Darawalladan waa in aan la raacin! Qaybta IV

Dabeecada darawalnimada ee xun waa waxa ka dhiga darawalada kale inay ku tartamaan qalbigooda oo si lama filaan ah u afeeyaan carrabkooda. Dabeecadee wadada ka jirta ee aad nooga cadhaysiisa?

Qaybtii hore, waxaan diirada saaray fidiyaha jecel tartanka isbarbardhiga ee xad dhaafka ah halkaas oo uu ku soo rogo sharciyadiisa; Firfircoon, kaas oo had iyo jeer u isticmaala wareeg kasta si isku mid ah; Nin qunyar ah oo had iyo jeer waqti u hela inuu u dabaaldego safarkiisa, iyo gool-hayaha oo naftiisa ku raaxaysta isgoysyada. Maanta, qiyaas kale oo dabeecad canaan ah...

ILAALIYAHA - wuxuu fuulaa dabada

Xirfadda waardiyaha waa xirfad aad u adag oo khatar ah. Waa inuu indho ku leeyahay madaxiisa, oo raadinaya hanjabaado, u dhow "waadhkiisa" iyo, haddii loo baahdo, u hura caafimaadkiisa ama naftiisa dartiis qofka uu ilaalinayo ammaankiisa. Maxay tani ka qabtaa darawaliinta? Iyo xaqiiqda ah in sidoo kale ay jiraan nooc ka mid ah ilaalada baabuurta ee waddooyinka kuwaas oo "ilaaliya" dhabarkayaga, inkastoo sababo gebi ahaanba ka duwan dadka muraayadaha madow ee hore loo sheegay. Balse, waxay uga dhow yihiin gacan ku dhiiglayaasha lacagta la siiyo...

Sideed ku ogaanaysaa inaad la macaamilayso ilaaliye saafi ah? Hadii aynu muraayada iska eegno oo aanu aragno gaadhi aad ugu dhaw xayndaabka dambe ee aynu ku akhrin karno magaca shirkada caymiska oo saaran geed caraf udgoon oo muraayada hoosteeda ku dhex yaal, markaa waxa na raacaya Ilaalada.

Waxaa laga heli karaa xaalado kala duwan mar kasta oo dembiilaha noocan oo kale ah waxaa laga yaabaa inuu leeyahay sababo kala duwan oo uu ku fariisto qof "qolka dambe". Inta lagu jiro wadista caadiga ah, waxaa jira kuwa sameeya sababtoo ah waxay ku raaxaystaan, sababtoo ah waxay "shidaan" iyagoo dadka kale ku ilaalinaya cadaadiska iyo qaar ka mid ah adrenaline ka hor intaysan si lama filaan ah u gaabin "niyad-jab". Dadka qaarkiis waxay tan u sameeyaan sababo dhaqaale iyo "dhaqaale", sababtoo ah waxay akhriyeen tunnelka dabaysha ee ka dambeeya baabuurka hore, kaas oo yareynaya caabbinta hawada. Tani waxay keenaysaa in isticmaalka shidaalka oo yaraado iyo in si sahlan loo dhaafo, taas oo ay ka faa'iidaystaan, iyo waxyaabo kale. tartamayaasha - laakiin waxa shaqeeya oo ilaa xad badbaado ku ah wadada ma aha inay la mid noqdaan wadada dadweynaha.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa inta badan jira nooc gaar ah oo Ilaalada ah oo laga helo waddooyinka haadka badan iyo inta badan ka baxsan meelaha la dhisay. Marka laga soo tago hanjabaada joogistiisa, wuxuu ugu horrayn ku hawlan yahay "baacsiga" dadka kale ee isticmaala waddooyinka. Way ku filan tahay in la galo haadka bidix si aad u dhaafto baabuur kale ama koox baabuur ah, oo daqiiqad - ka baxsan buluugga - wuxuu nagaga dambayn karaa xawaare sare. Wax dhib ah ma leh in aan wadno sida uu dhigayo sharciga oo aan xaq u leenahay in aan isticmaalno haadka bidix, waardiyuhu wuxuu u baahan yahay inuu dhaqso u socdo. Maaha wax aan caadi ahayn in xawaaraha noocan oo kale ah uu ku muteysto ganaax dhan 500 PLN, 10 dhibcood oo liidasho ah iyo "kala tag" oo leh liisanka darawalnimada muddo 3 bilood ah. Markaa waxa uu bilaabay “argagixisanimo”, waxa uu u kaxeeyaa sida ugu dhaw ee suurtogalka ah, waxa uu bilaabay in uu biligleeyo iftiinka taraafig, waxa uu shid calaamada bidixda, isaga oo tilmaamaya waxa uu damacsan yahay iyo baahidiisa, iyo, xaalado aad u daran, xataa waxa laga yaabaa in uu bilaabo dhawaaq. Waxa uu aad ugu foogan yahay in uu hore u socdo oo haddii uu ka horreeyo daab dozer ah, waxa hubaal ah in uu waddada naga saari lahaa. Oo waxaas oo dhan waxay ku socdaan xawaare aad u sarreeya oo aad noogu dhow. Uma baahnid mala-awaal badan in la saadaaliyo waxa dhici doona haddii, tusaale ahaan, xawaaraha 100 km / h ay tahay inaan si xoog leh u jajabino oo mitir naga dambeeya uu 1,5 tan oo mass ah uu xawaare isku mid ah ku socdo ... xataa ma ogaan doono marka uu "parking" our kursiga danbe.

Nasiib darro, hab-dhaqan noocan oo kale ah lama nidaamin karo, inkastoo ay jiraan warar xan ah oo ku jira guddiga oo sheegaya in la diyaarinayo isbeddello sharci oo ku habboon, ujeeddaduna tahay in la caddeeyo qodobka ku saabsan ilaalinta fogaanta badbaadada ee gaariga ka horreeya, taas oo ay suurtogal tahay in la sameeyo. ciqaabi noocaan ah "u dhawaanshaha" ee gadaasheenna dambe. Dhanka kale, waxaad isku dayi kartaa oo kaliya inaad dib u soo celiso ilaalada quruxda badan si naxariis leh oo aad kor ugu qaaddo garaaca wadnaha, adoo isticmaalaya farsamada Jacek Zhytkiewicz ee taxanaha "Beddelka", i.e. biriiga ayaa iftiiminaya. Tani waxay keeni kartaa in Ilaaliyaha uu argagaxo, oo haddii ay wax walba si fiican u socdaan, wuxuu iska fogaan doonaa wax yar - macno ahaan iyo muuqaal ahaan - inkastoo, dabcan, tani maaha mid macquul ah oo ammaan ah. Markaa waxa ka wanaagsan in laga hortago in la daweeyo, ka hor inta aanad dhaafin, fiiri muraayadda gadaal oo hubi in qof aanu si degdeg ah noogu soo dhowaanin haadka bidix. Hadday sidaas tahay, waxa fiican inaad xoogaa sugto oo aad sii dayso. Waxa laga yaabaa inuu "nasiib ku yeesho" inuu "ilaaliyo" qaar ka mid ah roondooyinka bilayska ee aan calaamadda lahayn ee si habboon u daryeeli lahaa.

SAYIDKA NOLOSHA IYO GEERIDA - ka fogaanshaha baabuurta ku hor istaaga isgoysyada dadka lugeynaya

Shilalka ayaa ka dhaca wadada, taasi oo araggeeda qaboojin karto dhiiga xididada, isla markaana raad ku reeba maskaxda darawalka. Ku dhufashada qofka lugeynaya shaki kuma jiro in uu yahay araggaas oo kale, maadaama uu had iyo jeer ku jiro boos lumin marka uu ku dhacayo gaariga. Ka warran haddii niyaddeennu si dadban uga qayb qaadan karto masiibadan oo kale? Tani waa xaalad aan laga maarmi karin, taas oo, nasiib darro, marar badan dhacda.

Maxaa keenay tan? Yaa dhab ah? Sayidka nolosha iyo dhimashada ayaa go'aamin kara in qof uu si badbaado leh uga tallaabi doono jidka isku-goysyada iyo in kale.

Caadiyan wax walba waxay ku bilowdaan si isku mid ah. Gaadhigu waxa uu hor istaagaa luuqda horteeda, waxa uu dhaafay dad lugaynaya,waxana si lama filaan ah uu gaadhi kale uga baxay gadaashiisa,isaga oo si xowli ah ugu dhacay isgoyskaasi. Marka la kala qaybiyo ilbidhiqsi, socodka iyo sayidkii nolosha iyo geerida ayaa go'aamin kara inay noqon doonto uun tacabka nolosha ama masiibada. Waxaa ugu sii daran xaaladda waddooyinka haadka badan leh.

Dabcan, qof kastaa si lama filaan ah ayuu u noqon karaa sayidkii nolosha iyo dhimashada, mararka qaarkood daqiiqad mashquul ah ayaa ku filan, baabuur ama bas ayaa cidhiidhi galiya goobta aragtida iyo ... dhibku waa diyaar.

Nasiib darro, waxaa jira kuwa ku fekeraya inay ka fogaadaan kuwa kale "waddooyinka" sababtoo ah waxay ka dhigi doontaa inay ka caqli badan yihiin kuwa kale, waxay ka dhigi doontaa inay dareemaan fiicnaan, ama waxay u gudbi doonaan iftiinka soo socda marka hore. Laakiin tani waa isla "madadaalada" khatarta ah sida garaacista dubbe shay aan qarxin oo laga helay meel beerta ka mid ah dagaalkii labaad ee aduunka. Waxayna si sax ah u tahay isla kibirka iyo taxadir la'aanta ah Eebaha nolosha iyo dhimashada kuwa ugu sarreeya liiskayga nacasnimada ugu weyn ee lagu sameeyo waddada. Waxaa xiiso leh in hab-dhaqanka noocan oo kale ah uusan ahayn mid aad u sarreeya "qiimeyn" ee tariifada qasabka ah, taas oo aan shakhsi ahaan aad ula yaabay.

Marka laga soo tago dembiyada waaweyn ee darawallada, nasiib darro, waxaa sidoo kale loo baahan yahay in la caddeeyo in dadka lugeynaya inta badan ay la kulmaan dhibaatooyin laftigooda ... Waxaan si gaar ah u maleynayaa kuwa aan haysan liisanka darawalnimada, sababtoo ah xusuusnow in dhammaan darawallada ay yihiin kuwo lugeynaya, maahan in la ogaado. dhammaan dadka lugeynaya waa darawallo. Waxaa jira dad aan waligood "dhinac kale joogin", kuwaas oo aan wax fikrad ah ka haysan inta ay le'eg tahay feejignaanta iyo feejignaanta ay u baahan tahay si ay u kaxeeyaan baabuur si badbaado leh, xitaa haddii ay u muuqato "mid qosol leh" dibadda. Ma garanayaan inta ay le'eg tahay macluumaadka iyo sida ugu dhakhsaha badan - marka la eego xawaaraha baabuurka - darawalku waa inuu nuugo marka uu wado. Waxay garan la'yihiin "ciladaha" baabuurka, in aanu lahayn dhaq-dhaqaaq badan sida qofka lugeynaya, taas oo macnaheedu yahay in dhaqdhaqaaq kastaa uu qaato waqti iyo meel, ama xawaaraha iyo miisaanka ayaa ka hortagaya inuu istaago meel fog oo ah 20 cm, sida uu samayn karo qof lugaynaya.

Waa maxay sababta aan tan u sheegayo? Mar hadday iila muuqato in aqoonta ay u leeyihiin taraafikada iyo dadka lugaynaya ay tahay mid ay ka soo jeedaan warbaahinta, bal aan ugu yeerno xog guud. Warbaahintu waxay dadka lugaynaya, iyo sidoo kale wadayaasha baaskiillada, si xun ula dhaqmaan darawallada, waxayna ka dhaadhiciyeen in, marka loo eego xeerarka cusub, ay leeyihiin mudnaan buuxda marka ay isgoysyada lugeeyaan dhammaan noocyada baabuurta. Laakiin tani waa aqoonta si degdeg ah loogu wareejiyay iyo "madaxyada" caanka ah. Dadka lugeynaya waa in ay si gaar ah u taxaddaraan ka hor iyo inta lagu jiro isgoysyada waddooyinka, meel kasta oo ay sidaas sameeyaan. Iyo marinka - haa - wuxuu leeyahay mudnaanta, laakiin isaga, maaha hortiisa. Nasiib darro, dadka intooda badan ma dareemaan farqigaas oo waxay u tarjumaan ku soo dhawaada "laadyada" inay xaq u leeyihiin inay si indho la'aan ah ugu xadaan waddada hor marta baabuur soo socda, sababtoo ah, waxay yiraahdeen TV-yada oo ay ku qoraan wargeysyada iyo internetka. waa suurtogal ... ciqaab.

Midda ugu daran, marar badan, dadka lugeynaya xitaa ma eegaan inta aysan gelin, horena carruurta yaryar ayaa lagu baray inay ka gudbaan waddada mabda'a ah "Bal eeg bidix, midig, bidix mar kale, iyo mar kale oo wadada bartamaheeda ah. " Way fududahay oo waxay badbaadin kartaa noloshaada. Laakiin "dadka waaweyn" lugeeya inta badan xitaa ma xiiseynayaan in qof socdo iyo in kale, iyo haddii uu heli doono waqti uu ku yareeyo hortooda, ama dhowr mitir u qaado daboolka ... Isla mar ahaantaana, qaar badan iyaga ka mid ah - gaar ahaan kuwa waaliddiinta ah - waxay barayaan carruurtooda inay aadaan meelaha mamnuuca ah ama nalalka cas, taas oo ah, waxay ku abuuraan caadooyin xun waxayna geliyaan khatar dhimasho ah.

Koox kale oo aan mas’uul ka ahayn waa dadka lugeynaya, kuwaas oo aragtidoodu xaddidan tahay daboolka ama koofiyada madaxa oo aad ugu dheggan. Waxa kale oo jira kuwa - kuwaas oo ah aafada dhabta ah ee dunidan casriga ah - kuwaas oo ay qaadeen iyagoo eegaya telefoonadooda gacanta, oo u baxa waddada ... Waxaas oo dhan waxaa u dheer - xumaanta dadka lugeynaya, kuwaas oo, si kastaba ha ahaatee. si cufan waxay dhigayaan meelaha laga gudbo, wali waxay ka gudbi doonaan wadada meel mamnuuc ah - markaa xaaladdu waa magaaladayda, halkaas oo meelaha qaar ay jiraan "dariiqyo" 30-50 mitir kasta, dadka lugaynayana meel walba waa joogaan, laakiin maaha iyaga.

Haddaba sida kaliya ee looga badbaadi karo musiibada ma tahay in aan jidka loo baneynin dadka lugeynaya? Tani waa xal aad u daran, in kasta oo ay hubaal tahay mid waxtar leh. Si kastaba ha ahaatee, marka qof lugaynaya uu ka soo gudbo wadada, waxaa ku filan in la xakameeyo waxa gadaasheenna ka dhacaya muraayadaha gadaal-daawashada, haddii ay dhacdo muuqaalka Rabbi nolol iyo geeriba, u dig qofka lugeynaya xitaa codka dhawaaqa. taasoo hubaal ah inay soo jiidan doonto dareenkiisa, isla markaana siin doonta wakhti uu kaga falceliyo.

Tallaabada labaad ee ka hortagga waa in ay noqotaa waxbarashada dadka waaweyn, gaar ahaan carruurta. Waxaan muddo dheer aaminsanaa in dugsiyada laga bilaabo fasalada hoose ay tahay in lagu bixiyo fasalo ah nooc ka mid ah waxbarashada waddooyinka. Si kastaba ha noqotee, qof kasta, yar iyo weyn, waa inuu yaqaanaa 15-ka qodob ee ugu horreeya ee xeerarka waddooyinka, kuwaas oo la xidhiidha xeerarka guud iyo mabaadiida, iyo socodka socodka. Kaliya hubeeysan aqoontan oo kale waxay noqon doonaan isticmaaleyaasha waddooyinka si miyir leh, iyagoo raacaya xeerarka hubinaya badbaadada naftooda iyo kuwa kale. Midda kale, yaan la iloobin xeerkii dahabiga ahaa, ee odhanaya aqoon la’aanta xeerarka cidna ma dhaafinayso. Jaahilnimada iyo eedaynta darawalada oo kaliya ma noqon karto cudur daar, gaar ahaan maadaama ay keeni karto qof naftiisa.

CONVOY - hal goose ka dib mid kale

Waxaan xasuustaa markii aniga oo wiil aad u yar ah, qaar ka mid ah asxaabtayda iyo anigu aanu ku riyoonnay inaan noqono gaadiidlayda. Ku safra Yurub oo dhan, iyo laga yaabee xitaa adduunka "sideed iyo toban taayir". Waagaas, filimada sida "Master of the Wheel Away", "Convoy" ama "Black Dog" waxay noo ahaayeen nooc ka mid ah aragtida mustaqbalkayaga. Gaar ahaan kan ugu dambeeya, ee loogu talagalay bulshada wadayaasha "toon badan". Dabcan, kumaanu riyoon in aan muranno oo aan ka cararno booliiska, balse aragga gawaadhida waaweyn ee tiir-dheer ee la sameeyay, walina waa ay i saamaynaysaa. Oo, daawashada waddooyinka, waxaan u maleynayaa in aysan ahayn kaliya noocaan oo kale aniga ii shaqeeya, oo kaliya maahan inaan ku riyooday inaan noqdo "jidfinder" kolonyada, sababtoo ah ma jirto yaraanta kolonyada ...

Waxa lagu gartaa xaqiiqda ah in marka tiirku dhaqaaqo - hadday baabuur tahay ama ha ahaato baabuur - waxay u dhaqaaqaan ku dhawaad ​​hal ka dib mid kale oo bamper ah. Mid ayaa sheegi kara in tani ay tahay kulan maxalli ah oo hore looga wada hadlay Bodyguards, kaliya halkan waxay ku cadaadinayaan ogolaanshaha dadweynaha guud, sababtoo ah waxay u sameeyaan madadaalo iyo - gaar ahaan "tonnage sare" - dhaqaalaha la xidhiidha hawada hoose. iska caabin iyo isticmaalka shidaalka .

Jaleecada hore waxay u muuqataa in wax walba ay hagaagsan yihiin, laakiin ma jiraan wax ka sii khaldan. Dhibaatadu waxay soo ifbaxdaa marka qof isku dayo inuu ka dhaafo mootadan waddo laba geesood ah. Waxa uu markaas wajahayaa laba daran mid dooro "Dhammaan ama waxba", sababtoo ah la'aanta nasasho ku filan oo u dhexeeya kuwa galbinayay ayaa ka dhigaysa mid aan suurtagal ahayn in la dhaafo iyaga oo qayb-qayb ah. In hal baabuur lagu dhaafo celceliska waddo waa wax, laba waa imtixaan geesiyaasha, saddex iyo ka badanna waa muujinta is-burburinta. Isla sidaas oo kale waa run marka ay dhacdo in la dhaafo koox baabuur ah. Si kastaba ha ahaatee, haddii qof uu qaato caqabadan, waa inuu ku xisaabtamaa in haddii ay dhacdo dhibaatooyin, uu ku xisaabtami karo oo kaliya in qof u naxariisto oo uu galo. Guud ahaan, kolonyada waxaa loogu yeeri karaa ilaaliyayaasha aan caadiga ahayn, sababtoo ah ma sameeyaan wax ujeedo ah, laakiin, in kasta oo ay jiraan wax kasta, dabeecadooda waxay ku qasbaan qofka hore inuu kordhiyo joogitaankooda haadka soo socda.

Dhaqankan ma ciqaab baa? Haa, laakiin ilaa inta uu galbiyuhu ku jiro baabuur ka dheer 7 mitir, dhammaan kuwa "gaaban" ciqaab la'aan. Mar kale, shuruucda waddooyinku waa kuwo aan awood u lahayn xannibaadaha waddooyinka, iyo xaaladda kolonyada, xitaa ma jirto fursad lagula macaamilo iyaga. Waxa kaliya ee aad sameyn karto waa in aad u sii diyaargarowdo ka gudubka - sida marka shil la galo kordhinta.

SAFE - si lama filaan ah, bareegga ula kac ah

Sida nolosha iyo wadada, qof kastaa wuxuu sameeyaa khalad kaas oo ku qasbi kara darawalada kale inay qaadaan tallaabada ku habboon qaab maandooriye ah. Xaaladahan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad awoodo inaad qirato qaladkaaga iyo, haddii ay suurtagal tahay, si fudud raaligelin uga bixi habdhaqankaaga - gacanta kor u qaad ama isticmaal tilmaamayaasha jihada saxda ah.

Mid ka mid ah xaaladahan oo kale waa waqti aan sax ahayn marka laga baxo waddo labaad ama ku biiraya taraafigga, iyo sidoo kale ka gudubka wadada saxda ah ee baabuurka soo socda, taas oo badanaa keenta in darawalka kale uu hoos u dhigo baabuurkiisa. Raali galin ka dib, waxaa la soo gabagabeyn karaa in sheekadu dhammaatay. Haa, ilaa aan la kulanay Avenger oo ku beeraya maahmaahdii ahayd "Sida Kuuba Ilaah u yahay, Ilaahna Cubay." Hal shay ayaa hubaal ah, inuu isla markiiba samayn doono laba shay midkood. Haddii ay na dhaafi waydo, waxay si dhakhso ah u soo dhowaan doontaa bambarka dambe si ay noo cabsi geliso oo nagu dhiirigeliso inaan si degdeg ah u qaadno xawaaraha, inta badan iyada oo la adeegsanayo "dhiirigelin" dheeraad ah oo ah qaabka nalalka iyo geesaha. Laakin inta badan waxa uu rabaa in uu sida ugu dhaqsaha badan inagu dhaafo,kadibna waxaa laga yaabaa in uu bilaabo in uu si adag horteena u gaabsado. Waa maxay sababtu? Si aad noo barato cashar oo na tuso nooca "jidh-dilka" ee dhankayaga ka dhacay hal daqiiqo ka hor.

Looma baahna in la sheego, tani waa dabeecad khatar ah waxayna hoos timaadaa qodobbada khuseeya, maadaama ay mamnuuc tahay in la jebiyo iyada oo khatar gelinaysa badbaadada. Dhibka oo dhami waa xeerarku waa xeerar, noloshuna waa nolol. Sababtoo ah, dhinaca kale, waa inaad ka fogaato baabuurka hore si aad uga fogaato isku dhac haddii ay dhacdo inuu dhaco. Oo haddii inta lagu guda jiro warbixintan oo kale ah ee Avenger-ka aan ku garaacno dhabarka, markaa maqnaanshaha markhaatiyada ama diiwaannada waxaan qaadi doonaa dambi iyo mas'uuliyadda maaddada sida waafaqsan sharciga. Ma caddaynayno in aarguduhu uu si badheedh ah nooga gaabiyay annaga, laakiin wuxuu heli doonaa caddaynta dembigayada ee qaabka baabuurkeena ee jirkeena. Sidaa darteed, haddii aan khalad ka samayno wadada oo aan ogaano dabeecad colaadeed oo naga dambaysa iyo qof naga horreeya qiimo kasta, waxaan diyaar u noqon doonaa inaan si degdeg ah u riixno badhka biriiga, sababtoo ah tani waa habka kaliya ee looga fogaado dhibaatooyinka.

In la sii wado …

Qaybta xigta waxaan u goyn doonaa Goli'ad oo wax badan qaban kara maxaa yeelay wuu badan yahay; Injineer waddooyin ah oo doonaya inuu qof kasta oo hortiisa jooga u fududeeyo nolosha, iyadoo aan loo eegin kuwa ka dambeeya; Nin indho la' oo jecel inuu dhex mushaaxo waddooyinka magaalada oo mugdi ku jiro; Pedestal A leh wax on xaq mar kasta iyo Pasha iyo Pshitulasny, kuwaas oo ay leeyihiin qeexitaan u gaar ah oo ku haboon dhigashada. Maqaal cusub oo ku saabsan AutoCentrum.pl ayaa iman doona dhawaan.

Eeg sidoo kale:

Darawalladan waa in aan la raacin! Qaybta I

Darawalladan waa in aan la raacin! Qaybta II

Darawalladan waa in aan la raacin! Qayb