Astaamaha saliidaha mishiinka
Tusmo
Astaamaha saliidaha mishiinka tus sida saliidda u dhaqmo heerkulka kala duwan iyo xaaladaha culeyska, oo markaa ka caawi milkiilaha baabuurka inuu si sax ah u doorto dareeraha saliidda ee matoorka gubashada gudaha. Sidaa darteed, marka aad dooranayso, waxaa muhiim ah in fiiro gaar ah ma aha oo kaliya in calaamadaynta (sida, viscosity iyo dulqaadashada soo saarayaasha baabuurta), laakiin sidoo kale sifooyinka farsamo ee saliidda motor, sida viscosity kinematic iyo firfircoon, lambarka saldhigga, content ash sulfate. , isbedel iyo kuwo kale. Inta badan mulkiilayaasha baabuurta, tilmaamayaashani waxba ma sheegaan. J Dhab ahaantii, waxay qariyaan tayada saliidda, habdhaqankeeda culeyska iyo xogta kale ee hawlgalka.
Markaa, waxaad si faahfaahsan u baran doontaa cabbirrada soo socda:
- viscosity kinematic;
- viscosity firfircoon;
- Tilmaamaha viscosity;
- isbedbeddelka;
- awoodda wax lagu karsado;
- content dambaska sulfate;
- lambarka alkaline;
- Cufnaanta;
- Barta toosan;
- dhibic ku shub;
- Waxyaabaha lagu daro;
- Waqtiga nolosha.
Astaamaha ugu muhiimsan ee saliidaha gawaarida
Hadda aan u gudubno cabbirrada jireed iyo kiimikaad ee lagu garto dhammaan saliidaha injiinka.
Viscosity waa hantida ugu weyn, taas oo ay ugu wacan tahay awoodda isticmaalka alaabta ee noocyada kala duwan ee matoorada gubashada gudaha. Waxaa lagu muujin karaa unugyo kinematic ah, firfircoon, xaalad iyo viscosity gaar ah. Heerka ductility maaddada waxaa lagu go'aamiyaa laba tilmaame - kinematic iyo viscosities firfircoon. Halbeegyadan, oo ay la socdaan nuxurka dambaska sulfate, lambarka saldhigga iyo tusmada viscosity, ayaa ah tilmaamayaasha ugu muhiimsan ee tayada saliidda gawaarida.
Iskudhufka kinematic
Sawirka ku tiirsanaanta viscosity ee heerkulka saliidda injiinka
Viscosity Kinematic (heerkulka sare) waa halbeegga hawlgalka aasaasiga ah ee dhammaan noocyada saliidda. Waa saamiga viscosity firfircoon iyo cufnaanta dareeraha isla heerkulka. Viscosity Kinematic ma saameynayso xaaladda saliidda, waxay go'aamisaa sifooyinka xogta heerkulka. Tilmaamahani wuxuu tilmaamayaa khilaafka gudaha ee ka kooban ama iska caabintiisa socodka. Wuxuu qeexayaa dareeraha saliidda heerkulka shaqada ee +100°C iyo +40°C. Halbeegyada cabbiraadda - mm² / s (centiStokes, cSt).
Si fudud, tilmaamuhu wuxuu muujinayaa viscosity saliidda heerkulka waxayna kuu ogolaaneysaa inaad qiyaasto sida ugu dhakhsaha badan ee ay u dhumucdo marka heerkulku hoos u dhaco. Ka dib oo dhan Inta yar ee saliiddu ay is beddesho viscosity-keeda oo isbeddel ku yimaado heerkulka, ayaa tayada saliidda sareeysaa.
Viscosity firfircoon
Viscosity firfircoon ee saliidda (absolute) waxay muujinaysaa awoodda iska caabinta dareeraha saliidda leh ee dhacaya inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa laba lakab oo saliid ah, 1 cm marka laga reebo midba midka kale, oo ku socda xawaaraha 1 cm / s. Viscosity Dynamic waa sheyga ka soo baxa viscosity kinematic ee saliidda iyo cufnaanteeda. Halbeegyada qiimahani waa ilbiriqsiyo Pascal.
Si fudud loo dhigo, waxay muujinaysaa saamaynta heerkulka hooseeya ee caabbinta bilawga ah ee matoorka gubashada gudaha. Markay hoos u dhacdo viscosity firfircoon iyo kinematic heerkulka hooseeya, way sahlanaan doontaa nidaamka sifaynta inuu saliid ku shubo cimilada qabow, iyo bilawga inuu rogo duuliyaha ICE inta lagu jiro bilawga qabow. Tilmaamaha viscosity ee saliidda mishiinka ayaa sidoo kale leh muhiimad weyn.
Tusmada Viscosity
Heerka hoos u dhaca viscosity kinematic leh heerkulka sii kordhaya waxaa lagu gartaa index viscosity saliidaha. Tusaha viscosity-ku wuxuu qiimeeyaa ku habboonaanta saliidaha ee xaaladaha shaqada ee la bixiyay. Si loo go'aamiyo tusmada viscosity-ka, is barbar dhig cufanka saliidda heerkul kala duwan. Mar kasta oo uu sarreeyo, mawduucu yaraanta waxay ku xiran tahay heerkulka, sidaas awgeedna tayada tayada ayaa ka sii fiican. Si kooban, Tusmada viscosity-ku waxay tilmaamaysaa "degree of khafiifinta" saliidda.. Tani waa tiro aan cabbir lahayn, i.e. laguma cabbiro halbeeg- waa tiro uun.
Tusmada hoose viscosity saliid engine Saliiddu way sii yaraanaysaa, i.e. dhumucda filimka saliidda ayaa noqda mid aad u yar (sababtoo ah waxaa jira kororka kor u kaca). Sarreeya tusmada viscosity saliid engine, saliid yar baa dhuuban, i.e. dhumucda filimka saliidda lagama maarmaanka u ah si loo ilaaliyo meelaha xoqidda ayaa la bixiyaa.
Saliidaha leh index sare waxay xaqiijiyaan waxqabadka matoorka gubashada gudaha ee heerkul ballaaran (deegaan). Sidaa darteed, bilawga sahlan ee mashiinka gubashada gudaha heerkulka hooseeya iyo dhumuc ku filan filimka saliidda (iyo markaa ilaalinta matoorka gubashada gudaha ee xiritaanka) heerkulka sare ayaa la bixiyaa.
Saliidaha macdanta tayada sare leh waxay badanaa leeyihiin index viscosity 120-140, semi-synthetic 130-150, synthetic 140-170. Qiimahani wuxuu ku xiran yahay codsiga ku jira halabuurka hydrocarbons iyo qoto dheer ee daaweynta ee jajabyada.
Isku dheelitirnaanta ayaa loo baahan yahay halkan, iyo marka la dooranayo, waxaa habboon in la tixgeliyo shuruudaha soo saaraha mootada iyo xaaladda unugga korantada. Si kastaba ha ahaatee, mar kasta oo uu sareeyo index viscosity, waa balaadhka heerkulka heerkulka ee saliidda la isticmaali karo.
Uumi bax
Uumi-baxa (sidoo kale loo yaqaan isbedbedelka ama qashinka) ayaa tilmaamaya tirada cufka dareeraha saliidaynta ee ku soo baxay hal saac gudaheed heerkulkiisa +245,2 ° C iyo cadaadiska shaqada ee 20 mm. rt. Fanka. (± 0,2). Waafaqsan heerka ACEA Lagu cabbiray boqolkiiba wadarta tirada guud, [%]. Waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo qalab gaar ah Noack sida waafaqsan ASTM D5800; DIN 51581.
Tan viscosity saliid sare, waxay leedahay isbedel hoose sida uu sheegay Nuux. Qiimaha isbeddelka gaarka ah waxay ku xiran yihiin nooca saliidda saldhigga, i.e. ay dejisay soo saaraha. Waxaa la rumeysan yahay in isbeddelka wanaagsan uu ku jiro xadka ilaa 14%, inkastoo saliidda sidoo kale laga helo iibka, isbeddelkooduna gaaro 20%. Saliida synthetic, qiimahani inta badan kama dhaafo 8%.
Guud ahaan, waxaa la dhihi karaa in hoos u dhaca qiimaha isbeddelka Noack, uu hoos u dhigo gubashada saliidda. Xitaa farqi yar - 2,5 ... 3,5 cutub - waxay saameyn kartaa isticmaalka saliidda. Alaab badan oo viscous ah ayaa gubanaya. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay saliidaha macdanta.
Carbonization
Erayada fudud, fikradda coking waa awoodda saliidda si ay u sameeyaan resins iyo kaydinta mugga, taas oo, sida aad ogtahay, waa wasakh waxyeello leh oo ku jira dareeraha saliidda leh. Awoodda wax-ka-qabashada waxay si toos ah ugu xiran tahay heerka nadiifinteeda. Tani waxay sidoo kale saameyneysaa saliidda saldhigga asal ahaan loo isticmaalo si loo abuuro alaabta la dhammeeyey, iyo sidoo kale tiknoolajiyada wax soo saarka.
Tilmaamaha ugu fiican ee saliidaha leh heerka sare ee viscosity waa qiimaha 0,7%. Haddii saliiddu leedahay muuqaal hoose, markaa qiimaha u dhigma wuxuu noqon karaa inta u dhaxaysa 0,1 ... 0,15%.
Dambas la isku daray
Maaddooyinka dambaska Sulfate ee saliidda mishiinka ( ash sulphate) waa calaamad muujinaysa joogitaanka waxyaabaha lagu daro saliidda, oo ay ku jiraan xeryahooda birta dabiiciga ah. Inta lagu jiro hawlgalka saliidaha, dhammaan waxyaabaha lagu daro iyo waxyaabaha lagu daro ayaa la soo saaraa - way gubaan, iyaga oo samaynaya dambaska (slag iyo soot) oo ku dega pistons, valves, giraangiraha.
Dambaska sulphated ee saliidda ayaa xaddidaya awoodda saliidda si ay u ururiso xeryahooda dambaska. Qiimahani waxa uu tilmaamayaa inta milix ah (dambas) ee hadha gubashada (uumi-baxa) saliidda ka dib. Ma noqon karto oo kaliya sulfates (waxay "cabsiiyaan" milkiilayaasha baabuurta, baabuurta leh matoorada aluminium ee "ka baqaya" sulfuric acid). Waxa ku jira dambaska waxa lagu qiyaasaa boqolkiiba wadarta tirada guud ee halabuurka, [% cufka].
Guud ahaan, kaydka dambaska waxa uu xidhaa filtarrada naaftada ah iyo kiciyayaasha shidaalka. Si kastaba ha ahaatee, tani waa run haddii ay jirto isticmaalka weyn ee saliidda ICE. Waa in la ogaadaa in joogitaanka sulfuric acid ee saliidda ay aad uga khatarsan tahay kobaca dambaska sulfate-ka.
Halabuurka saliidaha buuxa ee dambaska, qadarka wax lagu daro ee ku habboon ayaa laga yaabaa inay wax yar ka badato 1% (ilaa 1,1%), saliidaha dhexdhexaadka ah - 0,6 ... 0,9%, saliidaha yaryar - aan ka badnayn 0,5% . siday u kala horreeyaan, hoos u dhaca qiimahan, ayaa ka sii wanaagsan.
Saliidaha dambaska hooseeya, waxa loogu yeero SAPS Low (waxaa lagu calaamadeeyay si waafaqsan ACEA C1, C2, C3 iyo C4). Waxay yihiin ikhtiyaarka ugu fiican ee baabuurta casriga ah. Caadi ahaan waxaa lagu isticmaalaa baabuurta leh nidaamka daawaynta ka dib gaaska qiiqa ka baxa iyo baabuurta ku socota gaaska dabiiciga ah (oo leh LPG). Matoorada muhiimka ah ee dambaska ee matoorada shidaalku waa 1,5%, matoorada naaftada waa 1,8%, matoorada naaftada tamarta sare waa 2%. Laakiin waxaa habboon in la ogaado in saliidaha dambaska hooseeya aysan had iyo jeer ahayn baaruud hoose, tan iyo maadada dambaska hooseeya waxaa lagu gaaraa tiro hoose oo hoose.
Waxyaalaha lagu daro dambaska buuxa, sidoo kale waa SAPA buuxa (oo leh calaamad ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5). Si xun u saameeya filtarrada DPF, iyo sidoo kale kicinta saddexda heer ee jira. Saliida noocan oo kale ah laguma talinayo in lagu isticmaalo mishiinada ku qalabaysan nidaamka deegaanka ee Euro 4, Euro 5 iyo Euro 6.
Waxyaabaha ku jira dambaska sulfate-ka ee sarreeya waxaa sabab u ah jiritaanka saabuunta lagu daro oo ay ku jiraan biro ka kooban saliidda injiinka. Qaybaha noocan oo kale ah ayaa lagama maarmaan u ah ka hortagga kaydka kaarboonka iyo samaynta varnish ee pistons iyo in la siiyo saliidda awoodda ay ku dhexdhexaadiyaan asiidhka, oo lagu garto tiro ahaan lambarka saldhigga.
Lambarka saldhiga
Qiimahani waxa uu tilmaamayaa ilaa iyo inta ay saliiddu ka takhalusi karto asiidhyada waxyeellada u leh, taas oo sababa dabargoynta qaybaha matoorka gubashada gudaha iyo kor u qaadida samaynta kaydka carbon ee kala duwan. Potassium hydroxide (KOH) ayaa loo isticmaalaa in lagu nadiifiyo. siday u kala horreeyaan lambarka saldhiga waxa lagu qiyaasaa mg KOH halkii garaam oo saliid ah, [mg KOH/g]. Jir ahaan, tani waxay ka dhigan tahay in qadarka hydroxide uu u dhigmo saameynta xirmada wax lagu daro. Sidaa darteed, haddii dukumeentiyadu ay muujinayaan in wadarta tirada saldhigga (TBN - Total Base Number) ay tahay, tusaale ahaan, 7,5, markaa tani waxay ka dhigan tahay in qadarka KOH uu yahay 7,5 mg halkii garaam oo saliid ah.
Mar kasta oo nambarka salku uu sarreeyo, waa sii dheeraanaysaa saliiddu waxay awood u yeelan doontaa inay dhexdhexaadiso ficilka asiidhka.la sameeyay inta lagu jiro oksaydhka saliidda iyo gubashada shidaalka. Taasi waa, waxay suurtogal noqon doontaa in la isticmaalo waqti dheer (in kasta oo xuduudaha kale ay sidoo kale saameeyaan tilmaame). Guryaha saabuunta hooseeya waxay u xun yihiin saliidda, sababtoo ah kiiskan kayd aan la tirtiri karin ayaa ku samaysan doona qaybaha.
Inta lagu jiro hawlgalka saliidda ee mishiinka gubashada gudaha, lambarka alkaline si lama huraan ah ayaa hoos u dhacaya, iyo waxyaallaha dhexdhexaadinta ah ayaa la isticmaalaa. Hoos u dhigista noocan oo kale ah waxay leedahay xad la aqbali karo, taas oo ka baxsan saliidda ma awoodi doonto inay ka ilaaliso daxalka xeryahooda acidic. Marka la eego qiimaha ugu fiican ee lambarka saldhigga, waxaa hore loo rumaysnaa in ICE-yada gaaska ay noqon doonto qiyaastii 8 ... 9, iyo matoorada naaftada - 11 ... 14. Si kastaba ha noqotee, qaababka saliidaha casriga ah waxay caadi ahaan leeyihiin tirooyin hoose oo hoose, ilaa 7 iyo xitaa 6,1 mg KOH/g. Fadlan la soco in ICE-yada casriga ah ha isticmaalin saliid leh nambarka saldhiga 14 ama ka sareeya.
Lambarka hoose ee saliidda casriga ah waxaa loo sameeyay si macmal ah si ay ugu habboonaato shuruudaha deegaanka ee hadda (EURO-4 iyo EURO-5). Marka, marka saliidahaas lagu gubo mashiinka gubashada gudaha, qadar yar oo baaruud ah ayaa la sameeyaa, taas oo saameyn togan ku leh tayada gaaska qiiqa. Si kastaba ha ahaatee, saliidda leh nambar hoose ayaa inta badan ka ilaalisa qaybaha matoorka inay si fiican u xirtaan.
Tani waxay ka dhigan tahay in SC-ga ugu fiican uusan had iyo jeer ahayn inuu noqdo tirada ugu badan ama ugu yar.
Cufnaanta
Cufnaanta waxaa loola jeedaa cufnaanta iyo viscosity ee saliidda injiinka. Lagu go'aamiyay heerkulka deegaanka ee +20 ° C. Waxa lagu cabbiraa kg/m³ ( dhif ah g/cm³). Waxay muujinaysaa saamiga wadarta guud ee badeecada ilaa muggeeda waxayna si toos ah ugu xiran tahay viscosity ee saliidda iyo qodobka cadaadiska. Waxaa lagu go'aamiyaa saliidda saldhigga ah iyo waxyaabaha lagu daro saldhigga, iyo sidoo kale si xooggan u saameeya viscosity firfircoon.
Haddii uumiga saliiddu sarreeyo, cufnaanta ayaa kordhi doonta. Taa bedelkeeda, haddii saliiddu ay leedahay cufnaanta hoose, isla markaana isla markaaba dhibic sare (taas oo ah, qiimo hooseeya), ka dibna waxaa lagu xukumi karaa in saliidda lagu sameeyo saliid sal-saldhig tayo sare leh.
Cufnaanta sare ee cufnaanta, ayaa ka sii daran saliiddu waxay soo martaa dhammaan kanaalada iyo meelaha bannaan ee matoorka gubashada gudaha, taas awgeed, wareegga wareegga wuxuu noqdaa mid adag. Tani waxay keenaysaa kororka xirashada, kaydka, kaydka kaarboonka iyo korodhka isticmaalka shidaalka. Laakiin cufnaanta hoose ee saliidda ayaa sidoo kale xun - sababtoo ah, filim difaac khafiif ah oo khafiif ah ayaa la sameeyay, gubasho degdeg ah. Haddii matoorka gubashada gudaha uu inta badan ku socdo shaqo-la'aan ama habka-joojinta, markaa waxa fiican in la isticmaalo dareere cufan oo cufan yar. Iyo dhaqdhaqaaqa dheer ee xawaaraha sare - cufan badan.
Sidaa darteed, dhammaan soosaarayaasha saliidda waxay u hoggaansamaan cufnaanta cufnaanta ee saliidda ay soo saaraan iyaga oo u dhexeeya 0,830 .... 0,88 kg / m³, halkaas oo kaliya heerarka xad-dhaafka ah ayaa loo tixgeliyaa tayada ugu sareysa. Laakiin cufnaanta 0,83 ilaa 0,845 kg / m³ waa calaamad muujinaysa esters iyo PAOs saliidda. Oo haddii cufnaanta ay tahay 0,855 ... 0,88 kg / m³, tani waxay la macno tahay in wax badan lagu daray.
Barta toosan
Tani waa heerkulka ugu hooseeya ee uumiga saliidda mashiinka kuleylka, xaaladaha qaarkood, ay sameeyaan isku dar ah hawo, kaas oo qarxiya marka olol la keeno (filaash ugu horreeya). Barta toosan, saliiddu sidoo kale ma shido. Barta tooshku waxa lagu go'aamiyaa kuleylinta saliida mishiinka ee koob furan ama xiran.
Tani waa tilmaame ka mid ah joogitaanka jajabyo karkaraya hoose ee saliidda, taas oo go'aamisa awoodda halabuurka si ay u sameeyaan kaydka kaarboon iyo gubasho la xidhiidha qaybaha mashiinka kulul. Saliid tayo leh iyo mid wanaagsan waa in ay lahaataa barta toosan sida ugu macquulsan. Saliidaha matoorka casriga ah waxay leeyihiin bar toosan oo ka sarreysa +200°C, badanaa +210…230°C iyo ka sareeya.
Dhibic shub
Qiimaha heerkulka Celsius, marka saliiddu lumiso sifooyinka jireed, dabeecadda dareeraha, taas oo ah, way barafaysaa, waxay noqotaa mid aan dhaqdhaqaaq lahayn. Halbeeg muhiim ah oo loogu talagalay darawallada ku nool loolka woqooyiga, iyo milkiilayaasha kale ee baabuurta kuwaas oo inta badan bilaabaya mashiinka gubashada gudaha "qabow".
Inkasta oo xaqiiqda dhabta ah, ujeedooyinka wax ku oolka ah, qiimaha dhibicda shubka looma isticmaalo. Si loo qeexo hawlgalka saliidda ee dhaxan, waxaa jira fikrad kale - heerkulka ugu yar ee bamgareynta, taas oo ah, heerkulka ugu yar ee bamka saliidda uu awoodo inuu saliidda ku shubo nidaamka. Oo waxay noqon doontaa wax yar ka sarreeya barta shubka. Sidaa darteed, dukumeentiyada waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho heerkulka ugu yar ee bamka.
Sida dhibicda shubka, waa inay ahaataa 5 ... 10 digrii ka hooseeya heerkulka ugu hooseeya kaas oo matoorka gubashada gudaha uu ku shaqeeyo. Waxay noqon kartaa -50 ° C ... -40 ° C iyo wixii la mid ah, iyadoo ku xiran viscosity gaarka ah ee saliidda.
Waxyaabaha lagu daro
Marka lagu daro sifooyinkan aasaasiga ah ee saliidaha gawaarida, waxaad sidoo kale ka heli kartaa natiijooyin dheeraad ah oo ku saabsan shaybaarada shaybaarka ee qadarka zinc, fosfooraska, boron, calcium, magnesium, molybdenum iyo walxo kale oo kiimiko ah. Dhammaan waxyaalahan lagu daro waxay hagaajiyaan waxqabadka saliidaha. Waxay ka ilaaliyaan dhibcaha iyo xidhashada mishiinka gubashada gudaha, waxayna sidoo kale dheereeyaan shaqada saliidda lafteeda, ka hortagga inay oxidizing ama si fiican u xajistaan bonds intermolecular.
Sulfur - waxay leedahay sifooyin cadaadis xad dhaaf ah. Fosfooraska, chlorine, zinc iyo sulfur - guryaha lidka ku ah dharka (xooji filimka saliidda). Boron, molybdenum - yaraynta is-jiidhka (wax-ka-beddelka dheeraadka ah ee saameynta ugu badan ee yareynta xirashada, dhibcaha iyo is-burburinta).
Laakiin ka sokow hagaajinta, waxay sidoo kale leeyihiin sifooyin ka soo horjeeda. kuwaas oo ah, waxay u degeen qaabka danbas ee matoorka gubashada gudaha ama waxay galaan kicinta, halkaas oo ay ku ururaan. Tusaale ahaan, matoorada naaftada leh DPF, SCR iyo beddelayaasha kaydinta, baaruudku waa cadawga, iyo beddelayaasha oxidation, cadowgu waa fosfooraska. Laakiin saabuunta lagu daro (saabuunta) Ca iyo Mg waxay sameeyaan dambas marka ay gubanayaan.
Astaamaha ilaalinta waxyaabaha lagu daro waxay ku xiran yihiin hababka wax soo saarka iyo tayada alaabta ceeriin, sidaas darteed tiro ahaan had iyo jeer ma aha calaamad muujinaysa ilaalinta iyo tayada ugu fiican. Sidaa darteed, baabuur-sameeyaha kastaa wuxuu leeyahay xaddidaad u gaar ah isticmaalka matoor gaar ah.
Nolosha adeegga
Inta badan baabuurta, saliiddu way isbedeshaa iyadoo ku xidhan masaafada baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, noocyada dheecaannada saliidda ee ku jira gasacadaha, taariikhda dhicitaankooda si toos ah ayaa loo tilmaamay. Tan waxa u sabab ah falcelinta kiimikaad ee ku dhaca saliidda marka ay shaqaynayso. Caadi ahaan waxa lagu tilmaamaa tirada bilood ee hawlgalka joogtada ah (12, 24 iyo Nolol Dheer) ama tirada kiiloomitir.
Miisaska cabbirka saliidda matoorka
Dhamaystirka macluumaadka, waxaan soo bandhignaa dhowr jadwal oo bixiya macluumaadka ku-tiirsanaanta qaar ka mid ah xuduudaha saliidda engine ee kuwa kale ama arrimo dibadda ah. Aan ku bilowno koox saliidaha salida ah si waafaqsan heerka API (API - American Petroleum Institute). Sidaa darteed, saliidaha waxaa loo qaybiyaa iyadoo loo eegayo saddex tilmaame - index viscosity, content sulfur iyo jajab ballaaran oo naphthenoparaffin hydrocarbons.
| Kala soocidda API | I | II | III | IV | V |
|---|---|---|---|---|---|
| Waxyaabaha ay ka kooban tahay hydrocarbons saturated, % | > 90 | > 90 | PAO | Ether | |
| Waxa ku jira baaruud, % | > 0,03 | ||||
| Tusmada Viscosity | 80 ... 120 | 80 ... 120 | > 120 |
Hadda, tiro badan oo saliidda lagu daro ayaa suuqa ku jira, kuwaas oo si gaar ah u beddelaya sifooyinkooda. Tusaale ahaan, waxyaabaha lagu daro ee yareeya xadiga gaaska qiiqa oo kordhiya viscosity, daroogooyinka ka-hortagga xajinta ee nadiifiya ama kordhiya nolosha adeegga. Si loo fahmo kala duwanaanshahooda, waxaa habboon in la ururiyo macluumaadka iyaga ku saabsan miiska.
| Kooxda hantida | Noocyada wax lagu daro | Ballanta |
|---|---|---|
| Ilaalinta dusha sare ee qayb | Saabuunta (saabuunta) | Waxay ka ilaalisaa dusha qaybaha qaybo ka mid ah samaynta kaydka iyaga |
| Kala firdhiyey | Kahortagga dhigista alaabada xirashada mashiinka gubashada gudaha iyo xaalufka saliidda (waxay yaraynaysaa samaynta dhoobada) | |
| Dharka-ka-hortagga iyo cadaadiska xad-dhaafka ah | Iska yaree is jiid jiidka oo xidho, ka ilaali qabsashada iyo garaacista | |
| Ka-hortagga daxalka | Ka hortagga daxalka qaybaha matoorka | |
| Beddel hantida saliidda | Niyad jab | Iska yaree barta qaboojinta. |
| Wax ka beddelayaasha viscosity | Kordhi heerka heerkulka codsiga, kordhi index viscosity | |
| Saliida ilaalinta | Xumbo-diidka | Ka hortag samaynta xumbo |
| Antioxidants | Ka hortagga oksaydhka saliidda |
Beddelidda qaar ka mid ah cabbirrada saliidda matoorka ee ku taxan qaybta hore waxay si toos ah u saamaynaysaa shaqada iyo xaaladda matoorka gubashada gudaha ee baabuurka. Tan waxa lagu soo bandhigi karaa miis.
| Muujinaya | Isbeddel | Sababta | Halbeegga xasaasiga ah | Maxaa saameeya |
|---|---|---|---|---|
| Viscosity | Waa sii kordhaya | Alaabooyinka oksidaynta | 1,5 jeer ayaa kordhay | Bilaabida Guryaha |
| Dhibic shub | Waa sii kordhaya | Biyaha iyo alaabada oksaydhka | No | Bilaabida Guryaha |
| Lambarka saldhiga | Hoos u dhaca | Falka saabuunta | Ku dhimo 2 jeer | Daxalka iyo nolosha qaybo ka mid ah oo yaraatay |
| Waxyaalaha dambaska | Waa sii kordhaya | Waxyaabaha lagu daro alkaline | No | Muuqaalka kaydka, xidhashada qaybo ka mid ah |
| wasakhda makaanikada | Waa sii kordhaya | Alaabta xidha qalabka | No | Muuqaalka kaydka, xidhashada qaybo ka mid ah |
Xeerarka xulashada saliidda
Sida kor ku xusan, doorashada hal ama saliid kale oo engine ah waa in lagu saleeyaa ma aha oo kaliya akhrinta viscosity iyo dulqaadashada soo saarayaasha baabuurta. Intaa waxaa dheer, waxaa sidoo kale jira saddex xaddidaad oo qasab ah oo ay tahay in la tixgeliyo:
- guryaha saliidda;
- xaaladaha shaqada saliidda (qaabka hawlgalka ICE);
- sifooyinka dhismaha ee mishiinka gubashada gudaha.
Qodobka ugu horreeya wuxuu inta badan ku xiran yahay nooca saliidda ah ee synthetic, semi-synthetic ama gebi ahaanba macdanta. Waa suurad wacan in dareeraha dufanku leeyahay sifooyinka waxqabadka soo socda:
- Saabuun sare oo kala firdhiya-dejinta iyo guryaha milmay ee la xidhiidha walxaha aan milmi karin ee saliidda. Sifooyinka la soo sheegay ayaa kuu oggolaanaya inaad si dhakhso ah oo sahlan u nadiifiso dusha sare ee qaybaha shaqada ee mashiinka gubashada gudaha ee wasakhooyinka kala duwan. Intaa waxaa dheer, iyaga oo ku mahadsan, way sahlan tahay in laga nadiifiyo qaybaha wasakhda inta lagu jiro burburintooda.
- Awoodda lagu baabi'inayo saamaynta aysiidhka, si looga hortago xidhashada xad-dhaafka ah ee qaybaha matoorka gubashada gudaha iyo kordhinta kheyraadkeeda guud.
- Heerarka kulaylka sare iyo kulayl-oxidative. Waxay u baahan yihiin si ay si wax ku ool ah u qaboojiyaan giraanta piston-ka iyo biistoonada.
- Isbeddel hoose, iyo sidoo kale isticmaalka saliidda oo yar ee qashinka.
- Maqnaanshaha awoodda lagu sameeyo xumbo gobol kasta, xitaa qabow, xitaa kulul.
- Ku habboonaanta buuxda ee alaabta laga sameeyay shaabaduhu (sida caadiga ah caag saliid u adkaysta) oo loo isticmaalo nidaamka dhexdhexaadinta gaaska, iyo sidoo kale hababka kale ee matoorada gubashada gudaha.
- Saliid tayo sare leh ee qaybaha matoorka gubashada gudaha xaalad kasta, xitaa halis ah (inta lagu jiro dhaxan ama kulaylka).
- Awoodda lagu shubo iyada oo loo marayo walxaha nidaamka sifaynta iyada oo aan dhibaato lahayn. Tani ma aha oo kaliya inay bixiso ilaalin la isku halleyn karo oo ah walxaha matoorka gubashada gudaha, laakiin sidoo kale waxay fududeyneysaa bilaabista matoorka gubashada gudaha cimilada qabow.
- Aan gelin fal-celin kiimikaad oo leh biraha iyo walxaha caagga ah ee matoorka gubashada gudaha inta lagu jiro wakhtiga dheer ee shaqo la'aanta.
Tilmaamayaasha liiska ku jira ee tayada saliidda mishiinka ayaa inta badan muhiim ah, iyo haddii qiyamkoodu ka hooseeyaan heerka caadiga ah, markaa tani waxay ka buuxsan tahay sifeyn ku filan qaybaha shakhsi ahaaneed ee mashiinka gubashada gudaha, daalkooda xad-dhaafka ah, kulaylka, iyo tan inta badan waxay keentaa hoos u dhaca kheyraadka labada qaybood ee gaarka ah iyo guud ahaan matoorka gubashada gudaha.
Darawal kastaa waa inuu si joogto ah ula socdo heerka saliidda mishiinka ee sanduuqa, iyo sidoo kale xaaladdiisa, maadaama hawlgalka caadiga ah ee matoorka gubashada gudaha ay si toos ah ugu xidhan tahay tan. Sida doorashada, waa in la fuliyaa, ku tiirsan, ugu horreyntii, talooyinka soo saaraha mishiinka. Waa hagaag, macluumaadka kor ku xusan ee ku saabsan sifooyinka jireed iyo xuduudaha saliidaha ayaa hubaal ah inay kaa caawin doonaan inaad sameyso doorashada saxda ah.
