Xakamaynta baabuurka: mishiinka jeegaga, ololka barafka, barta qaylada iyo qaar kaloo badan

Tilmaamayaasha ku jira dashboard-ka ayaa muujinaya sida ay u shaqeeyaan qaybaha kala duwan ee baabuurta iyo cilladahooda. Waanu tusinaa oo sharaxnaa waxay ula jeedaan, mararka qaarkood khaladaad kala duwan ayaa la hoos geyn karaa hal laambad. Markaa aynu samayno ogaanshaha bilowga ah ka hor inta aynaan wax beddelin.

Grzegorz Chojnicki waxa uu watay Ford Mondeo 2003 todobo sano hadda. Baabuur wata mishiinka TDci ee laba litir ah ayaa hadda haysta 293 mayl. km orod. Dhowr jeer ayaa istaagay adeegga sababtoo ah fashilka nidaamka duridda.

Markii ugu horeysay ayuu dhib kala kulmay kicinta mishiinka oo uu lumiyay xoogaa koronto ah. Guluubka huruudda ah ee leh balaastigga dhalaalaysa ayaa shidnaa, markaa waxaan bedelay dhimbiilayaashii mugdiga ku jiray. Keliya markii ay guuldarradu joogsan wayday, waxa aan aaday goob adeeg oo la idman si aan baabuurka ugu xidho kombayutarka, ayuu yidhi darawalku.

Wax badan ka sii akhri: Kormeerka guga ee baabuurka. Ma aha oo kaliya qaboojinta, joojinta iyo shaqada jirka

Waxaa soo baxday in dhibaatadu aysan ku jirin shumacyada, laakiin khaladaadka ku jira software-ka injector, sida caddaynta iftiinka iftiinka ee calaamadda shumaca. Markii ay taariikhdu soo noqnoqotay, Mr. Grzegorz ma beddelin qaybaha laftiisa, laakiin isla markiiba wuxuu u baxay baaritaanka kombuyuutarka. Markan waxay soo baxday in mid ka mid ah biibiileyaashii gebi ahaanba jabay oo loo baahan yahay in la beddelo. Hadda tilmaamuhu wuu shidaa mar mar, laakiin wax yar ka dib wuu dami.

– Baabuurku shidaal badan buu cunaa. Waxa aan hore u lahaa bamka cilladaysan oo u baahan in dib loo soo nooleeyo,” ayuu yidhi darawalku.

Xakamaynta baabuurka - marka hore dhammaan mishiinka

Soosaarayaasha baabuurta ayaa burburka ugu badan u leh calaamadda digniinta mishiinka jaalaha ah, kaas oo inta badan laga helo matoorada shidaalka. Sida nalalka kale, waa inay baxaan ka dib marka la bilaabo. Haddii taasi aysan ahayn, waa inaad la xiriirtaa makaanik.

- Kadib markii gaariga lagu xiro kombuyuutarka, makaanikada ayaa helaya jawaab, waa maxay dhibku. Laakiin qof khibrad leh ayaa si sax ah u baari kara cillado badan iyada oo aan la xiriirin. Dhawaan, waxaanu la macaamilnay jiilka sideedaad ee Toyota Corolla, kaas oo matooradeedu aanu si habsami ah ugu socon xawli sare, iyada oo aan jeclayn in ay ka jawaabto riixista badhka gaaska. Waxaa soo baxday in kombuyuutarku uu tilmaamayo dhibaatooyinka gariiradda dabka, ayuu yidhi Stanislav Plonka, makaanik ka socda Rzeszów.

Wax badan ka sii akhri: Ku rakibida gaaska baabuurta. Maxaad u baahan tahay inaad xasuusato si aad uga faa'iidaysato LPG?

Sida caadiga ah, mishiinka jaalaha ah ayaa calaamad u ah dhibaatooyinka wax kasta oo kombuyuutarku gacanta ku hayo. Kuwani waxay noqon karaan dhinbiilyo iyo gariiradaha shidda, baaritaanka lambda, ama dhibaatooyinka ka dhasha isku xirka khaldan ee rakibidda gaaska.

- Tilmaanta furaha iftiimaya waa naaftada u dhiganta iftiinka tusiyaha matoorka. Marka lagu daro cirbadaha ama bamka, waxay soo sheegi kartaa dhibaatooyinka ka yimaada waalka EGR ama filter filter haddii kan dambe uusan lahayn tilmaame gaar ah, ayuu yiri Plonka.

Laydhka gaadhigu miyay guduudan yihiin? Ha cunin

Iftiin gooni ah ayaa isticmaala warshado badan, tusaale ahaan, si ay u muujiyaan xirashada suufka biriiga ee xad dhaafka ah. Tani badanaa waa laambad huruud ah oo leh calaamad qolof leh. Taa baddalkeeda, macluumaadka ku saabsan dhibaatooyinka dheecaanka biriiga waxaa loo hoos marin karaa tusaha fareenka gacanta. Marka nalka jaalaha ah ee ABS uu shido, hubi dareenka ABS.

- Sida caadiga ah, dhaqdhaqaaqa lama sii wadi karo haddii calaamaduhu casaan yahay. Tani inta badan waa macluumaadka ku saabsan heerka saliidda oo hooseeya, heerkulka matoorka oo aad u sarreeya, ama dhibaatooyinka hadda la dallaco. Haddii, dhanka kale, mid ka mid ah nalalka jaalaha ah uu shido, waxaad si badbaado leh ula xiriiri kartaa makaanigga, ayuu yiri Stanislav Plonka.

Sidee loo akhriyaa dashboard-ka?

Tirada nalalka way kala duwanaan kartaa iyadoo ku xiran nooca gaariga. Marka lagu daro ogeysiinta, tusaale ahaan, nooca nalka hore, barafka wadada, daminta nidaamka xakamaynta jiidashada ama heerkulka hooseeya, dhammaantood waa inay baxaan ka dib marka dabka la shido oo mishiinka la shido.

Tilmaamayaasha gaariga - tilmaamayaasha casaanka ah

Battery Ka dib marka la bilaabo mishiinka, tilmaamuhu waa inuu dami. Haddii aysan taasi dhicin, waxay u badan tahay inaad la tacaaleyso arrin lacag dallaca ah. Haddii beddelka beddelka aanu shaqaynayn, baabuurka waxa uu dhaqaaqi doonaa oo keliya ilaa inta hadda ku filan batteriga ku kaydsan yahay. Baabuurta qaarkood, libiqashada nalka iftiinka wakhti ka waqti waxay sidoo kale muujin kartaa silbasho, xidho suunka beddelka.

Faahfaahin dheeraad ah ka sii aqri: cilladda habka dab-demiska. Kharashyada dayactirka iyo burburka ugu badan

Heerkulka injiinka. Tani waa mid ka mid ah halbeegyada ugu muhiimsan ee hawlgalka saxda ah ee baabuurka. Haddii falaarta ay ka sarreyso 100 darajo Celsius, waxaa fiican in la joojiyo baabuurka. Sida iftiinka heerkulka qaboojiyaha cas (thermometer iyo mowjadaha) u soo baxo, matoorka kulaylka badan wuxuu ku dhow yahay dhibaato cadaadis wuxuuna u baahan yahay dib u habeyn weyn. Taa baddalkeeda, heerkul aad u hooseeya ayaa laga yaabaa inuu tilmaamo dhibaatooyinka heerkulbeegga. Markaas mishiinku ma la kulmi doono cawaaqibka sida kulaylka badan, laakiin haddii uu kuleyl yar yahay, wuxuu cuni doonaa shidaal aad u badan.

Saliidda mashiinka. Ka dib marka la bilaabo mishiinka, tilmaamuhu waa inuu dami. Haddaysan ahayn, ku jooji baabuurka meel siman oo u oggolow saliiddu inay ku daadato qashinka. Markaa hubi heerkeeda. Waxay u badan tahay in matoorka uu la kulmo dhibaatooyin sifeyn sababtoo ah saliid la'aan. Wadista waxay sababi kartaa in isku-xidhka darawalku uu qabsado, iyo sidoo kale turbocharger-ka la falgala, kaas oo sidoo kale lagu subkay dareerahan.

Biriga gacanta Haddi uu biriiga hore u dhammaday, darawalku ma dareemayo in aanu si buuxda u sii dayn marka uu gaadhiga wado. Kadibna tilmaame cas oo leh dhibic qaylo ayaa ka warbixin doona. Tani waxay noqon kartaa mid aad faa'iido u leh, maadaama baabuur wadid waqti dheer, xitaa iyadoo cududdu ay xoogaa fidsan tahay, waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka iyo biriiga. Dhibaatooyinka dareeraha biriiga ayaa sidoo kale inta badan lagu tilmaamaa laambadda hoosteeda.

Faahfaahin dheeraad ah ka sii akhri: Kormeerka Baabuurka ee hore loo sii iibsan. Waa maxay iyo intee?

Suunka fadhiga. Haddii dareewalka ama mid ka mid ah rakaabka aanu xidhnayn suunka kursiga, iftiin cas ayaa ka iman doona qaybta qalabka oo ay ku qoran tahay calaamadda qofka kursiga iyo suunka. Qaar ka mid ah warshadeeyayaasha, sida Citroen, waxay isticmaalaan kontaroolo gaar ah kursi kasta oo gaadhiga ku jira.

Tilmaamayaasha mashiinka - tilmaamayaasha orange

Hubi mishiinka Baabuurta qadiimiga ah waxa ay tani noqon kartaa xaraf, baabuurta cusub inta badan waa calaamadda mishiinka. Unugyada shidaalka, waxay u dhigantaa kantaroolka naaftada oo leh il. Waxay calaamad u tahay fashil kasta oo ku yimaadda qaybaha elektarooniga ah ee gacanta lagu hayo - laga bilaabo dhimbiilleyda, iyada oo loo marayo gariiradaha dabka ilaa dhibaatooyinka nidaamka duritaanka. Badanaa, ka dib marka iftiinkani yimaado, matoorku wuxuu galayaa xaalad degdeg ah - wuxuu ku shaqeeyaa awood yar.

EPC Baabuurta Volkswagen welwelka, tilmaamuhu wuxuu muujinayaa dhibaatooyinka hawlgalka gaariga, oo ay ku jiraan cilladda qalabka elektaroonigga ah. Waxaa laga yaabaa inay ku timaado calaamad muujinaysa guul darada nalalka biriiga ama heerkulka qaboojiyaha.

Awoodda isteerinka. Baabuurka la adeegsan karo, tilmaamuhu waa inuu isla markiiba baxo ka dib marka uu shido. Haddii ay wali shidantahay ka dib marka la bilaabo mishiinka, baabuurka ayaa ka warbixinaya dhibaatada nidaamka isteerinka korontada. Haddii isteerinka korontadu uu weli shaqeynayo in kasta oo nalka uu shido, kumbiyuutarku wuxuu kuu sheegi karaa, tusaale ahaan, in dareemaha xagasha isteerinka uu fashilmay. Doorashada labaad - iftiinka tusaha iyo kaalmada korantada waa la damiyay. Baabuurta leh hababka elektaroonigga ah, haddii ay dhacdo in ay burburto, isteerinka ayaa si aad ah u leexanaya, wayna adkaan doontaa in la sii wado wadista. 

Khatarta cimilada Sidan oo kale, warshado badan ayaa ku wargeliya khatarta heerkulka hooseeya ee ka baxsan. Tani waa, tusaale ahaan, suurtogalnimada in wadada baraf laga dhigo. Tusaale ahaan, Ford waxa ay soo saartaa kubbadda barafka, Volkswagen-na waxa ay isticmaashaa signal la maqli karo iyo qiimaha heerkulka biligleynaya ee muraayadda ugu weyn.

Faahfaahin dheeraad ah ka sii akhri: Tallaabo-tallaabo Rakibaadda nalalka shaqeeya ee maalintii. Hagaha sawirka

ESP, ESC, DCS, VCS Magaca wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xiran soo saaraha, laakiin tani waa nidaamka xasilinta. Tilmaamaha iftiimaya ayaa tilmaamaya hawl-galkiisa, sidaas darteedna, simbiriirixid. Haddii nalka tilmaamuhu uu shido, nidaamka ESP waa naafo. Waa inaad ku shid badhan, haddii aanay shaqayn, tag adeegga.

Kuleylinta daaqada. Laydhka ku xiga calaamadaynta muraayadda hore ama muraayadda dambe waxay tilmaamaysaa in kuleylkoodu shidmay.

Fure dhalaalaya. Inta badan naaftada, waxa ay qabataa shaqo la mid ah sida "hubinta injiinka" ee matoorada shidaalka. Waxay calaamadin kartaa dhibaatooyinka nidaamka duritaanka, shaandhada qayb ka mid ah, bamka, iyo sidoo kale furayaasha dhalaalaya. Waa in aanay shid gaadhin.

Wax badan ka sii akhri: Dayactirka iyo dallacaadda baytariyada. Dayactirka bilaashka ah wuxuu sidoo kale u baahan yahay xoogaa dayactir ah

Bacda hawada Haddii aysan dibadda u bixin ka dib bilaabista mishiinka, nidaamku wuxuu ku wargelinayaa darawalka in barkinta shilku aanay shaqaynayn. Waxaa jiri kara sababo badan oo tan ah. Baabuurka aan shilka ahayn, tani waxay noqon kartaa dhibaato isku xirka, kaas oo baaba'aya ka dib marka lagu saleeyo anqawyada buufin gaar ah. Laakin haddii uu baabuurka shil galay barkinta shilkana la dhigay oo aan dib u dallacin, nalka digniinta ayaa tan tilmaamaya. Waa inaad sidoo kale la yaabtaa la'aanta xakamaynta. Haddi ay shidi weydo ilbidhiqsi ama laba ka dib markii la kiciyay, waxa ay u badantahay in ay naafo noqotay in la qariyo barkinta shilka.

Barkinta hawada ee rakaabka. Iftiinka dambe wuu is beddelaa marka barkinta la hawlgeliyo. Marka aysan firfircoonayn, tusaale ahaan marka ilmaha lagu raro kursiga ilmaha ee gadaal u jeedda, iftiinka digniinta ayaa shid si uu u muujiyo in ilaalintii ay demisay.

ABS Inta badan, kuwani waa dhibaatooyin nidaamka gargaarka degdegga ah ee braking. Tani waxay badanaa keentaa dhaawaca dareemaha, beddelka taas oo aan qaali ahayn. Laakiin tilmaamuhu wuxuu sidoo kale daaran doonaa, tusaale ahaan, marka makaanigu si khaldan u rakibo xuddunta oo aanu u oggolaan kumbuyuutarku inuu helo calaamad muujinaysa in nidaamku shaqaynayo. Marka lagu daro tilmaame ABS, magacyo badan ayaa sidoo kale adeegsada tilmaame xirashada barriga oo gooni ah.

Tilmaamayaasha mashiinka - tilmaamayaasha midab kala duwan

Nalalka. Tilmaamaha cagaarka ah wuxuu shidaa marka nalalka baarkinka ama laydhka hoose ay shidaan. Iftiinka buluuga ah wuxuu muujinayaa in iftiinka sare uu shid yahay - waxa loogu yeero dheer.

Fur albaabka ama alaarmiga damper. Baabuurta leh kombiyuutaro aad u casri ah, bandhiggu wuxuu muujinayaa albaabbada furan. Baabuurku wuxuu kaloo kuu sheegi doonaa marka albaabka dambe ama daboolku furmo. Moodooyinka yaryar iyo kuwa ka jaban ma kala soocaan godadka waxayna calaamadeeyaan furitaanka mid kasta oo iyaga ka mid ah oo leh tilmaame caadi ah.  

Qaboojinta hawada. Shaqadeeda waxaa lagu xaqiijiyaa tilmaame gubanaya, midabkiisu wuu beddeli karaa. Tani inta badan waa huruud ama iftiin cagaaran, laakiin Hyundai, tusaale ahaan, hadda waxay isticmaashaa iftiin buluug ah. 

Gobolka Bartosz

sawirka Bartosz Guberna