Jeep Grand Cherokee - riyo American, suuqa Yurub
Jeep Grand Cherokee waa mid ka mid ah astaamaha warshadaha baabuurta ee Mareykanka. Bilowgii sanadkan, nuqulkiisa la cusboonaysiiyay ayaa lagu soo bandhigay bandhig ka dhacay Detroit. Grand Cherokee weli ma awoodi doonaa inuu ka baxo wadada ka dib daaweyntan dib u soo kabashada, mise waxay noqotay SUV-ga dukaameysiga caadiga ah ee magaalada?
Taageerayaashu waxay u arkaan culeyska qaadista xoogaa muran leh. Soo-saaruhu waxa uu bedelay garoonkii hore, nalalka hore ee cusubina aad bay uga yar yihiin oo wax yar bay xasuusinayaan kuwii loo adeegsaday Chrysler 300C. Daboolka-chrome-plated grille, dabeecadda qaabkan, waxay u egtahay mid wanaagsan oo kaliya meel fog. Xiriir dhow, waxaan ogaan doonaa tayada liidata. Qeybta dambe ee jirka, waxaa la go'aamiyay in wax yar laga beddelo qaybta hoose ee bambarka oo lagu qalabeeyo baabuurka LEDs. Grand Cherokee wali waxay u egtahay mid hufan oo aan lagu jahwareerin karin SUV kale ee wadada.
Как и большинство заморских автомобилей, Grand Cherokee впечатляет своими размерами. Его длина составляет 4828 2153 миллиметров, ширина — 1781 миллиметра, а высота — миллиметр. Поэтому он немного меньше нового Range Rover Sport. Нетрудно сделать вывод, что протиснуться на нем через парковку торгового центра в час пик — непростая задача. Даже с датчиками и камерой заднего вида это непросто.
Cabbirkiisa awgeed, baabuurka la soo bandhigay wuxuu siinayaa rakaabka meel aad u badan. Waxaa la yaab leh in safka saddexaad ee kuraasta aan la dooran inta lagu jiro wejiga. Waxay si fudud ugu dhejin karaan jirridda, oo leh mugga 784 litir. Nooca la tijaabiyay ee Shirarka Dhulka, agabka lagu isticmaalo gudaha ayaa soo jiitay dareenka. Waxa nagu hareeraysan harag daloolsan oo qurux badan iyo alwaaxyo. Xiriirka koowaad, wax walbaa waxay tilmaamayaan fasalka premium. Si kastaba ha ahaatee, haddii aan eegno balaastikada tunnel dhexe, dhammaan sixirku wuu baaba'aa. Waxay u egyihiin in laga soo qaaday baabuurta ugu jaban ee qaybta A, waxaana intaa dheer inay aad u fududahay in la xoqo. Tani waa kaliya, laakiin cilladda muhiimka ah.
Qalabka qalabku wuxuu leeyahay muuqaal crystal dareere ah. Suurtagal maaha in la liis gareeyo dhammaan hawlaheeda - marka laga reebo xawaaraha dhaqameed, waxaan go'aamin karnaa kala duwanaanta, akhrinta fariimaha qoraalka, hubi goobaha joojinta, arag jilitaanka booska isteerinka iyo wax badan, wax ka badan. Intaa waxaa dheer, qolku wuxuu leeyahay shaashad 8,4-inch ah oo lagu xakameyn karo iyadoo la adeegsanayo badhamada ku yaal baaluqyada isteerinka. Muunadda tijaabadu waxay soo bandhigtay dhammaan macluumaadka ku qoran Polish, laakiin waxay leedahay dhibaatooyin xagga lahjada. Dhacdooyinka sida "dib u eegis", "fannaaniinta", xiritaanka mishiinka" ama "docd?" - siday u kala horreeyaan.
Aan u gudubno matoorka naaftada saddex-litir ee turbocharged ah ee daboolka hoostiisa ah. Marka la riixo badhanka bilowga waxa ay nolosha ku soo kordhinaysaa 250 hooras iyo 570 Newton mitir oo la heli karo 1600 rpm. Tani waa unugga ugu yar ee lagu bixiyo Grand Cherokee (waxaan sidoo kale haysanaa doorasho ah 3.6 V6, 5.7 V8 iyo 6.4 V8 matoorada shidaalka). Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in Jeep uu gaabis yahay ama, haddii la yiraahdo, uu gaabis yahay. Waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in matoorkani uu ku habboon yahay sifooyinka baabuurka. Waxay u shaqeysaa aamusnaan markaan si tartiib ah u wadno, ka dib markaad riixdo baallaha gaaska si kasta oo ay u muujiso cidiyaha. Intaa waxaa dheer, waxay samaysaa mid ka mid ah dhawaaqyada ugu fiican ee naaftada.
Fiiro gaar ah waa in la siiyaa sanduuqa gearbox. Waxay ahayd iyada oo loo tixgeliyey qasaaraha ugu weyn ee jiilalkii hore. Isgaadhsiinta siddeed-xawaaraha toosan ee la cusboonaysiiyay waxay leedahay naqshad gebi ahaanba cusub, taasoo ka dhigaysa mid ku habboon Jeep. Isbedelka gearku waa siman yahay oo laadkuna waa isla markiiba. Dabcan, waxaa jira tufaax ku xiga isteerinka, laakiin isticmaalka maalinlaha ah waxaad illoobi kartaa iyaga. Looma baahna in la sheego, soo bandhigida gudbinta noocan oo kale ah waxay saameyn wanaagsan ku yeelan doontaa isticmaalka shidaalka.
Si loo tijaabiyo tan, waxaanu ku wadnay gaadhigii tijaabada ee Eco Rada XL, halkaas oo ujeedada ugu weyni ay ahayd inaad tagto meesha aad ku socotid wakhtiga loogu talagalay adoo isku dayaya inaad gaadho isticmaalka shidaalka ugu hooseeya. Inkasta oo shaqaalaheennu aysan helin meel podium ah, waxaan ku guuleysanay inaan helno natiijada 9.77 litir oo naafto ah qaab isku dhafan - tani waxay ku filnayd jidka oo dhan, i.e. qiyaastii 130 km.
Ma aha in la xuso awoodaha ka baxsan wadada ee baabuurka. Shirka Oveland waxaa lagu qalabeeyay nidaamka wadista 4×4 Quadra-Drive II oo leh kala duwanaansho koronto. Waxay ogaataa simbiriirixashada taayirrada ka dibna isla markiiba waxay ku wareejinaysaa tamarta taayirrada kale ee dhulka taabtay. Waxaa kaabaya moduleka Selec-Terrain, taas oo ay ugu wacan tahay in aan dooran karno mid ka mid ah hababka hawlgalka iyadoo ku xiran dhulka aan ku soconno. Waxaan ka dooran karnaa barafka, ciid, dhagaxyada iyo dhoobada. Si kastaba ha noqotee, ma jiraan wax kaa diidaya inaad ka tagto qalinka qaabka "Auto".
Baabuurka tijaabada ah waxaa lagu rakibay Quadra-Lift hakin hawo ah, taas oo dammaanad qaadaysa isku-habaynta guud ee 105 millimitir. Isticmaalka maalinlaha ah, Grand Cherokee wuxuu leeyahay nadiifinta dhulka oo ka badan 22 sentimitir. Si loo fududeeyo gelitaanka gudaha, waxaanu hoos u dhigi karnaa baabuurka 4 sentimitir. Xaaladaha ugu adag, dhib ma aha in gaariga kor loogu qaado heerka 287 millimitir. Si kastaba ha noqotee, ka hor intaanan garaacin garoonka, waxaa mudan in la xasuusto in taayirada loo habeeyey asphalt, ee aan loo habeynin dhoobada ama dabinka ciidda.
Wixii khaladaad ah ayaa si aad ah loo doortay. Nasiib darro, baabuurka in badan ayuu geesaha u rogrogaa, marka marka aad si degdeg ah u wadno, dareenkeena waxaa xadidaya nidaamka ESP. Waa inaan si gaar ah uga taxaddarnaa meelaha qoyan. La yaab ma leh - Grand Cherokee wuxuu miisaankiisu ka badan yahay 2 tan. Darawalada jecel dareenka ciyaaraha waa inay eegaan nooca SRT-8.
Isku-dubaridka Dhulka waa mid ka mid ah xulashooyinka qalabka ugu qanisan ee aan ka dooran karno marka aan iibsaneyno Jeep Grand Cherokee. Waxaa ka mid ah nalka hore ee bi-xenon, kuraasta dambe ee kulul iyo kuwa hore, isteerinka kuleylka leh, qaboojiyaha hawada laba-aagga ah, gooyn maqaarka, Uconnect nidaamka multimedia oo leh sagaal ku hadla iyo 506 W subwoofer, dareemayaasha baarkinka oo leh kamarad muuqaal gadaal ah, saqafka panoramic, awood dabada. , 20-inch taayirrada aluminium ee la safeeyey iyo kuwa aan soo sheegnay ee Quadra-Drive, Quadra-Lift iyo nidaamyada Selec-Terrain. Baabuurka sidan u qalabaysan waxa uu hoos u dhigayaa faylalka PLN 283.
Dabcan, dhammaan qalabka kor ku xusan lagama maarmaanka u ah wadista. Moodooyinka leh qalab aad u yar ayaa lagu iibsan karaa qiimo PLN 211.
Xitaa ka hor inta aan wejiga la qaadin, Jeep Grand Cherokee wuxuu ahaa baabuur qiimo leh in la iibsado. Tani waa baabuur iska dhigaya wax aan waxba ahayn, waxay aadi doontaa meel kasta isla markaana waxay ku siin doontaa raaxo sare safarka. Iyada oo gudbinta sideed-xawaare cusub, Jeep waxay noqotay soo jeedin qiimo ka sii fiican suuqa SUV. Grand Cherokee cusub ma lumin wax awoodeeda ah. Wuu ka roonaaday.
