Fiesta XR2i MKIII, bam yar - Baabuurta isboortiga
Fiesta XR2i MKIII, bam yar - Baabuurta isboortiga
Awowgii Fiesta ST aad buu u gaboobay wuxuuna ahaa bam dhab ah waqtigaas.
Matooro waaweyn oo si dabiici ah u damacsan baabuurta yar -yar ayaa hadda u yar sida unicorns. Laakiin ma ahan 80 -meeyadii. Halkaas Ford Fiesta XR2i wuxuu xubin ka ahaa burcadda "bambooyinka". Isaga 1.6 CVH 1596 cc Erogava 110 hp, way yaraayeen marka la barbardhigo in ka badan 200 oo baabuur isboorti oo casri ah, laakiin waxaa jiray kuwo badan oo dhabarka leh.
Marka hore, maxaa yeelay Fiesta ayaa miisaankeedu yaraa (900 kg qalalan), marka labaad, sababtoo ah matoorada ayaa si xor ah u neefsan kara, sidaa darteed, isla awooddii, wax badan ayay kaxeeyeen.
Aan tallaabo dib u qaadno. Halkaas Ford Fiesta XR2i ku salaysan jiilka saddexaad Fiesta: awoowayaasheed, la MKII ee 1 CV iyo MKII oo ah 82 CV, waxay gacan ka geysteen samaynta Fiesta mid ka mid ah baabuurta is haysta ee ugu guulaha badan, oo ay ku jirto tartan.
La Qiimaha Ford Fiesta XR2 waxoogaa wuu ka hooseeyaa tartamayaasha waqtiga. laakiin taasi waxay isaga ka dhigtay mid aan yarayn oo gaar ah. Bannaanka ayaa weli ah mid hilib leh oo dagaal badan, oo leh midabbo la iftiimiyay (iyo tuubooyin buluug ah oo ku xeeran jirka), qaswade gadaal ah, goonnada dhinaceeda, bambadaha iyo darfaha giraangiraha. Taabashada fasalka, si kastaba ha ahaatee, waxay ahaayeen laydhadhka ikhtiyaarka ikhtiyaarka ah, qaab aad isugu soo baxay. Ugu dambayntii, waxaa jiray giraangiraha 14-inji Taayirada 185/55.
XIRIIRKA KULUL
Laakiin aan u gudubno bandhigga, hage. La 1,6 awood leh duritaanka Weber waxaa ku filan dammaanad xaflad buuq badan XR2i waxqabad hufan: 0-100 gudaha 9,8 ilbidhiqsi iyo xawaare sare oo ah 190 km / h oo ku jira xariiq toosan. Cirbadaha elektarooniga ah, si kastaba ha ahaatee, ayaa gaarsiinta gaarsiinta ka dhigtay mid ka sii sahlan kana toosan kuwa carburetors -ka. GAL Sanduuqa marsho waxaa lagu beddelay buugga 5-xawaaraha.
Haddii aad isku dayday Xisbiga ST beryahan waxaad ka heli doontaa wax badan oo ka mid ah Fiesta XR2i... In kasta oo ay ahayd goob jilicsan, haddana dabeecaddu aad bay u badnayd xad dhaaf ah... Shaki la'aan, waxay caawisay kuwa ugu kartida badan baabuur -wadidda, laakiin waxay ku adkeysay xitaa kuwa ugu xishoodka badan inay shaqeeyaan. GAL isteerinka markaa waxay ahayd mid gaabis ah oo aan sax ahayn, oo ah saaxiib liita oo ah taaj tayo leh, halka bareega hore ee 240mm iyo bareegyada durbaannada dambe ay lahaayeen awood joojin aad u fiican.
Waxaa kaloo jiray baararka lidka-duubka hore iyo gadaaliyo qorshaha hakinta waxaa ku jiray McPherson xagga hore iyo dariiq adag oo xagga dambe ah.
Wadajir ahaan Renault 5, Fiat Uno Turbo Pe Peugeot 205 GTi, Ford Fiesta XR 2 ayaa weli ah mid ka mid ah bambooyinkii yaraa ee astaanta u ahaa 80 -meeyadii iyo 90 -meeyadii, baabuur weli xiiso badan leh oo maanta la wado, iyo dugsi wadista oo wanaagsan.
WAQTIYADA
| Dhererka | 3.80 m |
| width | 1,63 m |
| heerka sare | 1,36 m |
| culeys | 900 кг |
FARSAMO
| matoorka | 4-dhululubo batrool, 1598cc |
| Riix | hore |
| baahin | Buugga 5-xawaaraha |
| Awood | 110 CV iyo 6.000 oo miisaan |
| lammaane | 138 Nm ilaa 2.800 galitaan |
SHAQAALAHA
| 0-100 km / saacaddii | 9,8 sekan |
| Velocità Massima | 190 km / saacaddii |
