Waa maxay gaadhiga hoostiisa

Gaariga hoostiisa waxaa ka mid ah dhowr qaybood iyo habab si wadajir ah u hubinaya dhaqdhaqaaqa baabuurka marka loo eego wadada waxayna yareeyaan dhacdooyinka sida gariir, gariir iyo gariir ilaa heerkii la rabay. Waxay ka timaadaa chassis in heerka raaxada inta lagu jiro raacitaanka darawalka iyo rakaabka ay inta badan ku xiran tahay.

Saddex qaybood oo waaweyn oo baabuurka ordaya ayaa lagu kala saari karaa:

• saldhigga dhalmada (qafoofka);
• dhaqaajiyaha (ma aha in lagu wareero mishiinka!);
• joojinta.

Aynu si faahfaahsan u tixgelinno qalabka iyo ujeedada shaqeynta mid kasta oo ka mid ah qaybahan.

Jirka ama jirku wuxuu u adeegi karaa sidii cunsur taageeraya. Baabuurta xamuulka, doorka qalfoofka waxaa sida caadiga ah fulinaya jirku. Baabuurta rakaabka ah, sidayaalku waa jidhka, nashqadaynta taas oo noqon karta qaab ama qaab la'aan. Isticmaalka jirku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si dheeraad ah u yareyso heerka gariirka ee qolka oo aad kordhiso raaxada. Dhanka kale, jirka aan lahayn qaab-dhismeedka ayaa leh miisaan hoose, kaas oo saameyn togan ku leh waxqabadka wadista iyo dhaqaalaha baabuurka.

Jirka baabuurka rakaabku wuxuu yeelan karaa ilaa saddex qaybood oo shaqaynaya - qaybta mishiinka, qaybta rakaabka iyo jirridda. Noocyo badan, jirridda sida qayb gaar ah ayaa maqan. Waxaana dhacda in saddexda waaxood la isku geeyo hal mug.

Xaaladda guud, dhaqaajiye waa beddele nooc tamar ah oo shaqo u guuriya. Mashiinku waxa uu noqon karaa shiraac, seerayaal, makiinado ama burqaha, matoorada jet-ka, goob elektromagnetic ah, iyo qaar kale oo badan. Gaadiidka dhulka, taayirrada ama tareennada waxaa badanaa loo isticmaalaa dhaqdhaqaaq ahaan, marar badan - qalabyada kale, tusaale ahaan, hababka socodka.

Baabuurta iyo inta badan kuwa xamuulka qaada waxay isticmaalaan taayirrada pneumatic, kuwaas oo ka kooban gees, saxan iyo taayir. Shaagag aan la garanayn ayaa lagu rakibay basaska iyo baabuurta waaweyn.

Disks

Baabuurta rakaabka ah, saxanadaha aan kala goyn karin ayaa inta badan loo isticmaalaa. Naqshadeyntan, cidhifku wuxuu ku xiran yahay saxanka. Disk-yada leh gees la saari karo ayaa laga helayaa baabuurta bannaanka ka baxsan. Waxay dhacdaa in goynta lagu sameeyo saxanadaha si loo yareeyo miisaankooda oo loo hagaajiyo qaboojinta hababka biriiga.

Taagerada waxaa laga sameeyaa aluminium khafiif ah oo ku salaysan aluminium ama magnesium ama birta. Inta badan Baabuurta ka soo dagaya Gaadiidleyda Warshada ayaa lagu dhameystiray saxanadaha birta ah. Waxay ku kala duwan yihiin qiimo jaban iyo ductility - marka ay saameyn ku yeeshaan, ma dillaacaan, laakiin qaab-dhismeedka isla markaana waxay ciyaaraan doorka damper ee joojinta iyo qaybaha isteerinka, yareynta suurtagalnimada cilladahooda. Xaalado badan, saxanka birta ah ee qalloocan waa la hagaajin karaa. Khasaaraha saxanadaha birta ah waxaa ka mid ah baaxad weyn iyo u nuglaanta daxalka.

Taayirrada daawaha ah waxaa lagu sameeyaa shubid ama been abuur. Taayirrada Alloy waxay yareeyaan miisaanka taayirrada waxayna guud ahaan yareeyaan miisaanka aan fiicneyn, taas oo keeneysa in la yareeyo culeyska ganaaxa oo si wanaagsan u saameeya raacitaanka, xasilloonida iyo xakamaynta baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, taayirrada daawaha ayaa xoog ahaan ka hooseeya taayirada birta; oo leh saameyn xooggan, way dillaaci karaan oo dumin karaan. Tani waxay si gaar ah u tahay saxanadaha magnesium, taas oo, sidoo kale, aan lagu kala saarin sifooyinka sare ee ka hortagga.

Taayirrada been abuurka ah ee ka samaysan alwaaxyada iftiinka ayaa leh tirada ugu yar, waxaa lagu kala soocaa xoog sare iyo caabbinta daxalka. Isticmaalkooda baahsan waxaa xaddiday kakanaanta wax soo saarka iyo qiimaha sarreeya.

Kursiga taayirka - shelf rim. Taayirada tuubbada, waxay leedahay jiirar heerar ah marka loo eego diyaaradda jiifta; naqshadeynta taayirada tuubbada, xagasha shafka waa qiyaastii 15 darajo. Dhexroorka dhejinta ee saxanka waxaa lagu go'aamiyaa heerka khaanadaha.

Dhinacyada cirifka waxaa jira joogsiyo loogu talagalay taayirada taayirrada - waxa loogu yeero flanges, masaafada u dhaxaysa iyaga waxay u dhigantaa ballaca cirifka. Cabbirkani waa inuu caadi ahaan ahaadaa 70 ... 75% ballaca astaanta taayirka. U leexashada dhinac ama dhinaca kale waxay hoos u dhigi doontaa waxqabadka wadista baabuurta.

Halbeeg kale oo muhiim ah oo saxanku waa ka-goynta - masaafada u dhaxaysa diyaaradeeda toosan ee summaynta iyo diyaaradda xidhiidhka xuddunta. Bixitaanka waa in ay ahaataa xadka uu ku taliyay baabuur-sameeyaha, haddii kale maarayntu way xumaanaysaa, gaar ahaan marka biriiga la qabanayo.

Marka lagu daro ballaca cirifka, dhexroorka iyo dib u dhigista, markaad dooranayso muraayadaha, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso xajmiga godka dhexe, iyo sidoo kale tirada, goobta iyo dhexroorka godadka dhejinta.

Dukaanka online-ka ah waxaad dooran kartaa rinjiyada baabuurta ee noocyada Shiinaha. Waxaad sidoo kale ka iibsan kartaa halkan.

Taayirada

Taayirada waxay bixiyaan xajinta saxda ah ee dusha wadada waxayna yareeyaan saameynta kuuskuuska wadada ee joojinta iyo shaqada jirka. Saamaynta jilicsani waxay dhacdaa sababtoo ah dabacsanaanta caagga iyo sifooyinka laastikada ee gaasta la cadaadiyo ee gudaha taayirka. Sida caadiga ah, hawada caadiga ah ayaa lagu shubaa taayirka, waxay dhacdaa in nitrogen. Waxaad ka akhrisan kartaa wax ku saabsan haddii ay mudan tahay in lagu buufiyo taayirrada nitrogen ee u dhiganta.

Marka loo eego habka loo xirxiro taayirada waxaa loo qaybiyaa qol iyo tubeless. Taayirka tuubbadu wuxuu ka kooban yahay qol caag hawo ka buuxo iyo taayir. Qolku waxa uu leeyahay fiilo ka soo baxa dalool cidhifka ku yaal. Naqshaddan weli marmar baa la helaa, laakiin mar hore waa duugowday oo waxay ku xidhan tahay inay dhammaystirto luminta mustaqbalka la filayo.

Ku dhowaad dhammaan baabuurta la soo saaro waqtigeena waxay ku qalabaysan yihiin taayirro aan tuubo lahayn kuwaas oo leh lakab gaar ah oo ku yaala gudaha gudaha taas oo hubinaysa cidhiidhiga iyo ka hortagga qulqulka hawada ciriiriga ah iyada oo loo marayo micropores ee taayirka. Kuullaha taayirrada noocaas ah waxay leeyihiin shaabad lagu xidho aagga fadhiga ee geesaha geesaha. Fiilooyinka waxay ku rakiban yihiin godad gaar ah oo ku yaala cirifka.

Taayirada tubbada lahayn ayaa ka fudud, la isku halayn karo oo ka adkeysi badan taayirada tuubada. Si kastaba ha ahaatee, waa in meesha laga saaraa oo si taxadar leh loo rakibaa. Haddii darbiga cidhifka uu dhaawacmo, xidhidhiyaha taayirka waxa laga yaabaa in la jebiyo. Way fiicantahay in la isticmaalo adeegyada dukaanka taayirrada, kaas oo leh qalabka ku habboon.

Samaynta taayirada, caag iyo xadhig (bir, polymer ama textile) ayaa loo isticmaalaa. Iyadoo ku xiran meesha ay ku yaalaan xadhkaha xadhkaha, waxaa jira taayirro leh bakhtiyo radial iyo radial ah. Baabuurta rakaabka ah, taayirada shucaaca ah ayaa inta badan loo isticmaalaa, kuwaas oo leh faa'iidooyin dhowr ah marka loo eego kuwa geesaha leh.

Taayirrada sidoo kale waxay ku kala duwan yihiin xaaladaha cimilada ee isticmaalka, muuqaalka, cabbirka, qaabka lagu tumanayo, tusmada xawaaraha, awoodda rarka iyo tiro cabbirro kale ah. Waxaad wax badan ka akhrisan kartaa sida loo doorto taayirada saxda ah ee baabuurkaaga. Mid gaar ah ayaa u heellan doorashada taayirada jiilaalka.

Ujeedo iyo noocyo

Joojintu waa isku xirka dhexe ee u dhexeeya taayirada iyo jir-qaadka. Ujeeddadeeda shaqo ee ugu weyn waa in la yareeyo saameynta taban ee saameyn la'aanta sinnaan la'aanta waddada, la dhimo gariirrada jirka ee ka dhasha iyo in la hubiyo habsami u socodka gaadiidka. Thanks to joojinta, xiriirka ka dhexeeya jirka iyo taayirrada ayaa noqda mid jilicsan, mashiinka gubashada gudaha, sanduuqa gearbox iyo qaybaha kale ayaa ku yar inay ruxdo, dadka qolka ku jirana waxay dareemaan raaxo. Ka joojinta si wanaagsan loo ilaaliyo oo si sax ah u shaqaynaysa waxay wanaajisaa maaraynta baabuurka waxayna wanaajisaa xasiloonida wadista.

Caadiyan waxa jira laba nooc oo dugsi-joojin ah - ku-tiirsanaan iyo kuwo madaxbannaan. Ku-tiirsane, laba taayir oo hal faashad ah ayaa isku xidhan oo lagu barakiciyey meel bannaan oo ay weheliso faashad. Natiijo ahaan, haddii mid ka mid ah taayirrada uu ku dhufto, tusaale ahaan, wiish iyo foorarsi, giraangiraha kale ee isla faashad la mid ah wuxuu u janjeeraa isla xagal isku mid ah. Mid madaxbannaan ma laha xidhiidh adag oo noocaas ah, taayirrada ayaa leexin kara, kor u qaadi kara oo u dhici kara si madaxbannaan midba midka kale.

Waxaad ka akhrisan kartaa faa'iidooyinka iyo khasaaraha ka joojinta ku-tiirsanaanta iyo madax-bannaanida iyo midkee ka fiican kan.

Baabuurta rakaabka, ka joojinta ku-tiirsanaanta waxaa laga helaa kaliya dabada danbe. Dhanka hore, kaliya ka joojinta madax banaan ayaa lagu rakibay. Nidaamka MacPherson waa kan ugu isticmaalka badan, sababtoo ah fududaynta naqshadaynta iyo qiimaha jaban oo leh sifooyin kinematic ah oo cadaalad ah. MacPherson waxa kale oo uu leeyahay miisaan yar, taas oo ah mid aad u muhiim ah, tan iyo ganaaxyo waa tirooyin unsprung, iyo hoose ee saamiga wadarta unsprung iyo baabuurka baabuurka ee, si fiican ay waxqabad wadista - maaraynta, raacaan iyo qayb firfircoon.

Moodooyinka qaaliga ah, ka-hakin badan oo iskuxiran ayaa la isticmaalaa.

Waxaa jira noocyo kale oo ka-hakin madax-bannaan - gacmaha daba-galka ah, lafaha rajada ah ee laba-jibbaaran, cududaha qulqulaya, ilaha caleenta, baararka torsion - laakiin sababo kala duwan ayaa loo isticmaalo xaddidan.

Dhismaha

Ka joojinta kasta waxaa ku jira saddex nooc oo waaweyn oo ka kooban - hage, laastikada iyo qoyaanka.

Qodobbada hagaya waa kabaal, ulo, ulo. Tirada kabaalayaashu way kala duwanaan karaan, waxayna ku yaalliin dhinaca, geesta ama xagasha dhidibka dheer ee baabuurka. Akhri wax badan oo ku saabsan qalabka iyo noocyada hubka ka joojinta.

Thanks to canaasirta laastikada - ilo, ilo, baararka torsion, bacaha hawada - baabuur wadista asal ahaan ka duwan tahay wadista gaadhiga. Isticmaalkoodu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad dareento raaxo xiitaa markaad ku dhex waddo wadada tayada ugu fiican.

Isla mar ahaantaana, canaasiirta laastikada ah waxay sababaan rux xoog leh oo ku yimaada labada diyaaradood ee toosan iyo kuwa toosan. Haddii aanad si fiican u qooqin gariirradan oo kale, baabuurka si caadi ah loo kaxeeyo waa wax aan macquul ahayn oo xitaa badbaado ma leh. Cabiyeyaasha shoogga telescopic waxay u dhaqmaan sidii qoyaan. Waagii hore, kabaallayaasha shoogga ayaa si weyn loo isticmaali jiray, laakiin hadda waxa kaliya oo laga heli karaa matxafka.

Mabda'a hawlgalka telescopic shoogga hydraulic shoogga wuxuu ku salaysan yahay caabbinta dareeraha (saliid) marka lagu qasbo godadka dhexroor yar. Naqshadeynta shoogga laba-tubo ah waxa uu ka kooban yahay dhululubo ku dhex yaal jir cylindrical ah, biistoon ul leh, tuubo isku-buufin ah iyo valve magdhow ah. Marka ganaaxa si toos ah hoos loogu dhaqaaqo, piston-ku wuxuu saliid ku qasbayaa saxan godad leh tuubo kale Viscosity ee saliidda ayaa go'aamisa inertia socodka, si kale haddii loo dhigo, cadaadisku wuxuu noqon doonaa mid gaabis ah. Dheecaan ka soo baxaya godka ka hooseeya piston ayaa ku qulquli doona godka ka sarreeya. Marka piston-ku soo laabto, hab la mid ah ayaa ka dhici doona jihada ka soo horjeeda.

Waxa kale oo jira shoog hal tuubo ah oo isticmaala gaas lagu shubo cadaadis sare. Waxaad ka akhrisan kartaa sida loo ogaado caafimaadka dadka shoogga nuuga.

Dhammaan walxaha qalabka ordaya waxay u shaqeeyaan qaab walaac leh, ka-joojintu waxay mar mar la kulmaan culeysyo culus. Sidaa darteed, waxay dhacdaa in xitaa qaybo aad loogu kalsoon yahay ay ku fashilmi karaan. Wixii ku saabsan calaamadaha muujinaya dhibaatooyinka suurtagalka ah ee chassis, akhri tan.

Haddii ay jirto baahi loo qabo in la iibsado qaybo ka baxsan, tan waxaa lagu samayn karaa dukaanka internetka. Waxaa jira xulasho ballaaran oo soosaarayaal kala duwan ah, iyo qaybo kale oo laalis ah. Waxa kale oo aad dooran kartaa qaybo ka mid ah qaybaha kale iyo hababka baabuurkaaga.