Gawaarida korantada ee Tesla ayaa laga soo dallacayaa shabakadda

Tikniyoolajiyadda Gawaarida illaa Grid ama tiknoolajiyad la mid ah oo ay soo saartay Baabuur ku socota Guri waxaa soo saara shirkado kale.

Tesla ma aysan shaacin in ay ku dartay lacag laba-dhinac ah oo loogu talagalay Model 3 sedan oo awood u leh in ay u wareejiso awoodda jihada ka soo horjeeda - laga bilaabo baabuurka ilaa shabka (ama guriga). Tan waxaa daahfuray injineer koronto Marco Gaxiola, kaas oo u sameynaya injineernimada beddelka ee tartame Tesla. Wuxuu burburiyay Model 3 Charger wuxuuna dib u dhisay wareeggeedii. Waxaa soo baxday in gaariga korantada uu diyaar u yahay qaabka V2G (Vehicle to Grid), sida laga soo xigtay Electrek, taas oo macnaheedu yahay in Tesla ay tahay in ay meel fog ka cusboonaysiiso software-ka baabuurta horay loo soo saaray si loo dhaqaajiyo habkan hardware.

In kasta oo daahfurkan lagu sameeyay Tesla Model 3, waxaa suurtagal ah in moodooyinka kale ee horeyba u soo saarray ay heleen (ama dhowaan heli doonaan) cusbooneysiin qarsoodi ah oo la mid ah.

Baabuurka ku socda (V2H) ama nidaamka dhismaha baabuurka ku socdaa wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku xoojiso gurigaaga villa/dhismaha baabuur koronto ah haddii ay dhacdo koronto go'an ama inaad kaydsato kala duwanaanshaha qiimaha saacadaha kala duwan ee maalinta. Nidaamka V2G waa horumar dheeraad ah oo ka mid ah qalabka V2H, kaas oo kuu ogolaanaya inaad abuurto batari weyn oo baabuur badan, kaas oo kaydiya tamarta inta lagu jiro hoos u dhaca culeyska shabakada.

Tikniyoolajiyadda Gawaarida illaa Grid, ama tiknoolajiyad la mid ah oo Vehicle to Home ah, waxaa soo saaray dhowr shirkadood oo baabuurta ka shaqeeya.

Milkiilayaasha gawaarida korontada waxay xiiseyn karaan inay lacag helaan iyagoo siinaya shabakada korontada ee dadweynaha inay batterigooda helaan. Xaaladdan oo kale, gaariga korontada ku shaqeeya (oo ay weheliyaan kumanaan walaalo ah) wuxuu u dhaqmaa sidii keyd weyn, oo hagaajinaya meelaha ugu sarreeya ee tamarta laga isticmaalo magaalada.

Ogsoonow in nidaamyada V2G aysan u baahnayn awoodda buuxda ee batteriga ku jira gaariga, waa ku filan tahay in kaliya loo kaydiyo qayb ka mid ah baahida magaalada. Kadibna su'aasha ah hoos udhaca batteriga ee wareegyada "dheecaanka" dheecaan-ka-bixintu ma aha mid aad u daran. Halkani waa halka kororka awoodda batteri ee Tesla qorsheyneyso iyo batteriga mustaqbalka sii jirayaa ay ku habboonaan doonaan.

Taas ka hor, V2G Tesla waxay ahayd inay si buuxda u furto awoodaha wadiiqooyinka taagan. Sida Keydka Korontada ee Hornsdale ee Australia (si aan rasmi ahayn Tesla batterigiisa weyn). Aaladda kaydinta tamarta ugu weyn ee lithium-ion ee adduunka waxa ay ku ag taal Beerta Dabaysha ee Hornsdale (99 marawaxadaha). Awoodda baytarigu waa 100 MW, awooduna waa 129 MWh. Mustaqbalka dhow, waxa laga yaabaa inuu kordho 150 MW iyo ilaa 193,5 MWh.

Haddii Tesla ay soo saarto nidaamkeeda V2G, markaa shirkaddu waxay horey u lahaan doontaa barnaamijkeeda barnaamijka 'Autobidder software', kaas oo kuu oggolaanaya inaad abuurto ciidan farshaxan ah oo ka kooban qorraxda qorraxda, qalabka kaydinta tamarta taagan (laga soo bilaabo heerka tuulooyinka gaarka loo leeyahay illaa kuwa warshadaha) Gaar ahaan, Autobidder waxaa loo isticmaali doonaa in lagu maareeyo keydka korontada ee Hornsdale (aasaasaha Tesla, shirkadda Neoen). Iyo hal dhibic oo xiiso leh: 2015, wakiilo ka socda shirkadda Mareykanka ayaa sheegay in markii gawaarida gawaarida Tesla la soo saaro ay gaaraan hal milyan oo unug, si wada jir ah ay u keeni doonaan keyd weyn oo la isticmaali karo. Tesla wuxuu gaarayaa hal milyan oo baabuur koronto ah Maarso 2020.