Tijaabi wadida Audi A7 iyo RR Velar oo dhan
Iyagu sinnaba looma barbar dhigi karo midba midka kale, laakiin wiishka Jarmalka iyo isweydaarsiga Ingiriisiga wax baa ka dhexeeya. Way qurux badan yihiin
Adduunku weligiis isku mid ma noqon doono: wadaagga baabuurta, tagaasida raqiiska ah, iyo gaadiidka dadweynaha ee horumarsan ayaa saameyn weyn ku yeeshay warshadaha baabuurta. Mashiinnada ayaa aad isugu eg midba midka kale, oo isu beddelaya kaabsal aan naf lahayn. Dhowr sano ka hor, Svyatoslav Sahakyan, oo ah madaxa barnaamijka "Naqshadeynta" ee barnaamijka waxbaridda ee Machadka Farsamada iyo Teknolojiyadda ee Moscow, ayaa ka digay mustaqbalka cusub.
Baabuurku wuxuu joogsan doonaa inuu ahaado hanti gaar loo leeyahay, oo haddii dadka badankood u wareegaan wadaagga baabuurta, markaa xaaladahaas uma baahnin inaan baabuur iibsanno oo aan ku dooranno qaab naqshadeyn ah. Taas macnaheedu waa in soosaarayaasha aysan u baahnaan doonin inay gawaaridooda ku duubaan duub quruxsan. Dhawaan baabuurtu waxay isu rogi karaan sanaadiiq aan weji lahayn oo ay ku xardhan yihiin magacyo kala duwan, ”ayuu yiri Sahakyan.
Laakiin waxaa jira war wanaagsan: duruufaha noocan oo kale ah hubaal ma saameyn doonaan lacagta caymiska, iyo xitaa si ka sii badan sida raaxada. Ugu yaraan waxaa jira dhowr nooc oo hadda aan ka xishoonayn tijaabinta oo weli awood u leh inay la yaabaan. Tusaalooyinka ugu dambeeyay waa jiilka labaad Audi A7 iyo Range Rover Velar. Si kastaba ha ahaatee waa inaan la isbarbar dhigin baabuurtan, laakiin dhammaadka maqaalka waxaan weli weydiin doonnaa isla su’aashan.
“Runtii ma waxaad dooneysaa inaad ogaato inta aluminium ee Range Rover Velar leeyahay, isku dheelitirnaanta jiidanteeda iyo dhexroorkeeda gadaal dhexdiisa? Waxay u egtahay inaad ka fikirto halka ay ku dambayn doonto Jane Eyre, laga bilaabo tayada warqadda iyo dhumucda isku xidhka.
Maalintii iigu horreysay nolosheyda Velar, guud ahaan kama aanan walwalin nooca baabuur ee uu haysto, shidaalka uu cuno iyo inuu ku wanaagsan yahay qaanso-gacmeedka. Tani waa nooc ka mid ah sixirka, laakiin farsamaynta albaabbada albaabka, nidaamka wanaagsan iyo qaybta xakamaynta cimilada ayaa ka xiiso badnaa 380-fardoole iyo 8-xawaare fudud oo "otomaatig ah".
Aniga iyo Velar xaqiiqdii waxaan nahay lamaane, laakiin labadeenaba waxaan qaadanay waqti aan ku ogaano. Aluminium, maqaar jilicsan, alwaaxyo dhalaalaya, kabaallo jilicsan oo jilicsan iyo shidmayaasha ayaa umuuqda inay yihiin wax aan loo baahnayn. Ingiriisku aad ayuu ugafiicnaa sawirka faahfaahinta, oo markii hore xitaa waa la nacaa. Gudaha 'Velar' waa dabcan, tusaale ku saabsan sida loo sameeyo 2018, laakiin waligeed kuma guuleysan doonto tartanka loogu talagalay meelaha ugu raaxada badan.
Range Rover-kan ayaa la soo bandhigay laba sano ka hor, laakiin New Riga wali waxay u muuqataa inay tahay mid aad u cusub. Mana aha wax ku saabsan qalimaannada nacasnimada ah (Ma aanan doonayn inaan warqad ka qoro iyaga). Audi, BMW, Mercedes, Lexus iyo Infiniti wali ma aysan awoodin inay abuuraan isgoys kaas oo si guul leh u nuugi doona wixii la soo dhaafay, hadda, mustaqbalka oo aan ka qaylin doonin lacagtooda. Velar -ku waa aristocratic ilaa tolkii ugu dambeeyay ee garabka dambe ee gacanta, laakiin kama labalabo inuu ku daadiyo LED -yada wasakh oo si rajo -beel ah ugu dhego meesha aan caado u ahayn in la xidho surwaal cad maalmaha fasaxa.
Marxaladda labaad ee xiriirka Velar waa aqbalida aragtidiisa ku saabsan xaqiiqada ku xeeran. Uma baahna cod-bixiyeyaasha mashiinka macmalka ah, qiiqa sharka, iyo qaab isboorti waalan oo elektaroonigga oo dhan la demiyay. Laakiin xitaa iyada oo aan la helin, wuxuu awoodaa inuu dhowr mayd ka soo qaado nalalka taraafikada ilaa nalalka taraafikada illaa dusha laga galiyo kululeyn kulul ama afarta lugood leh ee jarmalka ah.
Velar sidoo kale wuxuu ku fiicanyahay nolol maalmeedka, marka nicheska jirridda ay aad uga muhiimsan yihiin tartanka Luzhnetsky Most. Isgoysku wuxuu leeyahay 558 litir oo hufan hoostiisa iyo qolka lebbiska ee safka dambe - waxay u muuqataa inay taasi tahay markii quruxda aysan u baahnayn wax allabari.
“Dhamaadka sannadka waa waqtigii la xisaabtami lahaa. Sannadka 2018, waxaan ugu dhejiyay sumadda “baabuurka ugu quruxda badan” ugu yaraan laba baabuur. On Velar, kaas oo, jidka, aad u jeclaaday wax badan ka hor saaxiibkiis iyo saaxiibkiis Roman Farbotko, iyo Porsche 911 ee jiilka siddeedaad, oo dhowaan lagu soo bandhigay Los Angeles. Audi A7, oo aan ku qaatay dhammaan Diseembar, waa hubaal inuu ku jiro liiskan.
Kaliya fiiri wiishkan. Ka soo qaad in dhamaan shaybaarka dhulka hoostiisa ku takhasusay ee ku takhasusay tijaabooyinka hidde-abuurka ay abuureen aktarad kaamil ah oo leh wax ka mid ah Angelina Jolie, Marion Cotillard iyo Jessica Alba. Adduunyada baabuurta, tan ayaa ah A7. No classics iyo dareenkan, sida haddii naqshadeeye uu gacantiisa u jiiday isagoo ka baqaya inuu sameeyo sawir aad u dhiirran. Marka laga hadlayo A7, cidna uma muuqato inay naftooda xadiday. Khadadka fiiqan, saxannada waaweyn, silhouette aan caadi ahayn iyo, dabcan, nalka hore ee matrixka. Warqad ahaan, waxaa laga yaabaa inaanay u muuqan mid aad u qabow, laakiin waxaad u baahan tahay oo keliya inaad si toos ah u aragto.
Qiimaha A7 waa mid cabsi leh, laakiin, dhanka kale, ma ahan mid aad u sarreeya fasalkan: laga bilaabo $ 57. qaabeynta ugu fudud, laga bilaabo $ 306. ee noocayaga ah Naqshadeynta. Ku tuur dhammaan wixii dheeriga ah iyo xirmada S khadka baakadda dibadda ah qiimuhuna wuxuu dhaafayaa $ 66.
Qaali? Dabcan, laakiin marka laga eego aragtida quruxda iyo wow-saameynta, xitaa Porsche Panamera waxay mudan tahay in laga baqo boosaskeeda, qiimaheeda oo aad uga badan. Haa, way ka dhakhso badan tahay waxayna u badan tahay in lagu ciyaaro fasalka raaxada, laakiin A7 waligeed ma aha qoolley. 340 l. ka. iyo 5,3 ilbidhiqsi dardargelinta 100 km / saacaddii taasoo caddayn u ah qoraalkan. Dhawaaqa qiiqa ayaa xitaa ka sii xiiso badnaan lahaa ...
Miyaad eryanaysaa quruxda gudaha oo aadan dhag jalaq u siinayn quruxda bannaanka? Hagaag, halkan ayaan sidoo kale ku sharadanayaa. Saloonka ku yaal A7 wuxuu la mid yahay midka calanka A8, kaliya wax yar oo geesinimo leh ayaa la qurxiyey. Laba shaashad, marka laga reebo mid yar oo ku yaal dashboardka, nidaam maqal oo cajaa'ib leh, shaashad taabasho leh oo la socota jawaab celin - dejintan ayaa igu filan.
In kasta oo ay maya tahay, waxaa jira wax injineerada Audi ay seegeen - awoodda safarka waqtiga (haa, kulligeen waan ognahay in kaliya DeLorean awood u leedahay tan). Kaliya waa markaa markaan dib u soo celin lahaa oo aan mar kale u qaadan lahaa A7 imtixaan - mar labaadna waan jeclaan lahaa muuqaalkeeda. Hagaag, waa la sugaa sanadka dambe. Waxay leeyihiin waxaa jiri doona dhowr kulan oo aad soo daldali karto sumadda aan jeclahay. "
Tifaftirayaashu waxay jeclaan lahaayeen inay u mahadceliyaan Villagio Estate iyo maamulka bulshada ku nool xaafadda Park Avenue ee ay ka caawiyaan abaabulka toogashada.
