Taariikhda calaamadda baabuurta ee Ford

Tusmo

Taariikhda Ford
Milkiilayaasha iyo maamulka
Logotype
Hawlaha
Noocyada

Mid ka mid ah shirkadaha baabuurta ugu caansan waa Ford Motors. Xarunta shirkadu waxay ku taal meel u dhow Detroit, magaalada matoorada - Dearborn. Intii lagu jiray muddooyin gaar ah oo taariikhda ah, welwelkan weyn wuxuu lahaa sumcado sida Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, iyo kuwo kale.Shirkadda waxay ku hawlan tahay soo saaridda baabuurta, baabuurta waaweyn iyo baabuurta beeraha.

Akhriso sheekada sida hoos uga soo dhacday faras ay u dhalisay waxbarashada iyo koritaanka qarxa ee titanium ee warshadaha baabuurta.

Taariikhda Ford

Isaga oo ka shaqeynaya beerta aabihiis, soogalooti Irish ah ayaa ka degay faraskiisa. Maalintaas oo ku beegnayd 1872, fikir baa ka soo baxay madaxa Henry Ford: sidee buu u doonayaa inuu yeesho gaari ka badbaado iyo kalsooni badan analogga fardaha loo soo jiido.

Xamaasadan, oo ay weheliyaan 11-ka saaxiibbadiis ah, waxay urursanayaan lacag aad u tiro badan oo heerarkaas ah - 28 kun oo doolar (inta badan lacagtaan waxaa bixiyay 5 maalgashadeyaal oo rumeysan guusha fikradda). Dhaqaalahan, waxay ku heleen shirkad yar oo warshadeed. Dhacdadani waxay dhacday 16.06.1903/XNUMX/XNUMX.

Waxaa xusid mudan in Ford uu yahay shirkaddii ugu horreysay ee baabuurta adduunka oo dhan hirgelisa mabda'a safka gawaarida. Si kastaba ha noqotee, ka hor intaanay bilaabin 1913, qaab farsamo ayaa si gaar ah gacanta loogu uruuriyay. Tusaalaha ugu horreeya ee hawlgalku wuxuu ahaa gaariga wax lagu riixo oo leh mishiin shidaal. Mashiinka gubashada gudaha wuxuu lahaa awood dhan 8 faras, shaqaalaha waxaa loo magacaabay Model-A.

Kaliya shan sano kadib aasaaskii shirkadda, adduunku wuxuu helay nooc baabuur oo jaban - Model-T. Gaadhigu wuxuu helay naanaysta "Tin Lizzie". Gaariga waxaa la soo saaray ilaa sanadkii 27-aad ee qarnigii la soo dhaafay.

Dabayaaqadii 20-meeyadii, shirkaddu waxay heshiis iskaashi la gashay Midowgii Soofiyeeti. Warshad soo saare baabuur oo Mareykan ah ayaa ka socota Nizhny Novgorod. Iyadoo lagu saleynayo horumarinta shirkadda waalidka, gaari GAZ-A, iyo sidoo kale moodal la mid ah oo leh tilmaanta AA, ayaa la soo saaray.

Tobanka sano ee soo socda, sumadda oo caan ku sii kordheysa, waxay ka dhiseysaa Jarmalka warshado, waxayna la shaqeysaa seddexaad Reich, iyadoo soo saareysa gawaarida taayirrada leh iyo kuwa daba-galka ah ee ciidamada xoogga dalka. Dhanka ciidanka Mareykanka, tani waxay sababtay cadaawad. Si kastaba ha noqotee, bilawgii Dagaalkii Labaad ee Adduunka, Ford wuxuu go'aansaday inuu joojiyo wadashaqeyntii uu la lahaa Naasigii Jarmalka, wuxuuna bilaabay soo saarista qalab militari ee Mareykanka.

Halkan waxaa ku yaal taariikh gaaban oo ku saabsan isku-biiritaanka iyo la soo wareegidda sumcado kale:

1922, hooggaanka shirkadda, qaybta baabuurta ee Lincoln premium ayaa bilaabatay;
1939 - Calaamadda 'Mercury' ayaa la aasaasay, iyada oo gawaarida qiimaha dhexe ay ka baxayaan khadka isku imaatinka. Qeybintu waxay socotey ilaa 2010;
1986 - Ford wuxuu hantiyay astaanta Aston Martin. Qeybinta waxaa la iibiyay 2007;
1990 - iibsashada nooca Jaguar ayaa la sameeyay, kaas oo 2008 loo wareejiyay soo saaraha Hindida ee Tata Motors;
1999 - waxaa la helay astaantii Volvo, dib -u -iibintaas oo la ogaaday 2010 -kii. Milkiilaha cusub ee qeybta waa astaanta Shiinaha ee Zhenjiang Geely;
2000 - Calaamadda Land Rover ayaa la iibsaday, taasoo sidoo kale laga iibiyay 8 sano kadib shirkadda Indian Tata.

Milkiilayaasha iyo maamulka

Shirkadda waxaa maamula gebi ahaanba qoyska aasaasaha sumadda. Tani waa mid ka mid ah welwelka ugu weyn ee ay koontaroolaan hal qoys. Intaa waxaa dheer, Ford wuxuu ka tirsan yahay qaybta shirkadaha dadweynaha. Dhaqdhaqaaqa saamiyadeeda waxaa gacanta ku haya sarrifka saamiyada ee New York.

Logotype

Gawaarida soo saaraha Mareykanka waxaa lagu aqoonsan karaa calaamadda fudud ee kuleylka qalabka hiitarka. Oval buluug ah, magaca shirkadda waxaa lagu qoray xarfaha cad farta asalka ah. Astaanta astaanta waxay muujineysaa maamuus dhaqameed iyo xarrago, taas oo lagu raadin karo inta badan moodooyinka shirkadda.

Astaanta ayaa soo martay dhowr casriyeyn.

Sawirka ugu horreeyay waxaa soo diyaariyay Child Harold Wills sanadkii 1903. Waxay ahayd magaca shirkadda, oo lagu fuliyay qaab saxiix ah. Dhinac geeskiisa, astaantu waxay lahayd geedo wareegsan, gudaha taas oo, marka lagu daro magaca soo-saaraha, goobta xarunta lagu muujiyay.
1909 - Astaanta ayaa is bedeshay gabi ahaanba. Halkii laga heli lahaa saxan midab leh oo ku saabsan shucaacyada beenta ah, magaca awoowe ee aasaasaha ayaa bilaabay inuu yaalo, laguna sameeyay font caasimada asalka ah;
1912 - astaantii waxay heshay cunsurro dheeri ah - asal buluug ah oo gorgor ah, baalasheeda fidinaya. Bartamaha, magaca calaamadda waxaa lagu fuliyaa xarfo waaweyn, halkudheg xayeysiis ahna hoosta ayaa lagu qoraa - "gaariga Universal";
1912 - astaanta calaamaduhu waxay yeelataa qaabkeedii caadiga ahaa ee oval-ka ahaa. Ford wuxuu ku qoran yahay xarfaha madow asalka cad;
1927 - Muuqaal buluug ah oo buluug ah oo qaawan oo cad ayaa soo muuqday. Magaca astaanta gaariga waxaa lagu qoray xarfaha cad;
1957 - oval-ku wuxuu isu beddelay qaab isku dheellitiran oo dhinacyada ka dheereeya. Hooska asalka ayaa isbedelaya. Qoraalka laftiisa weli isma beddelin;
1976 - Tiradii hore waxay qaadatay qaab oval la dheereeyay oo qalin qalin ah. Asalka laftiisa waxaa lagu sameeyay qaab siinaya qoraalada mugga;
2003 - qaabka lacagta ayaa baaba'ay, hooska asalka ayaa aad u aamusnaan. Qaybta kore way ka fududdahay tan hoose. Kala-guur midab siman ayaa laga sameeyaa dhexdooda, taas oo ay ugu wacan tahay xitaa qoritaanku inuu noqdo mid mug leh.

Hawlaha

Shirkaddu waxay bixisaa adeegyo badan oo kala duwan oo ku saabsan warshadaha baabuurta. Shirkadaha sumaduhu waxay abuuraan gawaarida rakaabka, iyo sidoo kale gawaarida ganacsiga iyo basaska. Walaaca waxaa loo qaybin karaa shuruud ahaan 3 qaybood oo qaab dhismeed ah:

Waqooyiga Ameerika;
Aasiya-Baasifigga;
Reer Yurub.

Qaybahan ayaa juquraafi ahaan kala fog. Ilaa 2006, midkastaaba wuxuu soo saaray qalab loogu talagalay suuq gaar ah oo ay iyagu masuulka ka ahaayeen. Ujeedka isbeddelka siyaasaddan ayaa ahaa go'aanka agaasimaha shirkadda, Roger Mulally (isbeddelkan injineer iyo ganacsade ayaa ka badbaadiyay sumadda burburka) inuu sameeyo Ford "One". Nuxurka fikradda ayaa ahayd in shirkadda ay soo saarto moodallo caalami ah oo loogu talagalay noocyada kala duwan ee suuqyada. Fikradda waxaa lagu soo koobay jiilka saddexaad ee Ford Focus.

Noocyada

Waa tan sheekada astaanta moodellada:

1903 - soo saarista nooca gawaarida ee ugu horeeya ayaa bilaabmay, kaas oo helay A.
1906 - Model K ayaa soo muuqday, kaas oo markii ugu horeysay lagu rakibay matoor 6-dhululubo ah. Awooddiisu waxay ahayd 40 faras. Sababtoo ah tayada dhismaha oo liidata, moodelku kuma sii dheeraan suuqa. Sheeko la mid ah ayaa la jirtay Model B. Labada ikhtiyaarba waxaa loogu talagalay darawallada hodanka ah. Guul darrooyinka noocyadu waxay ahaayeen dhiirrigelinta soo saarista gawaari miisaaniyadeed oo dheeri ah.
1908 - Model T Model ayaa soo muuqday, taas oo muujisay inay aad caan u tahay oo kaliya tayada, laakiin sidoo kale qiimaha soo jiidashada leh. Markii hore, waxaa lagu iibiyay $ 850. (marka la barbardhigo, Model K waxaa lagu bixiyay qiimo dhan $ 2), in yar kadib, waxaa la isticmaalay qalab ka raqiisan, taas oo suurta galisay in la dhimo kharashka gaadiidka ku dhawaad kalabar ($ 800). Gaariga ayaa lahaa matoor dhan 2,9-litir. Waxaa lagu soo xiray gearbox laba-xawaare ah. Waxay ahayd gaadhigii ugu horreeyay ee yeesho hal milyan oo wareeg ah. Mashiinka qaabkan, noocyo kala duwan oo gaadiid ah ayaa la sameeyay, oo ka kooban labo kursi oo kuwa raaxada ah iyo ambalaas.
1922 - La wareegida qaybta gawaarida raaxada, Lincoln ee dadka hodanka ah.
1922-1950 shirkaddu waxay qaadatay go'aanno dhowr ah oo lagu ballaarinayo juqraafiga wax soo saarka, iyadoo heshiisyo la galeysa dalal kala duwan oo ay ku dhisteen shirkadaha shirkaddu.
1932 - Shirkaddu waxay noqotay shirkaddii ugu horreysay ee soo saarta adduunka ee soo saarta monolithic V-blocks oo leh 8 dhululubooyin.
1938 - Qeyb ka mid ah 'Mercury' ayaa loo sameeyay si ay suuqa ugu siiso gawaarida nooca dhexe ah (inta udhaxeysa Ford-ka caadiga ah ee raqiiska ah iyo Lincoln la arki karo).
Bilowgii 50-meeyadii waxay ahayd xilli raadinta fikradaha asalka iyo kacaanka. Marka, 1955, Thunderbird waxay ka muuqaneysaa dhabarka dambe ee dusha sare (waa maxay astaamaha jirka noocan ah, halkan ka akhriso). Baabuurka caanka ah wuxuu helay illaa 11 fac. Daboolka gaariga hoostiisa waxaa ku xirnaa cutub V-qaabeeya ah oo gaaraya 4,8-litir kaas oo horumarinaya awood dhan 193 xoog. In kasta oo xaqiiqda ah in gaariga loogu talagalay darawalada hodanka ah, moodeelku wuxuu ahaa mid caan ah.
1959 - Baabuur kale oo caan ah, Galaxie, ayaa soo muuqday. Qaabka ayaa helay 6 nooc oo jirka ah, qufulka ilmaha ee albaabada la furo, iyo tiirar isteerinka oo hagaagsan.
1960 - Soosaariddii Falcon ayaa bilaabatay, taas oo markii dambe u adeegtay barta Maverick, Granada iyo jiilkii ugu horreeyay ee Mustang. Gaariga ku jira qaabeynta aasaasiga ah wuxuu helay mishiin 2,4-litir ah oo leh 90 hooras. Waxay ahayd qayb ka mid ah korantada oo 6-dhululubo ah.
1964 - Halyeeygii Ford Mustang ayaa soo muuqday. Waxay ahayd midhihii ay shirkaddu ku raadinaysay nooc xiddigle ah oo ay ku bixi doonto lacag aad u badan, laakiin isla waqtigaas ayaa ahaa midka loogu jecel yahay dadka jecel baabuurta quruxda badan ee awoodda badan. Fikradda moodelkan ayaa la soo bandhigay sanad ka hor, laakiin ka hor intaanay shirkaddu abuurin dhawr nooc oo gaadhigan ah, inkasta oo aanay u soo nooleyn. Hooska hoostiisa ugubka ah wuxuu la mid yahay lixda-lixaad ee Falcon, kaliya barokaca ayaa waxyar kordhay (ilaa 2,8 litir). Baabuurku wuxuu helay dhaqdhaqaaq aad u fiican iyo dayactir aan qaali ahayn, faa iidadiisa ugu muhiimsanna waxay ahayd raaxada, oo aan horay baabuur loo siin.
1966 - Shirkaddu waxay ugu dambayntii ku guuleysatay inay la tartanto astaanta Ferrari ee waddada Le Mans. Gawaarida isboorti ee ugu awooda badan uguna kalsoonida badan ee astaanta Mareykanka GT-40 waxay keentaa sharaf. Guusha kadib, sumaddu waxay soo bandhigeysaa nooca wadada halyeeyga - GT-40 MKIII. Daboolka hoostiisa waxaa ku yaalay sideed dhicis ah oo 4,7-litir V ah. Awoodda ugu sarraysa waxay ahayd 310 hp. In kasta oo gaadhigu muujiyey inuu adag yahay, haddana lama cusboonaysiin illaa 2003. Jiilka cusub ayaa helay matoor ka weyn (5,4 litir), kaas oo xawaaraha gaadhiga gaadhsiiyay “boqolaal” 3,2 ilbidhiqsi, xawaaraha ugu badan ee xawaaraha wuxuu ahaa 346 km / h.
1968 - Waxaa soo muuqday isboortiga Escort Twin Cam. Baabuurku wuxuu galay kaalinta koowaad tartan ka dhacay Ireland, iyo sidoo kale tartamo dhowr ah oo dalal kala duwan ka dhacay illaa 1970. Xirfadda isboorti ee astaanta ayaa u oggolaatay inay soo jiidato iibsadeyaal cusub oo jecel tartanka baabuurta isla markaana qaddariyo gawaarida tayada leh ee leh nidaamyo elektaroonig ah oo casri ah.
1970 - Taunus (Nooca wadista bidix ee Yurub) ama Cortina (nooca "midigta wadista midigta)" ayaa soo baxday.
1976 - Soo saarista Econoline E-Series ayaa bilaabatay, iyadoo la isugu gudbinayo, matoorka iyo jiiska laga soo qaado F-Series pickups iyo SUVs.
1976 - Jiilkii ugu horreeyay ee Fiesta ayaa soo muuqday.
1980 - Wax soo saar Bronco taariikhi ah ayaa bilaabmay. Waxay ahayd gaari xamuul ah oo wata shaashad ka gaaban laakiin sarreeya. Nadiifinta dhulka sare awgeed, moodelku wuxuu caan ku ahaa muddo dheer awoodiisa waddanka u gudbaya, xitaa marka ay soo baxeen moodello wanaagsan oo SUV-yo raaxo leh leh.
1982 - Bilaabida gaariga gadaal-kaxeeya ee Sierra.
1985 - fowdo dhab ah ayaa ka jirtay suuqa baabuurta: dhibaatada saliida ee dunida ka jirta awgeed, gawaarida caanka ah ayaa si aad ah u lumiyey booskooda, gawaarida yar yar ee Jabbaan ayaa meeshooda yimid. Moodooyinka tartamayaashu waxay lahaayeen isticmaalka shidaalka ugu yar, waxqabadkooduna kamuu liidan baabuurta xoogga badan ee Maraykanka ee xasaasiga ah. Maamulka shirkadda ayaa go'aansaday inay sii daayaan nooc kale oo caan ah. Dabcan, ma aysan beddelin Mustang, laakiin waxay ka heshay aqoonsi wanaagsan wadayaasha baabuurta. Waxay ahayd Taurus. In kasta oo ay jirto xaalad dhaqaale oo adag, haddana badeecada cusubi waxay noqotay wax soo saarka ugu iibinta badan taariikhda jiritaanka sumadda.
1990 - Mid kale oo Mareykan ah oo ugu iibsiga badnaa, Explorer, ayaa soo muuqday. Sannadkan iyo kan ku xiga, moodelku wuxuu helayaa abaalmarin qayb ka mid ah kuwa ugu fiican ee loo yaqaan 'All-wheel Drive SUV' Gaariga hoostiisa waxaa lagu rakibay mashiin 4-litir oo shidaal ah oo leh 155 hp. Waxay ku shaqeysay tandem iyadoo 4-booska si toos ah loogu gudbiyo ama analog farsamo oo 5-xawaare ah.
Sanadkii 1993 - ayaa la shaaciyay soo bandhigida nooca Mondeo, kaas oo lagu dabaqay heerarka cusub ee nabadgelyada darawallada iyo rakaabka.
1994 - Soosaarida baska dabaysha ee Windstar ayaa bilaabmay.
1995 - Galaxy (Qeybta EUROPE) waxaa lagu soo bandhigay Geneva Motor Show, oo lagu sameeyay dib u habeyn weyn sanadkii 2000.
1996 - Safar ayaa la bilaabay si loogu badalo Bronco la jeclaa.
1998 - Bandhigga Gawaarida ee Geneva ayaa soo bandhigay qaabka Focus, kaas oo beddelay heshiiskii Escort.
2000 - Nooc nooc ah oo ah 'Ford Escape' ayaa lagu soo bandhigay Detroit Motor Show. Yurub, SUV la mid ah ayaa loo abuuray - Maverick.
2002 - waxaa soo muuqday qaabka C-Max, kaas oo inta badan nidaamyada ka helay Focus, laakiin leh qaab shaqeyn badan.
2002 - Wadayaasha gawaarida waxaa lasiiyay gaariga magaalada loo yaqaan Fusion.
2003 - Tourneo Connect, oo ah gaari waxqabad sare leh oo muuqaal muuqaal leh, ayaa soo muuqday.
Sanadkii 2006 - S-Max waxaa lagu sameeyay shaashadda Galaxy-ga cusub.
2008 - Shirkaddu waxay ku furtay iskutallaabta 'Kuga'.
2012 - soosaar cusub oo matoor aad u hufan ayaa soo muuqday. Horumarinta waxaa loo magacaabay Ecoboost. Mootada ayaa dhowr jeer la siiyay abaalmarinta International Motor.

Sannadaha soo socda, shirkaddu waxay horumarinaysay baabuur awood leh, dhaqaale leh, qiimo sare leh oo si fudud qurux badan ugu leh noocyada kala duwan ee darawallada. Intaa waxaa dheer, shirkaddu waxay horumarineysaa soo saarista gawaarida ganacsiga.

Waa kuwan qaar ka mid ah moodooyinka xiisaha badan ee astaanta: