Kormeerka rakibaadda HBO
Ku fuulida gaaska runtii way jaban doontaa haddii aad si joogto ah u ilaaliso nidaamka LPG oo aad sameyso dhammaan hagaajinta lagama maarmaanka ah.
Ku fuulida gaaska runtii way jaban doontaa haddii aad si joogto ah u ilaaliso nidaamka LPG oo aad sameyso dhammaan hagaajinta lagama maarmaanka ah.
Caannimada gaaska ee wadankeenu maaha mid ay sabab u tahay jacaylka aan u qabno shidaalka noocan ah iyo dareenka deegaanka. Tan waxa u sabab ah dhaqaalaha ku wadida shidaalkan. Si kastaba ha ahaatee, darawalo badan ayaa illoobay in dayactirka nidaamsan uu lagama maarmaan u yahay shaqeynta saxda ah ee nidaamka LPG. 
Inta jeer ee kormeerku wuxuu ku xiran yahay nooca rakibaadda iyo tayada gaaska aan bixinno. Kuwa ugu fudud, sida dhirta isku dhafka ah, waxay u baahan yihiin isku-habeyn celcelis ahaan 25-15 kiiloomitir kasta, halka kuwa cusub, oo leh cirbado isdaba-joog ah, ay aad u badan yihiin - kasta oo XNUMX kun oo km ah.
Qiimaha sahanka noocan oo kale ah waa qiyaastii 50 ilaa 80 PLN. Inta lagu jiro kormeerka, waa inaad beddeshaa shaandhada gaaska, ka daadi wasakhda ka soo saarta uumiga, hubi isku-dhafka isku-dhafka iyo baadh nidaamka oo dhan. Kharashyadani aad bay uga hooseeyaan dayactirka xiga iyo beddelka qaybaha dhaawacan.
Qalabyada dambe waxay aad ugu nugul yihiin nadiifnimada gaaska, iyo haddii wasakhdu ay gasho tareenka la isku duro, waxaa laga yaabaa inay soo baxdo inaan la nadiifin karin. Mid cusub ayaa ku kacaya ilaa 800 zł.
Halabuurka isku dhafka ah ayaa aad muhiim ugu ah adkeysiga matoorka. Haddii ay aad u qani tahay, isticmaalka gaaska iyo wasakhowga deegaanka ayaa kordha. Si kastaba ha ahaatee, matoorku waa in aanu dhaawacmin. 
Dhanka kale, wadista caatada ah ee wakhti dheer waxay keeni kartaa dhaawac halis ah iyo dayactir qaali ah.
Wakhtiga gubashada caatada ah waa la kordhiyey, taas oo keeni karta kulaylka matoorka iyo dhaawaca mishiinka. Xaalado aad u daran, gubashada daloolka piston ama gubashada tuubooyinka ayaa dhacaya. Waxa kale oo laga yaabaa in wax-qabadku dhaawacmo. Haddii ay dhalaalto, waxay xannibi doontaa socodka gaaska qiiqa, matoorku xitaa ma kici doono.
Habka daminta dabka waa in sidoo kale loo hayaa si habsami ah oo shaqaynaya, sababtoo ah "fid-xumo" waxay keeni kartaa in la toogto qaybta qaadashada. Tani waa dhacdo aad khatar u ah oo had iyo jeer keenta cillado halis ah.
Qaraxu wuxuu dhaawici karaa qaybaha kala duwan ee qaadashada, dareemayaasha, guryaha shaandhada hawada, iyo filtarka laftiisa. Hadhaaga shaandhada waxay geli karaan nidaamka qaadashada iyo matoorka waxayna sababi karaan waxyeelo dheeraad ah. Kadibna kharashka dayactirka ayaa hubaal ahaan ka badan doona kaydka ka yimaada shidaal jaban.
