Cilada dareeme garaac (codes P0325, P0326, P0327, P0328)

garaac qalad Waxaa sababi kara sababo kala duwan - calaamad hoose ama mid aad u sareysa oo ka timid unugga kantaroolka elektiroonigga ah ee ICE (ECU), qalad wareeg ah, wax soo saar aad u xun oo danab ama kala duwan oo calaamad ah, iyo sidoo kale cillad dareeme garaaca oo dhameystiran (DD dheeraad ah ), taasoo dhacda marar dhif ah . Si kastaba ha ahaatee, si kastaba ha ahaatee, nalka Hubinta wuxuu ku shaqeeyaa dashboardka gaariga, taas oo calaamad u ah muuqaalka burburka, iyo inta lagu jiro hawlgalka matoorka gubashada gudaha, waxaa jira hoos u dhac ku yimaada dhaqdhaqaaqa, hoos u dhaca xawaaraha iyo korodhka isticmaalka shidaalka. Badanaa, "jekichan" sidoo kale waa la qabsan karaa ka dib marka la isticmaalo shidaal xun, laakiin badanaa waxay ku saabsan tahay xiriirka iyo fiilooyinka DD. Koodhka qaladka si fudud ayaa loo akhriyaa iyadoo la isticmaalayo iskaannada ogaanshaha. Si aad u dejiso dhammaan khaladaadka dareemayaasha garaaca ee calaamad u ah sababaha iyo hababka loo tirtiro, eeg hoos.

Khaladaadka Dareemaha garaaca Dhab ahaantii waxaa jira afar - P0325, P0326, P0327 iyo P0328. Si kastaba ha ahaatee, shuruudaha samayntooda, calaamadaha dibadda, iyo hababka baabi'inta ayaa aad isku mid ah, mararka qaarkoodna waa isku mid. Xeerarkan ogaanshaha si gaar ah uma sheegi karaan sababaha fashilka, laakiin waxay muujinayaan jihada raadinta burburka wareegga dareemayaasha garaaca. Inta badan, tani waa xiriir xun marka la isku xiro dareemayaasha isku xirka ama ku dhejinta dusha sare ee mishiinka gubashada gudaha, laakiin mararka qaarkood dareemaha ayaa runtii ka baxsan nidaamka (lama hagaajin karo, kaliya beddelaad ayaa suurtagal ah). Sidaa darteed, marka hore, hawlgalka dareemaha garaaca mishiinka ayaa la hubiyaa.

Khalad P0325

Koodhka qaladka p0325 waxaa loo yaqaan "burbur ku yimaada wareegga dareemayaasha garaaca". Ingiriisiga, tani waxay u egtahay: garaaca Sensor 1 Wareegga Xumada. Waxay u tilmaantaa darawalka in unugga kantaroolka ICE uusan ka helin signalka DD. Sababo la xiriira xaqiiqda ah in ay jireen dhibaatooyin qaar ka mid ah sahaydeeda ama wareegga signalada. Sababta khaladka noocan oo kale ah waxay noqon kartaa mid aad u hooseeya ama mid aad u sarreeya oo ka imanaya shidma sababtoo ah xiriir furan ama liidata ee xannibaadda xargaha fiilooyinka.

Sababaha suurtagalka ah ee khaladka

Waxaa jira dhowr sababood oo qalad p0325 u dhici karo. Iyaga ka mid ah:

• Xadhkaha dareenka garaaca jabay;
• wareegga gaaban ee wareegga fiilooyinka DD;
• burbur ku yimaadda xidhiidhiyaha (chip) iyo/ama la xidhiidh DD;
• faragelin heer sare ah oo ka timaadda nidaamka dabka;
• fashilka dareenka garaaca;
• fashilka qaybta kantaroolka ee ICE (wuxuu leeyahay ECM soo gaabinta Ingiriisiga).

Shuruudaha lagu hagaajinayo qaladka code 0325

Koodhka waxaa lagu dhejiyay xusuusta ECU ee matoorka gubashada gudaha ee diirran oo xawlihiisu yahay 1600-5000 rpm. haddii dhibku ku dhammaan waayo 5 ilbiriqsi gudahood. iyo qaar kaloo badan. Laftigeeda, kaydka furaha khaladka jabinta waa la nadiifiyaa 40 wareeg oo isku xigta ka dib iyada oo aan la hagaajin burburka.

Si aad u ogaato nooca dhibaatada keentay qaladka, waxaad u baahan tahay inaad samayso baadhitaano dheeraad ah.

Calaamadaha dibadda ee khaladka P0325

Calaamadaha dibadda ee dhacdada qaladka la sheegay waxaa ku jiri kara xaaladaha soo socda. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale muujin karaan khaladaad kale, sidaas darteed waa inaad mar walba sameyso baaritaanno dheeraad ah adigoo isticmaalaya qalabka elektaroonigga ah.

• nalka Hubinta Engine ee dashboard-ka waa la damiyay;
• Unugga kantaroolka ICE wuxuu ku shaqeeyaa qaab xaalad degdeg ah;
• xaaladaha qaarkood, qarxinta matoorka gubashada gudaha waa suurtagal;
• lumin awoodda ICE waa suurtagal (baabuurku "ma jiido", lumiyo sifooyinkiisa firfircoon, si daciif ah ayuu u dedejiyaa);
• Hawlgalka aan degganayn ee matoorka gubashada gudaha ee aan shaqayn.

Guud ahaan, calaamadaha guuldarada dareemaha garaaca ama fiilooyinka ay dibadda la mid yihiin kuwa marka baabuurka la dhigay inuu dab daahay (on matoorada carburetor).

Qaladka algorithm ee ogaanshaha

Si loo ogaado khaladka p0325, qalabka elektarooniga ah ee OBD-II ayaa loo baahan yahay (tusaale ahaan Qalabka Scan Pro Black Edition). Waxay leedahay faa'iidooyin dhowr ah marka loo eego analoguesyada kale.

32 bit chip Qalabka Scan Pro Black Waxay kuu oggolaaneysaa inaad iskaan karto baloogyada matoorada gubashada gudaha, sanduuqyada gearbox, gudbinta, nidaamyada kaalmada ABS, ESP waqtiga dhabta ah oo aad badbaadiso xogta la helay, iyo sidoo kale isbeddel ku samee cabbirrada. La jaanqaadi kara baabuur badan. Waxaad ku xidhi kartaa taleefankaaga casriga ah iyo laptop adiga oo isticmaalaya wi-fi ama Bluetooth. Waxay leedahay shaqada ugu weyn ee codsiyada ogaanshaha ugu caansan. Markaad akhrido khaladaadka iyo dabagalka akhrinta dareenka, waxaad go'aamin kartaa burburka mid ka mid ah nidaamyada.

Algorithm ee cilad-sheegiddu waxay noqon doontaa sida soo socota:

• Marka hore waxaad u baahan tahay inaad hubiso in qalliinku aanu been ahayn. Si arrintan loo sameeyo, adigoo isticmaalaya scanner, waxaad u baahan tahay inaad dib u dejiso qaladka (haddii aysan jirin kuwa kale, haddii kale waxaad u baahan tahay inaad marka hore la macaamilto iyaga) oo samee safar tijaabo ah. Haddii qalad p0325 uu mar kale yimaado, ka dibna sii wad.
• Waa lagama maarmaan in la hubiyo hawlgalka dareemaha garaaca. Tan waxaa loo samayn karaa laba siyaabood - iyadoo la adeegsanayo multimeter iyo farsamo ahaan. Iyada oo multimeter ah, ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad cabbirto tamarta dareemaha marka cadaadis la saaro. Oo sidoo kale hubi wareeggeeda ECU si ay u furnaato. Midda labaad, ka fudud, habka waa in marka shaqo la'aan, kaliya ku dhufo matoorka gubashada gudaha meel u dhow dareenka. Haddii ay tahay mid la heli karo, markaa xawaaraha mishiinka ayaa hoos u dhacaya (elektarooniga ayaa si toos ah u beddeli doona xagasha dabka), taas oo run ah, algorithm noocan oo kale ah kuma shaqeeyo dhammaan baabuurta iyo xaaladaha qaarkood akhrinta calaamadda BC ee DD waxay ku shaqeysaa xaalado kale oo dheeraad ah. ).
• Hubi shaqada ECM. Xaalado dhif ah, barnaamijku wuu burburi karaa. Uma badna inaad awoodo inaad adigu iska hubiso, sidaas darteed waxaa fiican inaad caawimaad ka raadsato iibiyaha la oggol yahay ee baabuur-wadaha gaarigaaga.

Sida looga takhaluso qaladka p0325

Iyadoo ku xiran waxa saxda ah ee sababay qaladka p0325, waxaa jira dhowr ikhtiyaar oo lagu xallinayo dhibaatadan. Iyaga ka mid ah:

• nadiifinta xiriirada ama bedelida isku xirayaasha fiilooyinka (chips);
• hagaajinta ama beddelka fiilooyinka laga bilaabo dareemaha garaaca ilaa qaybta xakamaynta ICE;
• beddelka dareemaha garaaca, inta badan waa iyada kan la sameeyo (cutubkan lama hagaajin karo);
• biligleynaya ama bedelida unugga kantaroolka matoorka.

Laftigeeda, qaladka p0325 ma aha mid halis ah, baabuurkana wuxuu keligiis u tagi karaa adeegga baabuurta ama garaashka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira khatar ah in haddii garaaca ku dhaco mishiinka gubashada gudaha, ECU ma awoodi doonto inay si sax ah uga jawaabto oo ay tirtirto. Oo maadaama qarxintu aad khatar ugu tahay qaybta korantada, waxaad u baahan tahay inaad ka takhalusto qaladka oo aad sameyso shaqada dayactirka ku habboon sida ugu dhakhsaha badan ka dib markay dhacdo.

Khaladka p0326

Cilad leh kood r0326 marka la ogaado waxay u taagan tahay "garaaca signalka dareemayaasha oo ka baxsan xadka" Nooca Ingiriisiga ee sharaxaadda koodka - garaac Sensor 1 Range / Performance. Waxay aad ugu egtahay qaladka p0325 waxayna leedahay sababo, astaamo, iyo xalal isku mid ah. ECM-ku wuxuu ogaadaa garaaca garaaca garaaca wareegga gaaban ama furan isagoo hubinaya in calaamada gelinta analoogga ee dareemayaasha uu ku jiro xadka loo baahan yahay. Haddii farqiga u dhexeeya calaamadda ka timaadda garaaca garaaca iyo heerka qaylada uu ka yar yahay qiimaha bilowga ee wakhti go'an, markaa tani waxay keenaysaa samaynta lambarka qaladka p0326. koodhkan sidoo kale waa la diwaan gashan yahay haddii qiimaha calaamada ka timaadda dareenka la sheegay uu ka sarreeyo ama ka hooseeyo qiyamka la oggol yahay ee u dhigma.

Shuruudaha abuurista khalad

Waxaa jira saddex xaaladood oo khaladka p0326 lagu kaydiyo ECM. Iyaga ka mid ah:

1. Baaxadda calaamadda dareemayaasha garaaca ayaa ka hooseeya qiimaha la aqbali karo.
2. Unugga kantaroolka elektiroonigga ah ee ICE (ECU) wuxuu ku shaqeeyaa habka xakamaynta garaaca shidaalka (badanaa waa la awoodaa si caadi ah).
3. Qaladka laguma galiyo xusuusta qalabka elektaroonigga ah isla markiiba, laakiin kaliya wareegga saddexaad ee wadista, marka matoorka gubashada gudaha lagu kululeeyo heerkulka shaqada iyo xawaaraha CV ee ka sarreeya 2500 rpm.

Sababaha khaladka p0326

Sababta qaladka p0326 ee xusuusta ECM waxay noqon kartaa mid ama ka badan xaaladaha soo socda:

1. Xiriir xumo
2. Dildilaaca ama wareegga gaaban ee silsiladda cabbirka qarxinta baabuurka.
3. fashilka dareenka garaaca.

ogaanshaha iyo baabi'inta qaladka koodka P0326

Marka hore, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in qalliinku aanu been ahayn. Si tan loo sameeyo, sida kor lagu sharaxay, waxaad u baahan tahay inaad dib u dejiso (ka tirtirto xusuusta) qaladka adoo isticmaalaya koodhka barnaamijka, ka dibna samee safar kontorool baabuur. Haddii qaladku mar kale yimaado, waxaad u baahan tahay inaad raadiso sababta ay u dhacday. Sidaa darteed, jeegga waa in lagu sameeyaa iyadoo la raacayo algorithm soo socda:

• Dami dabka oo ka saar fiilooyinka ku xiran kombiyuutarka iyo dareenka garaaca mid ka mid ah iyo qalabka kale.
• Adigoo isticmaalaya multimeter, waxaad u baahan tahay inaad hubiso daacadnimada fiilooyinkan (si kale haddii loo dhigo, "garaac" iyaga).
• Hubi tayada xidhiidhka korantada ee meelaha ay fiilooyinka ku xidhaan kombiyuutarka iyo dareenka garaaca. Haddii loo baahdo, nadiifi xiriirada ama samee dib u habeyn si aad ugu xirto jajabka.
• Haddii fiilooyinku ay saxan yihiin oo xiriirka korantadu uu hagaagsan yahay, markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso qulqulka adkeynta ee kursiga dareenka garaaca. Xaaladaha qaarkood (tusaale ahaan, haddii mar hore la bedelay oo xamaasad baabuur uu ku dhuftay "indhaha", oo aan la soconin qiimaha torque loo baahan yahay), shidmahu kuma filna. Kadibna waxaad u baahan tahay inaad ogaato qiimaha saxda ah ee xilligan xaadirka ah ee suugaanta tixraaca ee baabuur gaar ah oo aad saxdo xaaladda adoo isticmaalaya furaha qulqulka (sida caadiga ah qiimaha wakhtiga u dhigma wuxuu ku saabsan yahay 20 ... 25 Nm baabuurta rakaabka).

Khaladka laftiisa maaha mid muhiim ah, oo waxaad ku shaqayn kartaa mishiinka. Si kastaba ha ahaatee, tani waa khatar, sababtoo ah haddii ay dhacdo qarxinta shidaalka, dareenka ayaa laga yaabaa inuu u sheego macluumaadka khaldan kombiyuutarka, iyo qalabka elektaroonigga ah ma qaadi doono tallaabooyin ku habboon si loo tirtiro. Sidaa darteed, waa suurad wacan in labadaba qaladka laftiisa laga saaro xusuusta ECM sida ugu dhakhsaha badan, iyo in laga saaro sababaha ay u soo kacday.

Khaladka p0327

Fasiraadda guud ee khaladkan waxa loo yaqaan "signal hoose oo ka imanaya dareeme garaaca"(sida caadiga ah, qiimaha calaamaduhu wuxuu ka yar yahay 0,5 V). Ingiriisi ahaan, waxay u egtahay: garaac Sensor 1 Wareegga Hooseeya (Bank 1 ama Single Sensor). Isla mar ahaantaana, dareemaha laftiisa ayaa laga yaabaa inuu shaqeeyo, xaaladaha qaarkoodna waxaa la ogaadaa in nalka Hubinta ee dashboardka aan la kicin sababtoo ah "Check" iftiinka kaliya ayaa iftiiminaya marka burbur joogto ah uu dhaco ka dib 2 wareegyada wadista.

Shuruudaha abuurista khalad

Mashiinnada kala duwan, shuruudaha abuurista qaladka p0327 way kala duwanaan karaan, laakiin inta badan waxay leeyihiin qiyaaso isku mid ah. Aynu tixgelinno xaaladdan tusaale ahaan baabuurta caanka ah ee caanka ah ee calaamadda Lada Priora. Markaa, koodka P0327 waxa lagu kaydiyaa xusuusta ECU marka:

• qiimaha xawaaraha crankshaft waa in ka badan 1300 rpm;
• heerkulka qaboojiyaha ee ka sarreeya 60 darajo Celsius (oo kululeeyay matoorka gubashada gudaha);
• qiimaha baaxadda ee calaamada ka timaadda dareemaha garaaca ayaa ka hooseeya heerka bilowga;
• qiimaha qaladka waxaa lagu sameeyay wareegga labaad ee wadista, isla markiiba ma aha.

Si kastaba ha ahaatee, matoorka gubashada gudaha waa in la diiriyaa, maadaama qarxinta shidaalka ay suurtogal tahay oo keliya heerkulka sare.

Sababaha khaladka p0327

Sababaha qaladkan ayaa la mid ah kuwa kor lagu sheegay. oo kala ah:

• xidhidh / xidhiidhka DD liidata;
• wareegga gaaban ee fiilooyinka dhulka ama burbur ku yimaada xakamaynta / korontada wareegga dareenka garaaca;
• rakibidda khaldan ee DD;
• fashilka dareemaha garaaca shidaalka;
• fashilka software ee unugga kantaroolka elegtarooniga ah ee ICE.

Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad hubiso qalabka la cayimay.

Sida loo sameeyo cudurka

Hubinta khaladka iyo raadinta sababtiisa waa in lagu fuliyaa sida waafaqsan algorithm ee soo socota:

• Hubi wixii been ah adiga oo dib u dejinaya qaladka. Haddii, ka dib dib-u-cusbooneysiinta shuruudaha dhacdadeeda, qaladku uusan muuqan, markaa tan waxaa loo tixgelin karaa "khalad" qalabka elektaroonigga ah ee ICE.
• Ku xidh qalabka ogaanshaha software-ka ku habboon isku xirka adabtarada. Bilow matoorka gubashada gudaha oo ku diiri heerkulka shaqada ee mishiinka gubashada gudaha (haddii matoorka gubashada gudaha aanu kululayn). Kor u qaad xawaaraha matoorka 1300 rpm adiga oo isticmaalaya badarka gaaska. Haddii qaladku uusan muuqan, markaa tan waa la dhammeyn karaa. Haddii ay dhacdo, sii wad hubinta
• Ka hubi xiriiriyaha dareemaha wasakhda, burburka, saliidda injiinka, iyo wixii la mid ah. Haddii ay jirto, isticmaal dareerayaasha nadiifinta ee badbaadada u ah guryaha caagga ah ee dareemayaasha si aad uga takhalusto wasakhda.
• Demi dabka oo hubi daacadnimada fiilooyinka u dhexeeya dareemayaasha iyo ECU. Taas awgeed, qalab elektaroonik ah ayaa loo isticmaalaa. Si kastaba ha ahaatee, silig jaban, marka lagu daro qaladka p0327, ayaa sidoo kale badanaa keena khaladaadka kor ku xusan.
• Hubi dareenka garaaca. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto oo aad cabbirto iska caabbinta gudaha adoo isticmaalaya multimeter elektaroonik ah oo isku mid ah, oo loo beddelay habka cabbirka caabbinta (ohmmeter). Iska caabintiisu waa inay ahaataa qiyaastii 5 MΩ. Haddii ay aad u hooseyso, markaa dareemaha ayaa ka baxsan nidaamka.
• Sii wad hubinta dareemaha Si tan loo sameeyo, multimeter-ka, shid habka cabbiraadda korantada tooska ah (DC) gudaha qiyaastii 200 mV. Ku xidh mitirka badan ee horseedda dareemaha. Intaa ka dib, addoo isticmaalaya furaha ama kaashawiito, ku dhufo meel u dhow meesha dareemaha ku korto. Xaaladdan oo kale, qiimaha korantada wax soo saarka ee ka yimaada ayaa isbeddelaya. Dhowr ilbiriqsi ka dib, qiimuhu wuxuu noqonayaa mid joogto ah. Haddii tani aysan dhicin, dareemaha waa cilad wuxuuna u baahan yahay in la beddelo. Si kastaba ha noqotee, habkan tijaabada ah ayaa leh hal cillad - mararka qaarkood multimeter-ku ma awoodo inuu qabto isbeddelka korantada ee ugu yar iyo dareenka wanaagsan ayaa lagu khaldi karaa mid khaldan.

Marka lagu daro tillaabooyinka xaqiijinta ee si gaar ah ula xidhiidha hawlgalka dareemaha, iska hubi in khaladku aanu sababin dhawaaqyo ka baxsan, sida gariirka ilaalinta kiishka, garaacida wiishashka haydarooliga, ama si fudud dareemaha ayaa si liidata loogu xidhay mishiinka. xannibid.

Kadib hagaajinta burburka, ha ilaawin inaad ka tirtirto qaladka xusuusta kombiyuutarka.

Khaladka p0328

Khaladaadka p0328, qeexid ahaan, macnaheedu waa "garaaca danab wax soo saarka dareenka ka sarreeya heerka"(sida caadiga ah heerku waa 4,5 V). Nooca Ingiriisiga waxa lagu magacaabaa garaaca Sensor 1 Circuit High. Khaladkani wuxuu la mid yahay kii hore, laakiin farqiga u dhexeeya ayaa ah in kiiskan uu sababi karo jebinta calaamadaha / fiilooyinka korontada ee u dhexeeya dareeraha garaaca iyo qaybta kontoroolka elektaroonigga ah ama iyada oo la soo gaabiyo qaybta fiilooyinka kombiyuutarka si " +”. Go'aaminta sababta waxaa caqabad ku ah xaqiiqda ah in qaladka noocan oo kale ah uu soo baxo marar badan oo aan ahayn dhibaatooyinka wareegga wareegga, laakiin sababtoo ah shidaalka liita ee qolka gubashada (isku-darka caatada ah), taas oo ay sabab u tahay nozzles xiran, bamka shidaalka oo liita. hawlgalka, shidaal tayadiisu liidato ama wejiga oo aan is-waafajin iyo rakibid hore u shid.

Calaamadaha dibedda

Calaamadaha aan tooska ahayn ee lagu xukumi karo in qaladka p0328 uu dhaco waxay la mid yihiin kuwa kor lagu sharaxay. kuwaas oo ah, nalka Check Engine ee dashboard-ku waa la hawlgeliyay, baabuurka ayaa luminaya dhaqdhaqaaqiisa, si liidata ayuu u dedejiyaa. Xaaladaha qaarkood, isticmaalka shidaalka oo kordhay ayaa la xusay. Si kastaba ha ahaatee, calaamadaha liiska ku qoran ayaa laga yaabaa inay muujiyaan burburo kale, sidaas darteed baaritaan kombuyuutar oo qasab ah ayaa loo baahan yahay.

Sababta waa in la raadiyaa iyada oo la baarayo calaamadaha, iyo raadinta lafteeda iyada oo la saarayo xiriiriyaha loogu talagalay isku xirka dareenka garaaca mashiinka gubashada gudaha ee socda. waxaad u baahan tahay inaad cabbirto cabbirrada tilmaanta oo aad ilaaliso hab-dhaqanka matoorka.

Sababaha khaladka p0328

Sababaha qaladka p0328 waxay noqon karaan burburka soo socda:

• dhaawac soo gaadhay isku xirka dareemayaasha garaaca ama wasakhdiisa muhiimka ah (qabashada qashinka, saliidda injiinka);
• wareegga dareemayaasha la soo sheegay wuxuu leeyahay wareeg gaaban ama wareeg furan;
• dareemaha garaaca ayaa khaldan;
• waxaa jira faragalin koronto oo ku jirta wareegga dareemayaasha (qaadista);
• cadaadiska hoose ee xariiqda shidaalka ee baabuurka (ka hooseeya qiimaha xadka);
• isticmaalka shidaalka aan ku habooneyn gaarigan (oo leh nambarka octane hooseeya) ama tayadiisu liidato;
• khaladka ku jira hawlgalka nidaamka xakamaynta elektaroonigga ah ee ICE (guuldarrida).

sidoo kale hal sabab oo xiiso leh oo darawaladu xusaan ayaa ah in qalad la mid ah uu dhici karo haddii aan la hagaajinin valves-yada si sax ah, taas oo ah, waxay leeyihiin farqi aad u ballaaran.

Fursadaha cilad-raadinta ee suurtogalka ah

Iyadoo ku xiran waxa sababa qaladka p0328 ayaa la keenay, siyaabaha loo tirtiri karo sidoo kale way ka duwanaan doonaan. Si kastaba ha ahaatee, hababka dayactirka ayaa gebi ahaanba la mid ah kuwa kor lagu sharaxay, markaa waxaan si fudud u taxnay liiska:

• hubi dareemaha garaaca, iska caabintiisa gudaha, iyo sidoo kale qiimaha korantada ay u soo saareyso kombiyuutarka;
• xisaab xidh ku samee fiilooyinka isku xidhaya unugga elegtarooniga ah iyo DD;
• dib-u-eegis lagu sameeyo chip-ka halka dareemaha uu ku xiran yahay, tayada iyo kalsoonida xiriirada;
• Hubi qiimaha qulqulka ee kursiga dareemaha garaaca, haddii loo baahdo, deji qiimaha la rabo adiga oo isticmaalaya furaha qulqulka.

Sida aad arki karto, hababka xaqiijinta iyo sababaha khaladaadka p0325, p0326, p0327 iyo p0328 u muuqdaan kuwo isku mid ah. Sidaa awgeed, hababka xalkoodu waa isku mid.

Xusuusnow in ka dib marka la tirtiro dhammaan cilladaha, ay lagama maarmaan tahay in la tirtiro koodhka qaladka ee xusuusta qaybta kontoroolka elektaroonigga ah. Tan waxaa la samayn karaa iyadoo la isticmaalayo qalab software (doorbidayan), ama si fudud in laga gooyo terminalka taban batteriga 10 ilbiriqsi.

Talooyin dheeraad ah

Ugu dambeyntii, waxaa habboon in la xuso dhowr xaqiiqo oo xiiso leh kuwaas oo ka caawin doona darawalada inay ka takhalusaan dhibaatooyinka dareemayaasha garaaca iyo gaar ahaan ifafaalaha qarxinta shidaalka.

Marka hore, waa inaad had iyo jeer xisaabta ku dartaa inay jiraan dareemayaal tayo kala duwan leh (oo ka yimid soosaarayaal kala duwan) oo iib ah. Badanaa, darawaliintu waxay xuseen in dareemaha garaaca tayada hooseeya ee jaban maaha oo kaliya inay si khaldan u shaqeeyaan, laakiin sidoo kale si dhakhso ah u fashilmaan. Sidaa darteed, isku day inaad iibsato alaab tayo leh.

Marka labaad, marka la rakibayo dareemayaal cusub, had iyo jeer isticmaal qulqulka adkeynta saxda ah. Macluumaad sax ah waxaa laga heli karaa buug-gacmeedka gaariga ama agabka gaarka ah ee internetka. Yacni, adkaynta waa in lagu sameeyaa iyada oo la isticmaalayo wiishka qulqulka. Intaa waxaa dheer, rakibaadda DD waa in aan lagu dhejin boodh, laakiin waa in lagu dhejiyaa muraayad leh lowska. Uma oggolaan doonto in dareemaha uu dabciyo xidhiddiisa wakhti ka dib iyadoo ay saamaynayso gariirka. Runtii, marka xidhidhiyaha boodhka caadiga ah la dabciyo, isaga ama dareemaha laftiisa ayaa ku gariira kursigiisa oo ay si been abuur ah u sheegaan in qaraxu yaallo.

Marka la eego hubinta dareemayaasha, mid ka mid ah hababkan waa in la hubiyo caabbinta gudaha. Tan waxa lagu samayn karaa iyadoo la isticmaalayo multimeter-ka loo beddelay habka cabbirka iska caabinta (ohmmeter). Way ka duwanaan doontaa dareemaha kasta, laakiin qiyaasta qiyaastu waxay noqon doontaa qiyaastii 5 MΩ (waa inaanay noqon mid aad u hooseeya ama xitaa la mid ah eber, maaddaama tani ay si toos ah u muujinayso guuldarradeeda).

Cabbiraad ka hortag ahaan, waxaad ku buufin kartaa xiriirada dareere si aad u nadiifiso iyaga ama analooga si ay u sii yarayso suurtagalnimada oksaydhisku (dib u eeg labada xidhiidh ee dareemayaasha laftiisa iyo xidhiidhiyaha).

Sidoo kale, haddii khaladaadka kor ku xusan ay dhacaan, waa inaad had iyo jeer hubisaa xaaladda fiilooyinka dareemayaasha garaaca. Marka la eego saameynta heerkulka sare ee waqtiga, waxay noqon kartaa mid jajaban oo waxyeello leh. Waxa mararka qaarkood lagu xusaa golayaasha in xidhitaannada banal-ka ee lagu duubo cajalado dahaadh ah ay dhibaatada ku xallin karto khalad. Laakiin tan waa suurad wacan in la isticmaalo cajalad koronto oo kulaylka u adkeysata oo ku dabool dhowr lakab.

Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta waxay ogaadaan in hal ama in ka badan oo ka mid ah khaladaadka sare ay dhici karaan haddii aad ka buuxiso baabuurka shidaal tayadiisu hooseyso oo leh qiime octane ah oo ka hooseeya sida uu qoray mishiinka gubashada gudaha. Sidaa darteed, haddii hubinta ka dib aanad helin wax cillad ah, isku day inaad bedesho saldhiga shidaalka. Qaar ka mid ah dadka xiiseeya baabuurta, tani way caawisay.

Xaalado naadir ah, waxaad sameyn kartaa adigoon bedelin dareeme garaaca. Taa bedelkeeda, waxaad isku dayi kartaa inaad soo celiso waxqabadkeeda. sida, iyadoo la kaashanayo warqad ciid ah iyo / ama fayl, waa lagama maarmaan in la nadiifiyo birta birta ah si looga saaro wasakh iyo miridhku (haddii ay jiraan). Markaa waxaad kordhin kartaa (dib u soo celinta) xidhiidhka farsamada ee u dhexeeya dareeraha iyo block-ga dhululubada.

Mid ka mid ah indho-indheynta xiisaha leh ayaa ah in dareemaha garaaca uu ku khaldami karo dhawaaqyada ka baxsan qarxinta. Tusaale ahaan waa dufanka ilaalinta ICE ee daciifka ah, taas oo ay ugu wacan tahay ilaalinta lafteedu waxay ku qulqulaysaa wadada, iyo dareemaha ayaa si been ah u shaqeyn kara, u diri kara signalka kombuyuutarka, taas oo kor u qaadeysa xagasha dabka, iyo "garaacida" ayaa sii socota. Xaaladdan oo kale, khaladaadka kor lagu sharaxay ayaa dhici kara.

Qaar ka mid ah moodooyinka mashiinnada, khaladaadka noocan oo kale ah ayaa laga yaabaa inay si kedis ah u muuqdaan, wayna adagtahay in lagu celiyo. Runtii, baabuurta qaar, dareemaha garaaca ayaa ka shaqeeya oo kaliya meel gaar ah oo ka mid ah shafka. Sidaa darteed, xitaa markaad ku dhufatid mashiinka gubashada gudaha ee dubbe, waxay noqon kartaa mid aan suurtagal ahayn in dib loo soo saaro qaladka oo la fahmo sababta. Macluumaadkani wuxuu u baahan yahay in la sii caddeeyo, waxaana fiican inaad la xiriirto adeegga baabuurta si aad taas uga caawiso.

Qaar ka mid ah baabuurta casriga ah ayaa leh dareemaha wadooyinka oo qallafsan oo ka saara garaaca garaaca marka uu baabuurku ku dhex socdo wadooyinka rafaadka ah isla markaana uu baabuurka laamiga ahi uu ku dhufto oo uu soo saaro dhawaaq la mid ah qarxinta shidaalka. Taasi waa sababta hubinta garaaca garaaca marka mishiinka gubashada gudaha uu socdo, marka wax culus lagu dhufto mishiinka, ka dib marka xawaaraha matoorku hoos u dhaco, had iyo jeer maaha mid sax ah. Markaa way fiicantahay in la hubiyo qiimaha danabka ay soo saarto inta lagu jiro saamaynta makaanikada ee matoorka gubashada gudaha.

Way fiicantahay inaadan garaacin mashiinka mashiinka, laakiin xirayaasha qaar, si aysan u dhaawicin guryaha gawaarida!

gunaanad

Sida kor ku xusan, dhammaan afarta khalad ee lagu tilmaamay ma aha kuwo halis ah, baabuurka wuxuu u kaxeyn karaa geerash ama adeegga baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay dhaawac ku noqon doontaa matoorka gubashada gudaha haddii qarxinta shidaalka ku jirta mishiinka gubashada gudaha uu dhaco. Sidaa darteed, haddii khaladaadka noocan oo kale ah ay dhacaan, weli waa la jecel yahay in laga takhaluso sida ugu dhakhsaha badan oo loo tirtiro sababaha keenay. Haddii kale, waxaa jira khatar ah burburka adag, taas oo u horseedi doonta dayactir daran, iyo tan ugu muhiimsan ee qaaliga ah.