Ford Focus ka dib dib u habaynta. Muuqaalka, qalabka, matoorada

Baabuurku wuxuu ka soo muuqan doonaa qolalka bandhigyada horraanta sanadka soo socda. Waxaan sugi karnaa muuqaal ka duwan, qalab qani ah, sidoo kale waxaa jira noocyo batrool ah, oo ay ku jiraan isku-dhafka fudud iyo naaftada.

Ford Focus ka dib dib u habaynta. Muuqashada

Naqshadaynta daboolka cusub, cidhifka hore ee daboolku wuu dheeraa, Ford's "oval blue" ayaa laga soo raray cidhifka daboolka oo loo wareejiyay bartamaha gogosha sare ee weyn.

Laydhka cusub ee LED-ku waa halbeeg dhammaan noocyada kala duwan ee Focus-ka cusub oo leh nalalka ceeryaamo isku dhafan. Moodooyinka shan-albaab iyo gaadhiga saldhiga ayaa leh nalka dambe ee mugdiga ah, halka muraayadaha dambe ee LED-ka ee la cusboonaysiiyay ee qaabka saldhiga ay leeyihiin qayb dhexe oo madow iyo qaab cusub oo soo jiidasho leh.

Mid kasta oo ka mid ah noocyada cusub ee Focus wuxuu leeyahay tafaasiisha habaynta gaarka ah: hawada sare ee hawada la qaadanayo iyo qaababka wax lagu dubayo ayaa ka tarjumaya shakhsiyadda waxayna bixiyaan kala duwanaansho badan oo kala duwan. Kala duwanaanshaha ku xiran iyo Titanium waxay ka kooban yihiin hawo qaadasho ballaaran oo sare leh oo leh gooyo chrome ah oo dhalaalaysa, xariijimo toosan oo xooggan iyo daleelo dhinac gaar ah oo ka soo baxaya qaadashada hawada hoose. Intaa waxaa dheer, nooca Titanium wuxuu leeyahay shaabad kulul oo chrome ah oo ku yaal daboolka sare ee qaadashada hawada.

Cayaaraha Ford Performance-ku-dhiirigelinta moodeelka ST-Line X waxaa lagu xoojiyey qaadashada hawada sare ee saamiga trapezoidal oo leh shiilan malab madow oo dhalaalaya, dalool ballaaran oo dhinac ah iyo qaadashada hawo hoose oo qoto dheer. Kala duwanaanshaha ST-Line X waxa kale oo uu leeyahay goonno dhinac, qaybiyaha dambe iyo qaswade gadaal oo miyir leh.

Ford Focus ka dib dib u habaynta. Waa maxay matoorada la dooranayo?

Todoba-xawaaraha tooska ah ee Powershift gudbinta tooska ah ee nooca ugu dhaqaalaha badan ayaa keeni doonta isticmaalka shidaalka WLTP ee 5,2 l/100 km iyo CO2 sii daaya 117 g/km.

Marka lagu daro wadista raaxada leh iyada oo aan lahayn badarka xajinta, labada-clutch Powershift gudbinta tooska ah waxay hubisaa dardargelinta siman iyo isbeddellada qalabka si fudud oo degdeg ah. Dhanka kale, awooda inaad hoos ugu rogto 3 gears waxay kuu ogolaaneysaa inaad si degdeg ah u dhaafto. Habka wadista ciyaaraha, gudbinta tooska ah waxay ilaalinaysaa gears hoose oo loogu talagalay jawaabta ciyaaraha, iyo xulashada qalabka ciyaarta ee gacanta ayaa sidoo kale laga heli karaa iyada oo loo marayo shifiyeyaasha paddle ee noocyada ST-Line X.

Awood-is-gudbinta tooska ah waxay sidoo kale caawisaa dhimista isticmaalka shidaalka iyada oo la ilaalinayo mishiinka gubista gudbinta isku-dhafka ah ee ku socda xawaaraha ugu sarreeya si waxtarka leh iyo u oggolaanshaha shaqada Auto Start-Stop inuu ku shaqeeyo xawaare ka hooseeya 12 km / h.

La heli karo matoorada 125 iyo 155 hp, 48-litir EcoBoost Hybrid 1,0-volt khafiif ah tareenta isku-dhafka ah ayaa sidoo kale la heli karaa iyada oo leh gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ee Diirada cusub. Isticmaalka shidaalka ee kala duwanaanshuhu waa 5,1 l/100 km ee wareegga WLTP iyo CO2 sii daaya 115 g/km. Gudbinta isku-dhafka ahi waxay beddelka caadiga ah ku beddeshaa koronto-dhaliye isku-dhafan oo suunka ku shaqeeya (BISG), kaas oo ka soo kabanaya tamarta sida caadiga ah lunta inta lagu jiro braking oo ku kaydisa baytari lithium-ion u go'an. BISG waxa kale oo ay u shaqayn kartaa sidii matoor koronto ah, iyada oo ka caawinaysa matoorka gubashada ee matoorka gubanaya in uu kordhiyo wadarta guud ee la heli karo gudbinta ee dardargelinta firfircoonida ee qalabka, taasina waxa ay yarayn kartaa xadiga shaqada ee mishiinka gubigu qabanayo. taasoo yaraynaysa isticmaalka shidaalka.

Focus-ka cusub wuxuu kaloo bixiyaa 1,0-litir EcoBoost petrol engine oo leh 100 ama 125 hp. oo leh gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah, isticmaalka shidaalka 5,1 l/100 km iyo CO2 sii daaya 116 g/km ee wareegga tijaabada WLTP. Astaamaha ay ka midka yihiin laba-waaleedka madax-bannaan ee laba-geesoodka ah iyo duritaanka shidaalka tooska ah ee cadaadiska sarreeya ayaa gacan ka geysta waxtarka guud ee matoorka iyo ka jawaabista.

Gaadiidleyda, Ford waxay bixisaa 1,5-litir EcoBlue naaftada matoorada leh 95 hp. ama 120 hp isticmaalka shidaalka laga bilaabo 4,0 l/100 km iyo CO2 sii daaya 106 g/km marka loo eego wareegga imtixaanka WLTP. Labada noocba waxaa lagu bixiyaa gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah waxayna ka kooban yihiin noocyo kala duwan oo qaadashada isku-dhafan, turbocharger jawaab-celin hoose ah iyo duridda shidaalka cadaadis-sare ee qiiqa hoose iyo hufnaanta sare ee gubashada. Siddeed-xawaaraha tooska ah ayaa sidoo kale la heli karaa oo leh mishiinka 120 hp.

Focus-ka cusub waxa kale oo uu leeyahay Habka Wadista La Dooran karo, kaas oo u oggolaanaya dirawalka in uu u kala beddelo Hababka Caadiga ah, Ciyaaraha iyo Eco isaga oo hagaajinaya jawaabta baydalka xawaaraha, Isteerinka Awoodda Elektarooniga ah (EPAS) iyo gudbinta tooska ah si ay ugu habboonaato xaaladaha wadista. Nooca firfircoon waxa kale oo ka mid ah qaab simbiriirixan si loo kordhiyo kalsoonida xaaladaha xajin ee hooseeya iyo qaabka wasakhda ah ee loogu talagalay in lagu kaxeeyo baabuurka dusha sibidhka.

Ford Focus ka dib dib u habaynta. Isbeddellada Hardware

Diiradadu waa taxanaha baabuurta rakaabka ee ugu weyn ee Ford ilaa taariikhda waxayna isticmaashaa nidaamka cusub ee isgaarsiinta iyo madadaalada ee SYNC 4, kaas oo adeegsada algorithm-ka barashada mashiinka horumarsan si uu "u baro" nidaamka ku salaysan ficilada darawalka si uu u bixiyo talooyin ku haboon iyo natiijooyin sax ah. wakhti ku raadi.

SYNC 4 waxaa laga maamulaa shaashad taabasho dhexe oo ah 13,2 ″ dhexe oo leh is-dhexgal dareen leh markaa darawaladu waligood uma baahna in ka badan hal ama laba tabo si ay u galaan abka kasta, macluumaadka ama xakamaynta shaqada ee ay u baahan yihiin. Shaashadda taabashada cusub waxa kale oo ka mid ah kontaroolada hawlaha ay ka midka yihiin kulaylinta iyo hawo-qaadista kuwaas oo markii hore lagu hawlgeliyay badhamada jirka, taasoo ka dhigaysa konsolada xarunta mid nadiif ah oo nadiif ah. Nidaamku wuxuu sidoo kale bixiyaa waafaqsanaanta wireless-ka ee Apple CarPlay iyo Android AutoTM, isagoo siinaya nuqul ka mid ah shaqeynta casriga ah ee nidaamka SYNC 4 ee dusha sare.

Aqoonsiga hadalka sare wuxuu u ogolaanayaa rakaabka inay ku isticmaalaan amarrada codka dabiiciga ah 15 luqadood oo Yurub ah, isku darka xogta dusha sare iyo raadinta internetka, taas oo ay bixiso FordPass Connect modem. Tani waxay keenaysaa in si degdeg ah oo sax ah looga jawaabo amarrada wax walba laga bilaabo madadaalada ilaa wicitaanada taleefanka iyo fariimaha qoraalka ilaa kontaroolada qaboojiyaha iyo macluumaadka cimilada.

Sidoo kale eeg: Suurtagal ma tahay in aan la bixin mas'uuliyadda madaniga ah marka baabuurka uu yaallo garaashka oo keliya?

SYNC 4 waxa kale oo ay taageertaa cusboonaysiinta softiweerka wireless-ka ee Ford Power-Up kaas oo wanaajin doona Focus-ka cusub waqti ka dib - macaamiishu waxay awoodi doonaan inay ku rakibaan inta badan softiweerka cusub gadaasha ama jadwal, iyo cusbooneysiin badan ayaa u baahan doona wax ficil ah oo dibadda ah. isticmaale baabuur. Kobcinta software-ka noocan oo kale ah waxay wanaajin kartaa ku qanacsanaanta baabuurka waxayna gacan ka geysan kartaa dhimista tirada booqashooyinka aqoon-is-weydaarsiyada, iyo sidoo kale hagaajinta shaqada, waxqabadka, soo jiidashada, isticmaalka iyo isticmaalka baabuurka. Diirada saar

App-ka 'FordPass 6', waxaad ka heli kartaa adeegyo kala duwan oo ku xiran taleefankaaga casriga ah, taasoo kuu oggolaaneysa inaad kala xiriirto gaarigaaga meel kasta oo leh xiriir internet oo aad isticmaasho astaamo kaa caawinaya inaad hubiso heerka gaariga, heerka shidaalka, masaafada beddelka saliidda iyo xogta kale. . oo xitaa meel fog ka bilow mishiinka. Ford SecuriAlert 8, milkiilayaasha diirada waxay u seexan karaan si ka wanaagsan. Nidaamku wuxuu isticmaalaa dareemayaasha gaariga si uu ula socdo isku day kasta oo la galo, xitaa furaha, wuxuuna u soo diraa ogeysiin taleefanka isticmaalaha.

Milkiilayaasha cusub ee Focus ee leh SYNC 4 waxay helayaan tijaabo bilaash ah oo ku xidhan Navigation 8 iyo Ford Secure 8 rukummada, oo ay ku jiraan sifooyin sida taraafikada waqtiga-dhabta ah, cimilada iyo macluumaadka baarkinka, 8 iyo digniinta hore ee khataraha taraafigga, ³ taas oo kor u qaadaysa raaxada isticmaalka gaariga.

Iska-diiwaangelinta Ford Secure waxa ku jira 8 adeegyo xatooyo baabuur oo bixiya XNUMX/XNUMX kaalmo taleefoon haddii ay dhacdo xatooyo baabuur, oo ay ku jiraan daba-galka gaadhiga iyo soo kabashada. Iyada oo qayb ka ah isdiiwaangelintaada Ford Secure, waxa kale oo aad heli doontaa Ogeysiisyada Aagga, kuwaas oo ah ogaysiisyada baabuurta kale ee lagu ilaaliyo SecuriAlert ee aaggaaga, iyo Ogeysiinta Goobta, kuwaas oo ah ogeysiisyo marka baabuur ka baxo aagga aad sheegtay. Astaamahan waxa la keeni doonaa hadhow sida cusboonaysiinta Wireless Power-Up.

Isku xirka 8 navigation waxaa ku jira macluumaadka taraafikada waqtiga-dhabta ah ee TomTom iyo sidoo kale macluumaadka ku saleysan saadaasha, halka gaariga dhexdiisa iyo marinka daruuraha ay bixiso Garmin®. Natiijo ahaan, darawallada waxaa loo ballan qaaday inay doortaan dariiqyada ugu dhaqsiyaha badan ee ay u socdaan. Xogta ugu casrisan ee cimiladu waxay ogaysiisaa darawalka halka uu marayo iyo xaaladaha aad ku socoto waxayna kaaga digaysaa xaaladaha cimilada xun ee saamayn kara safarkaaga, halka 8D khariidadaha magaalooyinka waaweyn iyo macluumaadka baarkinku ay sahlayaan in la dhex maro meelaha aanad aqoon.

Xalalka iftiinka horumarsan waxaa ka mid ah nalalka LED-ga oo buuxa oo leh alwaaxyo sare oo toos ah oo toos ah iyo iftiin firfircoon oo kicinaya iftiin ballaaran si muuqaal wanaagsan loo arko marka nidaamyada baabuurku ay ogaadaan dhaqdhaqaaqa xawaaraha hooseeya. ³ Intaa waxaa dheer, khadadka qalabka hodanka ah waxaa ka mid ah nalalka hore ee Pixel LED oo leh sifooyinkooda horumarsan sida:

• Auto High Beam, taas oo adeegsata kamarada hore si ay u ogaato baabuurta soo socota oo ay damiso qaybo ka mid ah laydhka sare ee haddii kale wareerin lahaa isticmaalayaasha kale ee wadada.
• Dhaqdhaqaaqa geesaha laydhka oo isticmaalaya kamarada hore si ay u akhriyaan jihada wadada horteeda baabuurka oo ay iftiimiyaan gudaha geesaha, kordhinta aragtida darawalka.
• Iftiinka ku habboon xaaladaha cimilada xun, kaas oo beddela qaabka iftiinka iftiinka, kaas oo siinaya muuqaal wanaagsan marka masaradaha dabaysha ay shidaan.
• Iftiinka akhrinta calaamadda kaas oo, la socodka calamadaha taraafigga ee kamaradda hore, u adeegsata xaaladaha taraafigga ee calamadaha soo tebiyaan hage ahaan si loo hagaajiyo qaabka iftiinka iftiinka, sida meelaha wareegyada ah, ama si ay si fiican u iftiimiso baaskiillada ama dadka lugeynaya ee isgoysyada.

Diirada cusub waxa kale oo ay ka kooban tahay qayb hore u ballaadhan oo ah xalal caawimo darawalnimo oo horumarsan iyo nidaamyo loogu talagalay in lagu wanaajiyo badbaadada darawalnimada oo loo yareeyo walbahaarka darawalka.

Caawinta Spot Indho-la'aanta waxay balaadhisaa aagga macluumaadka isha indha la'aanta iyadoo la socota baabuurka soo socda ee meesha indhoolaha ah ee muraayadaha dibadda. Haddi ay dhacdo khatar shil, waxa ay qusaysaa torque isteerinka si ay ugu digto darawalka kuna dhiiri galiso in uu ka tago haadka badalida oo uu ka saaro baabuurka aaga khatarta ah. Dareemayaasha raadaarka ee BSA waxay sawiraan dariiqyada barbar socda ilaa 28 mitir oo ka dambeeya gaariga 20 jeer ilbiriqsikii. Nidaamku waxa uu ahaanayaa mid firfircoon marka uu ku socdo xawaare u dhexeeya 65 iyo 200 km/h.

Sidoo kale ku cusub Focus waa muujinta daboolka trailer-ka ee lagu daray nidaamka macluumaadka dhibcaha indhoolaha ah, kaas oo u oggolaanaya darawalka inuu barnaamijiyo dhererka dhererka iyo xogta ballaca isagoo isticmaalaya SYNC 4. Nidaamku wuxuu si toos ah u magdhabaa goobahan isagoo u digaya darawalka. haddii baabuur kale uu ku istaago beer ku dheggan isgooyska la jiiday.

Kaaliyaha cusub ee ka fogaanshaha isku dhaca isgoysyada ayaa isticmaala kamarada hore ee baabuurka iyo raadaarka si uu ula socdo wadada shilalka suurtagalka ah ee baabuurta ku soo wajahan wadooyinka is barbar socda. Nidaamku wuxuu si toos ah u rogi karaa biriiga marka uu ku socdo xawaare dhan 30 km/saacadiiba, si looga hortago isku dhaca ama la yareeyo darnaanta shilka xaaladaha uu darawalku ku wado wado ka gudubta wadada baabuur kale. Nidaamku si sax ah ayuu u shaqeeyaa iyada oo aan loo baahnayn in la ogaado walxaha waddooyinka sida calaamadaynta haadka iyo habeenkii oo leh nalka hore.

Waxa kale oo la heli karaa: Nidaamka Digniinta Hore ee Waddada, kaas oo uga digaya darawalka khataraha ku jira dariiqa baabuurka, xitaa marka khatartu ay ku wareegsan tahay leexinta ama hortooda oo darawalku aanu weli awoodin inuu arko, iyo la qabsiga kontoroolka safarka ee Stop&Go shaqada, calaamadaha aqoonsiga taraafikada iyo nidaamka ilaalinta haadka oo yareeya dadaalka darawalka marka uu ku dhex jiro taraafikada magaalada ee culus. Caawinta Bareegga Firfircoon ee bareegga iskii u maamula ee isgoysyada waxay caawisaa ka fogaanshaha ama yaraynta isku dhaca baabuurta, dadka lugaynaya iyo baaskiil wadayaasha, halka Park Assist 2 ay maamusho xulashada qalabka, dardargelinta iyo biriiga si otomaatig ah u dhaqdhaqaaqa marka la taabto badhanka.

Moodooyinka cusub ee Focus ayaa sidoo kale lagu rakibay Digniinta Rakaabka ah ee Rakaabka ah, taas oo ka ilaalinaysa carruurta ama xayawaanka rabaayada ah inay ka tagaan baabuurka iyagoo xasuusinaya darawalka inuu hubiyo xaaladda kuraasta dambe haddii albaabbada dambe la furay ka hor inta aan la wadin.

Gaadhiga diiradda saaraya waa wax la taaban karo

Qaybta shandadaha waxay isticmaashaa khariidad tayo leh oo tayo leh, taas oo aan kor u qaadin bilicda laakiin sidoo kale way fududahay in la nadiifiyo iyada oo ay ugu wacan tahay fiilooyinka gaaban. Shabakadda badbaadada dhinaca ikhtiyaariga ah waxay ku habboon tahay in lagu kaydiyo walxaha yaryar ee aan si xor ah ugu socon karin qaybta shandadaha marka la safrayo, halka labada LED ay bixiyaan iftiin wanaagsan.

Shafka sagxada sagxadda ah ee la hagaajin karo hadda waxa uu leeyahay loop badhtanka u oggolaanaya in uu laabi karo si uu u sameeyo baraf toosan oo quful xagal 90 darajo ah. Tani waxay abuurtaa laba boos oo kala duwan, taas oo u oggolaanaysa kaydinta alaabta si ammaan ah.

Qaybta shandadaha ayaa hadda sidoo kale leh meel aan biyuhu daboolnayn, taas oo ka dhigaysa mid ku habboon qaadista alaabta sida dharka qoyan iyo dalladaha. Dahaarka biyuhu waa laga saari karaa gabalkan si ay faaruqida ama nadiifinta meesha ugu fududaato. Aagga laftiisa ayaa laga soocay inta kale ee qaybta shandadaha hoostiisa dabaqa laalaabka ah, ama waxa laga soocaa meesha engegan iyadoo loo eegayo qayb toosan.

Intaa waxaa dheer, qaybta shandadaha ee Focus Estate hadda waxaa ku jira dhejiyeyaal leh jaantusyo qaabaysan oo la fududeeyay oo sharxaya shaqooyinka qaybaha qaybta shandadaha. Sahan macaamiisha ah, Ford waxay ogaatay in boqolkiiba 98 milkiilayaasha gaadhiga Focus-ka ee hadda jira aanay ka warqabin dhammaan sifooyinka, sida rullaluistuyada duuban iyo booska xamuulka, kursiga fog ee hoos u dhaca iyo nidaamka kala qaybinta shelf sagxadda. Calaamaddu waxay si fudud oo cad u sharraxaysaa hawlaha, iyada oo aan loo baahnayn in la tixraaco buug-gacmeedka.

Diirada cusub ST.

Focus ST-da cusub waxay la soo baxaysaa muuqaalkeeda geesinimada leh, taas oo sii xoojinaysa dabeecaddeeda ciyaaraha. Hamigan waxa hoosta ka xariiqaya shiladaha sare iyo kuwa hoose ee malabka, daloolooyin waaweyn oo dhinac ah, goonooyin dhinac ah iyo kharribayaasha hawada oo ku yaal xagga hoose ee bambarka hore iyo xagga dambe ee saqafka. 18" taayirrada daawaha ah ayaa loo keenay si caadi ah, laakiin 19" ayaa sidoo kale loo heli karaa ikhtiyaar ahaan.

Gudaha Focus ST, iibsadaha ayaa ka heli doona kuraas waxqabad oo cusub oo ay soo saaruhu nashqadeeyeen. Nashqadeeyayaasha Ford Performance naqshadeeyayaasha, kuraastu waxay bixiyaan taageero aad u fiican iyo raaxo labadaba tartanka orodka iyo inta lagu jiro raacitaanka degdega ah. Kuraastaan ​​waxa shahaado siiyay ururka danbe ee caanka ah ee Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) - Ololaha dhabarka caafimaadka qaba. Dib-u-habaynta kursiga korantada ee afar iyo tobanka ah, oo ay ku jirto taageerada lumbar ee afar-geesoodka ah, waxay ka caawisaa darawalka inuu galo booska ugu fiican ee wadista, halka kulaylka fadhiga caadiga ahi uu kor u qaado raaxada maalmaha qabow.

Focus ST cusub waxa ku shaqeeya 2,3-litir EcoBoost petrol engine oo leh 280 hp. Gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah waxay la timaaddaa halbeeg leh matoorka iyo sinnaanta xawaaraha gudbinta, kaas oo leh xirmada ikhtiyaarka ah ee X ay hubiso hoos u dhac siman oo aan gariiraynin. Gudbinta toddobo-xawaaraha tooska ah ee isteerinka ku rakiban suufiyada sidoo kale waa la heli karaa.

Astaamaha kale ee horumarsan ee kor u qaadida waxaa ka mid ah kala duwanaansho simbiriirixan xaddidan oo elektaroonik ah oo wanaajisa habdhaqanka geesaha baabuurka iyo soo jiidashada marka uu dardargelinayo, iyo nidaamka xakamaynta gariirka ikhtiyaariga ah kaas oo kormeera isteerinka iyo nidaamka bareegga 500 jeer ilbiriqsi kasta. hakinta iyo jirka. dareemayaasha si ay u hagaajiyaan jawaabta qoyaanka, si ay u wanaajiso raaxada raacitaanka iyo xakamaynta gees-galka. Moodooyinka ST ee leh xirmada X ee la cusboonaysiiyay waxay ka kooban yihiin laydhka hore ee Pixel LED, 19-inch alloy wheels iyo qaab Track Mode ikhtiyaari ah oo ku jira qaab wadida la dooran karo oo dib u habayn ku sameeya kontoroolka Caawimada Korantada (EPAS) si ay u bixiso jawaab celin isteerin ah oo dheeraad ah oo sidoo kale ku sameeya isbedelo fican falcelinta booska baallaha gaaska, iyo nidaamka ESC wuxuu siinayaa darawalka xorriyadda ficilka.

Sido kale eeg: Peugeot 308 wagon