Fiat Abarth 500 2012 Review
Abarth 500 waa baabuur yar oo wadne weyn leh. Midkan yar (ama waa inay noqotaa bambino?) Baabuurka isboortiga ee Talyaanigu wuxuu dammaanad qaaday inuu ka farxiyo qof kasta oo jecel inuu fadhiisto gadaashiisa.
Australiya waxaan jecelnahay baabuurtayada kulul, sidaas darteed go'aanka waxaa la sameeyay in la keeno kaliya qaabka ugu sarreeya ee Abarth 500 Esseesse (isku day inaad tiraahdo "SS" oo leh lahjad Talyaani ah oo si lama filaan ah "Esseesse" macno samaynaya!).
QIIMAHA
Safka Australiya waxaa ku jira heerka Abarth 500 Esseesse iyo Abarth 500C Esseesse la bedeli karo, baabuurkeena dib u eegista wuxuu ahaa coupe xiran.
Abarth 500 waxa uu la imanayaa halbeeg leh muraayadaha dhinaca awoodda, qaboojinta hawada xakamaynta cimilada, daaqadaha korontada, nidaamka maqalka interscope ee raadiyaha, CD iyo MP3. In badan oo ka mid ah xakamaynta nidaamka maqalka ayaa lagu samayn karaa iyada oo la adeegsanayo Fiat Blue & Me gacmo-la'aan si loo yareeyo feejignaan la'aanta darawalka.
model Tani ma aha oo kaliya ka duwan in muuqaalka: Abarth 500 uu leeyahay ganaax la xoojiyay, saxannada brake dalool iyo stylish 17 × 7 aluminium taayirrada (weyn ee sida baabuur yar sida) in style u gaar ah in model this.
TECHNOLOGY
Abarth 500 Esseesse waxa uu leeyahay afar-dhululubo, 1.4-litir turbocharged tareen ah oo ku yaal daboolka hore iyo kaxaynta taayirrada hore. Waxay bixisaa 118 kW oo awood ah iyo 230 nm oo xoog ah. Sidan oo kale, gabi ahaanba way ka duwan tahay kii asalka ahaa ee 1957-kii ee Abarth.
Design
Ma aha oo kaliya habka ay u fuusho, sidoo kale waxay ku saabsan tahay qaabka dib-u-qaabaynta, kaas oo gaadhigeena tijaabada cad-cad ee iftiimaya ay sii xoojiyeen xariijimo cas oo qurxoon oo leh xaraf "Abarth". Calaamadda Abarth "scorpion", oo si sharaf leh loogu dhejiyay bartamaha roodhida, iyo xarumaha taayirrada ayaa ka tagaya shaki la'aan in mishiinka yar yar uu yahay wax ka baxsan marka ay timaado qaniinyada dabada.
Isagoo ka hadlaya dabada, u fiirso qaswadayaasha weyn iyo talooyinka qiiqa weyn. Gawaadhida bireega iyo muraayadaha dibadda ayaa sidoo kale gabi ahaanba rinji casaan ah.
Joojinta hoos loo dhigay waxaa xooga saaray xirmo jirka ah kaas oo si habsami leh u buuxinaya booska u dhexeeya taayirrada hore iyo gadaal oo ku sii wada qaadashada hawada ee gadaasha dambe. Qaswada hore ee qotodheer waxay hagaajisaa aerodynamics waxayna sidoo kale siisaa hawo dheeraad ah nidaamka qaboojinta iyo matoorka.
AMMAAN
Ka fogaanshaha isku dhaca ama sifooyinka yaraynta waxaa ka mid ah ABS braking oo leh EBD (Qaybinta Awooda Korontada ee Korontada) iyo HBA (Caawinta Barriga Haydarooliga) ee awooda joojinta ugu badan. Waxa kale oo jira ESP (Barnaamijka Xasiloonida Elektarooniga ah) ee kontoroolka ugu sarreeya ee wakhti kasta. The Hill Holder waxa uu si fudud ku bilowdaa fuushayaasha kuwaas oo doorbidaya in aanay isticmaalin biriiga gacanta.
Haddii aad weli ku guulaysato inaad khalad samayso, waxa jira todoba barkinta shil. Abarth 500 waxay heshay qiimeynta EuroNCAP shan-xiddigle ah, taas oo aan fududeyn in lagu gaaro xirmo yar oo noocaas ah.
WADIDA
Dardargelintu waa culus tahay, laakiin kuma jirto ruuxa baabuurka isboortiga oo dhameystiran sida Subaru WRX oo Abarth ay u badan tahay in la barbar dhigo. Taa bedelkeeda, bambino Talyaanigu wuxuu leeyahay awood ku filan oo u baahan darawalka inuu baabuurka ku hayo qalabka saxda ah si uu uga faa'iidaysto.
Si loo kordhiyo wax ku biirinta darawalka, dareemaha xoojinta turbo ayaa lagu rakibay dash marka badhanka Sportiga la riixo. Waxaan ku riyaaqnay ku riixitaanka mishiinka yar casaanka iyo dhegeysiga codka ujeedada leh ee uu sameeyay markii uu ku socday qarax buuxa. Abarth waxa kale oo ku jiray hab caadi ah oo loogu talagalay kuwa dareemaya inay u janjeeraan - ma odhan karo muddo dheer ayaanu isku daynay.
Waxaan jecelnahay sida shakhsiyadda sassy ee Abarth ay u soo martay qulqulka jiidista biraha markii baallaha gaaska lagu riixay dabaqa xawaare hooseeya. Injineerada Abarth waxay rakibeen nidaam la yiraahdo Torque Transfer Control (TTC) kaas oo u shaqeeya sida nooc ka mid ah kala duwanaanshaha silbashooyinka xaddidan si loo xaddido isteerinka hoostiisa oo looga hortago xanaaqa wadista adag ee waddooyinka qallafsan.
Jawaab celinta isteerinka ayaa ah mid aad u fiican, sidoo kale sida talyaaniga yar ee kulul uu u xakameyn karo ceejinta. Waa waayo-aragnimo weyn oo darawalnimo, qof kasta oo wadey Abarth wuxuu la soo noqday isagoo dhoola cadeynaya.
Ilaa ay ku wateen wadooyin qalafsan oo diyaarsan mooyaane, halkaas oo dhoola cadeynta wajigu isu rogi karto murugo ay sababtay ganaax adag. Tan waxaa ka sii daraysa giraanta gaaban ee "ilmaha".
TOTAL
Ma doonaysaa inaad lahaato Ferrari ama Maserati laakiin qiyaastii nus milyan ayaa ka yar qiimaha la waydiinayo? Markaa maxaad u qaadan wayday darawalkaaga tijaabada baabuur aad u jaban oo aad ka soo qaadanayso isla ciyaaraha talyaaniga? Mise waxaa laga yaabaa inaad hore u haysatid hal ama laba Ferraris oo hadda aad rabto inaad iibsato boombale ama laba si aad u koolkoolinayso carruurtaada?
Fiat Abarth 500 Esses
Kharashka: laga bilaabo $34,990 (farsamo), $500C laga bilaabo $38,990 (oto)
ENGINES: 1.4L turbocharged 118kW/230Nm
sanduuqa qalabka: buug-xawaaraha shanta ah ama shan-xawaaraha otomatiga ah
Dardargelinta: 7.4 ilbiriqsi
Thirst: 6.5 l / 100 km
