FORD FOCUS ST: IN LEAGUE SARE
Qabso had iyo jeer iyo wadista sida mandiil
ST wuxuu ahaa dillaac kulul oo jilicsan ee safka Ford Focus. Xagga sare waa Focus RS ee arxan -darrada ah, oo gaadhaysa 350 hp jiilkeedii ugu dambeeyay. wuxuuna leeyahay 4x4 wadid.
Guud ahaan tani waxay run u tahay dillaacyada kulul - horyaalka "hiwaayadda" kuwani waa kuwo jilicsan oo isbeddello maalinle ah, iyo horyaalka "weyn" ee ugu sarreeya waxay yihiin kuwa ugu fiiqan, oo ku habboon jidka marka loo eego waddooyinka, oo leh wax ka badan. 300 oo faras ah iyo goobaha xagjirka ah. isteerinka iyo joojinta.
Isla markii aan soo galay kursiga isboortiga laakiin si raaxo leh u fadhiista, oo riixaya xajinta culus, adkeeyay bareeyaha 6-xawaaraha ah iyo fiiqnaanta xad dhaafka ah ee isteerinka, waan ogaa in ST-ga cusub uu si ficil ah u kala caddeeyay khadadka u dhexeeya labada horyaal. Tani mar horeba waa gaari awood u leh qancinta xitaa kuwa ugu baahida badan "tartamayaasha". Waxaan rajeynayaa inaysan sameynin, maxaa yeelay wali ma cada hadii RS ay sii jiri doonto. Laakiin haddii uu jiro RS cusub, mucjiso noocee ah ayaa noqon doonta heerkan S T?
Weyneynta
Jaleec deg deg ah oo ku saabsan qeexitaannada farsamo ayaa ku filan si loo xaqiijiyo dareenkaaga.
Inkasta oo isbeddelka weyn ee ku wajahan barakicinta mishiinka yar ee loo yaqaan hoos u dhigista, Focus ST waxay ku beddeshaa matoorka laba-litir 2,3-litir oo ah koror saafi ah oo cabbirka. Taasi waa sax - matoorku wuxuu la mid yahay Focus RS iyo Mustang turbocharged (eeg HALKAN). Awoodeeda halkan waa 280 hp, waxay dhaaftaa 30 hp. Diirada hore ee ST, iyo qulqulka 420 Nm. Waxa ugu weyn ee mootada dhaqdhaqaaqeeda gaarka ah iyo ka jawaab celinta degdega ah waa waxa loogu yeero. nidaam ka-hortagga oo ilaalinaya dib-u-eegis sare ee turbo xitaa marka ceejinta laga saaro oo sidaas awgeed meesha ka saaraysa dekedda turbo. Tani, oo ay weheliso qulqulka sare, waxay ka dhigaysaa matoorka mid aad u dabacsan oo aad uga jawaabaya isbeddelka xaaladaha wadista. Halkan Ford ayaa loo ballan qaaday oo aan aad u oomman - 8,2 litir ee wareegga isku dhafan. Laakiin tani waa raacasho deggan, mana jiro qof iibsanaya baabuur caynkaas ah si uu si deggan ugu wado. Sidaa darteed, kombuyuutarku wuxuu sheegay 16 litir, laakiin waxaa muhiim ah in la ogaado in baabuurka uu ahaa mid aad u hooseeya.
Habka Sport-ga, gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha leh wuxuu leeyahay kaaliye si otomaatig ah u adeegsada ceejiyaha dhexe marka hoos loo dhigo, taas oo isku dubarideysa mishiinka iyo xawaaraha gudbinta jawaab deg deg ah. Haddii aad dalbato gaari leh Xidhmada Waxqabadka Ikhtiyaariga ah (BGN 2950), oo aan aad ugu boorinayo, waxaad ka bilaabeysaa barta xakamaynta bilowga, taas oo aad ugu mahadsan tahay inaad xawaarahaaga ku kordhisay 100 km / h saacad isboorti 5,7. (8 tobnaad ka dhakhso badan Focus ST) hore.
Kordhinta kale ee waaweyn ee aad ku heli doonto xirmadan waa hakinta ciyaaraha ee la hagaajin karo iyo habka Track-ga ee jidka. Joojinta waxaa lagu dhimay 10mm, ilaha hore waa 20% adag, ilaha dambe waa 13% qallafsanaan, iyo qallafsanaanta jirka guud ahaan waxaa kordhay 20%.
Si kastaba ha ahaatee, qaabka caadiga ah, Focus ST si buuxda ayaa loo isticmaali karaa isticmaalka maalinlaha ah mana jebin doono kelyahaaga inay ruxdo. Haddii aad u beddesho qaabka isboortiga, wax walba si muuqata ayaa loo adkeeyay oo la afeeyey, ka joojinta ayaa noqonaysa mid aad u adag. Habka raadraaca, wax walba waa uun qallafsanaan, aad u toosan iyo dareen dabiici ah, iyo xakamaynta jiidista ayaa dansan. Habka loo beddelo hababka sidoo kale waa qabow - badhamada isteerinka. Waxaa jira hal badhan oo degdeg ah oo loogu talagalay qaabka isboortiga oo kaliya iyo ilbiriqsi oo loogu talagalay qaabka aad ka dooranayso dhammaan afarta (midka ugu dambeeya ee aan la sheegin waa qoyan iyo baraf, kaas oo hagaajinaya jiidashada). Waxa kaliya ee aan hadda soo saari lahaa waa resonator-ka dhawaaqa, kaas oo keenaya dhawaaqa injiinka qolka dhexdiisa iyada oo loo sii marayo kuwa ku hadla si loo dareemo isboorti dheeraad ah.
Waxba ma shaqeyso, waxay u egtahay sida cayayaanka dheriga ku jira, waxayna sababtaa madax xanuunka ugu badan, in kasta oo nidaamka maqalka uu yahay shaqada astaanta sare ee Bang & Olufsen.
Kef
Mid ka mid ah awooda tusaalooyinka ayaa had iyo jeer ahayd xakameyntiisa aadka u saxda ah. Shaagagga isteerinka Ford guud ahaan way ku qanacsan yihiin darawalka, laakiin waxay si fiican ugu habboon yihiin moodooyinka cayaaraha. Halkan, adeegga elektiroonigga ah ee la kordhiyay wuxuu bixiyaa cufnaan kala duwan oo kuxiran qaabka la xushay, laakiin xitaa iyadoo la koontaroolayo caadiga ah, fiiqnaanta waa mid cajiib ah Waxay dareemeysaa in isteerinka uu sidoo kale gadaal u wado gaariga, maahan kaliya taayirada hore (halkan qaabdhismeedka adag ayaa isna iska hadlaya).
Laga soo bilaabo geeska bidix ee bidix ilaa midigta fog, wuxuu sameeyaa laba waji oo buuxa, shaagagga isteerinka ee baabuurta caadiga ahna afar ayey ka dhigayaan. Si looga fogaado astaamaha aasaasiga ah ee gawaarida gawaarida gawaarida hore ee xoogga leh, waxaad haysataa warqad elektaroonik ah oo xaddidan iyo qufulid kala duwanaansho taas oo, oo ay weheliso nidaamka qaybinta miisaanka, ay tahay vector vector, oo si joogto ah ugu jeedinaysa jarista giraangirta iyada oo culeys sareeyo. Marka si aad "toos ugu socoto" waxaad u baahan tahay inaad ku dhejisid ceel aad u dhib badan oo aan la akhriyi karin geeska adag.
Waxaan tijaabiyey intii karaankeyga ah, waxa ay 'Focus ST' awood u leedahay, labada geesood iyo wadada. Way dardar gelineysaa, leexaneysaa oo istaagaysaa (feejignaan gaar ah ayaa la siiyaa biriiga).
Dareenka isboortiga ee ka dambeeya giraangirta tartanka xafiiltan badan, qaali iyo awood badan. Koofiyado kulul oo nool ha noolaadaan!
Xarka hoostiisa
| Дwaabari | Batroolka EcoBoost |
| Tirada dhululubada | 4 |
| wadid | Hore |
| Mugga shaqada | 2261 cc |
| Awoodda ku jirta hp | 280 saac (at 5500 rpm) |
| Tareenka | 420 Nm (at 3000 rpm) |
| Waqtiga xawaareynta | (0 – 100 km/h) 5,7 sek |
| Xawaaraha ugu sareeya | 250 km / saacaddii |
| Isticmaalka shidaalka | |
| Wareeg isku dhafan | 8,2 l / 100 km |
| Qiiqa CO2 | 179 g / km |
| Вес | 1508 кг |
| Kharashka | laga bilaabo 63 900 BGN oo wata VAT |
