Volvo: Kuwani waa wadarta guud ee qiiqa ka dhasha gubashada XC40 iyo korontada C40
Volvo waxa ay daabacday soo koobida wadarta guud ee wax soo saarka, hawlgalka iyo dib u warshadaynta (LCA) wadarta kaarboonka ee Volvo C40 iyo ina-adeerkeed ee Volvo XC40 gubashada gudaha. Warbixintu waxay mar kale beeninaysaa aaminsanaanta caanka ah ee internetka ee ah in soo saarista baytarigu u dhiganto 20 sano oo la isticmaalayo baabuur gubanaysa gudaha.
Korantada Volvo C40 vs XC40 Ethanol Gasoline Engine
Volvo C40 waxa ay ku xisaabtamaysaa gaadiidka ay ku shaqeeyaan tamarta isku dhafka ah ee caalamiga ah, isku dhafka Yurub iyo beeraha dabaysha. Matoorka gubashada gudaha Volvo XC40 ayaa (dhab ahaan) lagu shiday shidaal ka kooban ilaa 5 boqolkiiba E5 aalkolada ethyl. Matoorka gubashada gudaha Volvo ayaa la ogaaday in uu soo saaro gaas aqalka dhirta lagu koriyo oo dheeraad ah masaafadaba:
- 49 kiiloomitir marka la barbar dhigo XC000 iyo C40 ku shaqeeya tamarta dib loo cusboonaysiin karo (dabaysha),
- 77 kiiloomitir marka la barbar dhigo XC000 iyo C40 ee lagu soo oogay Hadhaaga Tamarta Yurub (EU-40),
- 110 kiiloomitir marka la barbar dhigo XC000 iyo C40 la dallacay ee dheelitirka tamarta adduunka ( isha).
Isku dheelitirka tamarta Poland waa meel u dhaxaysa Yurub iyo adduunka, sidaas darteed Poland waxay ku saabsan tahay 90-95 kun kiiloomitir. Haddaba, haddii aan u qaadanno in iibsadaha korontoyaqaanku uu safro celceliska masaafada sannadkii, sida uu qabo Xafiiska Tirakoobka Dhexe (qiyaastii 13 kiiloomitir), markaa baabuurkiisu waxa uu dheeli tirayaa 7,3 sano. Waxaan ka hadleynaa xaaladda ugu xun ee suurtogalka ah: Baabuurka korontadu wuxuu kaliya ka dalacaa meesha korontada ku shaqeysa (ma jiro qalab sawir-qaade ah! ma jiraan saldhigyo dallaca tamarta la cusboonaysiin karo!) Darawalkiisuna aad uguma raaxaysna inuu wado (maxaa yeelay baabuurku aad uma isticmaalo).
Baabuurka gubashada gudaha ayaa ku guulaysan doona shuruud ah in mulkiiluhu uu tuuro baabuur koronto ah oo masaafada u dhaxaysa 90-95 kun kiiloomitir.... Haddii aysan taasi dhicin, naaftada XC40 waligeed kama fiicnaan doonto korontada C40.
Volvo C40 Recharge (bidix) iyo koronto Volvo XC40 Recharge (c) Volvo ayaa is garab taagan
Ka dib malo-awaalku noqdaan kuwo waaqici ah (photovoltaics u gaar ah, hawlgal aad u xoogan), baabuurka korantada waa in xataa Poland Qiyaastii 3-5 sano ka dib waxay bilaabaan inay ka dhacaan si ka wanaagsan doorashada gubashada. Tan ka sii muhiimsan, dhib ma laha haddii iibsaduhu soo celiyo ama iibiyo korontoyaqaanka ka dib muddada heshiiska kirada ee saddexda sano ah, sababtoo ah milkiilaha xiga ayaa weli maamuli doona, iyo wadarta masaafada labada baabuur ayaa lagu xisaabtamayaa.
Volvo waxa kale oo ay ku faantaa in guud ahaan cagta kaarboon ee C40 ay 5 boqolkiiba ka hoosayso XC40 Recharge, taas oo ay ugu wacan tahay aerodynamics ka wanaagsan, taasoo la macno ah isticmaalka tamarta hoose ee moodka. Waxaana uu tilmaamay Aluminium iyo wax soo saarka moduleka baytari ayaa inta ugu badan ka qayb qaata qiiqa... Xisaabinta waxaa lagu sameeyay orod dhan 200 oo kilomitir. Marka ay baabuurka shaqeeyaan, way ka sii xumaanaysaa ICE-ga marka lala barbar dhigo koronto yaqaanka.
Isbarbardhigga wax soo saarka, isticmaalka iyo tuurista Volvo XC40 iyo matoorada gubanaya ee C40 ee korontada. Halka ay tiraahdo "korontoyaqaan", waxaan ku aragnaa sii dayn la xiriirta soo saarista unugyada iyo soo saarista batteriga.
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
