Wareegtada ku saabsan is dhexgalka shabakadaha kala duwan ee terminaalka korantada ayaa dhaqan galaya ka hor dhamaadka 2015ka. Mashruucani waxa hubaal ah in uu u ogolaan doono milkiilayaasha baabuurta korantada in ay si ka badan u socdaan. Dhibaatada la xiriirta madax-bannaanida mashiinnadan ayaan weli la xalin. Hordhaca wada shaqaynta Dawladdu waxay qorshaynaysaa inay soo saarto go'aan soo bandhigaysa wada shaqaynta shabakadaha kala duwan ee terminaalka korantada ee ka jira Faransiiska oo dhan. Dardaaranka Yurub ee jihadaan ayaa horeba loo daabacay bilowgii rubucii ugu dambeeyay ee 2014. Kadibna waxaan ka hadleynaa horumarinta nooc ka mid ah kaararka bangiga ee baabuurta korontada. Wadashaqeyntaani waxay si gaar ah uga danleedahay inay u ogolaato milkiilayaasha baabuurta korontadu inay ku safraan dalka oo dhan iyagoon la socon hawl-wadeenada kala duwan (maamulka deegaanka, EDF, Bolloré, iwm.). Sii, waayo...

Sida laga soo xigtay cilmi-baaris dhawaan la sameeyay, baabuurta isku-dhafka ah ayaa aad uga badbaado badan darawallada iyo rakaabka shilka marka loo eego moodooyinka isla nooca shidaalka. Isku-dhafkan ma ka badbaado badan yahay? Marka loo eego Machadka Xogta Khasaaraha Waddada, waxaa jirta 25% ka yar fursadda dhaawac ee isku dhaca gaari isku-dhafan marka loo eego nooca caadiga ah ee isla gaariga. Miisaanka moodooyinka isku-dhafka ah waxay u ekaan doonaan sababta ugu weyn ee dhacdadan. Dhab ahaantii, isku-dhafka ayaa caadi ahaan miisaankoodu yahay 10% in ka badan noocyada batroolka caadiga ah. Tusaale ahaan, farqiga miisaanka u dhexeeya Accord Hybrid iyo Accord Batroolka caadiga ah waa qiyaastii 250 kg. Haddii ay dhacdo shil, dadka saaran markabka ayaa ah kuwo aad u yar in la garaaco. Moodooyinka isku-dhafka ah, batteriga qaada inta badan booska jirridda baabuurka ayaa ah sababta farqiga weyn u…

Waxaa jira warbixino ka imanaya adduunka oo dhan oo sheegaya in cabbirka Kii e-Niro uu yahay 64kWh. Markaad si tartiib ah u wadeyso, way ka fiican tahay cabbirada EPA muujinta, iyo nooca bamka kulaylka, waxay ku socon kartaa in ka badan 400 kiiloomitir hal mar. Habka EPA wuxuu daboolayaa ku dhawaad ​​​​385 kiiloomitir, ugu yaraan 9 boqolkiiba in ka yar saxafiyiinta u safra adduunka oo dhan. Sida la sheegay, EPA waxay dejisay xadka e-Niro 385 kiiloomitir. Waxaan tan u aqbalnay qiime dhab ah sababtoo ah waayo-aragnimadeena ayaa muujisay in EPA ay tahay habka ugu cilladda yar marka ay timaado kala duwanaanta EV ee qaabka isku dhafan. Marka loo eego nidaamka WLTP ee laga isticmaalo Yurub, Kia e-Niro wuxuu safri karaa 455…

Khabiir u dhashay dalka Maraykanka oo ku taqasusay baabuurta Korontada ayaa daaha ka rogtay dab-dhaliye cusub oo loogu talagalay marka hore Model S kaas oo socon kara 240 km qiyaastii soddon daqiiqo gudahood. 240 km oo madax banaani 30 daqiiqo gudaheed. Shirkadda Maraykanka ah ee Tesla Motors ayaa hadda soo saartay dab-dhaliye ku shaqeeya cadceedda Model S. Awood u leh in uu dhaliyo 440 volts iyo 100 kW oo koronto ku dhawaad ​​soddon daqiiqo gudahood, charger-gan, sida kan Elon Moonsk, waxa uu socon karaa 240 km. Haddii tignoolajiyadu ay hadda bixiso 100 kW oo koronto ah wakhtigan dib-u-kordhinta, Tesla waxa uu ku talajiraa in uu kor ugu qaado awoodaas 120 kW dhawaan. Nidaamka asal ahaan loo sameeyay Model S iyo unugiisa 85kWh waxaa hubaal ah in la kordhin doono ilaa…

Su'aal xiiso leh ayaa ka soo baxday kooxda Nissan LEAF Polska / forumka ee ku saabsan isticmaalka korontada ee Nissan Leaf inta lagu jiro darawalnimada caadiga ah. Wadista caadiga ah, jawaabtu waxay u dhaxaysay 12 ilaa 14 kilowatt saacadood (kWh) 100 kiiloomitir xagaaga iyo 16 ilaa 23 kWh oo tamar ah xilliga qaboobaha. Tusmada Tusmada Isticmaalka Korontada ee Caleenta Jiilka 1aad Awood badan, lacag yar Rikoorka kooxdu waa 10,8 kWh 100 kiiloomitir in ka yar 70 kiiloomitir. Darawal kale, oo dhammaan dibadda u baxay, ayaa xawaarihiisa ka dhigay 11,6 kWh/100 km (8,6 km/kWh waa natiijada caleenta Nissan). Laakiin haddii aan tuurno rikoorka, xadka hoose ee wadista wakhtiga firaaqada ah ee caadiga ah waa 12,2 kWh 100 kiiloomitir xagaaga iyo 14,3 ...

Baabuurka korontadu ma laha qiiq waxyeello leh, laakiin ma ogtahay inuu sidoo kale noqon karo mid isboorti oo degdeg ah? Caddeynta sawirada, fiidyaha iyo tirakoobka. Waa kuwan 10-kii ugu dhaqsiyaha badnaa 2009: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 km/h 2.5 seconds Ku qalabaysan laba mishiin oo AESP ah oo horumariya 1000 HP, 0-100 km/h 2.5 ilbiriqsi iyo xawaarihiisa ugu badnaan waa 335 km / h. Website: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 xitaa waxaa lagu dedejiyay 435 km/h Codename: "White Zombie". Xawaaraha ugu badan: 2 km / h. Waxaa lagu qalabeeyay laba matoor, 1972 lithium-ion…

Iibsadayaasha raadinaya baabuur dhaqaale ee magaalada maanta waxay u badan tahay inay leeyihiin hal doorasho oo sax ah: dhab ahaantii, waa inay noqotaa isku-dhafan. Si kastaba ha ahaatee, waa inaad doorataa inuu noqon doono baabuur leh qaab "dhaqameed" ama nooc ka sii horumarsan (oo ka qaalisan) nooca fur-in (taas oo ah, mid laga soo dallaci karo meel gidaarka ah). Dhawaan, ereyga "hybrid" ma uusan keenin shaki badan. Qiyaastii waxa la ogaa in uu ahaa gaadhi Jabaan ah (waxa aanu ku sharadnay in isku darka koowaad uu yahay Toyota, ka labaadna uu yahay Prius), oo ku qalabaysan mishiin shidaal oo fudud, gudbin joogto ah, matoor koronto ah oo aan aad u xoog badnayn iyo batari yar. . Qalabka noocan oo kale ah waxaa laga yaabaa inaysan bixinin rikoor koronto ah (maxaa yeelay ma bixin karto, laakiin markaa qofna kama fikirin wax weyn ...