450 Honda CRF2017R iyo RX - Horudhac Baaskiil
Honda ku dhawaaqaa imaatinka mid cusub 450 CRF2017R iyo nuqulkiisa diyaar u ah, CRF450RX... Waa baaskiil laga soo shaqeeyay waayo -aragnimada tooska ah ee kooxaha Honda AMA iyo MXGP, oo leh matoor cusub oo 11% ka awood badan moodelkii hore iyo shandad ka sii sifeysan.
Honda CRF450R
Waxaan sheegnay in marka la barbar dhigo moodeelka hadda jira, Honda CRF450R -ka cusub uu ka awood badan yahay (kaliya 1,53 inji oo ku jira orodka 0-10m, taas oo macnaheedu yahay -6,4% marka loo eego qaabka 2016). GAL matoor cusub waxay u isticmaashaa teknolojiyad hal -abuur leh qaadashada iyo daal labadaba.
Halkii furaha hawada ee KYB lagu soo bandhigay qaabka 2016, waxaan helnaa Showa 49mm fargeetooyin rogay leh ilaha birta, oo lagu horumariyey iyadoo lagu saleynayo unugga orodka ee loo isticmaalo horyaalnimada Japan.
Fallaadhaha hoose jir aluminium hadda taper si ay u siiso xasilooni iyo jiidis weyn, iyo 450 CRF2017R Waxay leedahay joomatari gebi ahaanba dib loo habeeyay: wheelbase gaagaaban, wiishash aad u cufan iyo xagal isteerinka oo cusub iyo goobaha raadraaca.
Intaa waxaa dheer, xarunta cuf -cufku way ka hooseysaa iyada oo ay ugu wacan tahay faahfaahinta sida taangiga shidaalka titanium iyo suunka sare ee hal nuugista naxdinta hoose.
Naqshadeynta qaab-dhismeedka cusub ee cusub waxay siisaa wax-qabad aerodynamic aad u hufan, halka qaabka siman iyo midka dabiiciga ahi uu darawalka siinayo xorriyadda dhaqdhaqaaqa ugu badan.
Waxay sidoo kale soo bandhigaan garaafyo filim-lagu muday oo loogu talagalay sawirro qallafsan iyo dhammaystir waara. Iyo markii ugu horreysay, xirmo bilow ah oo koronto ah ayaa la heli karaa.
Nooca diyaarinta Jinsiyada
La CRF450RX waxay la mid tahay R dhinac walba. Waxaa jira hal surwaal guud ahaan yaraansho adagguguna xagga dambe ayuu ka laasti yahay.
Intaa waxaa dheer, taayirrada gadaalku waa 18 inji iyo qalabka caadiga ah waxaa ku jira haan shidaal oo weyn, bilowga korontada iyo sidestand.
La Bandhigga ECU waxaa loo rakibay si ay u siiso awood qarxa oo ka yar CRF450R si ay gacan uga geysato xajinta xaaladaha is -beddelada ee tartanka enduro. Nidaamka Honda EMSB (Button Mode Select Button) wuxuu u oggolaanayaa darawalka inuu kala doorto saddex meelood.
Khariidadda 1 waa tan ugu dheellitiran oo ku habboon waddooyin badan oo kala duwan; Khariidadda 2 ayaa bixisa jawaab celin aad u wanaagsan oo lagu taageerayo baasaska dusha sare ee jiidashada liidata; Khariidadda 3 waa khariidadda ugu ciyaaraha, oo ku habboon in lagu weeraro qaybaha ugu dhaqsaha badan halkaas oo fal-celin dheeraad ah loo baahan yahay.
