Laga soo bilaabo kursiga curyaanka ilaa darawal waddo, adduunka xiisaha leh ee baabuurta korontada!

Ma jirto meel looga baxsado baabuur koronto. Dhammaan guulihii shantii sano ee la soo dhaafay ma ogola in aan soo saarno gabagabo ka duwan: baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa jidka ku jira, lamana joojin karo. Waxaan ku tusi doonaa sida loo diyaariyo!

Ilmaha la jecel yahay ilaa dhibka

Markii uu baabuurka diyaar u ahaa wax soo saarka ballaaran qiyaastii 100 sano ka hor, waxay ka dhigan tahay kacdoon dhab ah. Hadda waa suurtogal inaad u safarto meel kasta, wakhti kasta iyo cid kasta. Faraska iyo jidka tareenku midna kuma tartami karaan dabacsanaanta gaadhiga. Tan iyo markaas, xamaasadii baabuurka ma lumin.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa sidoo kale jira hoos u dhac: baabuurku wuxuu isticmalaa shidaal dareere ah oo ah naafto ama shidaal, labaduba waa batroolka . Shidaalka waa la gubay oo lagu sii daayaa deegaanka. Muddo dheer ninna dan uma lahayn. Hadda way adag tahay in la qiyaaso, tobannaankii sano ee ugu horreeyay ee hawlgalka baabuur, shidaalka sunta rasaasta ah wuxuu ahaa mid caadi ah. Megatons ka mid ah birtan culus ee sunta ah ayaa lagu daray shidaalka waxaana lagu sii daayay deegaanka iyada oo matoorada la saarayo. Maanta, iyada oo ay ugu wacan tahay tignoolajiyada nadiifinta gaaska qiiqa ee casriga ah, tani waa wax la soo dhaafay.

Si kastaba ha ahaatee, baabuurtu waxay sii wadaan inay sii daayaan sunta: carbon dioxide, carbon monoxide, nitrous oxide, walxaha soot, walxaha qayb iyo waxyaabo kale oo badan oo waxyeello leh ayaa soo gala deegaanka. Warshadaha baabuurtu way garanayaan tan - waxayna samaynayaan gabi ahaanba khalad: Fadeexada Volkswagen Diesel - caddaynta in shirkaduhu ka maqan yihiin rabitaanka iyo waayo-aragnimada si ay baabuurta u nadiifiyaan.

Kaliya hal dariiq oo eber qiiqa

Hal nooc oo baabuur ah ayaa dhab ahaantii kaxeeya nadiif ah oo aan qiiqa sii dayn: gaariga korontada . Baabuurka korontadu ma laha matoor gubanaya oo gudaha ah, sidaas awgeedna ma soo saaro qiiq sun ah. Baabuurta korontadu waxay leeyihiin nambar faa'iidooyinka kale marka la barbar dhigo matoorada gubashada gudaha, iyo cilladaha qaarkood .

Dhaqdhaqaaqa korantada ayaa jiray ilaa bilowgii. Xitaa ka hor bilawgii qarnigii labaatanaad, hal-abuurayaashii ugu horreeyay waxay tixgeliyeen matoorka korontada inuu yahay mustaqbalka warshadaha baabuurta ee da'da yar. Si kastaba ha ahaatee, matoorka gubashada gudaha ayaa u badnaa, inkastoo baabuurta korontadu aysan waligood lumin. Dhibaatadooda ugu weyn waxay ahayd batteriga. Baytariyada rasaasta rasaasta, kuwa kaliya ee la heli karo dhowr iyo toban sano, ayaa aad ugu cuslaaday dhaqdhaqaaqa korantada. Intaa waxaa dheer, awooddoodu kuma filna inay u isticmaalaan dhaqaale ahaan. Muddo dheer, adduunka baabuurta korontada ayaa xaddidan gawaarida Golf-ka, mootooyinka iyo gawaarida yaryar .

Baytariyada Lithium Ion noqday horumar. Darawaladan ultra-compact-ka ah ayaa markii hore loo sameeyay talefannada gacanta iyo kuwa Laptop-yada ah, waxaanay muddo yar ka dib la wareegeen batteriga adduunka. Waxay ahaayeen dharbaaxo dhimasho baytariyada nickel cadmium : waqtiyada dallacaadda gaaban, awoodda aadka u sareysa iyo, gaar ahaan, wax saameyn ah oo xusuusta ah ama dhimashada batteriga sababtoo ah dheecaan qoto dheer ayaa ahaa faa'iidooyin la taaban karo oo tiknoolajiyada lithium-ion ah. . Bilyaneer dhalinyaro ah oo u dhashay California ayaa la yimid fikradda ah in si isdaba joog ah loo beddelo xirmooyinka baytariga oo lagu rakibo baabuur koronto ah. Tesla xaqiiqdii waa hormuudka baabuurta korantada ee lithium-ion.

Barta nasashada: Ka bax

Shaki kuma jiro: maalmaha matoorka gubashada gudaha ee quwadda yar leh waa la tiriyey. Matooradii shidaalka iyo naaftada ayaa dhintay, ilaa hadda ma garanayaan. Xaaladaha shaybaadhka, mishiinnada ku shaqeeya shidaalka ayaa gaadha 40% awood . Naaftada ayaa ku guulaysata boqolkiiba saddex in ka badan, laakiin maxay taasi dhab ahaantii ka dhigan tahay?

Tani waxay ka dhigan tahay in xitaa mishiinka aan shaqaynayn ee ku jira xaaladaha ugu fiican iyo xawaaraha ku habboon uu luminayo 57-60% tamarta iyada oo loo marayo shucaaca kulaylka.

Waxtarka mashiinka gubashada gudaha ka daran baabuur. Si diiran waa in si joogto ah looga saaraa mishiinka . Sida caadiga ah, tan waxaa lagu sameeyaa nidaamka qaboojinta biyaha. Habka qaboojinta iyo qaboojiyaha waxay ku kordhiyaan culeys weyn baabuurka. Ugu dambayntii, matoorada gubashada guduhu had iyo jeer kuma socdaan xawaaraha ugu sarreeya - waa arrin liddi ku ah. Inta badan, baabuurku wuxuu ku socdaa xawaare aad u hooseeya ama aad u sarreeya. Taas macnaheedu waa marka baabuurku isticmaalo 10 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir, kaliya 3,5 litir ayaa loo isticmaalaa dhaqdhaqaaqa. . Lix litir iyo badh oo shidaal ah ayaa loo beddelaa kuleyl waxaana lagu shubaa deegaanka.

Dhanka kale, matoorada korontada waxay leeyihiin hoos u dhac weyn oo kulaylka. Awoodda mishiinka korontada ee caadiga ah waa 74% xaaladaha shaybaarka oo inta badan uma baahna qaboojin dareere dheeraad ah. Matoorada korontadu waxay leeyihiin dardargelin aad uga wanaagsan matoorada gubashada gudaha. Xawaaraha ugu fiican wuxuu ku fiican yahay baabuurta korantada marka loo eego matoorada batroolka iyo naaftada. Dhinaca tamarta, matoorka korontada ayaa aad uga sarreeya mashiinka gubashada gudaha ee caadiga ah.

Farsamada kala-guurka: hybrid

Baabuur isku dhafan ma aha hindise cusub. Sannadkii 1920-kii, Ferdinand Porsche waxa uu tijaabiyay fikradda wadista. Si kastaba ha ahaatee, wakhtigaas iyo tobanaan sano ee xigay, qofna uma muuqdo inuu qadarin faa'iidooyinka fikraddan mataanaha ah.
Gaadhi isku-dhafan waa baabuur leh laba matoor: mishiin gubasho gudaha ah iyo matoor koronto ah. . Waxaa jira farqi weyn oo u dhexeeya sida labadan darawal u falgalaan.

С Prius Toyota ka dhigay isku-dhafka ah ee loo heli karo dadweynaha. Matoor koronto iyo matoorka gubashada gudaha ayaa ku habboon shaqadooda. Darawalku waa uu ka bedeli karaa shidaalka una badali karaa koronto wakhti kasta. Hindisahan ayaa durba muujinaya faa'iidooyin badan: Isticmaalka shidaalka oo hooseeya, darawalnimo aad u deggan iyo muuqaal nadiif ah ayaa ahaa meelaha ugu muhiimsan ee iibinta isku-dhafka. .

Fikradda asalka ah ayaa dhashay kala duwanaansho badan : Isku-darka isku-dhafka ah ayaa kuu oggolaanaya inaad ku dallacdo baterigaaga garaashka gurigaaga . Aad u xiiso badan ayaa ah gawaarida korantada ee loogu yeero " kordhinta kaydka korontada " Kuwaani waa baabuur koronto kaliya ah oo ay saaran tahay mishiin yar oo guban gudaha ah kaas oo dallaca bateriga marka uu wado iyadoo la kaashanayo koronto-dhaliye. Tiknoolajiyadan, dhaqdhaqaaqa korantada saafiga ah wuxuu noqonayaa mid aad u dhow. Baabuurta isku-dhafka ah waa in loo arkaa farsamo ku-meel-gaar ah oo u dhexeeya matoorada gubashada gudaha iyo matoorada korontada. Ka dib oo dhan, baabuurta korontada waa mustaqbalka.

Hadda la heli karo

Dhaqdhaqaaqa korantada ayaa ah diiradda ugu horeysa uguna muhiimsan ee cilmi baarista iyo horumarinta tignoolajiyada taraafikada. Marka laga reebo Hormoodka Maraykanka , cadaadis weyn ayaa la saaray suuqa Shiinees Horeba, saddex ka mid ah tobanka shirkadood ee baabuurta korontada ku shaqeeya ee ugu guulaha badan waxay ka yimaadeen Boqortooyada Dhexe. Hadii lagu daro Nissan и Toyota , Aasiyaanka ayaa hadda leh kala badh suuqa baabuurta korontada ee adduunka. Inkasta oo Tesla uu weli yahay hogaamiyaha suuqa, walaac dhaqameed sida BMW и Volkswagen , hubaal wuu la qabsan doonaa isaga. Muuqaalka la heli karo waa ballaaran yahay. Laga soo bilaabo baabuurta dab-damiska ilaa baabuurta korontada, waxaa jira baabuur qof walba leeyahay.

Waqtigan xaadirka ah, baabuurta korontadu waxay weli la il daran yihiin saddex faa'iido darrooyin oo waaweyn: kala duwanaansho gaaban, meelo yar oo wax lagu dallaco, iyo waqtiyo dheer oo dallacadu. . Laakiin, sida hore loo yidhi: cilmi-baarista iyo horumarinta ayaa sii socota .

Doorashada waqtiga saxda ah

Dhiirigelinta dhaqdhaqaaqa korantada ayaa ka jira adduunka oo dhan. Waxa loogu yeero barnaamijka deeqda Car Plug-in ee UK ayaa la kordhiyay ilaa 2018. Waxa xigi doona wali ma cadda. Gawaarida isku dhafan gaar ahaan Beelaha la geliyay , sida caadiga ah waxay leeyihiin matoorada gubashada gudaha oo aad u yar, kuwaas oo bixiya faa'iidooyin canshuureed oo muhiim ah.
Doorashada gawaarida korontada ku shaqeeya ayaa si joogto ah u koraya. Jiilkii ugu dambeeyay ayaa dhawaan la heli doonaa golf , Polo и Caqli leh, oo si gaar ah uga shaqeeya koronto.
Suuqa hadda waa mid aad u xiiso badan oo sii kordhaya marka aan hadalno. Laga soo bilaabo mid aad u jaban Qaabka 3 , Teslamar kale waxa uu xaqiijiyay in uu yahay hormuudnimo. Baabuur koronto oo la awoodi karo, wax ku ool ah oo xiiso leh ayaa dhowaan laga heli doonaa dhammaan soosaarayaasha.

Suuqa EV ayaa wali u muuqda mid tijaabo ah. Qalafsan iyo qaali BMW i3 и yaab leh oo dhalaalaya Renault Twizzy waa laba tusaale oo caadi ah. Dhawr sano gudahood, si kastaba ha ahaatee, baabuurta korontadu waxay noqon doontaa mid caadi ah inta ay awoodaan.

Dhaqdhaqaaqa korantada iyo classic

Purists ayaa weli ka careysan mid kale isbeddel aad u xiiso badan oo ku saabsan koronto-dhaliyaha: Shirkado badan oo badan ayaa bixiya inay baabuurta ka beddelaan matoorada gubashada gudaha una beddelaan koronto . Shirkadda WAC ayaa in muddo ah soo waday doodaha moodooyinka Porsche . Habkani wuxuu si joogto ah u noqonayaa mid raqiis ah oo dabacsan, kaas oo kuu ogolaanaya inaad hirgeliso mashaariic xiiso leh: ku wadista baabuurta koronto ee baabuurta caadiga ah . Ku raaxayso faa'iidooyinka gaadiidka korontada ee quruxda Jaguar E-nooca mar dambe riyo, oo hadda waa la dalban karaa - oo ay joogaan lacag caddaan ah.