Hummer H2 waa colossus ee caanka ah

Warshadaha baabuurta ee Maraykanku waxa ka buuxa naqshado aan caqli-gal ahayn. Mid ka mid ah wuxuu ahaa Hummer H1, nooc rayid ah oo ka mid ah ciidamada Humvee - baabuur aan si aad ah ugu habboonayn wadista magaalada, shidaal khasaaray, iyo sidoo kale aan aad u firfircoonayn oo aan raaxo lahayn. Inkasta oo tiro badan oo guur ah, haddana waxay heshay caan ah waxaana lagu soo saaray qaybo yaryar afar iyo toban sano. Ku-beddelkeeda, oo la soo bandhigay 2000, waa waxoogaa ilbaxnimo ah, laakiin wali waa baabuur loogu talagalay weynaanta, maaha kuwa jecel waxqabadka.

Sannadkii 1999-kii, General Motors wuxuu helay xuquuqda astaanta Hummer wuxuuna bilaabay inuu ka shaqeeyo H2, baabuur kaas oo la rabay inuu wax badan ka wadaago gaadiidka milatariga marka loo eego kii ka horreeyay. Chassis-ka waxaa loo diyaariyey natiijada isku dhafka xalalka loo isticmaalo gawaarida kooxda, waxaana wadista ku shaqeeya matoorka Vortec 6-litir ah oo kobcinaya awoodda ugu badan ee 325 hp. iyo qiyaastii 500 Nm oo ah qulqulka ugu badan. Tani waxay ahayd tallaabo aad u weyn oo hore loo qaaday, iyadoo la eegayo xaqiiqda ah in qaabka H1 uu ku qalabaysan yahay naafto aad u xoog badan ilaa 200 hp sanado badan.

Unugga xoogga leh ayaa la tijaabiyey sannado badan - waxay dejisay dhaqdhaqaaqa baabuurta ugu weyn ee walaaca - Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban iyo Chevrolet Silverado. Sannadkii 2008, matoorka 6,2-litir oo awood badan leh oo leh 395 hp ayaa lagu rakibay daboolka hoostiisa. (565 Nm of torque ugu badan), kaas oo sidoo kale ka yimid qoyska Vortec. Labada matoorada waxay ku lammaan yihiin gudbinta tooska ah. Nooca 6.0 wuxuu ku socday 4-xawaaraha tooska ah, halka cutubka weyni uu helay lix-xawaaraha.

Marka la nashqadeynayo Hummer H2, fudayd adeegsigu waxa ay ahayd mudnaanta koowaad marka loo eego awoodaha bannaanka. Gaariga ka tagay warshada Mishawaka ayaan ku habooneyn in wadada ka baxsan lagu kaxeeyo sidii kii ka horeeyay. Taayirada wadooyinka, bahalani uma noqon doono dib ugu soo noolaynta garoonka sida Difaaca Land Rover ama Hummer H1. Gaadhigu waxa uu awood u leeyahay in uu buur ku fuulo xagal dhan 40 digrii. Ka joojinta sare ayaa loo heli karaa ikhtiyaar ahaan, iyada oo kordhinaysa xagasha weerarka ilaa 42 darajo. Hummer H1 waxa uu awood u leeyahay in uu kor u fuulo xagal dhan 72 digrii. Sida laga soo xigtay soo saaraha, qoto dheer ee H2 waa 60 sentimitir, taas oo ah 16 sentimitir ka yar kii ka horreeyay. Si kastaba ha noqotee, marka la eego mastodon dhalaalaya oo saddex-tan ah, ma jiraan wax khiyaali ah - kani waa baabuur loogu talagalay dhiirrigelinta; Ku habboon soo jiidashada dareenka markaad ku dhex waddo magaalada.

Hawlgalka magaalada, H2 wuxuu noqon doonaa mid aad uga firfircoon kii ka horreeyay. Dardargelinta 100 km / h waxay qaadataa 7,8 ilbiriqsi (nooca 6.2), halka xawaaraha ugu badan uusan cayimin soo saaraha, laakiin waxaa loo qaadan karaa in gaariga wadada ku jira uusan noqon doonin caqabad sida kii ka horreeyay, kaas oo aan dhaafin 100 km/saacaddii

In kasta oo stylistically aad ku arki karto tixraacyo nooca H1, waxaa jira wax lala yaabo gudaha - ma jiro tunnel weyn oo si weyn u xaddiday booska gudaha. Taa baddalkeeda, waxaan helnaa laba (ama saddex) saf oo kuraas maqaar ah oo kulul iyo qalab badan si safarka looga dhigo mid xiiso badan.

Hummer H2, inkastoo qiimaha sare (laga bilaabo 63 1,5 dollars), ayaa si fiican u iibiyey - ku dhawaad ​​​​muddadii wax soo saarka oo dhan, ugu yaraan dhowr kun oo nuqul oo ka mid ah Rafaa ayaa ka tagay warshadda. Kaliya inta lagu jiro xiisadda, iibinta SUV-yadan qaaliga ah iyo kuwa aan waxtarka lahayn ayaa hoos ugu dhacay kumanaan. xabbadood sannadkii.

Kuwa aan ka cabsan hoos u dhaca dhaqaalaha waxay dalban karaan SUV (ama SUT) seddex heerar trim ah (H2, H2 Adventure iyo H2 Luxury). Qalabka caadiga ah ee xitaa nooca ugu liita ayaa ahaa mid aad uga ballaaran kii ka horreeyay: Bluetooth, qaboojiyaha, raadiyaha leh beddelka CD-ga iyo kuwa ku hadla Bose, xakamaynta jiidashada, kuraasta hore iyo dambe ee kuleylka, barkinta shilka, iwm. , waxaa suurtogal ahayd in la helo DVD, fadhi safka saddexaad ah ama taabasho taabasho.

Dhammaadka wax soo saarka, daabacaad xaddidan oo H2 Silver Ice ah ayaa soo muuqday, oo laga heli karo SUV iyo SUT versions (oo leh xirmo yar) oo ka yar 70 20 nuqul. dollar. Waxay lahayd taayir gaar ah oo 5.1-inji ah, navigation, kamarad dib u eegis, nidaam DVD, xirmo ku hadla Bose 2008, iyo saqafka qorraxda. Dabcan, baabuurka waxaa lagu heli karaa oo kaliya lacag macdan ah. Sebtembar 2 ayaa sidoo kale la arkay soo bandhigida H22 Black Chrome, oo leh 1300-inji rimi, walxo badan oo chrome ah, iyo shaqada jirka brown iyo dharka. Tirada baabuurtu waxay ku koobnayd .

Hummer H2 waa kuwa ay jecel yihiin tuners kuwaas oo doonaya in ay ku dhejiyaan geesaha waaweyn mar kasta oo ay rakibaan nidaam maqal ah oo dhalin kara xitaa decibels ka badan baabuurka tartanka. Marka la eego cabbirka giraangiraha, meesha ugu horeysa waxay u muuqataa inay tahay Geiger's Hummer H2, kaas oo ku qalabaysan 30-inch. Intaa waxaa dheer, H2 saddex-axle ah, H2 Bomber la raadinayo iyo nooca la bedeli karo ayaa horay loo sameeyay, kaas oo laga heli karo Imaaraadka Carabta.

Nasiib darro, caannimada Hummer H2 ee rappers, caanka ah, iyo ciyaartoyda kubbadda koleyga (H2 waxay ku fadhidaa garaashka Miami Heat star LeBron James) waxay ka ilaalisay astaanta inay sii noolaato. Iibinta H2 ayaa hubaal ah inay dhammaatay 2009, halka H3, oo bilaabay wax soo saarka 2005, uu u baahday sanad kale oo dheeraad ah.

2010kii, sheekadii Hummer way dhammaatay. Markii hore, caasimadda shirkadda Shiinaha ee Sichuan Tengzhong Mashiinnada Warshadaha culus waxay ahayd inay taageeraan nolosheeda, laakiin waxba kama soo bixin. Hummer waxa uu taariikhda u galay dhibane dhibbanaha iyo is-beddelka deegaanka ee warshadaha baabuurta.

Sawir GM Corp., shati haysta. SS 3.0; Geigercars