GMC

Tusmada Taariikhda Astaanta ee moodooyinka GMC Mid ka mid ah welwelka ugu weyn ee Ameerika. GMC waxa uu ku takhasusay soo saarista gawaadhida xamuulka ah oo ay ka mid yihiin “gaadiidka fudfudud” oo ay ku jiraan kuwa rakaabka qaada iyo kuwa xamuulka qaada. Taariikhda calaamadda, oo si sax ah loo tixgelin karo kuwa ugu da'da weyn adduunka, waxay bilaabatay 1900-meeyadii. Baabuurkii ugu horeeyay waxa la sameeyay 1902dii. Sanadihii dagaalka, shirkadu waxay soo saartay qalab milatari. Sannadihii 2000-aadkii, shirkaddu waxay ku dhowaatay inay kacdo, laakiin waxay awooday inay dib ugu soo noqoto cagaheeda. Maanta, GMC waxay leedahay noocyo kala duwan oo noocyo kala duwan ah, kuwaas oo si joogto ah loo cusbooneysiiyo, oo helaya abaal-marinno u qalma badbaadada iyo isku halaynta. Astaanta astaanta baabuurtu waxay ka kooban tahay saddex xaraf oo waaweyn GMC oo casaan ah, taasoo astaan ​​u ah awoodda aan la joojin karin, geesinimada iyo tamar aan dhammaanayn. Xarfaha laftoodu waxay muujinayaan dejinta koodka magaca shirkadda. Taariikhda astaanta ee moodooyinka GMC Sannadkii 1900, labada walaalo ee Grabowski, Mark iyo Maurice, ayaa naqshadeeyay baabuurkoodii ugu horreeyay - baabuur, kaas oo loo abuuray iib. Baabuurka ayaa waxaa ku rakibnaa matoor leh hal dhululubo, oo jiifa. Kadib, 1902, walaalaha waxay aasaaseen Shirkadda Gaadiidka Degdegga ah. Waxay bilowday inay ku takhasusto wax soo saarka baabuurta xamuulka ah, kuwaas oo helay engine hal-dhululubo ah. Sanadkii 1908, General Motors ayaa la sameeyay, oo uu ku jiray William Durant. Astaanta ayaa la wareegtay shirkadda, sida dhammaan kuwa kale ee ka hawlgala gobolka Michigan. Horeba 1909, waxaa soo muuqday jiil ka mid ah baabuurta GMC. Tan iyo 1916, shirkadda "General Motors Corporation" u muuqataa. Baabuurtii ay soo saartay waxay ka gudbeen Ameerika intii lagu jiray isu soo baxa ka gudubka Maraykanka. Markii uu billowday dagaalkii koowaad ee adduunka, shirkaddu waxay bilowday inay soo saarto baabuurta ciidanka. Wadar ahaan, ilaa kun koobi oo mashiinno ah oo wax ka beddello kala duwan ayaa la soo saaray. dhamaadkii dagaalka, shirkadu waxay bilowday inay hagaajiso qalabka warshadda ee Michigan. Intaa waxa dheer, waxa ay bilowday in ay baabuurta u beddesho baabuur-waagan iyo baabuur-tareenno. 1925 ayaa lagu calaamadeeyay xaqiiqda ah in calaamad kale oo baabuur oo ka timid Chicago "Wax-soo-saarka Cabbitaanka jaalaha ah" ay soo gashay shirkadda Maraykanka. Ilaa wakhtigaas, baabuur-sameeyaha waxa uu awooday in uu ku nashqado baabuurta dhexdhexaadka ah iyo kuwa fudud ee hoos yimaada calaamadda. Sannadkii 1927-kii, baabuurta qoyska T ayaa la soo saaray. Tan iyo 1931, bilaabay in la soo saaro gaariga Class 8 iyo baabuur T-95. Qaabkii ugu dambeeyay wuxuu lahaa biriiga pneumatic, saddex geesood. afar marxaladood oo gudbin ah iyo awoodda culayska ilaa 15 tan. Laga soo bilaabo 1929, hogaamiyaha warshadaha baabuurta Mareykanka wuxuu soo saaray gaari qaadi kara xoolaha, oo ay ku jiraan kuwa aad u waaweyn. Sanadkii 1934-kii, baabuurkii ugu horreeyay ayaa la soo saaray, taabsigiisu wuxuu ka sarreeyaa mishiinka. Laga soo bilaabo 1937, baabuurta xamuulka ah ee ay soo saartay calaamaddu waxay noqdeen kuwo la hagaajiyay, nidaamyada midabka cusub ayaa soo muuqday. 2 sano ka dib, waxaa suuqa ka soo muuqday moodallo qoyska A, oo ay ku jiraan nasasho: AC, ACD, AF, ADF. Lambarada moodalku waxay ka bilaabmeen 100 ilaa 850. Sannadkii 1935-kii, baabuur-sameeyaha ayaa bilaabay xarun cusub oo wax-soo-saar, taas oo hadda ku taal Detroit. Shirkaddu waxay soo saartay matooro ku shaqeeya shidaalka naaftada. Alaabtan ayaa noqonaysa mid aad caan u ah baabuurta waaweyn. Sannadkii 1938-kii, calaamaddu waxay soo saartay gaari xamuul ah, kaas oo noqday baabuurkii ugu horreeyay ee T-14. Intii lagu jiray Dagaalkii Labaad ee Adduunka, astaanta ayaa mar kale dib loo habeeyey oo laga dhigay alaab ciidan. Soo saaraha ayaa soo saaray qalabyo kala duwan oo loogu talagalay maraakiibta quusta, taangiyada, baabuurta xamuulka. Alaabooyinka waxaa qayb ahaan la geeyey suuqa Ruushka ee hoos yimaada Lend-Lease. Mashiinka noocaan ah wuxuu ahaa DUKW, kaas oo ah amphibian. Waxay ku socon kartaa dhul iyo biyo. Siideynta ayaa loo sameeyay dhowr nooc: 2-, 4-, 8-ton. Qeybtii labaad ee 1940-meeyadii waxaa lagu calaamadeeyay guul weyn oo shirkadda ah. Baabuurta astaanta ayaa si dhakhso ah loo iibiyey, halka aan dib-u-eegis weyn lagu samayn qaabka loo baahan yahay. Horraantii 1949-kii, baabuurta fasalka waxay bilaabeen inay noqdaan kuwo duugoobay. Waxaa lagu bedelay naqshad cusub oo xamuul ah oo ka timid qoyska Class 8. Calaamaddu waxay soo saartay baabuurka tobanka sano ee soo socda. Sidoo kale, isla waqti isku mid ah, nooc ka mid ah qaabka Bubblenose ayaa soo muuqda. Matoorkiisii ​​waxa la dhigay taabsiga hoostiisa. Muuqaal ka mid ah baabuurkan ayaa ahaa awoodda lagu qalabayn karo meesha lagu xidho iyada oo loo marayo nidaam gaar ah. Sannadihii 1950-aadkii, baabuur-sameeyaha ayaa soo saaray oo bilaabay soo saarista baabuurta Jimmy. Baabuurta noocan oo kale ah ee taxanaha 630 ee bartamihii 50-meeyadii waxay lahaayeen 417 matoor naafto ah oo Detroit ah. Guuleystaha wuxuu helay laba gudbin: kan ugu weyn oo leh shan tallaabo iyo saddex-xawaaraha dheeriga ah. Laga soo bilaabo 1956, soo saarida gaari xamuul ah oo dhan 4WD ayaa la bilaabay. Sannadkii 1959-kii, moodooyinka ugu dambeeya ee leh matoor hoostiisa ayaa la soo saaray. Waxaa lagu bedelay mishiin qoyska Crackerbox. Baabuurka ayaa magaciisa u helay qaabka gaarka ah ee qolka: wuxuu ahaa xagal wuxuuna u ekaa sanduuq. Intaa waxaa dheer, baabuurka waxaa lagu soo saaray meel aad seexan karto. Siideynta badeecadan waxay socotay 18 sano. Sannadkii 1968-kii, baabuur cusub ayaa ka soo muuqday astaanta GM. Mid ka mid ah kuwan wuxuu ahaa Astro-95. matoorkeedii baa la hoos dhigay. Baabuurka ayaa si degdeg ah u helay caan. Intaa waxaa dheer, waxay heshay dashboard cusub oo qaabaysan iyo muraayadda hore oo leh muuqaal wanaagsan. Qolka laftiisa ayaa sidoo kale lagu sameeyay isbeddel muuqaal ah. Wax soo saarka baabuurka ayaa socday ilaa 1987kii. In 1966, baabuurta qoyska 9500 ayaa la soo saaray. Waxay yihiin astaamaha waqtigooda. Intaa waxaa dheer, ay si gaar ah u ahayd in ay ku salaysan yihiin baabuurta waaweyn ee N. Waxay ahaayeen gawaari dhaadheer. Daboolka ayaa hore u soo foorarsaday oo wuxuu ka samaysan yahay fiberglass. Waxaa hoos yiil mishiin naafto ah. Tan iyo 1988, automaker wuxuu ka mid ahaa kooxda Volvo-White xamuulka GMC iyo Autocar. Mashiinnada summada GMC ayaa wali la isticmaalayaa maanta, oo ay ku jiraan fasalka 8 iyo noocyada ka weyn. Marka, tusaale ahaan, heerka ugu sarreeya ee Sierra ACE. Shirkadda ayaa markii ugu horreysay soo bandhigtay gaarigan horraantii 1999-kii, xilligaasi oo uu socday bandhigga Auto Detroit. Xogta dibadda ee baabuurka waxaa jira isku-dar ah laydhka hore ee leydi-xagalka ah iyo wareega, taayirrada leh dhexroorka 18 inches, iyo sidoo kale walxo badan oo chrome ah. Baabuurku wuxuu leeyahay 6 kursi. Gaari kale waa Safari. Gaadhigani waa yar yar, kaas oo noqon kara wadad taayir leh ama taayir danbe. Nooca qoyska ee baabuurka. kaas oo si fiican loogu isticmaali karo gaadiidka. haddii ay dhacdo qaabeynta Van Cargo. Minibus Savana ST waa nooc kale oo ay soo saartay sumadda. Waxay hore u haysataa 7 kursi. Intaa waxaa dheer, mashiinku wuxuu noqon karaa saddex nooc: 1500, 2500 iyo 3500. Baabuurta waxaa loogu talagalay 12-15 qof. Baabuurka dhammaan taayirrada wada waxa uu ahaa Yukon SUV. Yukon XL ee dib loo habeeyey, taayirrada danbe ayaa hogaaminaya. Baabuurtu waxay qaadi karaan 7-9 qof. Tan iyo 2000, jiilka labaad ee moodooyinkaas ayaa soo muuqday. Tan iyo 2001, soo saaraha ayaa bilaabay soo saarida jiil cusub oo baabuurta bedelay Ergeyga GMC. Baabuurka nooca cusub wuxuu noqday mid ka weyn cabbirkiisa, wuxuuna horumariyay waxqabadka dibadda iyo gudaha.