Baabuurtan 4-dhululubo ee ciyaaraha ah ayaa loo arkaa kuwii ugu weynaa ee abid la dhiso.

Inkasta oo tani ay tahay mawduuc muran badan, dad badan ayaa aaminsan in ay jiraan wax badan oo baabuur ah oo ka badan mishiinka xoogga leh. Jiilka cusub ee matoorada 4-dhululubo ayaa samayn kara waxyaabo waalan oo runtii ah, oo ay ku jiraan gaadhista calaamada 400 hooras! Intaa waxaa dheer, matoorada 4-dhululubo ayaa fudud oo yar yar oo loogu talagalay maaraynta fudud. Liiskan baabuurta isboortiga ee 4-dhululubo ee ugu fiican waxaa ku jira noocyo badan oo cusub, iyo sidoo kale qaar ka mid ah moodooyinka hore ee u qalma ixtiraam. Isku xidh

honda s2000

Honda S2000 waa baabuur qaada wax kasta oo gaadhiga u roon darawalka oo hilib lo'aad ilaa kow iyo toban. Aan ku bilowno khadadka-4-litir, sababtoo ah labadaba 2.0-litir iyo 2.2-litir labadaba waa yaababka injineernimada. Honda waxay dooratay inaysan u isticmaalin turbochargers si ay uga jawaabto, laakiin waxay ku guulaysatay inay tuujiso ku dhawaad ​​XNUMX hp oo ka mid ah labada cutub.

Waxa ugu fiican ee ku saabsan matoorada ayaa ah inay ku wareegaan stratosphere, iyagoo soo saaraya dhawaqyada mootada. Intaa waxaa dheer, gudbinta buug-gacmeedka ee 6-xawaaraha ah waa mid ka mid ah kuwa ugu wanagsan abid iyo chassis-ku si gaar ah ayaa loo farsameeyay. Honda S2000 waa baabuur darawalnimo oo gaar ah, oo haddii aad gacanta ku dhigto, nasiib baad leedahay.

Waddada ku xigta waa iftiin

Lotus Elise

Sida Exige u dhow, wadada Lotus waa iftiin iyo firfircooni. Miisaanka qallalan ee moodelka 3-aad ee Koobka Koobka 260 waa kaliya 1,900 rodol (862 kg), taasoo ka dhigaysa Elise mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee maanta la iibinayo.

Lotus Elise wuxuu leeyahay qaabayn dhexdhexaad ah oo loogu talagalay qaybinta miisaanka ka wanaagsan. Dhexda waxa ku jira motoorkii Toyota 1.8-litir oo awood sare leh oo khadka-4-ta ah. In Cup 260 qaabeynta engine ayaa soo saaray 250 hooras, taas oo ku filan in la dardar 0 km ee kaliya 60 ilbiriqsi. Sida baabuurta Lotus intooda badan, mishiinku waxa uu ku xidhan yahay gudbinta buug-gacmeedka 3.8-xawaaraha ah, taas oo hubaal ku kordhinaysa rafcaanka.

Toyota MR2

Tan iyo markii Toyota ay soo saartay MR2 ee ugu horreeyay sannadihii 80-aadkii, baabuurka waxaa loo yaqaanay "Ferrari for the masses". Baabuurka ciyaaraha ee dhexda ku dhex jira waxa uu darawalka siisay maarayn dheeli tiran oo dhaqsi leh, matoorka 1.6-litir ee 4A-GE oo si dabiici ah loo hamiyo iyo jidh fudud. Waddada buuro-wareega ah, cuntadani waxay keenaysaa 99% farxadda wadista Ferrari, laakiin qayb yar oo ka mid ah qiimaha.

Toyota ayaa soo saartay laba jiil oo cusub oo ah MR2, labaduba waxay wanaajiyeen dhaqdhaqaaqa wadista. Si kastaba ha ahaatee, qaabka jiilka labaad ayaa ah midka ugu xiisaha badan, gaar ahaan marka uu ku shaqeeyo 2.0 hp 4 litir turbocharged inline-218 engine.

Honda Integra Nooca R

Dadka qaar baa inta badan dayaca baabuurta ciyaaraha ee taayirrada hore, sababtoo ah maarayn ku filan. Dabcan, tani waa run baabuurta qaarkood, laakiin sug ilaa aad isku daydo Honda Integra Type R. Dad badan ayaa u tixgeliya inay noqdaan kuwa ugu fiican ee gawaarida hore ee wakhti kasta, Integra Type R waa raaxo wadista nadiifka ah ee wadada qalloocan.

Qayb ka mid ah sababta uu coup-kan Japanese-ka ah ee quruxda badan uu si fiican u maamulo waa mishiinka. Cutubka 1.8-litir ee si dabiici ah loo hamiyo ayaa soo saara 195 hp, taas oo ku filan in la dardar geliyo 0 ilaa 60 ilaa 6 sekan. Honda waxa kale oo ay dalbatay dhawr tillaabo si loo dhimo miisaanka nooca R, taas oo keentay miisaan qallalan oo kaliya 2,400 rodol (1088 kg).

Waxaa ku xiga gaariga isboortiga Bavarian ee ugu caansan!

BMW M3 E30

Kama hadli kartid baabuurta isboortiga ee 4-dhululubo iyada oo aan lagu darin jiilka koowaad ee M3. Qaar ka mid ah, E30 waa M3-kii ugu fiicnaa abid, taas oo ay uga mahadcelinayaan qayb weyn oo ka mid ah mishiinka ugu fiican ee hoostiisa. Qeybta shaqada ee nooca hore waxay leedahay mugga 2.0 litir iyo awood 200 hp, laakiin moodooyinka dambe waxay lahaayeen ilaa 215 faras.

Si la mid ah M3 kasta oo ku guulaystey, E30 wuxuu lahaa qaabeynta wadista taayirrada danbe. Iyada oo leh matoor iftiin ah oo xagga hore ah iyo jidh iftiin leh, M3 E30 waa wax lagu farxo in lagu kaxeeyo waddooyinka wareega. Gudbinta buug-gacmeedka 5-xawaaraha sare leh ayaa si lama filaan ah uga dhigaysa khibradda wadista oo dhan xitaa ka sii wanaagsan.

Porsche 944

Dhawaan, Porsche waxay soo saartay laba baabuur oo isboorti oo dhexe iyo gadaal ah, 718 Cayman iyo Boxster iyo 911. Si kastaba ha ahaatee, waxay soo saareen moodooyinka hore ee hore ee hore, iyo 944 waa tusaalahooda ugu fiican. Baabuurka isboortiga ee quruxda badan ee 80-meeyadii wuxuu lahaa doorasho ah 2.5-litir, 2.7-litir iyo 3.0-litir 4-dhululubo leh ama aan lahayn turbocharging.

Awooddu waxay u dhaxaysay 160 ilaa 250 hp, taas oo aad u fiicnayd wakhtiga - nooca ugu awooda badan wuxuu ku dhacay 0 mph 62 ilbiriqsi oo kaliya mana joogsan ilaa uu ku dhacay 5.7 mph. Baabuurka ayaa sidoo kale caan ku ah firfircoonida wadista wadida, taas oo ay uga mahadcelinayaan qayb weyn oo miisaankeedu yahay 164:XNUMX.

Audi TTS Coupe

Audi inta badan waxaa lagu yaqaanaa matoorada 5-dhululubo, laakiin waxay leeyihiin qaar ka mid ah unugyo 4-dhululubo oo waaweyn oo safkooda ah. Waxaan jecelnahay waa TTS Coupe, kaas oo adeegsada 2.0-litir turbocharged inline-4 taas oo ka dhigaysa 288 hooras iyo 280 lb-ft (380 Nm) oo wareeg ah. Isku-dubbarid toos ah oo laba-xajin ah oo toos ah, matoorku waxa uu ku kicin karaa koofiyadda yar ilaa 60 mph 4.4 ilbiriqsi oo keliya.

Toban sano ka hor, kani waxa uu ahaa dhul baabuurka weyn. Audi TTS waxa kale oo lagu qalabeeyaa nidaamka wada-dhammaan-wheel-ka ee Quattro, kaas oo gacan ka geysta hagaajinta jiidashada iyo xasilloonida. Kursiga gaaban iyo shaqada jirka ee fudud ayaa sii wanaajinaya maaraynta iyo ka jawaabista - TTS-gu waa hal babuur oo madadaalo ah oo lagu wado.

nissan silvia

Nissan Silvia, oo sidoo kale loo yaqaan 240SX ee suuqyada qaar, ayaa la sii daayay wakhti ay sii dayntu ay bilawday inay kacdo. Naqshadeynta si ay u noqoto mid la awoodi karo oo haddana aad u weyn in la kaxeeyo, Silvia isla markiiba waxay soo jiidatay dareenka qulqulayaasha adduunka oo dhan. Waad ku mahadsan tahay qaybinta miisaanka 55:45, Silvia waa baabuur aad u firfircoon oo leh firfircooni wadid heer sare ah.

Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu fiican ee ku saabsan Silvia waa dhagaxa ka hooseeya daboolka hore. Halyeyga SR20DET waxa uu leeyahay barokac 2.0 litir ah iyo koronto-shareer, horumarinaya 205 hp. ee S13 iyo 217 hp jiilkii S14 iyo S15. Matoorka waxaa sidoo kale loo yaqaanaa awoodiisa hagaajinta wanaagsan - oo leh wax ka bedel yar, waxaad si fudud u tuujin kartaa wax ka badan 300 hp.

Mitsubishi Eclipse GSX

In kasta oo uu ka weyn yahay 20 sano, Mitsubishi Eclipse GSX wali waxay u egtahay mid casri ah, gaar ahaan qalabka wax lagu hagaajiyo ee waalan ee lagu rakibay. Sida baabuurta isboortiga ee Mitsubishi intooda badan ee waagii, Eclipse GSX waxay ku qalabaysan tahay nidaamka wadista taayirrada oo dhan. Waad ku mahadsan tahay tan, baabuurka si dadaal la'aan ah wuxuu si degdeg ah ugu socdaa geesaha, xitaa haddii aad dejiso mishiinka si buuxda.

Cutubka turbocharged ee 2.0-litir waxa uu leeyahay wax soo saar warshadeed oo dhan 210 hp. Xitaa haddii aadan dhageysan, Eclipse GSX wuxuu weli ku dhufan karaa 214 mph 60 ilbiriqsi gudahood, taas oo u fiican waagaas.

Toyota Corolla AE86

Nissan Silvia waxa ay caan ku noqotay in ay ciyaar ahaan noqoto, laakiin waxa bilaabay Corolla AE86. Asal ahaan loogu talagalay inay noqoto mid la awoodi karo oo madadaalo ah in lagu kaxeeyo waddooyinka qalloocan, AE86 waxay si dhakhso ah ula mid noqotay wadista saxda ah, iyada oo ay uga mahadcelinayaan qayb weyn oo ka mid ah naqshadeynta chassis-ka.

Wadadii u dambaysay ee taayirrada dambe ee Corolla waa wax aad u xiiso badan in lagu tuuro gees-geeska - waa mid aad u jilicsan oo jilicsan. Khadka caanka ah ee 4A-GE ee 1.6-dhululubo matoorka si dabiici ah loo hamiyo oo leh dabeecaddiisa dib u soo noolaynta ayaa sii xoojisay khibradda wadista, halka gudbinta gacan-ku-wareejinta-fududku ay ahayd jeexjeexa keega. Wax nasiib ah maaha in AE4-yada cusub ay maanta ka qaalisan yihiin sidii ay ahaayeen markii ay cusbaayeen!

Xiga waa astaanta isu soo baxa talyaaniga kaas oo kaa dhigi doona in aad weerarto gees kasta.

Lancia Delta HF Integrale 16V

Dibad-baxyadii 80-aadkii waxa ay soo saareen qaar ka mid ah baabuurta ciyaaraha ee halyeeyada ah, kuwaas oo intooda badan arkay nooca jidkooda. Mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee waagaas waa Lancia Delta HF Integrale, hatchback isboorti leh waxqabad wareer.

Daboolka hoostiisa, Talyaanigu waxay ku rakibeen 2.0-litir 16-valve engine ah oo leh Garrett T3 turbocharger oo loo dhisay jawaab celin. Matoorku waxa uu soo saaray 200 hp, oo ku filan in uu dib-u-soo-noqotoda xun-xun ku gaadho 62 mph 5.7 ilbiriqsi gudahood. Tan ka sii muhiimsan, Delta HF Integrale waxaa loo yaqaanaa nidaamka teknoolojiyadda sare ee dhammaan taayirrada taayirrada leh oo leh 47-53 (hore iyo gadaal) qaybinta qulqulka, taas oo ka dhigaysa inay u fuusho sida inay ku jirto biraha geesaha.

4 BMW Z2.0

BMW Z4-kii ugu dambeeyay waxaa nashqadeeyay lana dhisay iyadoo lala kaashanayo Toyota, Supra-na waa ina-adeerkeed. Sida Supra 2020, BMW Z4 waxa kale oo ay la socotaa matoor 4-dhululubo ah oo uu kaalmeeyo turbocharger si uu u bixiyo awood dheeraad ah.

Cutubka 2.0-litir waxa uu ka dhigayaa 254 hooras, taas oo aan u dhawaaqin wax badan, laakiin xasuusnoow in Z4 uu yahay waddo-yaqaan miisaan yar. 0-60 Sprint waxay qaadataa 5 ilbiriqsi oo keliya, taas oo ah inay kugu filnaato inay ku siiso fuulid xiiso leh. Intaa waxaa dheer, Z4 waxay u qabataa sida kuwa wadooyinka ugu fiican waxayna leedahay 8-xawaaraha gudbinta tooska ah.

Ingiriisku waxa kale oo ay haystaan ​​baabuur isboorti oo afar-dhululubo leh oo ay ku faani karaan.

Jaguar F-Nooca 2.0

Nooca Jaguar F-Type ayaa lagu doodi karaa inuu yahay mid ka mid ah baabuurta isboortiga ee ugu quruxda badan. Xumaan laakiin xarrago leh, nooca F-ga ayaa meel walba soo jiidata dareenka. Jaguar wuxuu bixiyaa saddex matoorro oo kala duwan oo loogu talagalay baabuurka isboortiga, mid ka mid ah waa unug turbocharged 2.0-litir ah oo leh 296 hooras iyo 295 Nm oo wareeg ah.

In kasta oo uu yahay mishiinka heerka gelitaanka, waxa uu weli ku heli karaa nooca F-60 mph gudaha 5.7 sekan. Waxa ka sii muhiimsan, in kasta oo dhululubada "maya", matoorku wali wuxuu sameeyaa boob iyo kuuskuus marka uu dardargelinayo oo uu joojinayo. Nooca F-Jaguar waxa kaliya oo lagu heli karaa gudbinta tooska ah ee 8-xawaaraha ah. Taasi waa caadi in kastoo - baabuurka isboortiga Ingiriiska wuxuu isku daraa raaxada iyo waxqabadka.

Fiat 124 Spider Abarth

Fiat's roadster's ugu dambeeyay wuxuu ku salaysan yahay naqshad Talyaani ah iyo injineernimada, iyadoo la taabtay xawaashka Japan. Haddii aadan hore u ogeyn, 124 Spider Abarth waxay ku saleysan tahay MX-5 Miata laakiin waxay leedahay jir wax yar ka duwan iyo matoor cusub.

Si ka duwan mataankeeda Bari, 124 Spider Abarth waxaa ku shaqeeya matoor turbocharged ah oo 1.4 litir ah oo leh 164 hp. iyo 184 lb-ft (250 Nm) oo wareeg ah. Waxay u muuqataa wax yar, laakiin waa ku filan in la dardargeliyo 0 km / h 60 ilbiriqsi gudahood. Waxa ka sii muhiimsan, dariiqa talyaanigu waxa uu ku qalabaysan yahay gudbinta buug-gacmeedka 6.8-xawaare aad u wanaagsan oo si lama huraan ah u kordhisa raaxada wadista. Wax dhib ah ma yeelayso in shasigu si fiican isu dheeli tiran yahay iyo maarayntu mid fudud.

Lotus Exige S260 Taxanaha 2

Lotus waxay ahayd shirkaddii ugu horreysay ee ku hindisa iftiin baabuurkeeda ciyaaraha, iyadoo inta badan siinaysa waxqabad ka wanaagsan kuwii ay kula tartamayeen. Exige waa tusaale fiican oo ku saabsan sida miisaanka fudud loogu isticmaali karo faa'iidada fuusha. Baabuurka ayaa miisaankiisu yahay kaliya 2,077 rodol (942 kg) laakiin wuxuu ku kordhiyaa 60 mph in ka yar 4 sekan.

Waxa xiisaha lihi leh, Lotus Exige waxa uu la imanayaa matoorka Toyota 1.8ZZ-GE oo 2-litir ah oo silinder ah oo awood badan leh kaas oo bixiya 4 hooras oo laxankan ah. Si ka duwan tartamayaasha badan, Lotus kaliya wuxuu ku qalabeeyaa Exige oo leh 260-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka, kaas oo aan u maleyneyno inuu yahay go'aanka saxda ah. Intaa waxaa dheer, Exige waa mid ka mid ah baabuurta ugu raaxada badan abid.

Mercedes-Benz SLC 300 Roadster

Waddada kaliya ee Mercedes ee safka ku jirta looma dhisin waxqabad buuxa. Marka la eego ruuxa Mercedes-Benz, SLC waxay ku daraysaa raaxada iyo qaabka wadista ciyaaraha. Ma aha in ay tahay mid gaabis ah - xitaa qaabka gelitaanka 4-dhululubo, SLC 300, ayaa leh awood ku filan si uu ku siiyo socod farxad leh oo ku socda waddooyinka qalloocan.

Matoorka 2.0-litir ee turbocharged inline-4 wuxuu soo saaraa 241 hp. iyo 273 Nm oo wareeg ah waxaana lagu lammaaniyaa 370-xawaaraha 9G-TRONIC gudbinta tooska ah. Matoorkaan iyo isku darka gudbinta waxay ku kicin karaan SLC 9 ilaa 300 mph 60 ilbiriqsi gudahood. Fikradeena, tani waxay ku filan tahay raacitaanka xiisaha leh, gaar ahaan marka lagu daro awoodda SLC 5.8.

Porsche 718 Cayman / 718 Boxster

Noocyadii ugu dambeeyay ee 718 Cayman iyo 718 Boxster waxay si gaar ah ula socdaan matoorada 4-dhululubo, marka laga reebo noocyada ku jihaysan raadadka. Turbocharged flat-afar matoorada ee labada Cayman iyo Boxster waxay soo saaraan 300 hooras ah barakac 2.0 litir ah.

Xidhmada Porsche's Sport Chrono iyo gudbinta laba-clutch, matoorku waxa uu gaadhi isboorti u kicin karaa 60 mph 4.7 ilbiriqsi oo kaliya, mana joogsan doono ilaa uu gaadho 170 mph. Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu fiican ee ku saabsan baabuurtan isboortiga waa sida ay u maamulaan. Hadda, baabuur kasta oo kale oo isboorti ayaa isticmaala 718 Cayman iyo 718 Boxster tixraac ahaan habka naqshadeynta, taasina waa wax ka badan oo ku filan.

Fiat 500 Apart

Markii ugu horreysay ee Fiat ay soo saartay 500 ee Yurub, waxay u badan tahay inaysan ka fikirin inay ku socodsiiso balliga. Nasiib wanaag, ka dib markii la midoobey Chrysler, Talyaanigu waxay keeneen dib u soo kabasho yar oo soo jiidasho leh Waqooyiga Ameerika. Waxaa intaa dheer, waxay soo bandhigeen nooca kulul ee Abarth, oo la mid ah M-Performance iyo AMG ee BMW iyo Mercedes-Benz.

Fiat 500 Abarth waxay isticmaashaa matoorka turbocharged ee 1.4 litir kaas oo soo saara 160 hp. iyo 170 lb-ft. Haa, wax badan maaha, laakiin way ku filan tahay inaad ku hesho Talyaaniga khafiifka ah 60 mph in ka yar 7 sekan. Sida baabuurka dhabta ah, 500 Abarth wuxuu ku qalabaysan yahay gudbinta gacanta ee 5-xawaaraha ah taas oo sii kordhinaysa khibradda wadista.

Toyota Height RS200

Toyota Altezza RS200 waa jiilkii kowaad ee Lexus IS200 oo loo dhisay suuqa gudaha ee Japan. Si kastaba ha ahaatee, inkastoo ay si hoose isku mid yihiin, Altezza waxay leedahay matoor 4-dhululubo ah oo khadka ah marka loo eego matoorka Lexus inline-6.

Oo haddii aad u malaysay Lexus inuu leeyahay mishiin ka wanaagsan, mar kale ka fikir. Matoorka 3S-GE ee si dabiici ah loo hamiyo oo leh BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Gear System) waa jawharad dhab ah. Toyota waxa ay ku guulaysatay in ay 210 hooras ka soo saarto mishiin 2.0 litir ah iyada oo aan isticmaalin turbocharger, taas oo aad u wanaagsan wakhtigaas. Altezza R200 waxa kale oo ay caan ku tahay firfircoonideeda wadida oo aad u wanagsan iyo nalka dabada ee Lexus u waxyooday.

Midda xigta waa sedan isboorti oo Jabbaan ah.

Toyota GR Supra 2.0

Toyota ayaa hadda soo bandhigtay nooca 4-dhululubo ee GR Supra cusub. Goyntani xaqiiqdii maaha wax la yaab leh - BMW Z4's Twin Bavarian mar horeba waxay la timid matoor la mid ah. Matoorku waa unug turbocharged 2.0 litir ah oo leh 255 hp.

Matoorka 4-dhululubo Supra waxa uu ku xidhan yahay gudbinta tooska ah ee 8-xawaaraha ah taas oo ah midda ugu wanaagsan fasalkeeda. Tan ka sii muhiimsan, mishiinka fudud ee hore wuxuu ka dhigan yahay qaybinta miisaanku hadda waa 50:50 ama, si kale loo dhigo, qumman. Weli maanu tijaabin, laakiin maarayntu waa inay ahaataa mid lagu farxo.

Waxa ku xiga gaadhi weyn oo Talyaani ah oo leh mishiin 4-dhululubo ah!

Alfa Romeo 4C coupe/caaro

Alfa Romeo 4C Coupe wuxuu leeyahay mishiin yar oo kaliya 1.75 litir, laakiin dib-u-eegayaal badan ayaa u tixgeliya inuu yahay baabuur weyn. Sababta ugu weyn ee tan waa chassis-ka khafiifka ah, kaliya 1,973 rodol (895 kg) qalalan ee Coupe iyo 2,072 rodol (940 kg) ee Spyder, 4C waa iftiin sida uu helayo.

Matoorku sidoo kale ma jilicsana. Thanks to isticmaalka turbocharger, waxay soo saartaa 240 hooras, taas oo ku filan in ay ku riixdo 4C ilaa 62 mph 4.5 ilbiriqsi kaliya iyo 160 mph (258 km / h). Gudbinta 6-xawaaraha dual-clutch ayaa sidoo kale si xawli ah u shidaneysa, baabuurka oo dhanna wuxuu u jawaabayaa sida gaariga tartanka.

Mitsubishi Lancer Evo X

Toban sano dib ugu noqo oo sedan-ciyaaraha ugu caansan ee dhiirigeliyay dibad-baxa adduunka wuxuu ahaa Lancer Evo X. Nasiib darro, Mitsubishi ma sii deyn doono nooc cusub, ugu yaraan mar dhow maaha. Si kastaba ha ahaatee, jiilkii ugu dambeeyay ee taxanaha Evolution ayaa weli ah jahannamo baabuur, xitaa marka la barbardhigo mashiinnada casriga ah ee dheeraadka ah.

Daboolka hoostiisa, Evo X wuxuu leeyahay matoor turbocharged ah oo 2.0 litir ah oo horumariya 295 hp. in qaabeynta aasaasiga ah iyo ilaa 400 hp. in versions leh goobaha warshadda. Intaa waxaa dheer, S-AWC (Super All Wheel Control) nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan waxay si dhab ah baabuurka ugu dhejiyaan wadada geesaha, taasoo ka dhigaysa baabuur isteerin kara.

subaru wrx sti

Nasiib wanaag dadka xiiseeya isu soo baxa adduunka oo dhan, Subaru wali waxay soo saartaa khad aad u fiican oo ah moodooyinka WRX. WRX STI-gii ugu dambeeyay wuxuu raacayaa cunto karinta la mid ah noocyadii hore oo dhan, oo ay ku jiraan nidaamka wada wadista taayirrada oo dhan iyo turbocharged flat-afar si loo yareeyo culeyska Habayntani waxa ay siinaysaa WRX STI soo jiidasho heersare ah iyo maaraynta xataa dusha sibiqsan.

Waxqabadka khadka tooska ah ayaa sidoo kale la tixgeliyaa. Turbocharged 2.5-litir flat-afar ayaa ka dhigaysa mid caafimaad qaba 310 hp. Maxaa ka sii badan, Subaru wuxuu go'aansaday inuu sii wado gudbinta 290-xawaaraha ee jiilkan, taas oo had iyo jeer ah doorashada saxda ah ee baabuurta isboortiga.

Tan waxaa ku xiga isu soo bax kale oo awood leh oo Japan ah.

Toyota Celica GT-4

Toyota waxa ay hogamisay Horyaalkii 90aadkii Horraantii 4aadkii. Waa lama huraan, guushoodu waxay keentay in baabuur aad u qurux badan ay ku dhuftaan waddooyinka, sida Celica GT-XNUMX, tusaale ahaan. Soo saaraha Japan ayaa ku guuleystay inuu sii daayo seddex jiil oo gaariga, mid kasta oo ka mid ah waxaa lagu kala soocaa waxqabadkiisa wanaagsan iyo sifooyinka farsamada.

Waxaan dooranay ST205 kii ugu dambeeyay, kaas oo isticmaalay 2.0hp 3-litir turbocharged engine 255S-GTE kaas oo Celica ku riixay 60mph gudaha 5.9 sekan. Toyota waxa ay isticmaashay tignoolajiyada badan si ay mishiinka uga dhigto mid jawaab celin leh, sida turbocharger-ka laba-inlet. Celica GT-4 waxa kale oo ay ku qalabaysan tahay nidaamka wadista taayirrada oo dhan ee horumarsan si ay si fiican ugu jiido meelaha simbiriiriga ah. Ka dib oo dhan, kani waa baabuur isu soo bax!

Mazda MH-5 Miata

MX-5 Miata ayaa ilaa hadda ah kan ugu iibinta wanaagsan waddoyinka wakhti kasta, iyo sabab wanaagsan - waa mid la awoodi karo. Laakiin taasi maahan - MX-5 Miata sidoo kale waa mid ka mid ah baabuurta ugu raaxaysan abid, taas oo ay ugu wacan tahay iftiinkeeda iyo shasigeeda jilicsan iyo qaybinta miisaanka aadka u fiican.

Jiilkii ugu dambeeyay ee MX-5 Miata waxa uu ku qalabaysan yahay 2.0-litir oo matoor dabiici ah leh kaas oo keenaya 181 hp. taayirrada danbe iyada oo loo marayo gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha ah. Isku dhafkan waa inuu ku filan yahay inuu ku siiyo farxad wadada buuraleyda ah, gaar ahaan marka saqafka hoos loo dhigo.

Labada qof ee soo socdaa waxay adeegsadaan feederiyaha mishiin afar-dhululubo ah iyo mashiinka gadaal-wheel wadista si loo wanaajiyo khibrada wadista.

Toyota 86 / Subaru BRZ

Labada mataanaha ee Toyota 86 iyo Subaru BRZ waxay caddeeyeen inay aad caan u yihiin oo ay adag tahay in laga saaro liis kasta oo baabuurta ciyaaraha ah, iska daa mid leh moodooyinka 4-dhululubo ah. Matoorka 2.0-litir ee afar-flat-ka ah ee ku jira koofiyadahan fudfudud waxay soo saartaa 200 oo hooras, oo ku filan in uu ku ordo 0 ilaa 60 ilaa 7 ilbiriqsi gudahood.

Haa, waan ognahay in tirooyinkani aysan ahayn kuwo gaar ah, laakiin 86 iyo BRZ waxay sheegaan sheekada oo dhan ka dib markaad gadaal ka riixdo. Chassis-ka dheellitiran, matoorka jawaab celinta iyo gudbinta buug-gacmeedka ee 6-xawaaraha sare ah ayaa darawalka siin doona farxad badan. Toyota 86 iyo Subaru BRZ aad bay u dheelli tiran yihiin oo xataa qofka cusubi wuxuu dhex mari karaa geeso dhib la'aan.

Mercedes A45 S AMG

Sida matoorada afar-dhululubo, unugga M139 hadda waa kan ugu horumarsan uguna awoodda badan adduunka. In kasta oo kaliya uu haysto barokac 2.0-litir ah, Mercedes-AMG waxa ay ku guulaysatay in ay soo saarto 416 hooras iyo 369 lb-ft oo ah nooca 'S' ee A45 AMG, kaas oo ah maskax-gaab.

Gudaha A45 S AMG, jawharad turbocharged waxaa lagu dhejiyay gudbinta laba-xawaaraha 8-xawaaraha ah ee isbeddelada qalabka degdega ah. Waa lama huraan, Jarmalku sidoo kale waxay ku rakibeen hatchback-ciyaaraha oo leh nidaamka wadista taayirrada oo dhan, maadaama habka caadiga ah ee wadista taayirrada hore aanu xamili karin awood aad u badan. Baabuurku wuxuu ku dhammeeyaa 0-60 orodka 3.9 ilbiriqsi oo keliya, isagoo ka dheereeya qaar ka mid ah baabuurta waaweyn. Waqooyiga Ameerika waxay u badan tahay inay helaan mishiinkan Sedan-class dhawaan.

Ford diiradda rs

Ford waxay ahayd shirkaddii ugu horreysay ee ku shukaansata matoor awood leh oo aan la aqbali karin oo ku jira hatchback yar oo leh Focus RS. RS ugu horeysay waxay ahayd bahal aad u xiiso badan sababtoo ah waxay lahayd qaabaynta wadista taayirrada hore. Si kastaba ha ahaatee, lacagteenu waxay aadi doontaa qaabka jiilka labaad, kaas oo helaya nidaamka wadista taayirrada oo dhan oo leh qaabka Drift si aad u raaxaysato.

Turbocharged 2.3-litir EcoBoost engine ee moodelkan waxa uu saarayaa caafimaad qaba 350 hp. Mahadsanid, Ford kaliya waxay bixisaa Focus RS oo leh gudbinta gacanta ee 350-xawaaraha ah, taasoo sii wanajinaysa khibradda wadista.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen waxay isticmaashay cunto karis la xaqiijiyay oo loogu talagalay wadayaasha taayirrada oo dhan iyo matoor afar-dhululubo leh oo awood leh si ay u abuuraan Golf R. Si kastaba ha ahaatee, si ka duwan Focus RS, nooca ugu awoodda badan Golf-ka ayaa aad ugu janjeera dhinaca khibrad wadista sare. bannaanka. Indhaha xidh markaad baabuur wadid, waxaana laga yaabaa inaad ku qaldato Audi.

Ma aha in ay ka maqan tahay wax qabad. Matoorka afar-dhululubo ee 2.0 TFSI wuxuu horumariyaa 288 hp oo cajiib ah. Nidaamka 280Motion All-wheel drive wuxuu daryeelaa jiidista iyo jiidista, halka 0-xawaaraha dual-clutch si toos ah ama buug-xawaaraha 60-xawaare uu ku siinayo ikhtiyaarka u dhexeeya waxqabadka iyo ka-qaybgalka.

Eeg waxa dhacaya marka aad ku darto jir Golf kaaga R.

Audi s3

Qoyska model Audi "S" ma aha kuwa ugu waxtarka badan safkiisa. Si kastaba ha ahaatee, baabuurtani waxay weli bixiyaan waxqabad iyo maarayn heer sare ah, gaar ahaan waddada. 3-2015 Audi S2016 waa baabuurka aan jecelnahay si fudud sababtoo ah way fududahay in lagu noolaado, laakiin waxay ku dhejin kartaa wadnahaaga dab mar kasta oo aad ku dhufatid balyaha gaaska.

Sida nooc kasta oo kale oo Audi Performance ah, S3 waxay ku qalabaysan tahay nidaamka Quattro all-wheel drive, kaas oo u oggolaanaya in loo isticmaalo dhammaan xaaladaha cimilada, oo ay ku jiraan roobka iyo barafka. Intaa waxaa dheer, 2.0-litir turbocharged inline-4 engine horumariyo 292 hp.

Chevrolet Camaro 1LS

Markii baabuurta muruqyadu bilaabeen inay dhex mushaaxayaan waddooyinka Ameerika, waxay ahayd wax aan macquul ahayn in lagu qalabeeyo mishiin 4-dhululubo ah. Si kastaba ha ahaatee, horumarka tignoolajiyada iyo injineernimada ayaa tani suurtogal ka dhigay. Camaro 1LS waa tusaale fiican oo ah sida matoorka yar uu ugu shaqayn karo baabuurka muruqa isboortiga.

Matoorka turbocharged ee 2.0-litir ee Camaro wuxuu horumariyaa 275 hp. Intaa waxaa dheer, matoorka khafiifka ah wuxuu siinayaa heerka gelitaanka Camaro maarayn dhaqsi badan iyo ka jawaab celin wanaagsan. Ugu dambayntii, 295-xawaare gudbinta buug-gacmeedku waa war aad u wanaagsan kuwa xiiseeya kuwaas oo raba inay ku raaxaystaan ​​​​wadidda.

Ford Mustang EcoBust

Chevrolet ma aha shirkadda kaliya ee samaysa baabuurta muruqa ee 4-cylinder. Ford sidoo kale waxay bixisaa matoor noocan oo kale ah Mustang. Qaybta EcoBoost waxay la mid tahay Focus RS - mishiin 2.3 litir ah oo leh 332 hp. iyo 350 lb-ft. Tani waxay ku filan tahay in laga soo dedejiyo 0 ilaa 60 kaliya 4.5 ilbiriqsi, taas oo u dhow qaar ka mid ah baabuurta waaweyn.

Shaki la'aan, mishiinka fudud wuxuu sidoo kale wanaajiyaa maaraynta heerka gelitaanka Mustang, taasoo ka dhigaysa mid fudud. Ford waxay bixisaa buug-xawaaraha 6-xawaaraha ah oo loogu talagalay qaabka EcoBoost, kaas oo la soo dhaweynayo, laakiin sidoo kale waxaad dooran kartaa 10-xawaaraha tooska ah, kaas oo aan soo dhaweyneyno.

Xiga: Iswiidhan waxay ku faani kartaa baabuur isboorti oo afar-dhululubo ah!

Volvo S60/V60 Polaris

Volvo ayaa dhawaan ku dhawaaqday inay kaliya isticmaali doonaan matoorada afar-dhululubo ah baabuurtooda mustaqbalka, taasoo shaki ku abuurtay dadka xiiseeya. Si kastaba ha noqotee, ka dib markii ay soo bandhigeen noocyada S60 sedan iyo V60 Polestar wagon, arrimuhu si dhakhso ah ayey u doorteen.

Noocyada kulul ee sedan-kooda ugu caansan waxay isticmaalaan tareen koronto ah. Matoorka gubashada gudaha wuxuu leeyahay afar dhululubo iyo mugga kaliya 2.0 litir, laakiin isla mar ahaantaana wuxuu kobciyaa 316 hp. iyadoo la isticmaalayo turbocharger iyo supercharger labadaba. Matoorada korontadu waxay kordhiyaan awoodda ilaa 415 hp, taas oo ku filan in ay dardar geliso 0 km / h in ka yar 60 ilbiriqsi.

BMW 230i Coupe

2 Taxanaha Coupe ayaa lagu doodi karaa inuu yahay darawalka ugu fiican ee ku jira safka BMW, marka laga reebo suurtagalnimada Z4 Roadster. Heerka gelitaanka yar iyo midka fudud ee Bavarian Coupe wuxuu siinayaa darawalka maarayn isku dheelitiran, waxqabad aad u fiican iyo gudaha raaxada leh.

Waxa ugu fiican ee ku saabsan coupe-kan ayaa ah inaad ku heli karto raacitaan xiiso leh nooca 230i oo raqiis ah. Ku qalabaysan mishiinka turbocharged ee 2.0-litir ah, 230i Coupe waa wax lagu farxo in lagu wado wadada ama wadada. Matoorka jar-jarkan wuxuu soo saarayaa 249bhp caafimaad qaba, oo ku filan inuu ku ordo 0 ilaa 60 5.8 ilbiriqsi gudahood. 230i Coupe waxaa lagu iibsan karaa qaabeynta RWD ama AWD.

Alfa Romeo Giulia 2.0

Fiiri, waan ognahay inaad u malaynayso in heerka gelitaanka Giulia aanu ahayn baabuur isboorti oo run ah, laakiin sug ilaa aad isku daydo. Sedan Isboortiga Talyaaniga ayaa la tartamaya BMW 3-Series iyo Lexus IS, kuwaas oo caan ku ah waxqabadkooda wanaagsan. Hagaag, Alfa Romeo Giulia ayaa maareeyay inuu iyaga dhaafo - taasi waa sida ay u fiican tahay.

Iyada oo leh jawaab celin aadka u degdega ah iyo isteerinka degdega ah iyo chassis si heersare ah u dheeli tiran, sedan Talyaanigu waa wax lagu farxo in lagu wado geesaha. 2.0-litir oo turbocharged engine ah oo leh 280 hp Doqon midna ma jiro, oo ku dardargelinaya baabuurka ilaa 60 mph 5.5 ilbiriqsi gudahood. Alfa Romeo waxa ay ku siisaa Giulia qaabaynta wadista taayir danbe ee wax ka qabashada soo jiidashada badan, ama qaabaynta wadista taayirrada oo dhan si xasilooni fiican loo helo.

Volkswagen Golf GT

Weligaa ma maqashay ereyga "hatch kulul"? Hagaag, waxaa la alifay markii Volkswagen uu sii daayay jiilkii ugu horreeyay ee Golf GTI. Markii hore lagu iibiyo Yurub, GTI waxay si dhakhso ah u noqotay astaanta baabuurta isboortiga. Dadka aduunka oo dhami waxay jeclaayeen awood-siinta, waxqabadka, maaraynta iyo fududaynta isticmaalka Golf GTI ee wax ku oolka ah.

Jiil kasta oo gaarigan ka mid ah waxa uu leeyahay matoor afar-dhululubo ah oo daboolka hoostiisa ah. Jiilka 7-aad ee ugu dambeeyay, waxa uu isticmaalaa 2.0 TFSI unug turbocharged ah oo leh awood 228 hp. Volkswagen wuxuu bixiyaa GTI oo leh buug-xawaaraha 258 ama 60-xawaaraha dual-clutch si toos ah.

Xiga: Habaynta Ingiriiska iyo injineernimada Jarmalku waxay sameeyaan dillaac kulul oo xiiso leh

Mini Cooper wuxuu u shaqeeyaa si adag

Baabuur kasta oo ka mid ah safka Mini waxa loo dhisay inuu noqdo mid xiiso leh in la wado, laakiin waa noocyada John Cooper Works ee madaddallada ka dhigaya kow iyo toban. Nooca saddex-albaab ee Hardtop-ka ayaa ah midka aan ugu jecelnahay, sababtoo ah waa mid aad u firfircoon oo ka jawaabaya geesaha.

John Cooper Works Hardtop waxa uu ku qalabaysan yahay mishiin turbocharged ah oo 2.0 litir ah oo leh 228 hooras. Orodka 235-0 wuxuu soconayaa 60 ilbiriqsi oo kaliya marka lagu rakibo hillaac degdeg ah oo laba xajin ah. Purists waxay dhowaan awood u yeelan doonaan inay gacmahooda ku helaan gudbinta buug-gacmeedka 5.9-xawaaraha ah ee Daabacaadda Knights, kaas oo ah moodka aan aadi doono.

Hyundai Veloster N

Veloster-ku waa coupe xiiso leh. Dhanka darawalka, waxa ay ku leedahay hal albaab oo weyn, sida dhammaan qaybaha kale. Dhanka rakaabka, si kastaba ha ahaatee, Veloster-ku wuxuu leeyahay laba albaab, sida dib-u-hakin yar oo is haysta. Hyundai waxay aaminsan tahay in qaabkani uu ka caawinayo wax-ku-oolnimada, waxaana hubaal ah inaan caddayn karno taas.

Nasiib wanaag, shirkadda Kuuriya waxay sidoo kale bixisaa Veloster-ka qaab ciyaareed "N" oo isboorti ah. Veloster N wuxuu ku qalabaysan yahay wax ka beddelka chassis iyo matoor ka xoog badan oo wadista raaxada. Matoorka turbocharged ee 2.0-litir wuxuu soo saaraa 250 hp. model caadiga ah ama 275 hp qaab hawl qabad, oo ku filan in lagu helo koojka quruxda badan ilaa 60 mph in ka yar 6 sekan.

Chevrolet Cobalt SS

Baabuurta ciyaaraha ee Maraykanku waxay had iyo jeer ku qalabaysan yihiin matoorada V6 ama V8. Si kastaba ha ahaatee, General Motors wuxuu isku dayay inuu taas ku beddelo Chevrolet Cobalt SS. Naqshadeynta sida baabuurka darawalnimada, Cobalt SS waxa ay ceebaysay baabuur badan oo Japan iyo Yurub ah oo waagaas ah.

Markii hore baabuurka waxaa loo soo bandhigay matoor 2.0-litir ah oo awoodiisu sarreeyo oo leh 205 hp, laakiin markii dambe General Motors waxay ku bedeshay matoor turbo 2.0 litir ah oo ka xoog badan 260 hp. Labada mishiinba way fududahay in la hagaajiyo - Chevrolet xitaa waxay soo bandhigtay xirmooyinka hagaajinta ee warshadda. Tani waxay ka dhigtay Cobalt SS sumadda ka mid ah kuwa xiiseeya baabuurta, gaar ahaan kuwa qaddariya horumarka suuqa dambe.

La awoodi karo, haddana aad u xiiso badan in lagu wado waddo qalloocan, hatchback-ka xiga waa mashiinka wadista saafiga ah.

Ford Fiesta

Qaybta baabuurta isboortiga ee Ford ee Yurub ayaa soo saartay baabuur cajiib ah sanadihii ugu dambeeyay. Mid ka mid ah baabuurka noocaan ah waa Fiesta ST, nooca kulul ee baabuurta magaalada oo ugu horrayn loo dhisay awood la awoodi karo iyo isticmaalka shidaalka.

Fiesta ST waxa lagu dhisay madal wadista taayirrada hore, laakiin Ford ayaa wali ku guulaysatay in ay u dhaqanto sida baabuur isboorti oo dhab ah. Cidhifka hore aad buu u jawaabaa, mana jirto wax calaamad ah oo isteerinka laga helay baabuurta kale ee taayirka hore. Matoorka turbocharged ee 1.6bhp 197-litir ah ayaa hubaal ah inuu ku darayo khibradda dardargelinta xooggan iyo codka hilibka leh. Waxa intaa dheer, Fiesta ST waxay la socotaa buug-xawaaraha 6-xawaaraha ah, kaas oo had iyo jeer ah doorashada saxda ah ee baabuurta isboortiga.