Baabuurta korontadu miyay jabayaan? Dayactir noocee ah ayay u baahan yihiin?
Gawaarida korontada

Baabuurta korontadu miyay jabayaan? Dayactir noocee ah ayay u baahan yihiin?

26.05.2022 /

Golayaasha wada xaajoodka, su'aasha ku saabsan heerka fashilka baabuurta korontada ayaa u muuqda marar badan iyo marar badan - miyay jabaan? Baabuurta korantada ma u baahan yihiin in la dayactiro? Ma mudan tahay inaad soo iibsato baabuur koronto ah si aad lacag ugu badbaadiso adeegga? Halkan waxaa ah maqaal laga diyaariyay odhaahda mulkiilayaasha.

Tusmada

  • Gawaarida korontadu miyay burburaan
    • Maxaa ku jabi kara baabuur koronto

HAA. Sida qalab kasta, baabuurka korontadu sidoo kale wuu jabi karaa.

MAYA. Marka laga eego aragtida milkiilaha baabuurka gubanaya, baabuurta korantada si dhab ah uma jabna. Ma haystaan ​​ulo xidhidh, digsiyo saliid, dhimbiil, aamusayaal. Waxba meeshaas kuma qarxina, ma guban, ma guduudna, markaa way adag tahay in la helo xaalado daran.

Maxay isticmaalayaashu sameeyaan marka Tesla uu soo sheego shil? Waxay gujiyaan "OK" oo ay sii socdaan [FORUM]

Baabuurta korantada waxaa ku shaqeeya matoor koronto oo fudud (oo la ikhtiraacay qarnigii XNUMX-aad, oo asal ahaan aan isbeddelin ilaa maanta) oo leh hawlkarnimo sare, taas oo ay khubaradu sheegeen in waxay socon kartaa 10 milyan (!) kilo mitir la'aan (fiiri hadalka borofisar ka tirsan jaamacada farsamada gacanta):

> Tesla oo leh masaafada ugu sarreysa? Taksiile Finnish ah ayaa horay u soo maray 400 kiiloomitir

Maxaa ku jabi kara baabuur koronto

Jawaabta saxda ah waa wax kasta. Ka dib oo dhan, qalabkani waa sida mid kasta oo kale.

Si kastaba ha noqotee, mahadsanid inaad ku shaqeyso xaalado aad u yar iyo qaybo 6 jeer ka yar, Runtii wax yar baa ka khaldami kara gaadhi koronto.

Gaadhi koronto noocee ah ayaa mudan in la iibsado?

Waa kuwan qaybaha mararka qaarkood fashilma oo u baahan in la beddelo:

  • suufka bireega - sababtoo ah bareegga dib-u-soo-nooleynta waxay xirtaan 10 jeer tartiib tartiib ah, beddelaad aan ka horrayn ka dib qiyaastii 200-300 kun kiiloomitir,
  • saliid marsho - sida ku xusan tilmaamaha soo saaraha (sida caadiga ah 80-160 kun kiiloomitir kasta),
  • dareeraha weelka - isla heerka baabuurka gubanaya,
  • nalalka - isla heerka baabuurka gubanaya,
  • baytariyada - waa in aanay lumin in ka badan 1 boqolkiiba awooddooda sannad kasta ee wadista baabuurta,
  • matoor koronto - qiyaastii 200-1 jeer ka yar (!) marka loo eego matoorka gubashada gudaha (fiiri qoraalka ku saabsan saliidda, isku dhafka iyo xaaladaha ba'an ee gubashada walxaha qarxa).

Waxa kale oo jira talobixin ku saabsan qaboojiye batari oo ku jira buug-gacmeedyada baabuurta korantada qaarkood. Waxaa lagu talinayaa in la baaro oo la beddelo 4-10 sano ka dib laga bilaabo taariikhda iibka, iyadoo ku xiran nooca. Laakiin taasi waa dhamaadka talooyinka.

Intee jeer ayaad u baahan tahay inaad bedesho batteriga ku jira baabuurka korontada? BMW i3: 30-70 sano

Sidaa darteed, marka la eego gaariga korantada, marka la barbar dhigo baabuurka gubashada gudaha, kaydinta sanadlaha ah ee adeegyada waa ugu yaraan PLN 800-2 xaaladaha Polish.

Sawirka: chassis ee baabuur koronto. Matoorka waxaa lagu calaamadeeyay casaan, sagxadda waxaa ka buuxa baytariyada. (c) Williams

Akhris mudan: Dhawr su'aalood oo loogu talagalay milkiilayaasha EV, dhibic 2

TALOOYIN

TALOOYIN

Tani waxay ku xiisaynaysaa:

Add a comment