Ford Falcon GT-F vs. HSV GTS 2014 Review

Halyeeyadii baabuur ee ugu dambeeyay ee ka yimid Australia waxay sharfaan macbadka sare ee xooga faraska: Bathurst.

Marna ma ahayn inay tan timaado: tijaabi baabuurkii ugu dambeeyay ee waxqabadka sare ee gudaha Australia. Mar alla markii Ford's Broadmeadows ay xirto 2016, oo leh geedka Holden's Elizabeth sanad ka dib, tani waxay noqon doontaa khibradii ugu dambeysay ee Ford iyo Holden ay xasuusan doonaan.

Labadan baabuur oo ah kuwa ugu sarreeya xirfadahooda waa inay noqdaan barta cajaa'ibka ah ee calaamadahooda iyo calaamad muujinaysa in waqtiyo ka wanaagsan ay soo socdaan. Taa beddelkeeda, sheekadoodu waxay ku dhammaan doontaa muddo.

Iibka Ford iyo Holden waxa laga yaabaa inuu joogo heerkii ugu hooseeyay abid, laakiin waxaa weli jira taageere adag oo iimaanka lagu sii wado, in kasta oo dad badani ay maalmahan wataan baabuur dibadda laga keeno si ay qoyska ugu soo wareegaan. Konton sano ka hor, labadan nooc waxay matalayeen in ka badan kala badh dhammaan baabuurta lagu iibiyo Australia. Maanta, Falcon iyo Commodore waxay ku xisaabtamaan saddex ka mid ah 100kii baabuur ee la iibiyo.

Dadka xiiseeya qaarkood, sida saaxiibadayada Lawrence Attard iyo Derry O'Donovan, waxay sii wataan iibsashada Fords iyo Holdens cusub xitaa haddii aanay dadweynuhu samayn. Laakiin, nasiib darro, ma jiraan dad ku filan iyaga oo kale si ay u taageeraan wax soo saarka baabuurta maxalliga ah. 

Beri marka ay timaado baabuurta, runtii waxaan ahayn waddan faraxsan. Iibinta saldhigyada lix-dhululubo ee Ford Falcon iyo Holden Commodore waxay hayeen warshaduhu si hufan, taas oo u oggolaanaysa qaybaha baabuurta isboortiga inay ku xiraan mashiinka V8 ee hoostiisa, ku dhejiyaan, oo ay ku daraan qaar kale oo "dhakhso leh." bits" (sida loogu magac daray) si ay isla markiiba u abuuraan baabuur muruq ah.

Dhab ahaantii, waxaa laga yaabaa inay kugu adkaato inaad rumaysato, laakiin Australia waxay ikhtiraacday sedan waxqabadka sare leh. Dhammaantood waxay ku bilaabeen Ford Falcon GT 1967. Markii hore waxay ahayd abaal-marin dhiirigelin ah. Waanu helnay sababtoo ah Mustang wuxuu ahaa mid aad u culus gudaha Maraykanka, laakiin Ford uma soo dhoofin Down Under.

Sidaa darteed madaxii Ford Australia wakhtigaas wuxuu go'aansaday inuu isticmaalo falsafada Mustang ee ku yaala falcon sedan oo maxalli ah, waxaana la abuuray caqiido caan ah. Wuxuu ku guuleystey wadada wuxuuna ka caawiyay Ford in uu xado iibka Holden ee qolalka bandhigyada.

Guntii iyo gunaanadkii dadaalku wuxuu ahaa astaanta caanka ah ee 351 GT-HO, kaas oo wakhtigaas ahaa sedan ugu dhaqsaha badan adduunka. Haa, xitaa ka dhaqso badan BMW ama Mercedes-Benz sedan kasta ee waqtiga.

Ford Falcon 351 GT-HO wuxuu ku guuleystay Bathurst dhabarka dambe ee 1970 iyo 1971. Allan Moffat, oo u soo baxay kan ugu dhaqsaha badan 1972, ayaa ku guuleysan lahaa seddex isku xigta haddii uusan naftiisa dhaafin ka dib markii uu faraxumeeyay wiil dhalinyaro ah oo ka tirsan Torana's Holden oo lagu magacaabo Peter Brock.

Hadda way caddahay in dhalinyaradii ku koray wakhtigan ay hadda wadaan dib u soo kabashada baabuurta Holden iyo Ford V8. Hadda, 50s iyo 60s, waxay ugu dambeyntii awood u yeelan karaan baabuurkii riyooyinkooda, hal dhibaato mooyee. riyadoodiina waa laga fogeynayaa.

Taasi waa sababta dhammaan 500 ee ugu dambeeyay (iyo final) Ford Falcon GT sedans ayaa la iibiyay ka hor inta aan la dhisin kii ugu horreeyay, iska daa in la geeyo dabaqa bandhigga.

Baabuurtan ayaa tiro badan laga iibiyay dhawr maalmood gudahood, iyada oo ilaa toban baabuur lagaga tagay meheradaha ganacsiga ee Australia oo dhan iyada oo eedaymo loo haysto balse aan wali heshiisyo la saxeexin.

Qof kasta oo ay dhibaato kala kulmaan sidii dhaqaalahooda loo hagaajin lahaa wuu niyad jabi doonaa sababtoo ah inta badan ganacsatadu waxay leeyihiin saf dad ah si ay u soo qaadaan haddii uu qof amarkiisu hoos u dhaco. Dhanka kale, HSV GTS waxa ay ku sii jiri doontaa wax soo saarka ilaa dhamaadka wax soo saarka Holden mararka qaarkood dhamaadka 2017.

Dul-dhacgan, waxa jirtay hal meel oo lagu qaado labadan baabuur: macbadka dheer ee xooga faraska, Bathurst. Sidii oo aan niyadda ku jirin, ayaa daruuro is-urursaday markii aannu magaalada dhex-guudnay. Waxaa kuugu filan in maanta halyeysi jiri lahaa. Ugu yaraan maaha naga, inkasta oo sawir qaaduhu u qalmo abaal-marin geesinimo leh oo loogu talagalay geesinimada qabow ee hawada Antarctic.

Mashiinadan xoogga badan waxay caddayn karaan wax xun oo ku jira gacmaha khaldan, laakiin nasiib wanaag Ford iyo Holden waxay heleen xoogaa guulo ah oo ka dhigaya kuwo aan caqli-gal ahayn.

Labaduba waxaa laga yaabaa inay yihiin kuwa ugu awoodda badan V8-yada noocooda ah, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin biriiga ugu weyn ee lagu rakibay Ford ama Holden maxalli ah iyo nidaamyada xakamaynta xasilloonida (teknooloojiyada xakameynaya biriiga haddii aad simbiriirixato). gees) ayaa lagu hormariyay barafka. Taas oo, marka la eego shuruudaha maanta, hubaal waa wanaagsan yahay.

Waa wax cajiib ah sida dhakhsaha ah ee kelmadda u faafo markaan nimid Motown, Australia. Laba nin oo baayacmushtar ah ayaa nagu soo raacay wadada ka dib markii ay arkeen annaga oo dhex marnay bartamaha magaalada. Qaar kale ayaa ku yaacay taleefoonka si ay u wacaan taageerayaashooda Ford. "Ma dhibaysaa haddii aan sawir la galo baabuurka?" Caadiyan HSV GTS waxay soo jiidataa dareenka qof walba. Laakiin maanta waxay ku saabsan tahay Ford.

Khubarada warshadaha (naftayda ayaa ku jira) waxay u maleeyeen in Falcon GT-F (nooca "ugu dambeeyay") uusan u muuqan mid gaar ah oo ku filan.  

Tilmaamaha kaliya ee qeexaya waa xariijimaha gaarka ah, jaakad rinji ah oo giraangiraha ah, iyo "351" calaamado (kuwaas oo hadda tixraacaya awoodda mishiinka halkii ay ka ahaan lahaayeen cabbirka mashiinka sidii ay sameeyeen 1970-yadii).

Laakiin haddii aan diiradda saarno falcelinta dadka, markaa darawallada ma garanayno waxa aan ka hadlayno. Taageerayaasha Ford way jecel yihiin. Waana intaas oo dhan arrinta.

Ford sidoo kale waxa uu ka tagay ganaaxa marka la barbar dhigo daabacaaddii hore ee gaarka ah Falcon GT, oo la sii daayay 18 bilood ka hor. Markaa waxa aan halkan ku tijaabineyno waa 16kW oo koronto oo dheeri ah. Ford waxa kale oo uu hagaajiyay habka awooda GT-F loo geeyo wadada. Kani asal ahaan waa baabuurkii ay ahayd in Ford uu dhiso siddeed sano ka hor markii qarnigan Falcon soo baxay.

Laakiin Ford ma awoodin in la casriyeeyo wakhtigaas sababtoo ah iibka ayaa durba bilaabay inuu hoos u dhaco. Ka dib oo dhan, taageerayaasha Ford waa inay u mahadceliyaan waxa ay heleen. Kani waa kan ugu dhaqsaha badan uguna wanaagsan Ford Falcon GT abid. Waxaana hubaal ah inaysan u qalmin inay noqoto kan ugu dambeeya.