Injiinka Encyclopedia: Renault/Nissan 1.4 TCe (Petrol)
Waxa jira mishiinno aad u gaagaaban oo aan lagu raaxaysan karin. Mid ka mid ah waa midhaha iskaashiga Renault iyo Nissan maadaama isbahaysigu uu sii yaraanayey. Ilaa maanta, waa mid ka mid ah ciyaartoyda ugu xiisaha badan batroolka ee xilligaas, laakiin xirfadiisa ayaa si degdeg ah u soo afjartay.
Magacaabidda TKe (Waxtarka Turbo Control) waxay la xiriirtaa hoos u dhigista, turbocharging iyo duritaanka tooska ah. Si kastaba ha ahaatee, xitaa maanta, matoo kasta oo calaamaddan leh ma laha duritaan toos ah. La mid ma aha TSI ee Volkswagen. Taasi waxay ahayd kiiskii 1.4 TCe markii uu ka dooday 2008 oo ay ahayd inuu ka fariisto 2013. Waxaa lagu beddelay 1.2 TCe la xoojiyay oo leh cirbad toos ah, taas oo ku jirtay horumarka.
In kasta oo taariikhda 1.4 TCe aanay dheerayn, Unuggu ilaa hadda waa mid ka mid ah moodooyinka Renault ee ugu xiisaha badan ee la isticmaalo. Ma aha oo kaliya sababtoo ah waxay ku habboon tahay isu-ururinta dhirta autogas oo aan cunin shidaal badan, laakiin sidoo kale sababtoo ah xuduudaha wanaagsan, sida 130 hp. ama qulqulka 190 Nm. Iyo halka ku-xigeenka 1.2 TCe uu bixiyay wax badan oo labadaba ah, Renault Megane, tusaale ahaan, wuxuu leeyahay waxqabad ka wanaagsan tan iyo 1.4.
Maadaama uu kani yahay naqshada Nissan, sidoo kale maahan sida ay u qurxin lahayd haddii Renault lafteedu ay haysato. Haddaba waa maxay silsilad waqti fidi kara, laakiin kaliya iyadoo taxadar la'aan ah dayactirka saliidda. Haddii saliidda la beddelo 10 kunkiiba. km, kiisaskan oo kale ma dhacaan.
Sidoo kale ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan isticmaalka saliidda xad-dhaaf ah ama burburka gaaska madaxa dhululubadahaddii baaskiilku uu ku jiro gacmaha wanaagsan ee isticmaala miyir-qabka ah oo og in ilaa heerkulku yahay heerka saxda ah, gaasku kuma cadaadin doono dhulka. Haddii liddi ku ah, markaa mid ka mid ah burburka lagu sharraxay ayaa dhici kara, iyo marka lagu daro, turbocharger ayaa laga yaabaa inuu ku guuldareysto.
Haddii 1.4 TCe uu ku soconayo gaaska, ka dibna ku rakibida nidaam wanaagsan iyo xakamaynta heerkulka waa qasab hawlo bilaash ah. Waxaa jira matooro suuqa yaal oo masaafo dhan 200 kun oo kiiloomitir ka badan. km gaaska oo weli ku wado dhibaato la'aan. Ma dhacayso in aad hagaajiso valves-ka, taas oo aan sahlanayn waxa loogu yeero nidaamka. oo koob ku riixaya.
Faa'iidooyinka mashiinka 1.4 TCe:
- Halbeegyada wanaagsan iyo isticmaalka shidaalka
- Marka la eego fudud oo aan qaali ahayn in la ilaaliyo
- La shaqaynta LPG (durid aan toos ahayn)
Khasaarooyinka mashiinka 1.4 TCe:
- Aad u jilicsan, markaa waxay u baahan tahay daryeel
- Aan u adkaysan kulaylka
