Baabuurka isku-dhafka ah, sidee buu u shaqeeyaa?

Warshado badan ayaa ka fikiraya xalal cusub si loo yareeyo qiiqa CO2. Waxaa ka mid ah, midna waa inuusan dib u dhacin qaybta baabuurta. Baabuur isku-dhafan ayaa la sameeyay iyadoo laga jawaabayo horumarka tignoolajiyada iyo sidoo kale shuruudaha deegaanka. Sidan oo kale, wax soo saarkoodu waxa uu la kulmaa heerar gaar ah oo cadaalad ah. Muuqaalkooda ayaa sidoo kale la xiriira qaabka ay u shaqeeyaan, taas oo aad uga duwan mashiinnada leh makiinadaha kulaylka.

Soo koobid

Waa maxay gaadiidka isku-dhafan?

Baabuurka isku-dhafka ah waa baabuur ku shaqeeya laba nooc oo tamar ah: koronto iyo kulayl. Sidaa darteed, hoosta daboolka gaarigaaga isku-dhafka ah, waxaad ka heli doontaa laba matoor oo kala duwan: mishiin kuleyl ah ama matoor gubasho iyo matoor koronto ah.

Baabuurtan waxay u baahan yihiin maalgashi dhaqaale oo la taaban karo xagga horumarinta. Waxay ku saabsan tahay tirada badan ee tamarta looga baahan yahay heerarka kala duwan ee wax soo saarka. Badelada dalabaadkaas, baabuurta isku-dhafka ah waxay isticmalaan shidaal yar (basiin ama naafto) waana kuwo wasakhaysan.

Waa maxay qaybaha baabuurta isku-dhafka ah?

Farsamooyin kala duwan ayaa la sameeyay si ay u siiyaan darawallada dhowr nooc oo baabuurta isku dhafan. Markaa waxa jira isku-dhafka caadiga ah, isku-dhafka-fudud, iyo isku-dhafan-fudud.

Waxyaabaha ay tahay in lagu xasuusto Beelaha Caadiga ah

Baabuurtan waxay ku shaqeeyaan hab isku-dhafan oo u baahan in qaybaha kala duwan ee gaadhigaagu ay wada shaqeeyaan.

4 walxood oo ka kooban hybrids classic 

Baabuurta isku-dhafka ah ee caadiga ah waxay ka kooban yihiin afar walxood oo waaweyn.

• Mashiinka korantada

Matoorka korontada ayaa ku xiran taayirrada baabuurka. Tani waxay u oggolaanaysaa baabuurka inuu ku socdo xawaare hooseeya. Waad ku mahadsan tahay isaga, baytarigu wuxuu shaqeeyaa marka baabuurku ku socdo xawaare hooseeya. Runtii, marka baabuurka uu joojiyo, matoorka korontadu wuxuu soo kabsadaa tamarta dhaqdhaqaaqa ka dibna wuxuu u beddelaa koronto. Korontadan ayaa markaa lagu wareejinayaa baytariga si ay u koronto.

• Mashiinka kuleylka

Waxay ku xiran tahay taayirrada waxayna bixisaa jiid-xawaaraha sare ee gaariga. Waxa kale oo ay dib u dalacsiinaysaa batteriga.

• Batariga

Bateriga waxaa loo isticmaalaa in lagu kaydiyo tamarta oo dib loo qaybiyo. Qaybo ka mid ah gaadhiga isku-dhafan ayaa u baahan koronto si ay hawlahooda u gutaan. Gaar ahaan, tani waxay khusaysaa matoorka korontada.

Danabku wuxuu ku xiran yahay nooca gaarigaaga. Qaar ka mid ah moodooyinka waxaa lagu qalabeeyay baytari tayo sare leh. Iyaga iyaga, waxaad ku raaxaysan kartaa mashiinka korantada masaafo dheer, taas oo aan noqon doonin kiiska moodooyinka kale ee leh isticmaalka tamarta hoose.

• Kombuyuutarka dushiisa

Waa udub dhexaadka nidaamka. Kumbiyuutarku wuxuu ku xiran yahay matoorada. Tani waxay u oggolaaneysaa inuu ogaado asalka iyo dabeecadda mid kasta oo tamarta ah. Waxa kale oo ay cabbirtaa awooddeeda ka dibna dib u qaybisa iyada oo loo eegayo baahida qaybaha kala duwan ee baabuurka iyo helitaanka tamarta. Waxay bixisaa hoos u dhigista isticmaalka tamarta kulaylka iyada oo wanaajinaysa shaqada matoorka kulaylka.

Ma u baahan tahay caawimo bilawga?

Sidee buu u shaqeeyaa baabuurka isku-dhafka caadiga ah?

Habka shaqada ee baabuurka isku-dhafan ee caadiga ahi wuu kala duwan yahay iyadoo ku xidhan xawaaraha wadistaada.

Xawaaraha yaraaday

Matoorada kulaylka ayaa caan ku ah isticmaalka shidaalka marka uu dhex marayo magaalooyinka ama xawaaraha yar yahay. Dhab ahaantii, inta lagu jiro wakhtigan, mashiinka korantada waxaa loogu talagalay in lagu yareeyo isticmaalka shidaalka. Waa in aad la socotid in wax ka hooseeya 50 km/saacadii, kumbiyuutarka saaran uu daminayo mishiinka kulaylka baabuurkaaga si uu u bilaabo mishiinka korontada. Tani waxay u ogolaanaysaa baabuurkaaga inuu ku shaqeeyo koronto.

Si kastaba ha ahaatee, habkani wuxuu u baahan yahay hal shuruud: batterigaaga waa in si ku filan loo dallaco! Kahor inta aan la damin mishiinka kulaylka, kumbiyuutarku waxa uu falanqeeyaa xadiga korontada ee jira waxa uuna go'aansadaa in uu dhaqaajin karo mishiinka korontada.

Marxaladda dardargelinta

Mararka qaarkood, laba mishiin oo ku jira baabuurkaaga isku-dhafka ah ayaa wada shaqeeya isku mar. Tani waxay noqon doontaa xaalad xaaladaha halkaas oo dadaal badan looga baahan yahay gaarigaaga, sida marka aad dardargelinta ama marka aad ku wadid jiirta sare. Xaaladahan oo kale, kumbiyuutarku wuxuu cabbiraa tamarta looga baahan yahay gaarigaaga. Ka dib waxa uu bilaabay laba matoor si uu u daboolo baahidan sare ee tamarta.

Xawaare aad u sarreeya

Xawaare aad u sarreeya, mishiinka kulaylka ayaa ku bilaabmaya oo matoorka korontadu wuu damayaa.

Markaad gaabinayso oo aad joogsato

Markaad hoos u dhigto, mishiinka kulaylka ayaa dami. Joojinta dib-u-dhaqaajinta waxay ogolaataa in tamarta dhaqdhaqaaqa dib loo soo celiyo. Tamartan waxa loo beddelaa tamar koronto matoorka korantada. Iyo, sidaan kor ku soo aragnay, tamartan waxaa loo isticmaalaa in lagu soo dajiyo batteriga.

Laakiin marka la joojiyo, dhammaan matoorada waa la damiyay. Xaaladdan oo kale, habka korontada ee baabuurka waxaa ku shaqeeya baytari. Marka baabuurka dib loo bilaabo, matoorka korontada ayaa dib loo bilaabayaa.

Baabuurta isku-dhafka ah ee ku-xidhan: maxaad u baahan tahay inaad ogaato?

Baabuurka isku-dhafan waa baabuur leh awood batari aad u weyn. Noocan baytarigu wuu ka awood badan yahay isku-dhafka caadiga ah.

Isku-dhafka dib-u-dallaci kara wuxuu leeyahay mishiinka kulaylka iyo matoor koronto. Si kastaba ha ahaatee, madax-bannaanida baytarigeeda ayaa u oggolaanaysa inay ku kordhiso matoorka korontada masaafo dheer. Masaafadaan waxay ku kala duwan tahay 20 ilaa 60 km, iyadoo ku xiran nooca gaariga. Inkasta oo ay ku rakiban tahay mishiinka kulaylka, waxaad isticmaali kartaa isku-dhafka isku-dhafka ah maalin kasta adigoon isticmaalin mishiinka shidaalka.

Habkan gaarka ah ee hawlgalka wuxuu ku ciyaaraa xoogga wadista isku-dhafka plug-in. Caadiyan masaafadani waa 3 ilaa 4 kiiloomitir marka loo eego inta u dhaxaysa baabuurta isku-dhafan ee caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, baabuurta isku-dhafka ah ee ku-xidhan waxay u shaqeeyaan si la mid ah sida isku-dhafka caadiga ah.

Waxaa jira laba qaybood oo kala duwan oo isku-dhafan koronto ah. Kuwani waa isku-dhafka PHEV iyo EREV.

Isku-dhafka PHEV

Baabuurta isku-dhafan ee PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) way ku kala duwan yihiin in laga dalaci karo meel koronto ah. Sidan, waxaad ku dallaci kartaa gaarigaaga isla markaaba guriga, goobta dadweynaha ama goobtaada shaqada. Baabuurtan ayaa aad ugu shabaha baabuurta korontada ku shaqeysa. Waxa kale oo loo arkaa inay ka gudbayaan sawir-qaadayaasha kulaylka una gudbayaan baabuurta korontada.

EREV baabuurta isku-dhafka ah

Isku-dhafka EREV (baabuur koronto leh oo baaxad leh) waa baabuur ku shaqeeya matoor koronto. Heerkulbeeggu waxa uu tamar siiya koronto-dhaliyaha marka uu batarigu u baahan yahay dib u dallad. Kadibna way sii haysanaysaa kharashkeeda iyada oo ay u mahad celinayso beddelaad yar. Baabuurka noocaan ah wuxuu kuu ogolaanayaa inaad hesho madaxbannaani dheeraad ah.

Qaar ka mid ah Faa'iidooyinka iyo Khasaaraha Baabuurta Isku-dhafka ah

Haddii ay jiraan faa'iidooyin ku saabsan isticmaalka baabuur isku-dhafan, sida aad qiyaasi karto, waxaa sidoo kale jira faa'iidooyin ...

Waa maxay faa'iidooyinka gaadiidka isku-dhafka ah?

• Isticmaalka shidaalka oo yaraaday

Baabuurta isku-dhafka ah waxaa loogu talagalay in lagu yareeyo isticmaalka shidaalka ama naaftada. Waad ku mahadsan tahay labadiisa matoor, baabuurka isku-dhafka ah wuxuu isticmaalaa tamar ka yar baabuurka gubasho fudud.

• Gaadhi dabeecadda waafaqsan

Baabuurta isku-dhafka ah waxay sii daayaan CO2 ka yar. Tan waxaa u sabab ah matoorka korontada, kaas oo yareynaya isticmaalka shidaalka.

• Dhimista qaar ka mid ah cashuurahaaga

Dhismooyin dhowr ah ayaa kor u qaadaya isticmaalka baabuurta isku-dhafka ah. Sidan oo kale, caymisyada qaar ayaa laga yaabaa inay ku siiyaan qiimo dhimis qandaraaskaaga haddii aad wadato isku-dhafan.

• Raaxo la dareemi karo

Xawaaraha hooseeya ama xawaaraha, baabuurta isku-dhafka ah ayaa u socda si deggan. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in matoorka kulaylku aanu shaqaynayn. Baabuurtan ayaa gacan ka geysta yaraynta wasakhowga sanqadha. Intaa waxaa dheer, baabuurta isku-dhafka ah ma laha baallaha xajinta. Tani waxay ka xoraynaysaa darawalka dhammaan xayiraadaha wareejinta qalabka.

• Joogteynta baabuurta isku-dhafka ah

Baabuurta isku-dhafka ah waxay muujiyeen xoogaa adag iyo adkeysi wanaagsan ilaa hadda. Inkasta oo la isticmaalay in muddo ah, baytariyadu wali waxay sii wadaan kaydinta tamarta. Si kastaba ha ahaatee, waxqabadka batteriga ayaa hoos u dhacaya waqti ka dib. Tani waxay yaraynaysaa awoodda kaydinta. Waa in maskaxda lagu hayaa in hoos u dhacan waxqabadka la dareemi karo oo kaliya ka dib isticmaalka dheer.

• Kharashka dayactirka oo la dhimay

Gawaarida isku-dhafka ah waxay ku badbaadinayaan kharashyada dayactirka ee qaaliga ah. Ka dib oo dhan, naqshadooda waa mid gaar ah, sidaas darteed waxay u baahan tahay daryeel gaar ah ... Tusaale ahaan, ma qalabaysan suunka wakhtiga, ama bilawga, ama sanduuqa gearbox. Cutubyadani waxay inta badan dhibaatooyin yaryar ku keenaan mishiinnada kulaylka, kuwaas oo inta badan keena kharashyo dayactir oo sarreeya.

• Gunnada deegaanka

Si loo dhiirigaliyo dadweynaha inay iibsadaan waxa loogu yeero baabuurta "nadiif", dowladdu waxay dejisay gunno deegaan taasoo u oggolaanaysa iibsadayaasha mustaqbalka inay helaan gargaar ilaa € 7 markay iibsanayaan baabuur isku-dhafan. Si kastaba ha ahaatee, gunnadan waxaa lagu heli karaa oo keliya iibsashada baabuur koronto ku shaqeeya hydrogen ama, xaaladdeenna, isku-dhafka isku-dhafka ah. Baabuurka isku-dhafan, CO000 waa in aanu ka badnayn 2 g/km CO50 oo cabbirka qaabka korantada waa in uu ka weynaadaa 2 km.

Fiiro gaar ah: Laga bilaabo 1 Luulyo 2021, gunnada deegaanka waxaa lagu dhimi doonaa € 1000, laga bilaabo € 7000 ilaa € 6000.

• Ma jiro xayiraad gaadiidka

Baabuurta isku-dhafka ah, sida baabuurta korantada, ma saameeyaan xannibaadaha taraafikada ee la soo rogay inta lagu jiro heerka ugu sarreeya ee wasakhowga hawada.

Khasaaraha isticmaalka baabuurta isku-dhafka ah

• Kharashka

Naqshadaynta baabuurta isku-dhafka ah waxay u baahan tahay miisaaniyad ka sareysa naqshadaynta matoorka gubta. Sidaa darteed, qiimaha iibka ee baabuurta isku-dhafka ah ayaa ka sarreeya. Laakin wadarta qiimaha lahaanshaha ayaa aad u soo jiidasho leh mustaqbalka fog sababtoo ah milkiilaha baabuurta isku-dhafka ah ayaa isticmaali doona shidaal yar sidoo kale wuxuu yeelan doonaa kharash yar oo dayactir ah. 

• Meesha golaha wasiirada oo xadidan

Khasaaro kale oo isticmaalayaashu "ka xanaaqeen" waa boos la'aanta moodooyinka qaarkood. Waa inay jirtaa meel loogu talagalay baytariyada, iyo naqshadeeyayaasha qaarkood waxay yareynayaan mugga kiisaskooda si ay ugu sahlanaato inay ku habboonaadaan.

• Aamusnaan

Marka aad tahay lugeeye, aad ayey u fududahay in aad la yaabto isku-dhafka. Marka uu istaago ama uu xawaarihiisu hoos u dhaco, baabuurku waxa uu sameeyaa qaylo aad u yar. Maanta, si kastaba ha ahaatee, qaylo-dhaanta maqalka ee lugeeyayaasha ayaa lagu kiciyay xawaare ka socda 1 ilaa 30 km / h: ma jiraan wax kale oo laga cabsanayo!