Gaadhiga isku-dhafka ah - mustaqbalka warshadaha baabuurta caalamiga ah? Miyaan doortaa iskudhafan?

Toban sano ka hor, dad yar ayaa iibsan kara baabuurta isku-dhafka ah. Dalabkii waxaa loo jeediyay darawaliinta ugu hantida badan. Maanta, qiimaha hoos u dhaca baabuurta isku-dhafka ah waxay ka dhigan tahay inay noqdaan kuwo caan ah oo marar badan la soo iibsado. Si kastaba ha ahaatee, waxay ahaan doontaa sannado badan ka hor inta aan la sinnayn tirada gubashada gudaha iyo baabuurta isku-dhafka ah, tusaale ahaan, waa siman yihiin. Waa maxay isku-dhafka iyo sidee buu baabuurka isku-dhafka ahi u wadaa laakiin aan wasakhayn deegaanka sida ugu badan ee baabuurta loo isticmaalo waddooyinka Polish? Hubi!

Waa maxay isku-dhafan?

Muuqaalka ugu muhiimsan ee baabuurta isku-dhafka ah waa in ay ku qalabaysan yihiin darawal isku-dhafan. Tani waa walxo isku jira sida mishiinka gubashada gudaha iyo matoor koronto ama dhowr matoor oo koronto ah oo ku jira hal unug. Sidaa darteed waxaan ka hadlaynaa wadista isku-dhafka ah, kaas oo loo fahmi karo matoor la isku daray oo u adeegsada dhowr walxood oo loogu talagalay hawlgal habboon. Waad ku mahadsan tahay xalalka noocaas ah iyo isticmaalka korantada korantada ee isku-dhafka, isticmaalka shidaalka si weyn ayaa loo dhimi karaa ama, dhinaca kale, awoodda baabuurka waa la kordhin karaa.

Gaadiidka Isku-dhafka ah - Noocyada la heli karo

Wax-soo-saarayaashu waxay suuqa siiyaan noocyada soo socda ee isku-dhafan:

• taxane;
• barbar socda;
• taxane-is-barbar yaac leh. 

Soo saarista baabuurta isku-dhafka ah

Isku-dhafka taxanaha ayaa leh matoor gubasho gudaha ah iyo matoor koronto, gudbinta waxaa lagu xoojiyay baytari. Waa halkan in tamarta xad-dhaafka ah ee soo baxda inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa la ururiyo, taas oo u adeegsata koronto-dhaliyaha baabuurka culeyska kordhay, i.. Inta badan marka la bilaabayo, kor u kaxaynta iyo dardargelinta degdega ah. Baabuurta isku-dhafka ah ee wax-soo-saarka badan leh, waa caadi in matoorka gubashada gudaha uusan si toos ah ugu xirnayn taayirrada baabuurka. Ma ka dhigayso inay miiqdaan. Waxay u adeegtaa oo kaliya sida wadista koronto dhaliyaha. Waa kan wada matoorka korontada, kaas oo, isna ka masuula wadista taayirrada baabuurka. 

Gawaarida isku-dhafan ee isbar-barya

Nooc kale oo ka mid ah isku-dhafan waa isku-dhafka is-bar-bar yaacaya, oo sidoo kale loo yaqaan hybrid-ka fudud. Si ka duwan isku-dhafka isku-dhafka ah, mishiinkiisa gubashada gudaha wuxuu si farsameysan ugu xiran yahay taayirrada wuxuuna ugu horreyn mas'uul ka yahay dhaqdhaqaaqooda. Marka la eego, mashiinka korantada ee isku-dhafkan oo kale wuxuu ku yaalaa, tusaale ahaan, dusha sare ee isku xira mashiinka gubashada gudaha iyo gudbinta. Waxaa loo xilsaaray in ay ku hayso matoorka gubashada gudaha marka loo baahdo xoog badan. Tani waxay dhacdaa, tusaale ahaan, marka la dardargelinayo oo kor loo kaxeynayo.

Baabuur isku-dhafan oo is-bar-bar socda

Haddii aan isku darno sifooyinka taxanaha iyo isku-dhafka isku midka ah, markaa nooc kale oo noocan oo kale ah ayaa la abuuri doonaa - isku-dhafan taxane ah oo loo yaqaan "hybrid full". Waxay isku daraysaa sifooyinka labada xal ee kor lagu tilmaamay. Baabuurta noocaan ah, mishiinka gubashada gudaha waxa uu si farsamaysan ugu xidhan yahay taayirrada waxana laga yaabaa, laakiin uma baahna, inuu noqdo isha kicintooda. "Hybrids buuxa" waxay isticmaalaan matoor koronto si ay u wadaan, tamartana waxaa lagu wareejiyaa koronto-dhaliye ama batari ku xiran mishiinka gubashada gudaha. Tan dambe waxa kale oo loo isticmaali karaa in lagu ururiyo tamarta la dhaliyo inta lagu jiro habka bareegga. gaari Isku-dhafka noocaan ah wuxuu bixiyaa nidaamka wadista taayirrada oo dhan wax ku ool ah, inkastoo uu leeyahay naqshad fudud. Matoorka is-bar-bar yaalka ah waa mid la isku halayn karo. Hormoodka horumarkiisu wuxuu ahaa welwelka Toyota, iyo "isku-dhafka buuxa" ee ugu horreeya wuxuu ahaa Toyota Prius.

Gaadhi isku-dhafan - dhismo

Qalabka aasaasiga ah, baabuurka isku-dhafka ah wuxuu leeyahay matoorka gubashada gudaha iyo koronto, iyo sidoo kale qalabka meeraha muhiimka ah oo dhan. waa tuma? Tani waa qayb ka mid ah isku xirka matoorka gubashada gudaha, koronto-dhaliyaha iyo matoorka korontada ee wada taayirrada baabuurka. Isaga ayaa mas'uul ka ah kala qaybinta xawaaraha usheeda dhexe ee matoorka gubanaya si ay taayirrada iyo koronto-dhaliyaha u helaan si siman. Hawlgalkeeda waxa la barbar dhigi karaa is-gudbinta is-beddelka joogtada ah ee soo koobaysa qulqulka ka dhasha matoorka gubashada gudaha iyo mishiinka korontada. Kontoroolka elektaroonigga ah ayaa loo isticmaalay si loo hagaajiyo raaxada wadista iyo wadista. Darawalku waxba ma qabto inuu si siman u qaybiyo qulqulka.

koronto xoog leh

Matoorka korantada ee gaadhi isku-dhafan ma aha mishiinka ugu muhiimsan, mana aha mishiinka kan u ogolaanaya gaadhigu inuu dhaqaaqo—bilaabo oo dardargeliyo. Waxay ka ciyaartaa doorka taageerada mishiinka gubashada gudaha marka ay jirto baahi cad marka loo baahdo awood dheeraad ah baabuurka, tusaale ahaan, marka la dardargelinayo, kor u kaca, iwm. Haddii aad la macaamilayso isku-dhafan buuxa, sida baabuurku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku bilowdo matoor koronto iyo xitaa xawaare hooseeya adigoon bilaabin mishiinka shidaalka. Markaa uma baahnid inaad isticmaasho shidaal, taas oo ah kayd cad oo dirawalka ah.

Doomaha

Si ka duwan baabuurta korantada kaliya, baabuurta isku-dhafka ah uma baahna in lagu dallaco koronto ka timid ilo dibadda ah. Natiijo ahaan, darawalku uma baahna inuu ka dalaco meesha gidaarka ama saldhigga korontada. Waxay leeyihiin nidaam mas'uul ka ah soo kabashada tamarta la dhaliyo inta lagu jiro braking. Haddaanu isaga ahayn, tamartani si fudud ayay u lumi lahayd. Baabuurka isku-dhafan uma baahna bibiye. beddelka, clutch iyo V-suunka - kaliya isticmaal qalabka meeraha tooska ah ee ku jira. Dhab ahaantii aad ayey u fududahay naqshadeynta, gaar ahaan marka la barbar dhigo gudbinta tooska ah ee laba-clutch. Waxay noqonaysaa wax aan loo baahnayn in lagu daro marawaxadaha gudaha unugga wadista, iyadana looma baahna shaandhada qayb ka mid ah ama duullimaadyada dual-mass.

Sidee buu u shaqeeyaa isku-dhafka?

Marka gaadhi isku-dhafan oo is-bar-bar socda (full hybrid) uu hawl galo, matoorka korontadu waa la shidayaa si uu baabuurka hore ugu socdo. Hawlgalka nidaamka kicinta wuxuu ku salaysan yahay isdhexgalka mashiinka gubashada gudaha, mashiinka korantada iyo batariyada culus. Matoorka gubashada gudaha ma aha inuu socdo marka uu bilaabayo. Kani waa waxa loogu yeero habka qiiqa qiiqa, kaas oo aan haba yaraatee wax shidaal ah ku gubin. Baabuurka isku-dhafka ah wuxuu ku dhex wadi karaa habkan magaalada haddii uu leeyahay heerka batteriga saxda ah. Haddii batteriga la sii daayo - "madhan", baabuurka ma haysto meel uu ku soo jiido tamarta lagama maarmaanka ah, sidaas darteed matoorka gubashada gudaha ayaa shid. Batteriga waa lagu dallaci doonaa mar kasta oo aad riixdo baabuurka biriiga.

Marka laga hadlayo " Beelaha khafiifka ah ", doorka ugu muhiimsan waxaa ciyaara mashiinka gubashada gudaha, oo ku shaqeynaya mashiinka (buugga) ama gudbinta tooska ah. Inta u dhaxaysa mishiinka gubashada gudaha iyo sanduuqa geerka ama cutubyada kale ee ku yaala qaybta mishiinka, unug koronto ayaa lagu rakibay. Xaaladdan oo kale, matoorka korontadu wuxuu u shaqeeyaa sidii beddelka ama bilawga. In "Hybrids khafiif ah" sidoo kale batari labaad ayaa lagu rakibay, kaas oo mas'uul ka ah ururinta tamarta si ay u kiciyaan mishiinka korontada.  

Marka aad baabuur wadato, gaadhi isku-dhafan, oo isticmaalaya qaybtiisa koronto, waxa uu soo saaraa tamarta loo baahan yahay in lagu shido qalabka korkiisa, sida raadiyaha, iyo sidoo kale laba baytari oo daboolka hoostiisa ah. Matoorka korontadu waa inuu taageeraa matoorka gubashada gudaha, isdhexgalkani wuxuu yarayn karaa isticmaalka shidaalka ilaa 10 boqolkiiba. 

Maxaad u doorataa baabuur isku-dhafan?

Ma la yaaban tahay in isku-dhafan runtii yahay doorasho wanaagsan? Baabuurka isku-dhafka ah wuxuu leeyahay faa'iidooyin badan, dhaqaalaha shidaalka ayaa ah kan ugu muhiimsan. Isticmaalka shidaalka baabuurta isku-dhafka ah ee magaalada waxaa lagu qiyaasaa 2 litir oo keliya 100 kiiloomitir. Tani sidoo kale waa faa'iido muhiim ah. Looma baahna in batteriga si gooni ah loo dallaco meesha laga baxo. Tani, iyaduna, waxay saameyn togan ku leedahay deegaanka. Baabuurka isku-dhafka ah, waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad ku buuxiso gaasta waqti ka waqti. Marka aad jebiso, tamarta sida caadiga ah ka luntay wakhtigaas waxaa soo celiya beddelka oo lagu kaydiyaa batteriga.

Volvo waxay leedahay bixinta isku-dhafan ee xusid mudan oo leh XC60, XC40 ama XC90.

Su'aalaha Inta Badan La Isweydiiyo

Maxay ka dhigan tahay in baabuurka uu yahay isku-dhafan?

Gawaarida isku-dhafka ah waxay isku daraan hababka gubashada gudaha iyo hababka baabuurta korontada. Sidaa darteed, waxay leeyihiin matoor gubasho gudaha ah iyo matoor koronto ama dhowr matoor oo koronto ah.

Ma tahay inaad iibsato baabuur isku-dhafan?

Faa'iidooyinka baabuurta isku-dhafka ah waa, dhammaan ka sarreeya, hoos u dhac weyn oo ku yimid isticmaalka shidaalka (keydinta xarumaha shidaalka) oo aan loo baahnayn in batteriga si gooni ah loogu dallaco godka (faa'iidooyinka deegaanka). Isku-dhafka ayaa aad ugu fiican wadista magaalada: way aamusan yihiin, waxay dib u soo nooleeyaan tamarta marka la joojiyo biriiga (oo uu ku jiro matoorku) oo u ilaali nidaamku si habsami leh u socdo.

Waa maxay faraqa u dhexeeya isku-dhafka iyo batroolka?

Isku darka mishiinka shidaalka iyo matoorka korontadu waxay ka dhigan tahay in baabuurta isku-dhafka ahi ay isticmaalaan shidaal aad uga yar matoorada gubashada gudaha. Marka lagu dhex wado magaalada, isticmaalka shidaalka waa 2 litir oo keliya 100 kiiloomitir. Baabuurta isku-dhafka ah ayaa sidoo kale ka aamusan oo ka wanaagsan deegaanka.