa darteed, waxaan u baahanahay tamar badan si aan u kululeyno mishiinka. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah qabowga, baabuurku waa inuu ka adkaadaa iska caabin badan, sababtoo ah dhammaan saliidaha iyo dufanku waxay noqdaan kuwo dhumuc weyn. Waxa kale oo ay saamaysaa isticmaalka shidaalka, ayuu yidhi Zbigniew Veseli, maamulaha dugsiga baabuur-wadida ee Renault.
Waa inaan sidoo kale iloobin in xilliga jiilaalka ee dusha sare ee wadada ay badanaa tahay baraf iyo baraf, sidaas darteed si aan uga gudubno caqabadaha barafka, waxaan badanaa ku wadnaa gawaarida hoose, laakiin xawaaraha sare ee mishiinka, taas oo kordhisa isticmaalka shidaalka. Sababta keentay kororka isticmaalka shidaalka ayaa sidoo kale ah khaladaadka farsamada wadista, oo inta badan ay sababto aqoon iyo xirfad la'aan, ayuu raaciyay Zbigniew Veseli.
caadooyinka jiilaalka
Intee in le'eg ayuu baabuurkeenu gubanayaa kuma xidhna oo keliya xaaladaha cimilada, laakiin sidoo kale waxay ku xidhan tahay habkayaga wadista. Ku darida mishiinka qabow ee xawaaraha sare waxay si weyn u kordhisaa gubashadiisa. Sidaa darteed, 20 ka daqiiqo ee ugu horreeya, way fiican tahay inaadan culeyska saarin oo aad hubiso in cirbadda tachometer ay ku dhowdahay 2000-2500 rpm, ayay yiraahdeen macallimiinta dugsiyada Renault. Sidoo kale, haddii aan rabno inaan ku kululeyno baabuurka, aynu si tartiib ah u samayno, ha u jeedin kulaylka ilaa ugu badnaan. Aynu sidoo kale xaddidno isticmaalka qaboojiyaha sababtoo ah wuxuu cunaa ilaa 20% shidaal dheeraad ah. Waxaa habboon in la yareeyo shaqadeeda oo la shido kaliya marka daaqaduhu ay ceeryaan taasina ay naga horjoogsato inaan aragno.
Taayirada iyo cadaadiska
Beddelidda taayirada taayirrada jiilaalka ayaa ugu horreyn ah arrin badbaado leh, laakiin taayirrada sidoo kale waxay door ku leeyihiin dhaqaalaha shidaalka baabuurka. Waxay bixiyaan jiidasho ka fiican iyo masaafo gaaban oo biriig ah oogada simbiriirixa ah oo sidaas awgeed ka fogaanaya badelinta qallafsan ee adag. Markaa ma lumin tamar isku day inaan ka baxno barafka ama iskudayga inaan ku wadno wado baraf leh. Waa inaan sidoo kale xasuusannaa in hoos u dhaca heerkulka ay sabab u tahay hoos u dhaca cadaadiska giraangiraha, markaa waa inaan si joogto ah u hubinno xaaladooda. Taayirada cadaadiska hooseeya waxay sababaan koror weyn oo ku yimaada isticmaalka shidaalka, waxay dheereeyaan fogaanta bareegga waxayna wiiqaan maaraynta baabuurka, ayay khubaradu sheegeen.
