Tijaabada: BMW C650 GT

Tusmo

Xogta guud
Macluumaadka Farsamada

Qoraal: Matyaž Tomažič, sawir: Aleš Pavletič

Si daacad ah, ka hor inta uusan ganacsaduhu ii dhiibin furayaasha imtixaanka C650 GT, ma aan garanayn waxa laga filayo Bavarian Maxi. Maadaama uu kani yahay mooto cusub oo aan run ahaantii lahayn kuwii ka horreeyay, su'aasha kaliya ayaa ahayd haddii ay noqon lahayd mid kale oo kaabaj-fuushan mooto ama mootada caadiga ah. Toddobaad oo cawaysin ah ka dib, nasiib wanaag waxa ay noqotay mootada. Iyo waxa.

Guud ahaan, waxay u shaqeysaa si sharaf leh, walxaha la isticmaalo waa kuwo tayo sare leh, waxay u shaqeeyaan si la isku halleyn karo oo la isku halleyn karo. Gaadhida gaashaaman ee ku xeeran iyo biraha gacantu waxay tusinaysaa wax-soo-saarka iyo isu-ururinta qaybaha balaastiigga ah, laakiin Bavarians-ku xaqiiqdii waxay hagaajin doonaan tan mustaqbalka.

Waxaad ogaan doontaa in ergonomics-yadu ay ka mid yihiin kuwa ugu fiican qaybta mootooyinka, labadaba waaweyn iyo kuwa yaryarba, iyo mahadnaqa kursiga ballaaran, xitaa hal cag ayaa gaari kara dabaqa ugu yar ee cagaha hoostiisa. Iyada oo aan loo eegin booska ama cabbirka darawalka, aragtida mootada oo dhan, aragtida dashboardka iyo aragtida muraayadaha dib ayaa aad u fiican. Subaxyada qabow, kaliya cirifka ballaaran ee dhexe ayaa xoogaa dhibaya, kaas oo ku qasbaya lugaha in ay ku jiraan meel bannaan oo bannaan, sidaas darteed aagga kaadiheysta ayaa si fiican hawo u leh iyo (sidoo kale) qabow.

Isla mar ahaantaana, cirifkan dhexe waa cilada kaliya ee lagu eedayn karo mootooyinkan cutubka ilaalinta dabaysha. Waad ku mahadsan tahay muuqaalka hore ee koronto ahaan lagu hagaajin karo iyo leexiyeyaasha hawada isku laabanaya ee hoose, waxaad si hufan u dooran kartaa xoogga ilaalinta dabaysha xawaare kasta, xitaa markaad baabuur wadid.

Qolka shandadaha ee fadhiga ka hooseeya ee ballaadhani waxa ay buuxiyeen dhammaan shuruudaha oo aan ka duwanayn celceliska fasalka, waana sababta ay BMW sidoo kale darawalka u siisay laba sanduuq oo wax lagu kaydiyo oo aad u shaqaynaya oo isteerinka hoostiisa ku jira. Labadaba waxaa loo qaabeeyey sida dambiilaha, si aad si ammaan ah ugu dhejisid qadaadiicda, furayaasha iyo waxyaabaha kale ee la midka ah, kuwaas oo dabeecadooda ay inta badan ku dhacaan dhulka.

Xagga qalabka, BMW-kan waxba kama maqna. Badbaadada waxaa bixiya quful ka-hortagga iyo nidaamka-ka-hortagga simbiriirrada (ka hore wuxuu leeyahay shaqo badan), laga bilaabo qalabka loogu talagalay

iyo macluumaadka injiinka, mootooyinka ayaa leh dhammaan, oo ay ku jiraan qabashada kulul iyo kuraasta. Barreega baarkinka tooska ah, kaas oo la shidh-xiyay iyada oo la socota tallaabada dhinaca, sidoo kale waa heer.

Wax ka qabashada C650 GT waa mid aad u wanaagsan oo aan waxba noqon karin. Dhexdhexaadnimada iyo deganaanshaha, booska wadista ee nadiifka ah waxay siinaysaa darawalka dareen cajiib ah oo badbaado iyo isku hallayn ah. Bareegyada asphalt waxay u muuqdaan inay dib u xasuusinayaan Beemway, iyo taayirada Metzeler caadiga ah ayaa si fiican u qabta shaqada. Waxa kale oo xusid mudan in waxqabadka wadista mootada aanu waxba iska beddelin xataa marka uu joogo rakaabka, taas oo aad muhiim ugu ah dad badan.

Tijaabo: BMW C650 GT

Matoorka laba-dhululubo, kaas oo si wacan oo aamusnaan leh u guuxaya qaabka doomaha dheereeya ee xoogga badan, ayaa si fudud u siinaya firfircoonida cajiibka ah ee mootada. Waxay dardar gelisaa ilaa 100 kiiloomitir saacaddii qiyaastii toddobo ilbiriqsi, laakiin waxaa ka sii muhiimsan, dardargelinta bilawga sidoo kale waa mid cajiib ah. Waxtarka guud ahaan gudbinta ayaa sidoo kale ka muuqata culeys buuxa. Ceefsashada ballaaran ee furan, dhammaan kicinta waxay ku dhacdaa qiyaastii 6.000 rpm, taas oo ah qiyaastii saddex-meelood laba meelood wareegga ugu badan. Natiijo ahaan, waxaad si badbaado leh ugu wadi kartaa xawaare dhan 140 kiiloomitir saacaddii, laakiin celceliska isticmaalka weli kama badna shan litir oo yar.

Tilmaamaha ugu yar ee mootadaani waa, dabcan, qiimaha. Mootada, xadka sixirka iyo weli macquulka ah ee toban kun ayaa si weyn loo dhaafiyay. C650 GT ma qiimihiisu yahay 12 weyn? Haddii aad wadato X6 oo aad haysato Z4 garaashkaaga, shaki kuma jiro.

Oo maxay marwadu tidhi? Uma maleynayo inay tahay inay iyada la joogto, laakiin mabda'a ahaan waxay oggolaan lahayd iibsashada ...

Xogta guud
Iibinta: Kooxda BMW Slovenia
Qiimaha tusaalaha salka: 11.300 €
Qiimaha qaabka tijaabada: 12.107 €
Macluumaadka Farsamada
matoor: 647 cm3, laba-dhululubo, afar-istaroog, ku-jira, biyo-qabow.
Awood: 44 kW (60,0 KM) at 7.500/min.
Xuddunta: 66 Nm at 6.000 rpm.
Wareejinta tamarta: gudbinta otomaatiga ah, variomat.
Jir: aluminium leh qaab-dhismeedka sare ee birta tubular.
Joojinta: hore 2 saxan 270 mm, mataanaha-piston calipers, gadaal 1 disc 270 mm, laba-piston ABS, nidaamka isku dhafka ah.
Ka joojinta: fargeetada telescopic -ka hore ee 40 mm, nuugista naxdinta laba -gees ee dambe oo leh xiisadda guga oo la hagaajin karo.
Taayirada: hore 120/70 R15, gadaal 160/60 R15.