2016 Honda Africa Twin, soo noqoshada halyeey - Moto Previews
Tusmo
Honda sawirro la daabacay iyo xog rasmi ah oo ku saabsan badeecadda cusub iyo tan la wada sugayay Mataanaha Afrika 2016.
Waa la yidhaa CRF1000L iyo, sida awoowayaashiis, waxaa loo isticmaali jiray waddada iyo gudaha waddada ka baxsanhalkaas oo uu ku muujiyo xirfadihiisa ugu wanaagsan. Waxaa laga heli doonaa dhammaan iibiyaasha Honda dhammaadka 2015, laga bilaabo 12.400 Euro.
Gawaarida mataanaha ee isbarbar socda 95 hp
Dhulka ugu habboon maaha asphalt, tani waa caddahay. Laakiin Honda cusub Mataanaha Afrika 2016 amaahiya adeegsiga darajada 360. Waxay leedahay culeys qallalan oo ah 208 kg waxaana kaxeeya mooto. 95 h.p. mataanaha isbarbar socda Wuxuu ku dhashay waayo-aragnimada Honda ee orodka wadada ka baxsan CRF250 / 450R.
Gudbinta awoodda iyo xod -xodashadu waa mid xooggan oo toosan, oo leh jawaab -celin aad u wanaagsan inta lagu jiro kala -soocidda, oo ay weheliso guux mugdi iyo qoto -dheer oo noqda mid lagu farxo marka dib -u -cusboonayntu sii korodho.
Dhererka mishiinka oo yaraaday wuxuu gacan ka geystaa nadiifinta dhulka ee cusub CRF1000L Mataanaha Afrika waa shuruud lagama maarmaan u ah maxi-enduro oo leh dabeecad adag oo ka baxsan wadada - halka qaabka xariifka ah ee qaybaha gudaha ay saameyn togan ku leedahay labadaba waxqabadka firfircoon iyo muuqaalka mashiinka.
Isbedelka gacanta ama DCT
Il 6-xawaaraha iftiinka gudbinta, aad u xoog badan oo injineernimo leh isla nidaamka wadista sida CRF250 / 450R si loogu beddelo qalab deg deg ah oo sax ah, xitaa marka lagu jiro xaaladaha culeyska.
Markaa, xajinta siibashada labaad waxay u oggolaanaysaa xitaa hoos -u -dhaca iyo bareega ugu kediska ah in si fiican loo kontaroolo oo u fududeeyo ficil -qaadista mar walba.
Si kastaba ha ahaatee, cusub 2016 Honda Africa Twin sidoo kale waxaa lagu heli doonaa sanduuqa geesaha isku xigxiga ee caanka ah ee A laba xajin Honda DCT oo leh laba hab oo wadista, Wadista iyo Ciyaaraha, iyo hawl G gaar ah oo loogu talagalay waddada ka baxsan.
Carrycot jir bir-laba-laab ah
In dhismaha bir jir waarta ah ee cusub CRF1000L Mataanaha AfrikaSaddex sifo oo muhiim ah - oo la mid ah XRV750 asalka ah - ayaa loo tixgeliyey inay ka mid yihiin yoolalka naqshadeynta: waxqabadka sare ee wadada, raaxada weyn ee fogaanta dheer iyo maneuverability cajiib ah ee isticmaalka maalinlaha ah, sifooyinka ayaa si gaar ah u dheellitiran hab ka dhigaya mid cajiib ah. , Farsamoyaqaan madadaalo ah dhammaan gacmaha.
Qaabka nus-labalaha ah ee xamuulku wuxuu bixiyaa dheelitirka ugu fiican ee u dhexeeya xasilloonida xawaaraha sare xitaa marka si buuxda loo buuxiyo, awoodda kaxaynta waddada, maaraynta iyo iska-caabbinta xitaa culeysyada ugu daran.
Fargeetada Showa ee safarka dheer ayaa si buuxda loo hagaajin karaa, oo cagaha dib-u-habaynta ayaa leh Nissin 4-piston caliper brake radiers oo gacanta ku haya 310mm cajaladaha dul sabaynaya caleemaha. Soo -kiciyaha keli -keli ah ayaa lagu hagaajin karaa hagaajinno badan, oo leh hagaajiye gacan -ku -haleeliyaha ah oo wax ku ool ah si uu gu'ga hore ugu sii raro.
Shaaga hore 21"
Maxaa ku saabsan CRF450 Rally sida cajaladaha iyo taayirrada, cusub CRF1000L Mataanaha Afrika waxaa lagu rakibay 21-inji hore iyo 18-inji oo gadaal gadaal ka hadlaysa oo leh 90 / 90-21 iyo 150 / 70-18 taayiro oo lagu rakibay. Waxaa suurtogal ah in labada taayirba ay ku habboon yihiin wadista waddada ka baxsan iyo taayirrada wax-qabadka sare leh ee loogu talogalay baabuurta ka baxsan waddada..
Sadarku waa lagu hagaajin karaa dherer ahaan laba heer: 870 ama 850 mm. Ugu dambeyntii, taangiga weyn - 18,8 litir - sidoo kale mahadnaqa waxtarka shidaalka ee aadka u fiican wuxuu kuu ogolaanayaa inaad wado 400 km ka hor inta aanad mar kale shidaal ku shubin.
elektaroniga
Xakamaynta xakamaynta Honda Adkeable Torque (HSTC) waxaa loo dejin karaa saddex heer oo wax-ka-qabasho ah ama naafo ah, sidoo kale waxaa lagu naafayn karaa giraangirta dambe (noocyada ABS iyo DCT-ABS kaliya) oo leh amar wax ku ool ah oo degdeg ah.
