Safarka: Yamaha Tracer 700

Meeshu nasiib kumay dooran, oo waxay rabeen inay wax si toos ah oo qaylo ah u sheegaan. MT 07 ee nooca dalxiiska ama si rasmi ah loogu magac daray Tracer 700 kama baqo hal marin!

Matoorka mataanaha-dhululubo ee CP2 ee goobta la xaqiijiyay oo leh shafka la gooyey oo sidaas darteed qulqulka iyo dabacsanaanta aad u wanaagsan ayaa ah wadnaha madal MT07. Laakiin kuma ay joogsan hagaajinta yaryar. Qaab cusub, cayrin dheer oo raaxo badan, kursi cusub iyo booska wadista oo aad u qumman, oo leh lugo badan iyo, dabcan, raaxo badan. Xataa maan fileyn wax kale oo aan ka ahayn maarayn aad u fudud oo degenaansho leh, maadaama aan dhawr kiilomitir ku kaxaystay MT07 iyo XSR 700, kuwaas oo qayb ka ah qoyskan. Hidde-sidayaashan waa la hayaa oo si guul leh ayaa looga gudbay iyadoo la jiid jiidayo jihada safarka, sida baaskiil dalxiis oo kale. Si loo helo xasilloonida maskaxda ee gees kasta, Tracer 700 waxaa lagu rakibay cudud lulid dheer, buurta shoogga dambe sidoo kale dib baa loo qaabeeyey. millimitirka, tani waxay ka dhigan tahay kursi ka dheer oo dhererkiisu yahay 835 milimitir iyo 1.450 millimitir kursi-wheel. Natiijo ahaan, saddexagalka baallaha-kursiga-handlebar ayaa aad ugu raaxaysanaya raacitaanka dheer marka la barbar dhigo MT07, kaas oo si kastaba ha ahaatee ah baaskiil isboorti oo leh kursi hoose iyo caarad. Baaskiilku wuxuu igu raaxaystay dhererkaygii oo ahaa 180 sentimitir, waxaanan dul fadhiistay siddeed saacadood oo qadada ah iyo laba koob oo qaxwo ah, ka dibna aniga oo aan aad u daalin ayaan fuulay gaadhigii oo aan guriga ku sii socday afar saacadood oo kale. Haddii aan ku qasbanaado in aan ku boodboodo Tracer 700 oo aan ku wareego Yurub, xitaa uma maleynayo laba jeer maadaama ay awood u yeelan karto hawsha. Wax cabasho ah kama qabo raaxada, laakiin waa inaan tilmaamaa in qof kasta oo ka dheer (ka badan 185 inji) uu dareemi doono cidhiidhi yar. Sam waxa kale oo uu jeclaan lahaa in gacanku yara sii ballaadhiyo, taas oo xitaa awood badan igu siinaysa kontoroolka baaskiilka, si aan u qaato mawqif "rag ah" oo badan oo geesaha ah. Sida baaskiilada supermoto ama baaskiilada dalxiiska weyn ee enduro.

Laakin waxa aad hubin kartaa in cabbirku kugu habboon yahay adiga oo si fudud booqanaya qolka bandhiga ee Yamaha, halkaas oo aad ka hubin karto in mooto ay kugu habboon tahay. Marka lagu daro Tracer 700, Yamaha waxay bixisaa MT09 Tracer, kaas oo ka weyn tiro ahaan iyo dabcan ka awood badan.

Ka sokow fududaynta wadista, qiimuhu waa faa'iido weyn oo ka mid ah moodelka cusub, kaas oo bixiya gelitaanka adduunka ee ciyaaraha Yamaha iyo mootooyinka iyo sidaas darteed adduunka oo kuu furma marka aad gasho safar mootada dheer. ... Tani waa mid aad u habboon, gaar ahaan haddii aan ku cabbiro "mitir ama kiilogaraam mooto halkii cutub ee euro". Yamaha waxay gelinaysaa Tracer 700 oo ay weheliyaan BMW F 700 GS, Honda NC 750, Kawasaki Versys 650 iyo Suzuki V-Strom 650, waxaana laga yaabaa inaan helno nooc kale oo la mid ah.

Warqadda, 689cc inline-la engine oo leh 270-degree xagal rasaaseed ah ayaa awood u leh inuu horumariyo 74,8 "xoog faras" oo ah 9.000 rpm iyo 68 Newton mitir oo wareeg ah 6.500 rpm. Nolosha dhabta ah, taas oo ah, iyada oo loo marayo siddeed dabayl oo buuro dhaadheer ah, halkaas oo aan u fuulnay ku dhawaad ​​dhererka Triglav, wuxuu rinji dhoola cadeyn ah wajigiisa. Haddii aan ku rumaysto in aan ku kaxaystay inta badan geesaha qalabka saddexaad ee sixir ah oo aan dhif ahayn u wareegay labaad markii geesaha ay aad u xiran yihiin, waxaan dhihi doonaa dhammaan. Matoorku si yaab leh ayaa dhaq-dhaqaaq badan. Marshada afraad, waxa ay ku dedejisaa xawli aad u sareeya, kaas oo wax yar ammaan ahaan kara Dolomites gaar ahaanna aan ku habboonayn xilliga baaskiilka. Si daacad ah loo hadlo, matoorku uma baahna inuu u baahdo qalabka ugu horreeya, waa mid aad u firfircoon. Dardargelintu aad bay ugu firfircoon tahay dabaqadda dhexe ee baaskiillada dalxiiska isboortiga. Sidoo kale ay sabab u tahay miisaanka wanaagsan. Diyaar u ah inaad raacdo 17 litir oo shidaal ah, taasi waxay ku filan tahay in ka badan 250 kiiloomitir oo wadista, iyo taxadar yar, waxaad filan kartaa 350 kiiloomitir adigoon joojin. Tijaabo uu xawaaruhu ahaa mid firfircoon, balse aan ahayn mid isboorti, kumbiyuutarka saaran ayaa muujiyay isticmaalka shan litir boqolkii kiilomitir. Ka dib markii uu socday 250 kiiloomitir, laba khad ayaa wali ka muuqda cabbirka shidaalka.

In ay wali u baahan yihiin si ay u ilaaliyaan qiimaha caanka ah waxaa lagu arki karaa qaar ka mid ah qalabka caadiga ah. Dareemooyinka lagu daawado xogta dareemayaasha kuma jiraan badhamada isteerinka, laakiin dareemaha, ka joojinta si buuxda looma hagaajin karo ama, waxaad tidhaahdaa, elektaroonik ahaan la hagaajin karo, muraayada hore ee la hagaajin karo waa in gacanta lagu hagaajiyaa. Gudbintu maaha sida ugu dhakhsaha badan oo sax ah, tusaale ahaan, MT09. Shaqada celceliska ka sareysa fasalkan, iyo sidoo kale heer ka sarreeya heerka caadiga ah ee qalabka asalka ah, oo ay ku jiraan ABS caadiga ah, ilaalada gacmaha oo leh calaamado leexasho leh oo miisaankoodu aad u badan yahay cimilada qabow oo bixiya muuqaal casri ah, kursi aad u raaxo leh iyo lammaane rakaab ah. .

Sida caadada u ah Yamaha, waxaad sidoo kale u habeyn kartaa Tracer 700 sidaad jeceshahay. Qalabyada lagu daro waxay diyaar u yihiin muuqaal iyo dabeecad isboorti, ama socod raaxo leh, halkaas oo aad ka heli karto labo shandadood, boorso taangiga, nalalka ceeryaamo, kursi raaxo leh, iyo muraayad weyn. Si kastaba ha ahaatee, qalabka ugu horreeya ayaa noqon doona nidaamka cusub ee Akrapovic qiiqa ee kataloogga Yamaha ee dhowr heeso lab oo dheeraad ah.

Markaan soo koobo aragtidayda Dolomites, waa in aan qiraa in aanan filaynin in aan aad ugu farxo raacitaanka mootada dhex dhexaadka ah. Matoorku waa cajiib, gaadhiga hoostiisana waa mid aad u fudud oo la isku halayn karo. Waxay qabteen shaqo aad u wanaagsan horumarinta baaskiilkan. Waxa aan aad uga cadhooday dadkii baaskiillada waday ee ku mashquulsanaa diyaarinta tartanka dhaqanka ee Doolomites. Laakin nasashada qadada ka dib, dadkii caarada ku jiray waxay aadeen nasasho iyo soo kabasho wanaagsan oo ay mudan yihiin. Wadooyinka maran maalintii ayaa aad uga xiiso badnaa. Qiimuhu waxa uu ka badan yahay sideed kun - waxa aad lacagtan ku heli kartaa mootooyin badan.

qoraalka: Petr Kavchich, sawir: warshad