ABS iftiinka

Darawalada qaarkood waxay ka baqayaan in marka ABS uu shido, ay si uun u saamayso shaqada nidaamka bareegga guud ahaan. Waxay si degdeg ah u bilaabaan inay baadhaan dhammaan internetka iyagoo raadinaya jawaabta sababta iftiinka ABS u shido iyo waxa la soo saaro. Laakin ha argagixin sidaas oo kale, biriiga baabuurkaagu waa inuu ahaadaa mid hagaagsan, Nidaamka ka hortagga xannibaadda ma shaqeyn doono.

Waxaan bixinaa inaan si wada jir ah u ogaano waxa dhici doona haddii aad ku kaxeyso nidaamka qufulka ee aan shaqaynayn. Tixgeli dhammaan sababaha caadiga ah ee dhibaatooyinka iyo hababka loo tirtiro. Iyo si loo fahmo mabda'a nidaamka, waxaan kugula talineynaa inaad wax ka akhrido ABS.

Suurtagal ma tahay in la wado marka ABS uu saaran yahay dashboard-ka

Marka nalka ABS uu shido marka baabuur wadid, dhibaatooyin ayaa dhici kara inta lagu jiro joojinta degdega ah. Xaqiiqdu waxay tahay in nidaamku ku shaqeeyo mabda'a cadaadiska joogtada ah ee suufka biriiga. Haddii mid ka mid ah qaybaha nidaamku aanu shaqaynayn, markaa taayirrada ayaa xidhi doona sida caadiga ah marka badhka biriiga uu niyad jabo. Nidaamku ma shaqayn doono haddii tijaabada shidashadu muujinayso khalad.

sidoo kale, hawlgalka nidaamka xakamaynta xasiloonida ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid aad u adag, maadaama shaqadani ay ku xiran tahay ABS.

Dhibaatooyinku sidoo kale waxay iman karaan marka la iska ilaalinayo caqabadaha. Xaaladahan oo kale, burburka nidaamka, kaas oo ay weheliyaan tilmaame ABS oo gubanaya oo ku yaal guddiga qalabka, waxay u horseedaan xannibaad dhammaystiran oo taayirrada inta lagu jiro joojinta. Mashiinku ma awoodo inuu raaco jihada la rabo taasina waxay keentay inay isku dhacaan caqabad.

Si gooni ah, waxaa habboon in la sheego in marka ABS uusan shaqeyneynin, fogaanta bareegga ayaa si weyn u kordheysa. Tijaabooyin badan ayaa muujiyay in hatchback casri ah oo is haysta oo leh nidaamka ABS ee shaqeeya xawaaraha 80 km / h uu hoos ugu dhaco 0 si waxtar leh:

• aan lahayn ABS - 38 mitir;
• oo leh ABS - 23 mitir.

Waa maxay sababta dareemaha ABS ee gaariga u shidan

Waxaa jira sababo badan oo uu iftiinka ABS ee dashboardku u shidan yahay. Inta badan, xidhiidhka mid ka mid ah dareemayaasha ayaa baaba'a, fiilooyinka ayaa jebiya, taajka xuddunta wuxuu noqdaa mid wasakh ah ama dhaawacmay, qaybta kontoroolka ABS ayaa ku guuldareysata.

Daxalka Dareemaha ABS

Nidaamku wuxuu dhalin karaa qalad sababtoo ah xaaladda liidata ee dareemayaasha laftiisa, tan iyo joogitaanka joogtada ah ee qoyaanka iyo boodhka, daxalku wuxuu u muuqdaa dareenka wakhti ka dib. Wasakhaynta jidhkeeda waxay keenaysaa jebinta xidhiidhka fiilada sahayda.

sidoo kale, haddii ay dhacdo qalab ordaya oo cilad ah, gariir joogto ah iyo shoog godadka ayaa u horseedaya dareemayaasha sidoo kale waxaa saameeya curiyaha lagu go'aamiyo wareegtada giraangiraha. Ka qaybqaata shiditaanka tusaha iyo joogitaanka wasakhda dareemayaasha.

Sababaha ugu fudud ee ay ABS u shidayso waa fiyuuska oo xumaaday iyo cilladaha kombiyuutarka. Xaaladda labaad, xannibaadda ayaa si kedis ah u dhaqaajisa calaamadaha guddiga.

Inta badan, xidhiidhiyaha dareeraha giraangiraha ee xuddunta waa oksaydhaysan ama fiilooyinka ayaa jajaban. Oo haddii astaanta ABS ay shid ka dib markii la beddelo suufka ama xuddunta, markaa fikirka ugu horreeya ee macquulka ah waa - ilaaway in lagu xidho xidhiidhiyaha shidma. Oo haddii giraangiraha la beddelay, markaa waxaa suurtogal ah in aan si sax ah loo rakibin. Taas oo xadhkaha xuddunta ee hal dhinac ay leeyihiin giraan birlabeed ah kaas oo dareemaha ay tahay inuu akhriyo macluumaadka.

Sababaha ugu muhiimsan ee ABS u shido

Iyadoo ku xiran sifooyinka farsamada ee baabuurka iyo calaamadaha burburka, waxaan tixgelin doonaa dhibaatooyinka ugu muhiimsan ee ay sababto qaladkan u muuqda.

Sababaha qaladka ABS

Sababaha ugu muhiimsan ee suurtogalka ah ee iftiinka ABS ee joogtada ah ee dashboard-ka:

• Xidhiidhkii ku xidhnaa xidhiidhiyaha ayaa meesha ka baxay;
• luminta isgaadhsiinta mid ka mid ah dareemayaasha (laga yaabo in silig jaban);
• Dareemaha ABS waa ka maqan yahay (baaritaanka dareemayaasha ayaa loo baahan yahay beddelka dambe);
• taajkii xuddunta ayaa dhaawacday;
• Unugyada kantaroolka ABS ayaa shaqada ka baxay.

Ku muuji khaladaadka guddiga VSA, ABS iyo "Gacmo-gacan"

Isla mar ahaantaana uu jiro iftiinka ABS, dhowr astaamood oo la xidhiidha ayaa sidoo kale laga yaabaa in lagu soo bandhigo dashboard-ka. Iyada oo ku xidhan nooca burburka, isku darka khaladaadkani way ka duwanaan karaan. Tusaale ahaan, haddii ay dhacdo cilladda waalka ee cutubka ABS, 3 calaamadood ayaa lagu soo bandhigi karaa guddiga hal mar - "WAX WALBA","ABS"И"Gacan -jabis".

Inta badan waxaa jira bandhig isku mar ah "Jejebiyey"И"ABS" Iyo baabuurta leh nidaamka wada-wheel wadista, "4WD" Inta badan sababtu waxay ku dhacdaa go'a xidhiidhka aagga laga bilaabo dhoobada qaybta matoorka ilaa xiraha siliga ee rafka. sidoo kale baabuurta BMW, Ford iyo Mazda, "DSC"( xakamaynta xasiloonida elektarooniga ah).

Marka la bilaabayo mishiinka, ABS waxay ku shidaysaa qaybta qalabka

Caadiyan, iftiinka ABS waa inuu shidmaa dhowr ilbiriqsi oo keliya marka uu bilaabayo mishiinka. Intaa ka dib, way baxaysaa, tani waxay la macno tahay in kombuyuutarku uu tijaabiyay waxqabadka nidaamka.

Haddii tilmaamuhu sii shido gubasho wax yar ka badan wakhtiga la cayimay, waa inaadan welwelin. Xaqiiqdu waxay tahay in dhammaan nidaamka ABS uu si sax ah ula shaqeeyo tilmaamayaasha caadiga ah ee shabakadda guddiga. Inta lagu jiro bilawga qabow, bilawga iyo iftiinka iftiinka (baabuurta naaftada) waxay cunaan wax badan oo hadda jira, ka dib markaa koronto-dhaliye ayaa soo celinaya hadda ee shabakada dhowr ilbiriqsi ee soo socda - calaamaddu way baxaysaa.

Laakin haddii ABS aysan mar walba bixin, tani waxay horey u muujineysaa cillad solenoids-ka moduleka hydraulic. Korontada moduleka ayaa laga yaabaa inay luntay ama ay dhibaato ka dhacday soo-gudbinta solenoids-ka (calaamadaha lagu shido gudbinta kama helin qaybta kantaroolka).

Waxa kale oo ay dhacdaa in ka dib marka la bilaabo mishiinka, iftiinku bakhtiiyo oo uu bilaabo inuu mar kale iftiimiyo marka uu dardargelinayo wax ka sarreeya 5-7 km / h. Tani waa calaamad muujinaysa in nidaamku ku guuldareystay is-tijaabinta warshadda oo dhammaan calaamadaha wax-gelinta ay maqan yihiin. Waxaa jira hal waddo oo kaliya - hubi fiilooyinka iyo dhammaan dareemayaasha.

ABS ayaa shid marka baabuur wadid

Marka uu ABS iftiimiyo marka uu baabuur wado, digniinta noocan oo kale ah waxay muujinaysaa cillad ku timaada nidaamka oo dhan, ama qaybihiisa gaarka ah. Dhibaatooyinku waxay noqon karaan kuwan soo socda:

• isgaarsiin la'aan mid ka mid ah dareemayaasha giraangiraha;
• burburka kombiyuutarka;
• ku xadgudubka xiriirka fiilooyinka isku xirka;
• guuldarrooyinka mid kasta oo ka mid ah dareemayaasha.

Inta badan fiilooyinku way jabaan marka ay ku wadaan wadooyin qallafsan. Tan waxa u sabab ah gariir xooggan oo joogto ah iyo khilaaf. Xidhiidhku wuu daciifaa isku xidhayaasha waxaana baaba'a calaamada dareemayaasha ama siliga dareemaha ayaa jabay barta xidhiidhka.

Waa maxay sababta ABS ugu biliglayso dashboard-ka

Badanaa waxa jirta xaalad marka ABS aanu si joogto ah shidnayn, balse uu iftiimo. Calaamadaha iftiinka ee kala go'a waxay muujinayaan jiritaanka mid ka mid ah cilladaha soo socda:

Farqiga u dhexeeya dareeraha ABS iyo taajka

• mid ka mid ah dareemayaasha ayaa fashilmay ama farqiga u dhexeeya dareenka iyo taajka rotor ayaa kordhay / hoos u dhacay;
• Terminal-yada ku yaal isku-xirayaashu waa daaleen ama gabi ahaanba waa wasakh;
• Kharashka batteriga ayaa hoos u dhacay (tusaha waa inuusan hoos uga dhicin 11,4 V) - dib u soo celinta gargaarka diirran ama beddel batteriga;
• waalka ku jira block ABS wuu fashilmay;
• guuldarada ku jirta kombiyuutarka.

Maxaa la sameeyaa haddii ABS uu shido

Nidaamku si caadi ah ayuu u shaqeeyaa haddii astaanta ABS iftiimiso marka shidku shido oo uu baxo dhawr ilbiriqsi ka dib. Marka hore, hmarkaa waxaad u baahan tahay inaad sameyso xaalad gubasho joogto ah oo ABS ah - tani waa, iyada oo qayb ka ah is-aqoonsiga, hubi fiyuuska nidaamkan, iyo sidoo kale kormeer dareemayaasha giraangiraha.

Jadwalka hoose wuxuu muujinayaa dhibaatooyinka ugu badan ee keenay iftiinka ABS inuu shido iyo waxa la sameeyo xaalad kasta.

Dabeecadda burburka	Daaweyn
Koodhka C10FF (oo ku yaal baabuurta Peugeot), P1722 (Nissan) waxay muujisay inay jirto wareeg gaaban ama wareeg furan mid ka mid ah dareemayaasha.	Hubi daacadnimada fiilooyinka. Siliggu wuu jabi karaa ama si fudud uga fogaan karaa xidhiidhiyaha.
Xeerka P0500 wuxuu muujinayaa in aanay jirin wax calaamad ah oo ka imanaya mid ka mid ah dareemayaasha xawaaraha giraangiraha	Khaladka ABS waxa uu ku jiraa dareemaha, maaha mid ku jira fiilooyinka. Hubi haddii dareemaha lagu rakibay booska saxda ah. Haddii, ka dib marka la hagaajiyo booskeeda, qaladku mar kale iftiimiyo, dareemaha ayaa khaldan.
Xakamaynta cadaadiska solenoid valve ayaa guuldareystay (CHEK iyo ABS ayaa dab qabsaday), baaristu waxay muujin kartaa khaladaadka С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (badanaa Lada) ama C0121, C0279	Waxaad u baahan tahay in aad kala furfurto baloogga solenoid-ka oo aad hubiso daacadnimada xidhiidhada dhammaan xiriirada (lugaha) ee sabuuradda, ama aad beddesho baloogga oo dhan.
Burbur ayaa ka soo muuqday wareegga korantada, qalad C0800 (ku saabsan baabuurta Lada), 18057 (ku saabsan Audi)	Fiyuusyada waxay u baahan yihiin in la hubiyo. Dhibaatada waxaa lagu hagaajiyaa iyada oo la beddelayo midka ka mas'uulka ah hawlgalka nidaamka qufulka.
Ma jiro wax isgaarsiin ah oo saaran baska CAN (mar walba ma jiraan calaamado ka imanaya dareemayaasha ABS), qaladka C00187 waa la ogaadaa (baabuurta VAG)	La xidhiidh xarunta adeegga si aad u hubiso dhammaystiran. Dhibaatadu waa halis, maadaama baska CAN uu isku xidho dhammaan qanjidhada iyo wareegyada baabuurka.
Dareemaha ABS waa daaran yahay ka dib beddelka qaadashada wheel, qalad code 00287 waa la ogaadaa (VAG Volkswagen, baabuurta Skoda)	rakibida khaldan ee dareemayaasha; dhaawaca inta lagu jiro rakibidda; ku xadgudubka daacadnimada fiilooyinka.
Ka dib beddelka xuddunta nalka iftiinku ma damiyo	Cilad-sheegiddu waxay muujinaysaa khaladka P1722 (inta badan baabuurta Nissan). Hubi daacadnimada fiilooyinka iyo xaaladda dareemayaasha. Hagaajin farqiga u dhexeeya taajka rotor-ka iyo cidhifka dareeraha - heerka masaafada waa 1 mm. Nadiifi dareemaha raadadka dufanka ee suurtogalka ah.
Astaantu way shidaysaa ama ifaysaa ka dib markii la beddelo suufka
Ka dib markii la beddelo dareeraha ABS, iftiinku waa shidan yahay, koodka qaladka 00287 ayaa la go'aamiyaa (inta badan baabuurta Volkswagen), C0550 (guud)	Waxaa jira 2 ikhtiyaar oo lagu xallinayo dhibaatada: Marka, ka dib marka la bilaabo mishiinka gubashada gudaha, calaamaduhu ma iftiimin, iyo marka la dardargelinayo in ka badan 20 km / h ay shid, foomka calaamad khaldan ayaa ku yimaada kombiyuutarka. Hubi nadaafadda shanlada, fogaanta u jirta caarada dareemaha, barbar dhig caabbinta dareemayaasha hore iyo kuwa cusub. Haddii dareemaha la bedelay, laakiin qaladku si joogto ah u shidan yahay, ha ahaato boodh ayaa ku dheggan dareemaha oo waxay la xiriirtaa shanlada, ama caabbinta dareemayaasha kuma habboona qiimaha warshadda (waxaad u baahan tahay inaad doorato dareeme kale ).

Tusaale khalad ah marka la samaynayo ogaanshaha ABS

Inta badan, milkiilayaasha baabuurta waxaa laga yaabaa inay ka baqaan muuqaalka calaamada ABS ee orange ka dib silbasho wanaagsan. Xaaladdan oo kale, waa inaadan dhibin haba yaraatee: hoos u dhig dhowr jeer wax walbana way iska tagi doonaan - falcelinta caadiga ah ee qaybta xakamaynta xaaladdan oo kale. Goorma iftiinka ABS si joogto ah uma shido, iyo xilliyo, markaa waxaad u baahan tahay inaad kormeerto dhammaan xiriirada, iyo inta badan, sababta nalka digniinta digniinta ayaa si dhakhso ah loo heli karaa oo la tirtiri karaa.

Xaaladahan oo kale, waxaa lagu talinayaa in la sameeyo baaritaan. Waxay kaa caawin doontaa in la aqoonsado dhibaatooyinka nidaamka marka midkoodna iftiinka ABS uu ku yimaado xawaare, ama haddii calaamaduhu aanu iftiimin dhammaan, laakiin nidaamku waa mid aan degganayn. Baabuur badan, oo leh weecsanaan yar yar oo ku yimaadda habka bareegga qufulka ka-hortagga, kombuyuutarka korkiisa ayaa laga yaabaa inuusan xitaa shidin nalka.

Natiijada

Ka dib markaad kormeerto oo aad u muuqato inaad tirtirto sababta, aad bay u fududahay in la hubiyo hawlgalka ABS, kaliya waxaad u baahan tahay inaad dardar geliso 40 km oo aad si fiican u jebiso - gariirka baallaha ayaa naftiisa dareemi doona, calaamaduna way bixi doontaa.

Haddii hubin sahlan oo ku saabsan dhaawaca wareegga dareemayaasha ee xannibaadda aysan helin wax, markaa baaritaanka ayaa loo baahan doonaa si loo go'aami koodka khaladka gaarka ah ka hortagga qufulka ee nooc baabuur oo gaar ah. Baabuurta uu ku rakiban yahay kombuyuutar dusha sare saaran, hawshan waa la fududeeyay, qofku waa inuu si cad u fahmo koodka koodka, iyo halka ay dhibaato ka iman karto.