Taariikhda nooca baabuurka ee Buick
Go'aanka Baabuurka Buick waa soo saaraha baabuurta ee ugu da'da weyn Maraykanka. Xarunta dhexe waxay ku taal Flint. Sidoo kale waa qayb ka mid ah welwelka General Motors. Dhoofinta la soo saaray ayaa aad loogu baahan yahay suuqyada Waqooyiga Ameerika iyo Shiinaha.
Taariikhda abuuritaanka shirkaddu waxay dib u soo laabaneysaa qarnigii la soo dhaafay, markii wershadaha Mareykanka u dhashay Scotland ee David Buick uu dejiyey abuurista matoor gubasho gudaha ah. Lahaanshaha wakhtigaas shirkad tuubooyinka oo ku taal midigta hawsha wadajirka ah ee lammaanaha, wuxuu go'aansaday inuu ka iibiyo saamigiisa. Lacagta laga helay iibka ayaa ku baxday abuurista shirkad cusub si ay u hirgeliso fikradiisa. Sannadkii 1909-kii waxa uu abuuray shirkadda baabuurta ee Buick, taas oo ku takhasustay soo saarista unugyada korontada ee mishiinada beeraha.
Wuxuu ka shaqeeyay horumarinta matoorada gubida gudaha iyadoo lala barbardhigay saaxiibkiis Marr, iyo 1901 mashruucii ugu horreeyay ee guuleysta waxaa lagu hindisay qaab baabuur, kaas oo ay iibsadeen Buick taqaanay $ 300.
Horumarinta wax soo saarkii xigay ayaa Buick ku riday dhibaatooyin dhaqaale waxayna ku kalliftay inuu amaah ka qaato saaxiibkiis Briscoe, oo shirkadda u samaynaysay qalab. Briscoe, markeeda, waxay u dhiibtay go'aan kama dambeys ah Buick, taas oo ah tan dambe ay ku qasban tahay inay dib u habeyn ku sameyso shirkadda, halkaasoo ku dhowaad dhammaan saamiyada saamiyada ay leeyihiin Briscoe iyadoo la raacayo shuruudaha deynta. Hadda Briscoe wuxuu la wareegay agaasime, Buick wuxuu noqday kuxigeenkiisa.
Sannadkii 1904, shirkadda waxaa laga iibiyey warshadleyda Mareykanka ah ee Whiting, halkaasoo Buick uusan mar dambe jagooyin ka haynin agaasinka.
Sannadkii 1908, shirkadda baabuurtu waxay ka mid noqotay shirkadda General Motor.
Soo-saaristu waxay diiradda saareysaa moodooyinka qiimaha jaban ee isla nooca gawaarida dabaqadda dhexe ah.
Aasaas
Nasiib darrose, macluumaadka taariikh nololeedka ee aasaasihii waa mid aan qiimo lahayn.
David Dunbar Buick wuxuu ku dhashay Sebtember 1854 magaalada Arbroath. Waa khabiir Mareykan ah oo asal ahaan ka soo jeeda Iskotland. Wuxuu sidoo kale ahaa ganacsade iibiya hawada, wuxuuna lahaa ganacsi tuubbo.
Wuxuu abuuray Shirkadda Buick Motor Car, taas oo uu ku alifay gaarigii ugu horreeyay sanadkii 1901.
Wuxuu ku dhintey isagoo jira 74 sano gu’gii 1929-kii magaalada Detroit.
Astaan
Tan iyo markii la aasaasay shirkadda, sanadihii la soo dhaafay, astaanta waxaa lagu soo bandhigay kala duwanaansho kala duwan. Markii hore, astaamaha ugu muhiimsan ee calaamaddu waxay ahayd qoraalka Buick, oo muddo ka dib beddelay fartii iyo qaabkii uu ku yaalay, markii hore waxay ahayd wareeg, oo lagu beddelay qaab afar-geesle ah iyo qaab midab-sooc ah. Horeba 1930, lambarka 8 ayaa lagu daray qoraalka, oo tilmaamaya gawaarida lagu soo saarey mishiinka 8-dhululubo ah.
Marka xigta, dib-u-habayn ballaaran oo lagu sameeyay astaanta ayaa la sameeyay. Halkii laga qori lahaa, hadda waxaa jiray jaakada hubka qoyska Buick ee sharafta leh. Wax yar ka dib, iyada oo ay soo ifbaxday dhowr nooc oo baabuur ah, kuwaas oo saddex ah, jaakad hub ah oo lagu dhuftey saddex iyo hadda roodhida hiitarka ayaa lagu muujiyey qaab ku xiran saddex jaakad oo hub ah oo midab qalin ah lagu dhejiyay goobo bir ah. Astaantan waxa la adeegsadaa waqtiyada casriga ah.
Buick taariikhda
Sannadkii 1903, ayaa la sii daayay gaarigii ugu horreeyay ee Buick ah oo wata hal mashiin hal-dhululubo ah.
Sannadkii 1904, waxaa soo baxay nooca B, oo horeyba ugu qalabaysnaa unug awood-2-dhululubo ah.
Ka dib markii uu ku biiray General Motors 1908, Model 10 afar-dhululubo ah ayaa la soo saaray. Nooca la casriyeeyay oo leh cutub 6-dhululubo ah ayaa la sii daayay sanadkii 1914.
Qaabka 25, oo leh jidh furan iyo cutub 6-dhululubo ah, oo la soo saaray 1925.
66S, oo la sii daayay 1934, wuxuu soo saaray matoor awood badan oo 8-dhululubo ah iyo ganaax horay-madax-u-madaxbanaan ah
Taliyihii ugu horreeyay ee adduunka ayaa wuxuu arkay adduunka 1936dii, nooc casriyeysan oo la cusbooneysiiyay ayaa soo baxay sanadkii 1948 wuxuuna lahaa waxqabad farsamo oo sare.
Qaabka dheer 39 90L wuxuu soo ifbaxay 1939. Muuqaalka ugu weyn wuxuu ahaa gudaha waasac ah oo leh 8 qof.
Sannadkii 1953-kii ayaa la soo saaray Skylark, kaas oo lagu qalabeeyay mishiin cusub oo V8 ah. Noocyada dib loo naqshadeeyay waxaa loo soo saaray sidii moodooyin iswaafajsan sanadkii 1979.
Riviera-ka caanka ah waxay marki ugu horaysay ku soo bandhigtay qaab dhismeedka sariirta jirka iyo waxqabadka farsamada wanaagsan iyo matoor awood leh oo awood u leh inuu gaaro xawaare gaaraya ilaa 196 km / h. Nooca casriga ah ayaa si weyn u beddelay muuqaalkiisa. 1965 Riviera waxaa horey loogu sifeeyay jir dherer badan, iyo sidoo kale baaxad weyn iyo qalab wata matoor awood badan.
Qaabka lix-kursi ee Regal wuxuu bilaabay taariikhdiisa 70-meeyadii. Baabuur leh jidh-koobeedka, laba ikhtiyaar oo koronto ah ayaa la bixiyay - V6 iyo V8. Qaabka Grand National waa mid la casriyeeyay, wuxuu ahaa baabuur isboorti oo leh jir koronto leh oo leh matoor awood leh oo awood u leh inuu xawaare ku socdo ilaa 217 km / h.
Isku soo wada duuboo labada kursi ee Reatta ayaa la soo saaray 1988 waxaanan qaatay jiil cusub oo gawaari ah. Gaariga waxaa lagu qalabeeyay wadista-lugta hore, qeybta quwada korontada waxaa loo geliyay si isdaba-joog ah, taasoo ka dhigtay qof shaqsi ah oo lagu daro tilmaamayaal dibadeed.
