Korontada ayaa qabsaday Galbeedka

Haddii aad eegto oo kaliya kor u kaca ku yimid iibka baabuurta korontada ee wadamada reer galbeedka ee hodanka ah, waxa aad ku adkaan lahayd inaad iska caabiso mawjadaha kor u kaca ee xamaasadda korantada. Dhanka kale, "kacaanka" waxaa inta badan sabab u ah kabka dawladda, iyo si sax ah sababtoo ah waxaan ka hadlaynaa wadamada qaniga ah.

Gawaarida korantada - oo ka weyn mashiinka gubashada gudaha sababtoo ah codsiyadeedii ugu horreeyay waxay ka soo muuqdeen XNUMX-yadii - waxay ku raaxaysanayeen dib u soo kabashada sanadihii ugu dambeeyay. Run ahaantii, shakiyeyaashu waxay yiraahdaan sababtoo ah kor u kaca qiimaha shidaalka dareeraha ah, waa wax aan suurtagal ahayn in la ogaado horumarka weyn ee tiknoolijiyada ee dhawaanahan ay sameeyeen dhaqdhaqaaqa korantada. Qiimaha deegaanka ee baabuurta korantada (EVs) sidoo kale waa muhiim.

Dhiirigelin xooggan oo loogu talagalay horumarinta dhaqdhaqaaqa korantada ayaa ah go'aankii ugu dambeeyay ee Elon Musk, madaxa shirkadda Tesla, si uu ugu bixiyo baabuur koronto qiimo jaban. Muddo toddobaad ah, iibka hordhaca ah ee Model 3 waa ilaa 325 kun. dadku waxay ku xisaabtameen akoonka shirkadda lacagtii ugu horreysay ee 1 godad ah. Musk ayaa qirtay in xisaabinta loo diyaariyey iyada oo lagu saleynayo falanqaynta dejisa celceliska qiimaha iibka ee baabuurka afraad ee soo saaraha 42 3. dalool. Nooca ugu jaban ee Model 35 wuxuu ku kici doonaa 30 rubles. dalool. (tani waa celceliska qiimaha iibsashada baabuur cusub ee Maraykanka), kaas oo ka dib markii laga jaray kharashka ugu sarreeya ee lagu iibsado baabuur koronto, wuxuu siinaya qiimo hubaal ka hooseeya PLN XNUMX XNUMX. dalool.

Farxad, Tesla ayaa ku dhawaaqday in usbuuca ugu horreeya ee Abriil 2016 lagu xasuusan doono waqtigii baabuurta korantada ay noqdeen wax soo saar ballaaran. Model 3 ayaa la filayaa inuu soo galo wax soo saarka dhamaadka sanadka 2017, laakiin waxaa horay loo ogaa in marka la fuliyo qorshayaasha horumarineed ee shirkadda, qayb weyn oo ka mid ah macaamiisha ay sugi doonaan sanad kale, ama xitaa laba sano, ilaa baabuurkooda. ayaa iib ah. kor loo qaado. Sidaa darteed Elon Musk ayaa si rasmi ah u xaqiijiyay in Tesla uu bilaabay inuu raadiyo habab lagu kordhiyo awoodda wax soo saarka.

Horumarka iyadoo la kaashanayo gobolka

Dhab ahaantii mid kasta oo soo saara baabuurta waaweyn ayaa hadda horumarinaya nooca tignoolajiyada. Tirada baabuurta korontada ku shaqeysa ee lagu iibiyo adduunka ayaa si xawli ah u koreysa. Ilaa hadda, Nissan waxay sii wadaysaa inay haysato baabuurta ugu iibka badan ee leh qaabka caleenta.

Sida laga soo xigtay saadaasha ay daabacday bishii Maarso ee sanadkan shirkadda cilmi-baarista Ingiriiska ee Frost & Sullivan, wixii ka dambeeya 2020, 10 milyan oo baabuur koronto ah ayaa la filayaa inay ku jiraan waddooyinka adduunka. Waqtigaas, baabuurta cagaaran waxay ku xisaabtami doonaan 1/3 baabuurta lagu iibiyo suuqyada horumaray iyo qiyaastii 1/5 ee magaalooyinka soo koraya ee adduunka. Hay'adda cilmi-baarista caalamiga ah ee Navigant Research ayaa saadaalisay in marka la gaaro 2023, iibinta gawaarida korontada ay ku xisaabtami doonto 2,4% iibka baabuurta jiilka xiga ee adduunka oo dhan. Dhanka kale, suuqa gawaarida korantada adduunka ayaa diiwaangelin kara kobaca iibka min 2,7 milyan sanadka 2014 ilaa 6,4 milyan sanadka 2023.

Tirakoobka ayaa u wakiishay Go Ultra Low, olole lagu dhiirigelinayo iibsashada baabuurta kaarboonka hooseeya, cilmi baaris ayaa muujineysa in da'yarta reer galbeedka ee da'doodu u dhaxayso 14 ilaa 17 ay qorsheynayaan inay gataan baabuur koronto ah sidii baabuurkoodii ugu horreeyay. Ugu yaraan siddeed ka mid ah tobankii 81-jirka - 50% waa sax - waxay rabaan baabuur koronto ah. Inkasta oo boqolkiiba tani ay yara yara yaraatay korodhka da'da jawaab-bixiyeyaasha, waxay weli ka sarreeyaan XNUMX%.

Boqortooyada Midowday (UK), celcelis ahaan 2016 baabuur oo koronto ah ayaa la diiwaangeliyay maalin kasta rubuci hore ee 115. Tani waa natiijadii ugu fiicneyd tan iyo Janaayo 2011, markii dowladda hoose ay go'aansatay inay taageerto iibinta gaariga noocaan ah iyadoo la adeegsanayo nidaamka kaalmada. Tirada baabuurta korontada ku shaqeysa ee lagu gato kabyada jasiiradaha ayaa dhaaftay 60. Boqortooyada Midowday (UK) waxay noqotay suuq weyn oo loogu talagalay qaybtan, inkastoo ay ka dambeeyaan Nederland yar marka loo eego diiwaangelinta.

Tani waxay sabab u tahay soo saarista sharci ogolaanaya in baabuurta korontada kaliya lagu bixiyo suuqa Nederland laga bilaabo 2025. Macluumaadka tan waxaa bixiyay shabakada csmonitor.com. Fikradda waxaa soo jeediyay xisbiga shaqaalaha ee maxalliga ah, kaas oo qabyo-qoraalka ka dhigaya mamnuucidda soo-gelinta baabuurta leh shidaalka iyo matoorada naaftada ee suuqa gudaha laga bilaabo 2025. Baabuurta noocaan oo kale ah, ee la diwaangelin lahaa markii mamnuucidda la soo saaray, waxay ku sii jiri karaan adeegga oo "ku dhintaan" si nabad ah.

Markaad iibsanayso baabuurta korontada ku shaqeeya, Nederlandku waxay ku xisaabtami karaan, gaar ahaan, ka dhaafida canshuurta waddooyinka iyo diiwaangelinta (ilaa 5,3 kun oo Yuuro guud ahaan shakhsiyaadka iyo ilaa 19 kun oo Yuuro shirkadaha afarta sano ee ugu horreeya ee isticmaalka). Dalab soo jiidasho leh ayaa sugaya milkiilayaasha shirkadaha keenista iyo darawallada tagaasida kuwaas oo go'aansada inay u beddelaan baabuur leh matoor caadi ah baabuur koronto ah. Marka ay iibsanayaan baabuur noocaas ah, waxay heli doonaan lacag dheeraad ah ilaa 5 euro. Intaa waxaa dheer, dadka degan Rotterdam waxay isticmaali karaan meelaha baabuurta la dhigto ee bartamaha magaalada lacag la'aan sanadka oo dhan ka dib markay diiwaan geliyaan gaariga. Helitaanka mashiinnada dallacaadda degdegga ah ee waddanka oo dhan sidoo kale waa bilaash.

Jarmalku wuxuu qiyaasay in dhamaadka 2020 ay jiri doonaan ilaa hal milyan oo baabuur koronto ah waddooyinka Si loo gaaro yoolkan, barnaamij gaar ah oo dowladeed ayaa la bilaabay 2010 si kor loogu qaado baabuurta qiiqa yar ee waddooyinka Jarmalka. Mashruucu wuxuu bixiyaa, inter alia: ka dhaafida canshuurta wadada sanadlaha ah ee baabuurta korontada iyo plug-in hybrids muddo shan sano ah laga bilaabo taariikhda diiwaangelinta ugu horeysay (in Poland canshuurta sida waxaa lagu daraa qiimaha shidaalka), ka faa'iidaysanaya ee cashuurta mudnaanta leh ee dadka ganacsiga baabuurta u isticmaalaya ujeedooyin shakhsi ah, iyo balaadhinta firfircoon ee shabakada saldhigyada dallacaadaha degdega ah ee dalka oo dhan.

Noorway waa waddan ay baabuurta korontadu si gaar ah ugu jihaysan yihiin - sannadkii hore, 5 milyan oo qof, waxaa hore u jiray 50 oo iyaga ka mid ah. baabuurta korontada ka diiwaan gashan. Dadka norwiijiga ah ee wata baabuurta korontada ku shaqeeya waa laga dhaafay cashuurta gadashada baabuurta (oo ay ku jirto VAT), cashuurta wadooyinka, iyo baarkinka iyo kharashka bulshada. Intaa waxaa dheer, waxay isticmaali karaan jidadka baska.

Sidoo kale, dowladdu waxay ku abaalmarisaa dadka iswiidhishka ah ee isticmaala baabuurta korontada. Marka ay iibsanayaan baabuur koronto, si toos ah ayaa looga dhaafay canshuurta gaadiidka sannadlaha ah shanta sano ee ugu horreeya ka dib diiwaangelinta. Intaa waxaa dheer, ganacsiyada iyo machadyada Iswidhan waxay ku xisaabtami karaan kabida PLN 40 18,5. kroons (qiyaastii 40 kun oo zlotys) iibsashada "korontoyaqaannada". Faa'iidada saddexaad waa boqolkiiba XNUMX% dhimista canshuurta marka loo isticmaalo baabuur shirkad ujeedooyin shakhsi ahaaneed.

Wadamada kale ee Yurub ayaa sidoo kale bilaabay inay diirada saaraan koronto-siinta warshadaha baabuurta. Irishka iyo Roomaanka waxay helayaan ilaa 5 marka ay iibsanayaan baabuur yar oo qiiqaya. wada-maalgelinta euro, Ingiriiska ilaa 5 rodol, Isbaanishka ilaa 6 kun oo Yuuro, Faransiiska ilaa 7 kun oo Yuuro, iyo dadka deggan Monaco ilaa 9 kun oo Yuuro.

Sida aad arki karto, kororka tirada baabuurta korontada ayaa inta badan sabab u ah kabitaanka. Poland, halkaas oo kabitaannada ka sii daran, dhowr boqol oo baabuur oo noocaan ah ayaa la iibiyaa sannadkii. Tani waxay sagaal jeer ka yar tahay tan Jarmalka. Ugu horreyntii, waxaan u baahannahay inaan ballaarino shabakadda lacag-bixinta. Hadda, waxaan dalka ku haynaa ilaa 150 dhibcood oo noocaas ah.

Pantographs ee mustaqbalka

Kacaanka korontadu wuxuu ku salaysan yahay cilmi-baaris iyo raadinta xalal cusub. Iswidishku, tusaale ahaan, waxay dhawaan bilaabeen tijaabinta baabuurkii ugu horreeyay ee koronto. Moodooyinka leh pantographs waxaa lagu tijaabin doonaa labada sano ee soo socota qayb laba kiilo mitir ah oo ku taal wadada E16 ee waqooyiga Stockholm. Gawaarida isku-dhafka ah waxaa sameeyay Scania waxayna hadda la shaqeynayaan Siemens si ay ugu dhejiyaan jiidista.

Gaari Scania ah oo wata pantograph

Muddo laba sano ah oo daraasad ah ayaa ah in la xaqiijiyo in nidaamka, oo loo yaqaan E-Highway, uu noqon doono mid la ballaarin doono oo uu caddeeyo inuu yahay xal shaqeynaya mustaqbalka. Waxaa loo malaynayaa in nidaamka xagga tamarta uu laba jeer ka waxtar badan yahay sida hadda la isticmaalo. Cunsurka ugu muhiimsan waa pantograph caqli leh oo lagu daray darawal isku-dhafan, kaas oo u oggolaanaya inuu ku socdo xawaare gaaraya 90 km / h. Kani waa xal ku salaysan batteriga iyo gaaska nidaamka wadayaasha isku-dhafan ee baabuurka, si baabuurka uu u dhaqaaqo xitaa marka laga gooyo khadka sare.

Siemens waxay ka shaqaynaysaa nidaam la mid ah California iyada oo la kaashanaysa Volvo. Sannadka 2017, baabuurta xamuulka ah ee leh kaabayaasha jiida ee jidka weyn ee koronto ee soo baxaya ayaa lagu tijaabin doonaa meel u dhow dekedaha Los Angeles iyo Long Beach.

Gawaarida Gaadiidka Degdegga ah ee Dhulka loogu talagalay dadka deggan Singapore.

Dhinaca kale ee adduunka, Singapore-based Services SMRT (oo ah shirkadda labaad ee ugu weyn suuqa maxalliga ah), oo ay weheliso lammaanaheeda Nederland 2 Getthere Holding, waxay keenaysaa tagaasida koronto ee si buuxda u madaxbannaan waddooyinka Singapore, sidaas darteed qaadashada ugu horreysa meel. tallaabo lagu doonayo in gebi ahaanba lagu beddelo habka ay dadku u socdaan. Waxay kaabi doonaan kaabayaasha gaadiidka dadweynaha ee jira, taasoo kuu oggolaanaysa inaad tagto meeshaad u socoto wareejin la'aan. Gawaarida GRT (Ground Rapid Transport) waxay u egyihiin basaska yaryar. Albaabada tooska ah ee labada dhinac ee baabuurka ayaa u oggolaanaya isbeddel degdeg ah oo rakaabka ah. Gudaha la beddeli karo waxa uu qaadi karaa ilaa 24 fadhi iyo boosas taagan. Waxaa la rumeysan yahay in nidaamka GRT ay u suurtageli doonto in lagu qaado ilaa 8 rakaab ah saacaddii, xawaaraha ugu badan ee 40 km / h.

Dallacadu maaha shidaal

Jiilalka soo socda ee baabuurta korantada waxay u eg yihiin baabuurta gubashada caadiga ah marka loo eego shaqeynta. Kala duwanaanshahooda ayaa soo hagaagaya, kaas oo ahaa welina lagu sheegay mid ka mid ah dhibaatooyinka marka loo eego aragtida iibsadayaasha iman kara. Tesla Model S wuxuu u oggolaanayaa, tusaale ahaan, inuu wado ku dhawaad ​​500 km isagoon dib u buuxin. Haddaba, haddii caymisku aanu hadda ahayn arrin, waa maxay?

Marka cabirka batroolka ama naaftada uu muujiyo shidaal yar, waxaan istaagnaa saldhigga, daqiiqado ka dib waxaan dib u wadi karnaa. Marka laga hadlayo baabuurta korantada, marka ay jirto tamar yaraan marka la wado, waa in aan waqti siinaa nasasho dheer. Tani waa sababta oo ah waxay qaadataa saacado badan in lagu buuxiyo baytariyada ilaa 100%.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira fikrado ah in baytariyada aan dib loo dallacin, laakiin la beddelo, taas oo si weyn u yareyn doonta wakhtiga dhimista, laakiin ilaa hadda kuwani waa xalal tusaale ah. Waxay sidoo kale u baahan yihiin soosaarayaasha inay dib u habeeyaan fikradaha naqshadeynta si habka beddelka uusan u noqon mid waqti badan qaata oo dhib badan. Tiirarka wararka tignoolajiyada, waxaa jira mararka qaarkood warbixino ku saabsan xalalka "kacaanka" ee yareeya waqtiyada ku dallaca batteriga ilaa dhowr daqiiqo. Si kastaba ha ahaatee, sida dadka isticmaala talefannada casriga ah, oo aad uga caansan baabuurta korontada, ayaa si fiican u yaqaan, hababka noocan oo kale ah ee dallacaadda degdegga ah ayaan weli lagu arkin suuqa macaamiisha.

Suunka jiidashada - Soodejinaya

Mararka qaarkood fikradaha tignoolajiyada ayaa aad uga sii socda, dhanka dallacaadda bilaa-waayirka ah iyo xitaa xalalka sida waddooyinka jiidka korontada oo si firfircoon u kicin doona baabuurta. Qualcomm waxa ay ka shaqaynaysay mashruuca Wireless Electric Electric Charging (WEVC) in muddo ah hadda. Waxay wada shaqayn la leedahay maamulka UK, xafiiska duqa magaalada London iyo wakaalada mas'uulka ka ah gaadiidka. Si kastaba ha ahaatee, hirgelinta xalalka noocan oo kale ah waa maalgashi halis ah. Habka koronto-siinta baabuurku wuxuu qayb ka noqon doonaa kaabayaasha waddooyinka ee halkan.

Dhowr sano gudahood

Loo tixgalinayo Tesla Motors tartanka ugu wayn, Faraday Future waxa uu helay ogolaansho uu ku tijaabiyo nooca gaadhiga korantada ee ismaamulka ee wadooyinka California. Madaxdiisa ayaa rajeynaya in sanadka soo socda ay bilaabaan soo saarista iyo iibinta gawaarida korontada ku shaqeysa, laakiin wali lama shaacin qorshaha ku aadan gawaarida iskood u shaqeysta.

2016 Faraday Mustaqbalka FFZERO1 - Gaari Fikradda

Faraday Future waa mid ka mid ah shirkado badan oo Shiineesku maalgeliyay oo raadinaya inay kula tartamaan Tesla dhinaca baabuurta korontada casriga ah. Ilaa hadda, si kastaba ha ahaatee, shirkaddu ma aysan dooneynin inay shaaca ka qaaddo wax tafaasiil ah oo ku saabsan barnaamijka darawalnimada ee madaxbannaan marka laga reebo in nidaamku uu bixin doono casriyeyn la mid ah kuwa ay bixiso Tesla. Faraday Future maaha shirkada kaliya ee tijaabin karta baabuurteeda wadooyinka California. Ogolaanshaha isku midka ah ayaa la siiyay saddex iyo toban kale oo ku tartamaya warshadaha, oo ay ku jiraan Tesla, Nissan, Volkswagen, Ford, Honda, Mercedes-Benz iyo BMW.

Soosaarayaal kala duwan ayaa ku dhawaaqaya jiilal cusub oo ah moodooyinka gawaarida korantada, oo tijaabinaya iibsadayaasha siyaabo kala duwan. Porsche waxay xaqiijisay bishii Diseembar inay ku maalgelisay in ka badan $ 3,5 bilyan si loo furo khadadka wax soo saarka kuwaas oo soo saari doona gawaarida ugu horreeya ee dhammaan korantada taariikhda astaanta. Mission E - Ku dar dar "boqolaal" 80 ilbiriqsi gudaheed oo lagu qalabeeyo hawl kuu ogolaanaysa inaad ku dalacdo batteriga 15% 6 daqiiqo gudahood. Audi wuxuu qorsheynayaa inuu bilaabo wax soo saarka SUV-gii ugu dambeeyay ee korontada, 2018 Audi Q500, bilawga sanadka. Nashqadan, oo lagu soo bandhigay Brussels, ayaa waxaa ku rakiban saddex matoorro koronto ah iyo baytari, oo ku filan masaafo ka badan 2018 km. Mercedes waxay qorsheyneysaa inay sii deyso SUV-gii ugu horreeyay ee riddada dheer kahor 2020. Marka la gaaro 500, shirkaddu waxay qorsheyneysaa inay bixiso ilaa afar nooc oo baabuur koronto ah. Mercedes ayaa daaha ka qaadi doonta muqaalkii ugu horreeyay ee Bandhiga Motor Paris bisha Oktoobar oo masaafo dhan XNUMX mayl ah, sida ay sheegtay wakaaladda wararka ee Reuters.

Porsche Mission E - horudhac

Waxa kale oo jira Apple's ku dhawaad ​​"heer-yaal" baabuur, iCar, inkastoo aan weli la garanayn sida uu u ekaan doono iyo in shirkadu sharad suuqa baabuurta korontada. Si kastaba ha ahaatee, waxaan ognahay in Apple ay si adag u shaqeyneysay raadinta injineero karti leh iyo farsamoyaqaanno la xiriira autopilots. Jaraa’idka Jarmalku waxa kale oo ay sheeganayaan in gaadhiga Apple uu ka soo muuqan doono waddooyinka Jarmalka horraanta 2019 iyo 2020. Waqtigan xaadirka ah, sheegidda soo saaraha qalabka baabuurta ee Magna International oo ah lammaane naqshadeynta baabuurta ayaa wax badan ka sheegaysa horumarka mashruuca.

Sida aad arki karto, adduunka baabuurta korantada, waxaan leenahay fikrado badan oo geesinimo leh, ogeysiisyo badan, iibka ay dowladdu kabto oo aad iyo aad u fiican, iyo xaddidaadyo farsamo oo aan weli si wanaagsan wax looga qaban. Markaa waxaad arki kartaa cirifka, laakiin sidoo kale cidhiidhiga ku xeeran.

Tijaabinta baabuurta korontada ku shaqeysa ee Iswiidhan:

Diyaargarawgii u dambeeyay ee dhismaha waddadii ugu horreysay ee koronto ah