Fiat Panda vs Volkswagen kor!: Halyeeyada fursad. - Baabuurta ciyaaraha

Maya, maanaan iibsan maskaxdeena: runtii waa isku dhac u dhexeeya fiat-panda и VW Kor!, laba baabuur oo is -haysta oo leh qiiqa hooseeya iyo isticmaalka shidaalka oo aynaan badanaa ku arkin EVO. Si kastaba ha ahaatee, labadooduba waxaa abuuray Guryo yaqaana sida loogu daro sixir yar qayb aan macquul ahayn oo waxtar leh, maahan madadaalo. Tani waa sababta loogu yeeray.

Ujeeddadu waa in laba ka mid ah baabuurta 160bhp ee aan isboortiga ahayn ay ku iftiimiyaan waddooyin adag oo madadaalo leh. Tani ma aha hawl fudud! Laakiin aan rajeyno in Panda iyo Up! nala yaab ...

Muuqaalka dameerkaas waa 30km fidsan oo waddo baadiye ah oo u dhaxaysa Northamptonshire iyo Cambridgeshire. Waxaa laga yaabaa inaysan ahayn Nürburgring, laakiin tan "EVO-schleife" waxaa ku jira qaar badan oo ka mid ah wareegyada aan u isticmaalnay sannado badan imtixaanka. Qaarkood waxay qalbiyadeenna ku leeyihiin meel gaar ah - iyo diiwaanka caymiska - iyo naanaysyada kicinta ah. Tusaale ahaan, in si sax ah loo tijaabiyo ganaaxyada waxaan leenahay Flugplatz noo gaar ah, buundo humpback ah oo aan ugu yeerno Roger's Leap, Roger's Leap, si aan u maamuusno Green, oo mar noo soo dirtay TVR Cerbera meeraha. Ka dibna waxaa jira halyeeyga Barker's Hedge, oo ah xayndaab 90-digrii ah oo hal mar u ahaa baarkin qasab ah Barker iyo TechArt Porsche 993 oo uu waday.

Maanta waxaan ku dadaali doonnaa inaannaan keenin shilal kale oo leh naanaysyo xiriir la leh ... laakiin markaan leexsanno oo kala leexanno, kor iyo hoos u dhaadhicinno, isbeddellada dusha sare, waxaan dhab ahaantii rajaynaynaa in labadan tartame ay ku dambayn doonaan inay ka badan yihiin baabuur raaca.

Mid ka mid ah jilayaasha ayaa qarin kara V12 jabaqda hoostiisa hoostiisa, jidhku ma ka samaysan kaarboon, Lewis Hamilton kuma socdo buuraha iyo buuraha. Laakiin haddii aad xamaasad u leedahay baabuurta, kama fogaan kartid soo jiidashada baabuurtan jeebka.

Panda 13.700 Euro waa astaanta hal -abuurka matoorka Fiat twinair kaas oo sida magacu tilmaamayo ah laba dhululubada waxaana ku shaqeeya turbo, cod qaniinyada iyo qurxinta iyo sidoo kale riixitaanka 85hp. ku soo celi dhoolla -caddayn ka dib markii ay ku niyad -jabisay khad aan aad u fiiqanayn (gaar ahaan marka la barbardhigo awowgiisii ​​hore).

Twinair-ku maaha mishiin kaaga baahan inaad kor u kacdo meelaha ugu sarreeya, laakiin wuu ku faraxsan yahay - runtiina wuxuu door bidaa - inuu haysto agagaarka 5.500 rpm, laakiin waxaa fiican inaadan dhayalsan karin awoodda turbo. Ugu sarreeya 145 Nm lammaane taasi waa 1.900 oo kaliya, taasina waxay ka dhigan tahay in Panda ay leedahay adkeysi badan dhabanka oo dhan. Haddii aanan ogeyn in matoorka kaligiis uu leeyahay 875cc. Eeg, waxaan ku dhaaran lahaa inay ugu yaraan labanlaab tahay. Xaqiiqdii waxay soo bandhigaysaa waxqabad aad u wanaagsan, sidaa darteed waxaad ku aragtaa naftaada inaad kaxaynayso si ka dhakhso badan sidii loo baahnaa (ama loo oggol yahay) waddooyinka taas oo ka dhigi doonta dhididka baabuurta isboortiga ee ugu adag.

Le ganaaxyada pandas jilicsan ayaa dhaliya ku filan duub laakiin waxay u oggolaadaan inay nuugto khaladaadka iyo khaladaadka oo aan dhibaato lahayn. GAL isteerinka ka muhiimsan intii la filayay ei fariimaha waa kuwa caqli badan, horumarsan oo loo sameeyay wadista farxada leh, runtiina waxay kugu dhiirigelinayaan inaad horay u socoto cabsi la'aan. Waxa kaliya ee taban waa dareen la'aanta marka gees la galayo. Iyadoo la tixgelinayo sidoo kale dib u dhigista yar ee hakinta ee nuugista culeyska dambe, waxaa jirta meel indho la'aan ah oo aan caddayn in dhamaadka hore uu soo jeedin doono iyo in kale. Dabcan, waxaa jira, laakiin maaha degdeg ah oo laga yaabo inuu qofku filan karo. Sirni adda addaa adda addaatiin baay’ee adda addaa adda addaa adda addaa adda baasuun barbaachisaadha jedhameera. Haddii aad maanka ku hayso qabsashada hore ee xaddidan, waxaad si fudud ugu riixi kartaa xadka adiga oo ka faa'iidaysanaya awooddeeda dabiiciga ah.

La Volkswagen Up! Aad bay uga duwan tahay Talyaani qaabkeeda wareegsan, hakinta jilicsan iyo dabaysha weyn. Muunadda aan tijaabineyno ayaa leh saddex albaab taasina waxay siinaysaa xoogaa isboorti ka xoog badan kan yar ee Fiat ee shan-albaabka ah (laakiin haddii wax-ku-oolnimadu adiga muhiim kuu tahay, ha welwelin: Kor! sidoo kale waxaa laga heli karaa albaabbada dambe).

Ku dhuumashada daboolka hoostiisa saddex dhululubada atmosfeerka 999 cc, kaas oo horumariya 75 hp. oo kaliya 95 Nm ee Xuddunta. Iyadoo tan awoodda kan cidhiidhiga ahi wuxuu leeyahay khasaare gaar ah marka la barbar dhigo Fiat iyo mataanteeda turbocharged-ka ah, laakiin si loo xoojiyo waxaa jirta culeys kaliya 929 kg oo ka dhan ah 975 Panda.

Sida Turin Up! waa baabuurka hore, wuxuu leeyahay dareere Xawaaraha isteerinka korontada ee shan-xawaaraha iyo korontada. Laakiin halkan waa meesha ay isku ekaanshaha labada daraf ku dhammaadaan; marka la guurayo, gabi ahaanba way kala duwan yihiin. Si aan u bilaabo, mashiinka saddexda dhululubo wuxuu jecel yahay inuu dib u soo noolaado. Taasina waa wax fiican, maxaa yeelay waa inaad si xun ula dagaallanto si aad ula socoto Panda. Dhowr saacadood ka hor, Henry Catchpole oo saaran baabuurka VW ayaa iigu dhaartay in panda uu jeexjeexay isla markii uu galay kaalinta saddexaad. Markii uu ii sheegay waxay iila muuqatay wax aan caqli gal ahayn oo aan ku qoslay wejigiisa, laakiin hadda waa inaan qiraa inuu saxsan yahay.

In kasta oo xaqiiqda ah in Volkswagen uu jecel yahay inuu dib u soo kabsado, kuma adkaysto adkaanta Fiat ee dib -u -habeynta hoose iyo tan dhexe. Laakiin wuu leeyahay xawaaraha ka warcelin badan iyo Xawaaraha aad u saxsan oo sidaas darteed aad u xiiso badan in wanaag loo dagaallamo. Waxa kale oo uu leeyahay dhawaaq qiiqa oo xoogaa xusuusta 911 -kii hore. Laakiin xaggee ku yaal! waxay si cad uga sarraysaa Panda -ga oo waxay qaadataa geesaha waxayna nuugtaa kuuskuusyada. In kasta oo xaqiiqda ah inay ka fudud tahay Talyaani, waa isteerinka ka Kor! waxa kale oo uu ka saxsan yahay isgaadhsiinta. Little Volkswagen ayaa leh jir isku dheeli tiran oo wanaagsan. Way sahlanaan lahayd in marba mar la rogrogo, xitaa iyadoo la riixayo pedal -ka dardargelinta, haddii aysan ahayn dhexgalka nidaamka xasilinta, kaas oo xiraya difaacayaasha rabitaankaaga ku aaddan wadista cayaaraha. Kaaga sii darane, ma damin kartid gabi ahaanba sidaas darteedna marna ma raaxaysan kartid.

Si kastaba ha noqotee, labadaas, VW waa kan ugu cajiibka badan uguna soo jiidashada badan. Waxay u dhowdahay mid raaxo leh oo jahawareer leh sida Panda oo kale, laakiin aad bay u xakamayn kartaa, iyo isku -darnaanta jilicsanaanta iyo adkaanta oo ay weheliso jawaab -celinta weli toosan toosan waa waalli. Sida Panda, aniga fariimaha ka Kor! waxay yihiin kuwo awood leh oo horusocod ah, laakiin waxaa mahad leh matoorka aad u firfircoon, cidhibta-suulka ayaa ka siman oo ka sii saxsan. Milkiileyaal badan ma xiisayn doonaan inay isku waafajiyaan habka xawaaraha, laakiin xaqiiqda fudud ee Up! waxaad abaalmarinaysaa kuwa isku daya inay kasbadaan dhawr dhibcood oo dheeraad ah.

Waa wax la yaab leh sida in yar oo Jarmal ahi u maareeyo inuu ka helo faa'iidooyin aad u badan xirmada noocaas ah. GAL waxqabadka Warqadda, waxay yihiin kuwo aan la fahmi karin (0-100 - 13,2 seconds, iyo xawaaruhu waa 171 km / h) oo ka hooseeya Panda. Laakiin maahan tirooyinka kaliya ee muhiimka ah ee wadada. Si wada jir ah ula Skoda Yeti Up! (oo leh ilma adeer kursiga Mii e skoda citigo) waa jawharad kale oo qarsoon oo kooxda VW ah.

Haddaba waa maxay xukunka? Hagaag, sida dhammaan istiraatiijiyadaha ugu fiican, Panda iyo Kor! waxaa jira wax faafa oo iyaga ku saabsan. Laga soo bilaabo qaybta ay ka tirsan yihiin, wax badan kama filaysid iyaga marka la eego wax -qabad buuxa, markaa waxaad laba -laab ka dhigtaa qanacsanaanta inaad ogaato inay aad uga dhakhso badan yihiin kana soo jiidasho badan yihiin sidii la filayay.

Xitaa haddii Fiat ay madadaalo leedahay, labadan waxaad jeclaan lahayd inaad ka tagto maalinta xigta Up.! Laakiin kuma filna in si buuxda looga saaro Panda: Fiat waxay leedahay faa'iido muhiim ah marka la eego dardargelinta saafiga ah, xitaa haddii VW uu si firfircoon uga sarreeyo. Inta badan oo aad kaxayso, aad u qadarinayso dheelitirka iyo dabeecada Jarmalka: Waan ogahay inay u egtahay wax aan macquul ahayn, laakiin waxay leedahay wax ka mid ah Lotus Elise.

Goorma Kor! GT turbo (yaa la dagaalami doona mid kale isboortiga 105 HP Panda, sidoo kale wadada), laba geesiyaal oo cusub ayaa ka soo muuqan doona qaybta isafgaradka ee ka yar € 20.000. Oo haddii kulankaan ugu horreeya uu yahay mid la isku haleyn karo sida aan u malaynayo, ma sugi karno inaan tijaabino.