Hino 500 si toos ah ayey u socotaa
Gudbinta tooska ah ayaa loo heli doonaa taxanaha FC 1022 iyo FD 1124 500 ee ugu iibinta badan.
Ilaa hadda, badhtamaha shaqada darawallada 500 ayaan haysan wax ikhtiyaar ah oo aan ka ahayn inay u beddelaan qalabka hab-dhaqameedka, xitaa iyadoo gudbinta tooska ah ay caan ku tahay sannad kasta.
Gudbinta cusub, oo loo yaqaan ProShift 6, waa nooc toos ah oo gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah oo diyaar u ah sida caadiga ah. Waa nidaam laba baalley ah, taasoo la micno ah in darawalku uusan ku qasbanayn inuu riixo xajinta si uu u bilaabo ama u joojiyo, sida kiiska qaar si toos ah u faafaya.
Gudbinta tooska ah waxaa laga heli doonaa moodooyinka FC 1022 iyo FD 1124 500 Taxanaha ah ee ugu iibinta badan, laakiin Hino Australia waxay qorsheyneysaa inay ku diyaariso moodallo ka culus waqti ka dib.
Alex Stewart, madaxa wax soo saarka ee Hino Australia, ayaa sheegay in shirkadu ay u baahneyd inay bixiso ikhtiyaar otomaatig ah marka loo eego baahida xooggan ee suuqa shaqada ee hooseeysa
"Shantii sano ee la soo dhaafay waxaa si cad u soo shaac baxay iibka ku wajahan gudbinta gacanta si toos ah ama toos ah," ayuu yidhi.
"Haddii aad qorshayso tirooyinkan, waxaad arki doontaa in 2015, 50 boqolkiiba dhammaan baabuurta xamuulka ah ee la iibiyo ay noqon doonaan kuwo si toos ah ama otomaatig buuxa u ah.
Haddii aan taas samayn lahayn, waxaan weyn lahayn suuqyo badan." Stewart ayaa sheegay in dhammaan macaamiishu aysan dooran doonin isteerinka tooska ah, inkastoo faa'iidooyinka dhaqaalaha shidaalka, ay ugu wacan tahay hoos u dhaca miisaanka isku dhafka ah (GCM), kaas oo ah miisaanka ugu badan ee xamuulka, xamuulka iyo tareelada.
"Baabuurka FD ee 11-tan ah wuxuu leeyahay culeyska guud ee 20 tan oo leh gudbinta gacanta, waxaad dul saartaa buug-gacmeed toos ah wuxuuna leeyahay culeyska guud ee 16 tan," ayuu yiri Stewart. "Tani waa wax iska caadi ah soo-saare kasta oo leh gudbinta gacanta."
