Husky mar kale ayuu kacsaday

Sanado badan, orodyahanka cajiibka ah iyo caruurteedu waxay ku guuleysteen horyaalada ciyaaraha fudud oo badan.

Rag badan ayaa damac ka galay iyaga, laakiin waxaa meesha ka saaray warbixinnada dhadhanka qaaliga ah ee Iswidhishka. Gabdhahani waxay ahaayeen kuwo "baahan doona".

Waqti ka dib, qulqulka quruxda Japan iyo Australiyaanka anorexic waxay bilaabeen inay soo jiidaan dhalinyarada, iyo Husky waxay ku dhaceen waqtiyo adag.

Kadib jacayl aan lagu guulaysan oo ay la yeelatay iibiye vacuum cleaner ah oo lagu magacaabo Electrolux, waxa lagu qasbay in ay guursato M. V. Agusta 1986 una guurto Schiranna ee dalka Talyaaniga.

Siday dhacday, wax walba si fiican ayey u noqdeen. Guurka waxa uu dhaliyay mowjado muruq ah oo ku labisan dhar talyaani ah oo kacsan.

Taariikhda sharafta leh ee Husky ayaa la aqoonsaday sanadkii 2006, markaasoo ciyaartoyda orodada iyo garoomada qoyska ay xiran doonaan midabada casaanka iyo cadaanka ah ee Varese, oo ah gobolka cusub ee ay ka yimaadeen, xiddigaha garoonkuna waxay ilaalin doonaan midabada jaalaha iyo buluugga ah ee Sweden.

Kooxda mootocross-ku waxay ka kooban yihiin laba-stroke CR125 iyo afar-stroke TC250, 450 iyo 510.

Kala duwanaanshaha enduro buluug / jaalaha ah waxaa ka mid ah noocyada WR125 iyo WR250 laba-stroke, iyo sidoo kale TE250, 450, 510 iyo 610E moodooyinka afar-stroke.

Waxa kale oo jira dhawr supermotards, oo ay ku jiraan idaha madow ee qoyska SM610.

In kasta oo beddelka midabku yahay isbeddelka ugu muuqda, waxaa jira casriyeyn badan oo ku hoos gabbanaya dusha sare.

Dhammaan matoorada afarta istaroogga ah waxay helayaan alwaaxyo waaweyn, kamarad-camsharafyo badan, iyo bistoonnada laba giraanta ah. Noocyada mootocross-ku waxay helayaan nidaamka qiiqa-titanium-ka oo dhan iyo dib-u-qaabayn kickstarter ah, laakiin korantadooda bilawga ah waa ikhtiyaari, taas oo aan ka farxin doonin "diiwaangelinta madadaalada", laakiin waxay badbaadisaa 4kg waxayna ka saartaa baytariga sanduuqa hawada.

Moodooyinka laba-stroke, matoorka waxaa loogu talagalay awood dheeri ah, oo leh V Force reed valves iyo mid dib loo habeeyay.

CR125 iyo TC ayaa hadda leh Ohlins shoog gadaal oo sarreeya oo leh cadaadis la hagaajin karo iyo qoyaan dib u soo celin ah. Nasiib ma leh moodooyinka WR iyo TE, kuwaas oo ku sii jira naxdinta Sachs ee dib loo cusbooneysiiyay.

Fargeetooyinka Marzocchi waxay kordheen 5mm, ilaa 50mm, 450 iyo 510 nooc.

Kumbuyuutarrada safarka ee dhijitaalka ah iyo ilaalada gacanta ayaa gunno weyn ku ah moodooyinka enduro, iyo gacan-qabashadu hadda waa lagu hagaajin karaa dhererka iyo ka-saarista.

DHUUQDA

Baacsiga 2005-tii horyaalkii Australian-ka ahaa ee Anthony “AJ” Roberts ee hal-track enduro loop gudaha Toowoomba waa shaqo adag.

Awood badan, WR250 sida kan uu u tartamayo waa qarax marka uu fuulayo dariiqyo furan oo leh kontoroolka shaaga dambe.

Laakiin iyada oo wax ka yar 1000 km ay hodan ku noqonayso si fududna way u fadhiisanaysaa. Marka la barbardhigo, TE450 waxay ku xirtaa meel kasta oo si sahal ah uma miiqdo dhamaadka dambe. Ma joogsanayso wareegga, taas oo ah faa'iido weyn marxaladdan maalinta.

Darawalka weyn ee V8 Husqvarna ay kafaalo qaado Russell Ingall wax dhibaato ah kuma lahan WR, taasoo cadeyneysa in orodyahan wanaagsan aan la hayn karin.

Waxa xiisaha lihi leh, warshadda ayaa sheeganaysa kaliya 5kg WR250 faa'iido laba-stroke ah oo ka sarreysa TE450 mana jiro farqi miisaan ah oo ka sarreeya TE250.

Jidka mootocross ee Echo Valley, way adagtahay in la kala doorto saddexda nooc ee EC.

Naxdinta Ohlins waa wax weyn oo dheeri ah, laakiin fargeetoyada waaweyn ee Marzocchi uma muuqdaan inay wax badan ka bedelaan jihada.

Baaskiilada oo dhan si qurux badan ayaa loo dhammeeyay iyadoo la shubay si siman, baco aad u wanaagsan iyo alxanka tayada sare leh - taas oo aan la sheegi karin huskiyadii hore ee Iswidhishka.

Iyada oo leh qaybo laba sano ah iyo dammaanad shaqo oo ku saabsan qaabka enduro iyo hal sano oo ku saabsan motocrossers Husky, waxaa habboon in la tixgeliyo, gaar ahaan haddii aad dhab ka tahay fuulistaada.