er - waa maxay baabuurka? Sawir iyo muuqaal

Tusaale korontadu waa baabuurta ku rakiban nidaamka turbocharging. Sababtoo ah xaqiiqda ah in turbocharger uu hawo badan ku shubo dhululubada, shidaalku si buuxda ayuu u gubaa, wax walbana waxay isu beddelaan tamar, taas oo ah waxa aan dareemeyno marka aan fadhino gadaasha gawaarida caanka ah ee caanka ah sida Porsche 911 Turbo S, Audi TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG iyo kuwa kale.

Laakiin, sida ay yiraahdaan, waa seef laba af leh. Turbocharger, hawada dibadda ka imanaysa waa la cufan, marka la cadaadiyo, heerkulka walax kasta ayaa kor u kaca. Natiijo ahaan, gaasku wuxuu galaa mashiinka, oo lagu kululeeyaa heerkul ah 150-200 darajo, taas oo ay ugu wacan tahay kheyraadka qaybta korantada si weyn loo dhimay.

Waxaa jira hal dariiqo oo kaliya oo looga takhaluso dhibaatadan - adoo ku rakibaya kulaylka kuleylka, kaas oo qaadan doona kulayl xad-dhaaf ah hawada kulul. Kuleylkan kuleyliyaha ah waa intercooler, kaas oo aan kaga hadli doono Vodi.su maqaalkan.

Aaladda iyo mabda'a hawlgalka

Kani waa qalab fudud oo fudud, muuqaalkiisuna u eg yahay hiitarka qaboojinta ee matoorada gubashada gudaha. Mabda'a hawlgalku sidoo kale maaha mid adag - hawada kulul ayaa la qaboojiyaa iyada oo la marayo nidaamka tuubooyinka iyo malabyada, halkaas oo ay saamayso dareeraha ama socodka gaaska la qaboojiyey.

Sidaa darteed, marka loo eego mabda'a qaboojinta, laba nooc oo waaweyn ayaa la kala saaraa:

• hawo - biyo;
• hawadu waa hawo.

Hilibka qaboojiyaha waxaa lagu rakibay meelo kala duwan oo daboolka hoostiisa ah: laga bilaabo garabka bidix ama midig, si toos ah gadaasha bambarka hortiisa hiitarka weyn ee qaboojinta, korka matoorka. Baabuur-sameeyayaasha intooda badani waxay ku rakibaan qaboojiye dhexdhexaad ah dhinaca u dhow xayndaabka ama gadaashiisa bambarka, maadaama aagga qaboojinta uu weynaan doono, qalabkuna si hufan ayuu u shaqayn doonaa.

Waxaa xusid mudan in xitaa marka ogsijiinta jawiga soo galaya lagu qaboojiyo 10 darajo, waxaa suurtagal ah in la gaaro hagaajinta waxqabadka jilitaanka ee qaybta awoodda 5 boqolkiiba. Waxaa intaa dheer, sida laga soo xigtay cilmi-baarista, hawada la qaboojiyey ayaa lagu sii adkeyn karaa, taas oo ay ugu wacan tahay mugga gelitaanka dhululubada.

Hawo qaboojiye intercooler

Tani waa ikhtiyaarka ugu fudud uguna caansan. Qaboojintu waxay ku dhacdaa qulqulka qulqulka dheeraadka ah ee hawada jawiga iyada oo loo marayo qaadashada hawada. Tuubooyinka kuleyliyaha ayaa ka samaysan naxaas ama aluminium waxaana intaa dheer lagu qalabeeyay taarikada weelka kulaylka.

Qaboojiyaha hawadu wuxuu si fiican ugu shaqeeyaa xawaare ka sarreeya 30 km/h. Waxa kale oo inta badan lagu rakibaa baabuurta xamuulka ah iyo basaska rakaabka ee matoorada naaftada ah. Waxaa habboon in la ogaado in kulaylka hawada aan la yarayn karin si aan xad lahayn, sidaas darteed ficil ahaan looma isticmaalo baabuurta yaryar ee leh matoorada tamarta yar.

dareere qaboojin

Qaboojiyaha dareeraha qaboojiyey ayaa aad u cufan. Gaasku wuu qaboojiyaa sababtoo ah xaqiiqda ah in ay dhex marto tuubooyinka, derbiyada kuwaas oo lagu dhaqo barafka, barafka ama biyaha caadiga ah. Muuqaal ahaan, ficil ahaan kama duwana hiitarka foornada kuleylka waxayna leedahay cabbiro yaryar oo isku mid ah.

Si kastaba ha noqotee, nidaamkani wuxuu leeyahay dhowr cillado naqshadeed:

• dareeraha laftiisa ayaa kululaada;
• waxay qaadataa waqti in la qaboojiyo;
• waa lagama maarmaan in la rakibo bam dheeri ah si loo hubiyo wareegga aan kala go'a lahayn ee reagent.

Markaa, qaboojiye dareere ah ayaa ku kici doona wax ka badan kan hawo ah. Laakiin darawaladu inta badan ma haystaan ​​wax ikhtiyaar ah, maadaama aysan jirin meel lagu rakibo kulaylka hawada hoostiisa daboolka baabuur yar oo isku dhafan.

Ku rakibida qaboojiye

Haddii qalabku si sax ah u shaqeeyo, wuxuu hoos u dhigayaa heerkulka hawada 70-80%, si gaasku si fiican ugu cadaadiyo mugga xaddidan. Natiijo ahaan, xaddi badan oo hawo ah ayaa gasha qolalka gubanaya, waxaana kor u kaca awoodda matoorka, macnaha ereyga, 25 hooras.

Tilmaamahan, ugu horreyntii, wuxuu soo jiitaa milkiilayaasha baabuurta isboortiga. Haddii qaboojiyaha aan loogu rakibin sida caadiga ah gaarigaaga, adiga ayaa sameyn kara. Markaad dooranayso, tixgeli xuduudaha soo socda:

• aagga kulaylka - waa ka weyn yahay, ka sii fiican;
• qaybta wareega ugu fiican ee tuubooyinka si looga fogaado khasaaraha cadaadiska;
• tirada ugu yar ee foorarsiga - waxay ku jirtaa foorarsiga in khasaaraha qulqulaya uu dhaco;
• tuubooyinka waa in aanay noqon kuwo aad u dhumuc weyn;
• xoog

Ku rakibida qaboojiye kaligaa waxay ku jirtaa awooda darawal kasta oo fahmaya qaabka baabuurkiisa. Waxaad si toos ah uga dalban kartaa keenisteeda warshadda, xirmada waxaa ka mid ah biraha, xirmooyinka iyo tuubooyinka jeexidda dariiqa marawaxadaha ilaa tuubada ceejinta. Waxaa laga yaabaa inay dhibaato ka timaado is-waafajin la'aanta dhexroorka sanbabada, laakiin waxaa lagu xalliyaa in la rakibo adapters.

Si looga hortago in qaboojiyaha in uu ku xannibmo boodhka, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo shaandhada hawada waqtigeeda. Gudaha, waxaad ku shubi kartaa shidaal, si fiican u raaci qalabka oo ku afuufo hawo cadaadis leh. Kordhinta awoodda matoorka naaftada iyo kordhinta cimrigiisa waa abaalmarinta ugu dambeysa ee aad ku hesho intercooler.

Intercooler

Soodejinaya…