E36 - matoorada iyo baabuurta cutubyadan ka BMW. Warbixin mudan in la ogaado
Tusmo
In kasta oo ay sannado ka soo wareegtay, mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee waddooyinka Polish waa BMW E36. Matoorada lagu rakibay baabuurta ayaa siisay qadar badan oo ah shucuur baabuurta - Thanks to dhaqdhaqaaqa iyo waxqabadka, iyo noocyo badan ayaa ku jira xaalad wanaagsan ilaa maantadan la joogo. Waa kuwan waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato baabuurta iyo matoorada taxanaha E36.
Soo saarista moodooyinka taxanaha E36 - matoorada iyo ikhtiyaarkooda
Moodooyinka jiilka saddexaad ee taxanaha 3aad ayaa la bilaabay bishii Ogosto 1990 - baabuurta ayaa beddelay E30, wax soo saarkooduna wuxuu socday 8 sano - ilaa 1998. Waxaa xusid mudan in E36 uu ahaa bartilmaameedka BMW Compact iyo naqshadeeyayaasha Z3, kuwaas oo lagu sameeyay xalal hore loo isticmaalay. Wax-soo-saarkoodu wuxuu dhammaaday Sebtembar 2000 iyo Disembar 2002 siday u kala horreeyaan.
Moodooyinka taxanaha E36 waxay ahaayeen kuwo aad loo jecel yahay - welwelka Jarmalku wuxuu soo saaray in ka badan 2 milyan oo nuqul. Sababtoo ah xaqiiqda ah in ay jiraan ilaa 24 nooc oo unugyo wadis ah oo loogu talagalay baabuurka, waxaa habboon in wax yar la siiyo isticmaalayaasha ugu caansan. Aan ku bilowno nooca aasaasiga ah ee M40.
M40 B16 / M40 B18 - xogta farsamada
Sida model E36, matoorada M40 B16/M40 B18 waa in laga wada hadlo bilowga. Kuwani waxay ahaayeen laba-valve afar-dhululubo unug koronto ah, oo la soo bandhigay si ay u beddelaan M10 dabayaaqadii 80-meeyadii, waxay lahaayeen weel bir ah oo shub ah iyo masaafada u dhaxaysa dhululubada 91 mm.
Shaft kabka ah oo leh siddeed miisaan counters ah ayaa la geliyey, iyo sidoo kale kamarad shan-xameed leh oo uu wado suun qaboojiyey oo bir ah. Waxay ku shaqeysay hal qaadasho iyo waalka qiiqa halkii dhululubo iyadoo la sii marinayo levers farta xagal 14° ah.
dhiigmiirad
Moodooyinka cutubka saldhiga ayaa ahaa kuwo aad u dhib badan. Tani waxay dhacday sababtoo ah rocker-ku wuxuu si toos ah ugu dhaqaaqay camshaft-ka. Sababtaas awgeed, qaybta waxay ku xiran tahay waxa loogu yeero. guul.
M42 / B18 - qeexida cutubka
M42/B18 waxay noqotay unug aad uga sarreeya. Matoorka shidaalka ee DOHC ee afarta-valve ah ayaa la soo saaray 1989 ilaa 1996. unit ayaa lagu rakibay ma aha oo kaliya on BMW 3 E36. Matoorada ayaa sidoo kale lagu rakibay E30. Waxay ka duwan yihiin kii hore ee madaxa kale ee dhululubada - oo leh afar, oo aan lahayn laba valves. Sannadkii 1992-kii, matoorku waxa uu ku qalabaysan yahay habka xakamaynta garaaca iyo qayb-qaadashada la bedeli karo.
Khaladaadka
Mid ka mid ah meelaha daciifka ah ee M42/B18 wuxuu ahaa gaaska madaxa dhululubada. Cilad-xumadiisa awgeed, madaxa ayaa ka daatay, taas oo keentay guul-darrooyin. Nasiib darro, tani waa dhibaatada inta badan unugyada M42/B18.
M50B20 - sifooyinka engine
M50B20 waa mishiin shidaal afar-valve ah oo dhululubo leh oo leh DOHC labajibbaaran camshaft sare ah, gariiradda dabka shiday, dareenka garaaca iyo balaastigga miisaanka culus. Marka la nashqadeynayo mishiinka M50 B20, waxaa sidoo kale la go'aamiyay in la isticmaalo kabka birta ah iyo madaxa dhululubada aluminium.
Diidmada
Unugyada M50B20, dabcan, waxaa lagu dari karaa kuwa ugu wanaagsan kuwa lagu rakibay E36. Matoorada ayaa ahaa kuwa la isku halayn karo, hawl-galkooduna ma ahayn mid qaali ah. Waxay ahayd ku filan in la kormeero dhamaystirka wakhtiga loogu talagalay shaqada adeegga si loogu shaqeeyo matoorka boqollaal kun oo kilomitir.
BMW E36 waxay si aad u fiican isku daydaa inay hagaajiso
Matoorada BMW E36 waxay qabteen shaqo aad u wanaagsan xagga hagaajinta. Mid ka mid ah siyaabaha ugu wanaagsan ee lagu kordhin karo awooddooda waxay ahayd inay iibsadaan qalab turbo ah. Astaamaha la xaqiijiyay waxaa ka mid ah Garrett GT30 turbocharger, qashinka qashinka ah, qaboojiyaha, qiiqa kala duwan, kontoroolka kor u qaadista, tuubada hoos u dhacda, nidaamka qiiqa buuxa, dareemayaasha MAP, dareeraha ogsijiinta ballaaran, 440cc duriyaal.
Sidee buu BMW-kan u dardargeliyay wax ka beddelka kadib?
Ka dib markii la isku hagaajiyo Megasquirt ECU, unugga la hagaajiyay wuxuu keeni karaa 300 hp. on bistoonada stock. Baabuurka sida turbocharger wuxuu ku xawaari karaa 100 km 5 ilbiriqsi gudahood.
Korodhka korontadu waxa uu saameeyay baabuur kasta, iyada oo aan loo eegin nooca jidhka - sedan, coupe, la bedeli karo ama gaadhi istaan. Sida aad arki karto, kiiska E36, matoorada si fiican ayaa loo hagaajin karaa!
Waa wax-ku-bedelashada iyo maaraynta noocaan ah oo wadayaasha sida BMW E36 aad u jecel yihiin, iyo baabuur wata matoorada shidaalka ayaa weli taagan waddooyinka. Qaybahaas aynu soo sheegnay waxa hubaal ah in ay ka mid tahay meelaha ay ku guulaysteen.
