F89, ilmaha kowaad ee qaybta Volvo Truck
Volvo F89 waa konton jir, waana baabuur aad u casri ah, taasoo ka dhalatay isbedel weyn oo ka dhacay kooxda Swedishka si ay suuqa uga qaataan baabuurtii wadooyi ee waagaas, MAN, Mercedes iyo Scania. Waxay ahaayeen kuwii ugu horreeyay, adag oo adag, toddobaatanaadkii, Volvo runtii waxay si degdeg ah u gashay ganacsigan, oo uu mid ka mid ah waday. xoog wax soo saar cusub iyo naqshadeynta.
Laakiin wuu dhex galay Waxaa intaa dheer, iyo wax kasta oo ka sarreeya, oo leh hay'ad warshadeed oo aan hore loo arag, oo uu raadiyo nin mustaqbalka ah oo lagu xasuusan doono mid ka mid ah maamulayaasha ugu waaweyn. Lars Malmros... Si loo daboolo caqabadaha ay kooxda Iswidhish la kulmi doonto muddada gaaban, waxay ahayd mid lama huraan ah kala duwanaansho gudaha Kooxda lafteeda.
Gawaarida Volvo waa dhashay
Talaabada ugu muhiimsan waxay ahayd abuurista Malmros Qaybta Baabuurta Volvo, dhamaadkii 1969kii. Mashruuca Qaybinta Gawaadhida xamuulka qaada wax badan buu ahaa sida ugu fudud ee adag: Cusbooneysii dhammaan noocyada kala duwan ee loogu talagalay shan sanado si aad ugu tartanto suuqyada Yurub, iyo mustaqbalka fog - suuqyada adduunka, oo aad u hesho faa'iido sida ugu dhakhsaha badan.
Dhammaantood way khaldameen, waxay qaadatay dhowr sano oo kale in la beddelo dhammaan safka, laakiin bilowgii 1978-kii dhammaan wax soo saarka Volvo ayaa isbeddelay.
Curad
Tusaalaha ugu horreeya ee cusbooneysiintan waxay ahayd l'F89kaas oo u muuqday dayrtii 1970 sida kobaca dabiiciga ah ee F88 ama L4951 Titan oo la sii daayay 1965kii. Mawduuca olole weyn oo xayaysiis ah oo ka socda Sweden iyo dibadda, kaasoo lagu soo bandhigay Naftaada Xor Xidhmada Korontada"(Qeybta Korontada).
Baabuur cusub ayaa ku dhashay sida weyn tartame rar culus oo loogu talagalay khadkan, kuwaas oo caan ka ahaa qaaradda Yurub (Mercedes iyo MAN) iyo wadamada Iskandaneefiyaanka (Scania) Injineerada Iswidishka waxaa la soo gudboonaaday laba daran mid dooro: qaabaynta Dhammaan khadadka cusub 6 mise ka shaqaynta horumarinta V-6-dii hore, mid ka mid ah matoorada naaftada ee Volvo ee ugu horeeyay?
Mashruuc cusub
Jawaabtu waxay ahayd in lagu bilaabo samaynta matoor cusub oo turbocharged ah oo 12 litir ah oo lagu sameeyay safkii uu sameeyay. mustaqbalka si habsami leh u shaqeyso koror kasta oo awood ah oo hubaal ah in suuqu u baahan doono toban sano ama wax ka badan.
Inkastoo horumarinta engine cusub 12 litir, TD120, wuxuu bilaabay in ka badan ama ka yar isku mar markii la sii daayay TD1965 ee 100, engine ka kaxeeyey F88 qaab ahaan wuu ka duwan yahay waxaana loogu talagalay awoodo sare oo cad: laga bilaabo 300 CV kor.
Matoorka ka sokow, sidoo kale Xawaaraha ahaa wax soo saarka Volvo gaar ah: SR61, a siddeed geesood oo hore iyo lidka ku ah, gebi ahaanba la isku waafajiyay... Volvo ayaa sidoo kale soo saartay dabada dambe. DR80 oo leh qalab dhimis labalaab ah oo ku yaal buundada.
TipTop taksi
Gudaha F89 wuxuu asal ahaan la mid ahaa kii F88 ee xilligaas jiray. caan ah oo aad u casri ah (cabbaar) "weyn", loogu talagalay 1964 ee L4951 Titan oo la soo saaray agagaarka warshadda mustaqbalka ee Umeå, oo dhowr kiiloomitir u jirta wareegga Arctic Circle.
La TipTop waxay lahayd astaamo, wakhtigaas runtii waxay ahayd avant-garde, marka hore, markay soo baxday, waxay ahayd taabkii ugu horeeyay ee iska rogaha, waxaa lagu qalabeeyay aaladaha ugu horreeya laakiin muhiimka u ah badbaadada firfircoon iyo badbaadada darawalka, waxaana la dhisay iyadoo la tixgelinayo cabbirrada. ergonomics aad dhif u ah waqtiga.
Qolku si weyn ugama duwana kii hore, ugu yaraan sanadka ugu horreeya. Markii dambe ayaa la soo bandhigay version leh sunroofiyadoo qaboojiyaha caadiga ahi uu weli ka fog yahay. F89 waxay ahayd ina adeer volvo si joogto ah looga soo dejiyo gudaha Talyaaniga oo ku hadhay wax-soo-saarka qaab badan ama ka yar oo aan isbeddelin ilaa 1978-kii.
