baabuurta isku dhafan. Dib-u-soo-noolaynta baytariga iyo beddelka

Gaadiidka isku-dhafka ah waxay noqdeen qayb muhiim ah oo ka mid ah waddooyinka Poland. Iyadoo lagu salaynayo xogta ay soo diyaariyeen soo saarayaasha oo ay ku taageereen jawaab celinta isticmaaluhu, baytariyadu waxay caddeeyeen inay qayb joogto ah ka yihiin wadista. Si kastaba ha ahaatee, waxba ma waara waligood, mulkiilaha kasta oo leh baabuurka isku-dhafan goor hore ama hadhow waa inuu wax ka qabtaa beddelka ama dib-u-soo-nooleynta baytari la isticmaalay.

Ma mudan tahay in la beddelo? Ma la soo celin karaa, haddii ay sidaas tahayna, waa maxay kharashku? Ma jiraan baabuur uu baytarigu xumaaday uu si gaar ah qaali u yahay? Marka aad iibsanayso baabuurka isku-dhafan ee la isticmaalay, ma yarayn karnaa khatarta iibsashada baabuur leh baytariyada waxyeelloobay? Akhristaha sharafta lahow, waxaan kugu casuumayaa inaad akhrido maqaalka.

baabuurta isku dhafan. Beddelka batteriga ma mudan yahay?

Aan ku bilowno su'aasha, miyay faa'iido leedahay in la beddelo baytariyada isku-dhafka ah ee la isticmaalay? Markaad eegto qiimaha laga heli karo internetka ee sanduuqyada la isticmaalo ee agagaarka PLN 2, waxay u muuqan kartaa in tani ay tahay beddelka mudan in la tixgeliyo. Dhibaatadu waxay tahay in nolosha batteriga ay si weyn u saamaysay wakhtigooda shaqo la'aanta ah ee hadda. Way ka daal badan tahay ka faa'iidaysiga degdega ah. Mar kasta oo batteriga aan la isticmaalin ka dib markii la kala furfuro, waxay u badan tahay inuu luminayo awoodda warshaddiisa. Muddo dheer ka dib "gabowga" waxay si aan la soo koobi karin u lumin kartaa kala badh awooddeeda. Intaa waxaa dheer, inta badan iibiyeyaasha dib u dhisa baytariyada baabuurta burburay ma haystaan ​​wax fikrad ah xaaladda shaygu ku jiro. Waxa kaliya oo ay siinayaan masaafada gaadhiga, taas oo laga yaabo in aanay si buuxda uga tarjumayn xaalada unugyada kaydiya korontada. Iibiyeyaashu inta badan waxay bixiyaan dammaanad bilawga ah, laakiin marka la eego qiimaha rakibaadda sare (PLN 000 celcelis ahaan) iyo khatarta ah in batteriga uu ku guuldareysto bil kaliya ka dib beddelka, waxaan ula dhaqmi karnaa tan si ka badan habka suuq-geynta marka loo eego ilaalinta dhabta ah. iibsadaha. Markaa ma laga yaabaa inaad heli karto batari cusub? Halkan caqabadaha faa'iidada leh waxaa lagaga gudbi doonaa qiimaha wax iibsiga ee u dhexeeya PLN 500 8-000 15.

baabuurta isku dhafan. Dib u soo kabashada unugyada

Nasiib wanaag, milkiilayaasha baabuurta isku-dhafka ah waxay horey u haysteen beddel macquul ah oo ah qaabka dib-u-warshadaynta baytariyada loo isticmaalo warshadaha gaarka ah. Sida aan ka bartay JD Serwis ee Warsaw, kakanaanta habka dib-u-nooleynta way kala duwanaan kartaa iyadoo ku xiran qaabka iyo qaabka gaariga. Ku dhowaad batari kasta waa la hagaajin karaa, laakiin xaaladaha qaarkood qiimaha adeeggu wuxuu noqon doonaa mid aad u sarreeya. Beteriyada baabuurta raaxada waa qaali in la cusboonaysiiyo, waxaana xiiso leh, aan degganayn.

Sidoo kale eeg: Sidee loo kaydiyaa shidaalka?

Khubarada JD Serwis waxay khibradooda ku muujinayaan kharashka badan ee dayactirka unugyada isku-dhafka ah ee BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 ama E300 W212. Marka la eego moodooyinkan, waa in aan u diyaargarownay celcelis ahaan qiimaha PLN 10. Baytariyada Lexus LS000h waa kuwa raagaya laakiin ay adagtahay in la dayactiro, halka Toyota Highlander iyo Lexus RX 600h baytariyadu ay muujinayaan celcelis ahaan dhibka dayactirka. Unugyada lagu rakibay Honda Civic IMA maaha kuwo waara oo qaali in la ilaaliyo. Moodooyinka Toyota iyo Lexus ee ugu caansan ayaa si wanaagsan dib u soo nooleeyay. Waxa xiiso leh, baytariyada moodooyinkani aad bay u adkeysanayaan.

Marka laga hadlayo Prius (jiilka 1aad iyo 000aad) iyo Auris (jiilka 150aad iyo 28aad), liiska qiimaha JD Serwis wuxuu muujinayaa qiimaha shaqada ee qaddarka PLN 2. Isku xirka kasta oo la bedelay wuxuu ku kacayaa PLN 500, moodooyinka la tilmaamayna waxaa jira 3. Kharashka dayactirku wuxuu ku xiran yahay tirada walxaha la beddelay. Mararka qaarkood way ku filan tahay in lagu beddelo mid leh afar unug, marna kala badh, iyo mararka qaarkood hal mar, si loo soo celiyo shaqeynta buuxda ee xirmada oo dhan. Celceliska qiimaha dib-u-soo-nooleynta wuxuu u dhexeeyaa 000 ilaa 1 PLN. Waxaanu bixinaa dammaanad hal sano ah dayactirka aan lahayn xadka masaafada. Isku-dhafka labaad ee ugu caansan suuqa Polish waa Honda Civic IMA. Xaaladdan oo kale, qiimaha shaqada sidoo kale waa PLN 000, iyo unug kasta oo la bedelay waxaan bixin doonaa PLN 400, halkaas oo batteriga Civic IMA ka mid ah 7 - 11 qaybood, ku xiran tahay jiilka model.

baabuurta isku dhafan. Iibsashada baabuur la isticmaalay

Waxaan horey u ognahay in iibsashada batari la isticmaalay ay la socoto khatarta iibsashada unug duugoobay, ka waran haddii aad iibsaneyso baabuur isku-dhafan oo la isticmaalay?

Khatarta ayaa la mid ah. Iibiyayaasha aan damiir lahayn waxay qarin karaan waxyeelada unugga iyaga oo ka gooya baytariga caawinta ah (12V). Dib u bilaabista nidaamka waxay keenaysaa in la waayo qaladka "hubi nidaamka hybrid" ee 200 - 300 km. Sidee naftaada uga ilaalin kartaa? Ku xidhida kumbuyuutarka ogaanshaha nidaamka iyo wadista tijaabada ee makaanik u qalma ayaa kaa caawin doona qiimaynta xaalada batteriga. Qiimaha hawlgalkan oo kale waa ilaa 100 PLN. Wax badan maaha, marka la eego kharashka dayactirka suurtagalka ah, oo gaaraya dhowr kun oo zlotys ah.

baabuurta isku dhafan. Soo koobid

Marka la soo koobo, tusaha Hubinta Nidaamka Isku-dhafka ah wakhti ka hor waxa uu ahaa xukun maaliyadeed mulkiilaha gaadhi isku-dhafan. Qiimaha baytariyada cusub ee adeegyada baabuurta ayaa weli naga nixiya, laakiin Poland waxaa horay u jiray shirkado dhowr ah oo si xirfad leh u hagaajin doona baytari burburay, iyo sidoo kale nidaamka hybrid oo dhan. Waxay u samayn doonaan si tayo leh, dhakhso ah, unugyo la xaqiijiyay isla mar ahaantaana waxay bixinayaan dammaanad aan lahayn xadka masaafada. Markaa ha xiisaynaynin baytariyada suuqa danbe ee la isticmaalo ilaa ay yihiin qalab si xirfadaysan loo dayactiray.

Haddii aad ka iibsanayso baabuur isku-dhafan suuqa dambe, waxaad u baahan doontaa inaad booqato adeeg khaas ah si aad u hubiso xaaladda nidaamka su'aasha. Sida had iyo jeer, dhamaadka waxaan sheegi doonaa ka hortagga. Baabuurta isku-dhafka ah ayaa loo tixgaliyaa inay bilaash yihiin dayactirka, siyaabo badanna tani waa run. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira laba tillaabo dayactir ah oo maskaxda lagu hayo oo inta badan la ilduufo. Marka hore, beddel ama nadiifi filtarka dib-u-wareejinta hawada ee qaboojiya nidaamka batteriga. Shaandheeyaha xidhani waxa uu u horseedi karaa kulaylka nidaamka iyo qayb batarigu shaqayn waayo. Midda labaad waa in si joogto ah loo hubiyo cidhiidhiga nidaamka qaboojinta beddelka. Tani waa qayb aad u waarta, laakiin marka la kululeeyo, way jabtaa qiimuhuna waa sarreeyaa. Labadan ficil ee fudud iyo isticmaalka joogtada ah ee baabuurka ayaa ka dhigi doona baytarigeena inuu dib noogu celiyo nolol dheer oo aan dhibaato lahayn.

Sidoo kale eeg: Tani waa sida jiilka lixaad ee Opel Corsa uu u eg yahay.