HSV GTS ee Mercedes-Benz E63 2013

Australiyaanku waxay jecel yihiin kuwa dibadda ah, hadday tahay garoonka ciyaaraha ama Hollywood. Laakiin marka ay timaado baabuurta, waxaan haysanaa fursad yar oo aan ku muujin karno alaabtayada. Imaatinka HSV GTS-ga cusub, gaadhiga ugu dhaqsaha badan uguna awooda badan ee abid nashqadeeyay, la farsameeyay laguna dhisay Australia, waa fursadeena ugu wanaagsan ee guusha. Oo aan ilbiriqsi ka hor.

Sidii hore loo sheegay, HSV GTS cusub waa calaamad ku habboon warshadaha baabuurta Australia. Commodore 2017 waxay u badan tahay inuu noqdo sedan hore ee taayirrada hore ee caalamiga ah kaas oo la mid ah Australian sida Toyota Camry.

Waxaa nalaga qaaday waxqabadka iyo casriyeynta HSV GTS-da cusub ee la soo dalacday, laakiin waxa aan runtii rabnay in aan ogaano waxay ahayd sida ay uga socoto masraxa caalamiga ah. Iyada oo dhammaan ixtiraamka la siinayo waxqabadka sare ee Ford Falcon GT, iyo daabacaadda xaddidan ee sannadkii hore ee R-Spec gaar ahaan, HSV GTS cusub ayaa dhaaftay sannado badan oo isbarbardhigga Ford vs. Holden.

Labada baabuur ee geesiyaasha maxalliga ah ayaa laga yaabaa inay leeyihiin matoorada V8 oo aad u sarreeya, laakiin Holden kulul oo leh dhammaan tignoolajiyada (digniinta shilalka hore, soo bandhigida madaxa kor u kaca, digniin indho la'aan ah, baabuur dhigashada iyo digniinta isgoysyada marka dib loo rogo) waxay la macno tahay inuu runtii ku jiro horyaal ka duwan maalmahan. .

Garqaadka gaadiidka

Ha werwerin, kuma mashquuli doono. HSV GTS is Waxoogaa ka yara gaabiya xadka xawaaraha marka loo eego Mercedes-Benz E63 S-AMG. Laakiin Mercedes '0.3 faa'iidada ilbiriqsigu waxay ku kacaysaa $150,000 - ama $50,000 0.1 ilbiriqsi kasta haddii aan u isticmaalno sheegashooyinka soo-saaraha sidii halbeeg ahaan. HSV ayaa sheegtay in GTS uu ku dhufan karo 100 km/h 4.4 ilbiriqsi gudahood, Mercedes ayaa sheegtay in baabuurkeeda ku jira "qaabka launch" uu ku gaari karo isla natiijada 4.1 ilbiriqsi. Waligay gaadhina umaanu soo dhawaan.

Waxaan ka saarnay 4.7 ilbiriqsi ka baxsan buug-gacmeedka HSV GTS iyo 4.5 ilbiriqsi oo ka baxsan Mercedes-Benz. Markaa farqigu waa 75,000 0.1 dollar 20 ilbiriqsi gudahood. Labada baabuurba waxay ku dhibtooday inay ka baxaan qulqulka, inkastoo taayirada qaarada ee isku midka ah (19 ″ HSV ah iyo XNUMX ″ on the bahalnimada Benz). Labaduba waxay isticmaaleen sixir elektaroonik ah si ay isugu dayaan oo ay u qaybiyaan awooddooda sida ugu quman ee suurtogalka ah, laakiin waxaa soo baxday inaadan ka adkaan karin matoorada wanaagsan. Awoodduna run ahaantii waxba maaha iyada oo aan la xakamayn.

Jid ahaan, waxaan dhab ahaantii ka helnay waqtiyadii ugu fiicnaa GTS-da anagoo iskeed u shaqeynay oo aan ku jirin habka HSV-ga (riix batoonka, sii daaya xajinta oo rajada ugu fiican; waxaan heysanaa ciyaar la ciyaari karo 4.8 mar labaad haddii aad tahay xiiso leh).

Waxaan aaminsanahay in HSV GTS-ga tooska ah uu ka yara dhaqso badan yahay nooca buug-gacmeedka, waana aaminsanahay sidaas, gaar ahaan maadaama la gudbinta buug-gacmeedka ay lagama maarmaan tahay in loo beddelo qalabka labaad ka hor inta uusan daboolin calaamadda 100. Waxaad dareemeysaa farqiga u dhexeeya dardargelinta dhexdooda. ? Waxaad kartaa #@*% maxaa Mercedes '5.5-liter Twin-turbocharged engine V8 wuxuu leeyahay soo jiidasho aad u badan marka loo eego revs hoose, iyo degdegga adrenaline-ku wuu sii dheeraadaa.

Waxa xawaaraha 0 ilaa 100 km/saacadii aanu muujin waa in Mercedes uu aad uga ciyaaro badan yahay, oo aad u diyaarsan in uu ka fogeeyo ogaysiis daqiiqad ah xawaaraha kasta oo aad ku socoto marka ugu yar ee taabto ceejinta. Dardargelinteeda qalabka ayaa aad uga dhaqso badan HSV-ga.

Niyad jabka yar ee kaliya ee haysta Benz waa sanduuqa gearbox. Mercedes 'Toddobo-xawaaraha, baabuurka xajinta badan wuxuu noqon karaa mid yara gaabis ah inta u dhaxaysa geerka marka uusan dhulka joogin (xitaa iyadoo afar nooc oo shift ah laga dooran karo). HSV ma aha nacas, laakiin Mercedes-Benz E63 S-AMG waxay ku maarayn doontaa xaaladaha saxda ah. Awoodda, si fudud loo dhigo, waa la heli karaa.

PRICE

Macmiilka Mercedes ma tixgelin doonaa Commodore? Ha jeesjeesin ilaa aad ku jirto Holden kaaga cusub. HSV GTS waxay u egtahay mid aad u sharaf badan. Dabcan, dad yar oo iibsan kara mid ka mid ah baabuurtan ayaa iibsan doona. Waxa kaliya ee jirta ayaa ah in gudaha GTS ay u eg tahay HSV Clubsport R8. GTS-da, waxaad ku bixinaysaa mishiinka, kala duwanaanshaha hawl-culus, bambarka hore ee go'an, biriiga jaalaha ah ee weyn, iyo saddex sano oo shaqo injineernimo ah.

Haddii aad si raaxo leh u iibsan karto Mercedes-Benz E63 S-AMG, markaa run ahaantii uma baahnid inaad wax kale ka fikirto - Jarmalka ama Australia. Laakin haddii aadan adigu keeni karin in aad ka qayb qaadato rubuc milyan doollar baabuur, taas oo ka duwan lahaanshaha, aakhirka hoos u dhac ku iman doona, markaas HSV GTS ayaa laga yaabaa inay adiga kuu noqoto. Mustaqbalka fog, waxay xitaa yeelan kartaa xoogaa qiimo badan iyadoo la tixgelinayo inay calaamadeyn doonto dhamaadka xilliga gaariga muruqa ee Australiya.

Kaligiis, HSV GTS-ga cusub wuxuu u muuqdaa mid qaali ah, laakiin markaad tixgeliso shirkaddan, tirooyinka ayaa bilaabaya inay isku daraan. Waxaad iibsan kartaa buug-gacmeed и si toos ah GTS welina waxaa jira farqi u dhexeeya qiimaha gadashada ee Mercedes-Benz.

HSV GTS wuxuu ka bilaabmaa $92,990 oo lagu daray kharashyada safarka. Qiimaha Mercedes-Benz wuxuu ka soo booday $9500 ilaa $249,900, laakiin wax badan ayuu la yimaadaa, oo ay ku jiraan kala duwanaanta AMG iyo kor u qaadida awoodda (laga bilaabo 410kW/720Nm ilaa 430kW/800Nm) oo qiimo sare ku leh meelo kale.

Rafcaan

Labadan mashiinba waxay si fudud ula qabsan doonaan hawl maalmeedka ama orodka. HSV GTS waxay isticmaashaa tignoolajiyada ka joojinta la wadaaga Ferrari; Qaybaha birlabeedka yaryar waxay hagaajiyaan qiyaasta qoyaanka ee millise seconds. Natiijadu waa tan ugu raaxada badan HSV ilaa maanta, in kasta oo ay jiraan taayirro 20-inch ah oo waaweyn. Riixitaanka badhanka waxay ka beddeshaa habka raadraaca una beddesha wadista magaalada.

Mercedes-Benz sidoo kale waa mid raaxo leh oo la hagaajin karo, laakiin aan lahayn qalab aad u badan. E63's wax yar ka fudud iyo jidhka hoose macnaheedu waa in aanu ku tiirsanayn geesaha sida Commodore weyn. Mercedes waxay u egtahay mid hoose oo aad u firfircoon.

Si kastaba ha ahaatee, yaabka ugu weyn wuxuu ahaa farqiga u dhexeeya waxqabadka bareegga. HSV GTS waxa ay leedahay biriiggii ugu waynaa ee abid lagu rakibo gaadhi Australian lagu sameeyay (390mm saxan xaga hore ah, oo ay ku xidheen calipers lix bistoon ah, waaba haddii qaybtaasi ay ku anfacdo habeenka su'aalaha la waydiiyo), waxayna dareemayaan gabi ahaanba heer sare ah.

Biriigyada AP Racing-ka laga soo xigtay laakiin HSV-baged-ku waxay leeyihiin heer sax ah oo ka dhigaya GTS-ga xoogga leh inay dareemaan firfircooni sida mid ka mid ah kuwa yaryar, baabuurta naadiyada ee gacanta lagu dhisay ee leh fiimyo u muuqda inay ka samaysan yihiin tuubo bir ah oo duug ah.

Benz waxa uu leeyahay biriiqyo yaryar (360mm discs iyo lix-piston calipers oo hore), laakiin waxa ay leedahay miisaan yar si loo adkeeyo. Si kastaba ha ahaatee, in kastoo ay adag tahay in la rumaysto, gaar ahaan Europhiles, bareegyada Benz waxay u muuqdaan kuwo aasaasi ah marka la barbardhigo, oo aan lahayn qaniinyada iyo saxnaanta HSV's millimeter-ka saxda ah.

TOTAL

Kibirka wadaniyadeed iyo kala duwanaanshaha qiimaha marka laga reebo, Mercedes-Benz E63 S-AMG waa guulaysta garaaca, ugu yaraan sababtoo ah waxay muujinaysaa qaar badan oo ka mid ah awoodaha guriga HSV GTS. Waa baabuurkii Australia ugu dhawaa ee waligiis ku dhawaado inuu noqdo sedan isboorti ee ugu wanaagsan aduunka, kaas oo aad u cajiib badan marka loo eego faraqa qiimaha $150,000. Haddii ay ahayd ciyaar kubbadda cagta adduunka ah, natiijadu waxay noqon doontaa Germany 2, Australia 1. In shabagga lagala horyimaado koox weyn oo leh miisaaniyad aad u weyn waa guul lafteeda.

Weriyahan ayaa ku jira Twitter: @JoshuaDowling